国家连铸连轧贝氏体铸铁技术研究推广中心

铸铁型材水平连铸已有30多年的历史．因其具有识多优点．在欧、美、日等1：业发达国家和地K得到迅猛发展。我国铸铁型材起步较晚．’“LI”期间被H家列为科技攻关项目，‘“七五”未获重要成果．该技术成果1991年获机电工业部科技进步一等奖．1992年获国家科技进步二等奖，19％     

低碳高强度贝氏体钢的研究

本文研究了 Ｃｒ、Ｍ ｎ、Ｖ、Ｔｉ等合金元素对低碳钼硼钢的组织和性能的影响．研究结果表明：成份为０．１５～０１７％Ｃ，０. ５％Ｍｏ，０．００３％Ｂ，１．２～１.６％Ｃｒ，１.６～２．０％Ｍｎ的贝氏体钢．在很宽的冷速范围内（４００～１．９８℃／ｍｉｎ），可以得到完全的粒状贝氏体组织，抗拉强度σｂ＞ １１２０ＭＰａ，且具有良好的综合力学性能，优异的焊接性能及简易的热处理工艺性能．     

超低碳贝氏体钢的研究现状

本文阐述了超低碳贝氏体钢的产生原因,介绍了超低碳贝氏体钢国、内外的研究和发展现状;分析了超低碳贝氏体钢在合金成分设计、组织和焊接性方面的特点,并对超低碳贝氏体钢的应用前景进行了展望.     

贝氏体钢的价电子结构与性能

运用“固体与分子经验价电子理论”建立了Fe-C系贝氏体晶胞的价电子结构,研究了贝氏体钢中Mn,Si,B以及Re对强度和韧度的作用机制。结果表明,在贝氏体钢中形成的较Fe-C贝氏体具有更强键合和对C原子扩散具有更大阻力的C－Mn偏聚结构单元,增加了具有较强键合力偏聚结构单元的权重,同时微量元素的深入促进了合金元素之间的交互作用,并使合金贝氏体的共价电子对空间分布更加均衡,从而使贝氏体钢的强度和韧度更为优越。     

中高碳贝氏体钢耐磨犁铧的研究

针对犁铧机高锰钢材质犁铧的耐磨性不足问题,从材质方面入手,提出中高碳贝氏体钢材质犁铧。下贝氏体钢具有良好的综合力学性能及较低的价格,同时利用激冷材料显著细化了原始晶粒,提高了耐磨性,经等温淬火热处理后,犁铧宏观硬度可达50HRC以上,冲击韧性ak值平均为108J/cm~2。经过装机应用,中高碳贝氏体钢材质犁铧的使用寿命为高锰钢材质犁铧的3倍。     

XB-25新型贝氏体钢回火动力学研究

本文研究了XB-25新型贝氏体钢在100℃、200℃、300℃、400℃、500℃、600℃、700℃分别回火1h、2h、3h、4h、5h硬度的变化规律,并从该规律出发可以推出XB-25新型贝氏体钢的回火动力学方程。     

空冷贝氏体钢动态压缩性能研究

利用SHPB动态力学性能测试系统、金相显微镜和S-4800场发射扫描电镜,研究了空冷贝氏体971钢的动态压缩性能与热处理工艺、长径比和试验温度之间的关系.结果表明:971钢正火后500℃回火处理随长径比提高动态压缩屈服强度提高约8%,正火后650℃回火处理随长径比提高动态屈服强度提高约20%.971钢具有低温敏感性,在—40℃低温下的动态压缩屈服强度比室温下降低约20%;帽形试样绝热剪切带内组织比带外组织致密,伴有熔化现象并形成棱状和微孔网状形貌.     

XB-25新型贝氏体钢回火工艺研究

本文通过显微组织的观察和力学性能测试,研究了XB-25新型贝氏体钢在不同回火温度、不同回火时间下力学性能的变化,结果表明此材料900℃正火2小时,300℃回火3小时,具有良好的综合力学性能。     

25SiMnMoV钢粒状贝氏体组织遗传性的研究

1 实验方法将25SiMnMoV钢加工成金相及机械性能试件。经1250℃、1150℃和930℃加热后采取不同的冷却方式(水冷、油冷、风冷、空冷、砂冷和炉冷),通过金相分析研究其组织转变规律。试验钢经1250℃处理获得粒状贝氏体后,采用高频以不同速度快速加热至930℃及ACl—Ac3之间双相区的不同温度后,水淬,观察奥氏体形成过程。组织遗传对机械性能影响的研究分别采用93℃常规退火工艺,和高温处理工艺:1150℃、1250℃奥氏     

低碳Cr-Mn-Si-Mo空冷贝氏体钢力学性能的研究

以A3钢、硅铁、锰铁、铬铁及钼铁为原料,冶炼成无缺口的冲击试样.试样经过奥氏体化后空冷处理,分别测试了铸态及空冷处理后试样的洛氏硬度、冲击韧性,并在Olympus和扫描电子显微镜（SEM）下观察了其组织形态与断口.试验结果表明,试样经920℃奥氏体化后空冷得到较好的硬度与冲击韧性的匹配,硬度为HRC31.0,冲击韧性为200.775J/cm^2,金相组织以粒状贝氏体为主,含有少量的残余奥氏体.     

高碳低合金贝氏体抗磨钢的研制与应用

在含碳0.7～1.4％的钢中,采用多元素微量合金化,提高其淬透性,经等温热处理后,可获得贝氏体与马氏体基体加弥散分布碳化物。由于贝氏体细化分割了马氏体,使试验钢具有优良的韧性,而且硬度可达到HRC55～61。在水泥球磨机与电厂球磨机中使用,显示出优良的抗磨性。     

中碳低合金贝氏体钢冲击板的研究

采用多元素合金化的中碳低合金钢铸造风扇磨煤机冲击板,通过等温淬火处理,得到贝氏体与马氏体组织,硬度HRC≥45,冲击韧性a_k≥40J/cm~2。装机运行表明,具有较高的抗磨性能。     

超低碳贝氏体高强度钢的腐蚀性能研究

为了对超低碳贝氏体高强度钢(ULCB)在海洋环境下的腐蚀性能进行研究,模拟海洋全浸带的环境,通过加速腐蚀试验,对ULCB钢的腐蚀性能和另外两种耐海洋腐蚀钢样进行了耐蚀性能对比.在对SEM,XRD和极化曲线分析后发现,三种耐蚀钢在海水全浸带中的腐蚀主要是点蚀的发生.微观组织是影响钢耐蚀性能的重要因素:铁素体 珠光体组织加速钢的点蚀发生;ULCB钢板条状贝氏体组织细密而均匀,没有明显的晶界,因而钢中微电池的数量大大减少,使其耐蚀性能提高.     

超级贝氏体钢的热处理工艺及性能研究

本文对比研究了一步、二步等温贝氏体转变及贝氏体转变+碳分配热处理工艺对超级贝氏体钢微观组织与力学性能的影响。结果表明,三种工艺处理后的试验钢组织主要为纳米级贝氏体铁素体及残余奥氏体,且与一步法相比,二步等温贝氏体转变及贝氏体转变+碳分配处理后的超级贝氏体钢组织更为细小,残余奥氏体的体积分数下降,力学性能显著提升,而贝氏体转变+碳分配处理工艺的热处理时间则相对较短。     

无碳化物贝氏体钢低温韧性

对适用在—80℃以上低温的Ni5．5铸钢，从成分设计、热处理工艺的选择、机械性能及低温冲击韧度等方面进行了