用计算机数据库系统确定先进复合材料的设计许用值

现已研制了存贮大量试验数据的复合材料数据库系统。该系统可存贮A—S/3501石墨/环氧树脂、5.6硼/6061铝和HT-S/710石墨/聚酰亚胺的大批试验数据。数据库是一个能完成各种分析(包括估计区间、置信度区间、设计许用值及其Weibull许用值)的成本有效的交互性计算机软件。它还能迅速在计算机终端上得到原始试验数据和各种分析结果,包括多种分析结果的打印曲线,以供参考。     

美加紧研制下一代高级战术战斗机

目前空军航空系统部正在研制一种先进战术战斗机(ATF),它的主要特点在于采用了完善的电子设备和机身/发动机组合,从而使飞机实现隐身,并达到超音速巡航速度。 ATF是空军下一代高性能的空中格斗飞机,目前正由七家飞机公司进行方案设计。空军官员说,这种战斗机必须具备先看到先射击的能力,以挫败苏联今后十年内将要部     

基于卷积神经网络与注意力机制的SAR图像飞机检测

在合成孔径雷达(synthetic aperture radar, SAR)图像应用领域, 对SAR图像中飞机目标的检测备受关注。针对现有检测算法模型运算复杂度高、检测性能较低的问题, 提出一种基于深度可分离卷积神经网络与注意力机制的SAR图像飞机检测算法。首先使用深度可分离卷积神经网络提取图像特征, 同时在网络中引入逆残差块, 以有效防止通道数压缩引起的特征信息丢失问题; 其次在网络中引入多尺度空洞卷积—空间注意力模块和全局上下文通道注意力模块, 通过重新分配显著区域和各特征图更有代表性的权值, 以更好地捕捉空间有效信息和通道间语义相关性, 提高模型特征表达能力; 最后在SAR飞机数据集(SAR aircraft dataset, SAD)上进行对比实验验证。实验结果表明, 所提算法具有更好的检测效果, 平均准确率达到86.3%, 检测速度达到22.4 fps/s。     

基于使用与维修数据的飞机使用可靠性研究

飞机的使用与维修数据是评估飞机使用可靠性的重要依据,由于航空装备使用管理的特殊性,目前国内外对基于航空装备使用与维修数据的飞机可靠性评估技术缺乏系统的研究。基于某型航空装备日常积累的维修保障数据,利用数据挖掘技术,获取与飞机训练、维护、维修、使用等相关的信息,建立飞机使用可靠度模型,描述飞机使用可靠性随飞行强度和服役年限的相关性,可用于实战或训练环境下飞机使用可靠性的预测。     

基于可用度的飞机可修件需求分析

科学地预测飞机对航空器材的需求量一直是现代航空保障所瞩目的一个问题。提出了一种以飞机可用度为评价指标来确定可修件需求量的分析模型。分别给出了以飞机可用度为目标函数,经济指标为约束条件的模型Ⅰ和以经济指标为目标函数,飞机可用度为约束条件的模型Ⅱ,以及模型的优化求解方法。最后以某战机的可修件为例,通过实例分析说明了该模型在实际飞行保障中的有效性。     

苏联扩大使用导弹密码技术威胁着美国的核查能力

苏联最近在导弹飞行试验遥测中扩大使用密码技术,这严重地威胁着美国有效鉴定苏联导弹的新研制成果和监视苏联是否履行限制战略武器会谈的能力。 国防部和情报局的官员们正在密切注视着苏联在过去几个月内对大多数新的和改进     

值得重视的反卫星武器发展趋向

美国不顾苏联的强烈反对,坚持其“战略防御倡议”(SDI)计划,继续从事反弹道导弹防御系统新技术的探索研究。与此同时,自1985年9月以来,已经两次成功地进行了从飞机上发射反卫星拦截器的试验。小型非核拦截器的成功反映了当代精确制导武器的发展趋向,而反卫星武器的常规化也很值得重视。     

苏联的激光武器研制动向

1986年5月底或6月初,苏联机载激光武器试验室——一架经过重大改进的伊尔-76飞机,在地面上发生的一次灾难性大火中被全部烧毁。据说,苏联的机载激光武器研制计划几年前才开始,这是为执行这项计划而改进的唯一的一架试验载机。     

苏联计算机技术水平浅析

苏联不择手段从西方窃取先进技术,这已是家喻户晓的事了。然而关于苏联自身的技术水平,人们都了解甚少。既然苏联人精明老炼,足以明察西方各项先进技术和各种集成电路的具体军事应用,同时如饥似渴地想得到它们,难道苏联的工程师就没有能力去开发他们自己的技术吗? 下面是根据苏联八十年代初期的出版物透露的资料(虽稍嫌过时),对苏联的技术水平所作的浅析。 苏联研制计算机初期推出的第一台SV     

苏联米格-29战斗机

苏联米格-29战斗机是一种坚固可靠的全天候战斗机。它装有两部发动机,是单机身、梯形翼,能在简易跑道上短距离起落,起飞300米,降落600米,爬高速度每秒3.3米。驾驶舱装有弹射椅,可在距地面100米高度平行飞行中以90度角弹出。 这种飞机具有全方位空中优势,截击速     

光纤旋转传感器导论

一、实用 意义 对旋转的测量,在很多领域是至关重要的。例如,飞机或飞行器的惯导系统精度,严格决定于旋转传感器的精度。它们的允许误差视使用情况而定。如果用于飞机导航,其精度要求一般在0.01—0.001度/小时的范     

苏联的空间监视能力

近年来,苏联已对其空间中的“眼睛”和“耳朵”作了重大改进,现在苏联可对世界上的大部分地区进行经常的侦察活动。 在八十年代,苏联不仅明显地增加了监视卫星的数量,而且正在建立新的性能较强的空间监视网。一些老的系统也在按新的飞行剖面图试飞。 在过去18个月,苏联在改进其战术侦察空间计划方面取得的主要成就有: 第五代照相侦察卫星已开始服役,其使用寿命比过去的各种型号侦察卫星延长了四倍(8个月);     

光子器件在军用领域前景广阔

光子器件和光缆可望在军用领域逐步取代电子器件,因为它们在费用和性能方面较之电子器件有明显的优势。 大量依靠光子器件(photonics)工作的系统将会在今后十年内开始出现在各种军用飞机之中。例如,隐身飞机将广泛使用光子系统。大量使用合成材料的飞机,其电子系统需要以金属导体作为地平面。光子系统无此需要,它不产生电子辐射,有利于隐身飞机的自身隐蔽。 现代化的高级飞机设计特别强调光子器件的广泛采用。光纤飞机控制系统、灵活蒙     

作战飞机效能评估以及武器设计的系统方法研究

给出了作战飞机效能评估指标与机载武器系统之间的关系模型 ,分析了效能评估 ,武器设计 ,以及面向战斗任务多样性所进行的武器规划之间的递进关系 ,同时 ,运用大系统分解方法成功地解决了作战飞机的武器最优设计问题.     

基于神经网络的恶劣天气下飞机损失率预测

为了很好地了解天气对飞行的影响,做好相关预防工作。分析了天气对飞行的影响机理,确定了主要天气影响要素,在此基础上建立了神经网络预测模型。在飞行前依据当日天气实况或预报,可对恶劣天气可能造成的飞机损失概率进行预测,为依据天气制定飞机飞行计划提供了一种科学的决策支持方法。     

某运输机纵向周期模态频域仿真分析

在当代飞机设计及背景预研项目中,飞机纵向模态特性分析是必不可少的一个环节,模态特性也是影响飞机飞行操纵品质和飞行安全的因素之一,为了全面熟悉纵向周期模态特性,需要建立合理的纵向小扰动简化运动方程及相关动力学模型。给出了简化处理的线化小扰动方程,然后基于某运输机模型的气动数据以及飞行包线内的巡航状态,结合简化模型,在频域内对纵向周期模态特性进行了仿真分析。结果表明:简化模型可以准确地反映运输类飞机的纵向周期模态特性。同时,考虑了飞机发动机、操纵等结构系统对其模态特性的影响,因而提出了一些运输机设计和控制方法,为其它飞机型号设计提供工程理论指导。     

DARPA将研制抗激光的飞机材料

国防高级研究计划局拟对现用的飞机结构材料进行抗脉冲激光能力的检查,并要研制不易被苏联九十年代的脉冲高能激光武器破坏的合成材料和防护隔绝材料。     

美国在研制超视距后向散射雷达

苏联的隐身技术,不会逃避掉美国超视距后向散射雷达的有效监视。这种旨在防范空袭的雷达目下正在研制。本世纪末超视距后向散射雷达正式服役时,它将对朝向北美的来袭飞机或巡航导弹(不论隐身与否)进行远距离全高度早期战术预警。 空军上校,主管超视距后向散射雷达研制计划的李(James A.Lee)说道:“这种雷达能监测敌方发出的任何大气层内的空袭物,这种能力可一直保持到2015年。”李的信心,是基于认识到在高频波段内,雷达吸收材料和外形隐身技术对飞机或巡航导弹的雷     

大型商用民航飞机振动故障控制律研究与设计

现代大型商用民航飞机存在由于内部电子设备故障以及结构自振引发的振动故障,而现有的解决方法需要运用大量传感器以及控制器,这导致控制结构变得非常复杂和衍生故障的发生。为了解决这一问题,基于包含商用民航飞机伺服系统在内的飞机控制回路数学模型,运用其解析冗余进行故障分析;同时基于伺服回路解析冗余残差以及动力学模型状态量残差设计了前馈通道/反馈通道组合控制规律,改进简化了传统电传操纵系统中的多陷波结构。仿真结果表明:基于大型商用明航飞机的解析冗余的故障检测方法而设计的控制律可以有效解决各个频率下的飞机振动故障问题,同时不会对飞行员正常操纵带来不利影响。可为大型商用民机的控制律设计者提供参考。     

苏联战略和战术防空的发展和现状

苏联认为没有防空军,不建立和使用强大的完全现代化的防空系统,武装部队就不可能进行任何有效的行动。格列奇科指出:“苏联陆军的防空部队要能够同低空、中空和高空的敌人作战,并为陆军部队和后方地域设施提供不间断的掩护。”苏联一直把防空问题放在优先地位,采用各种手段不断地加强战略防空和战术防空的作战能力,建立了世界上规模最大的防空体系。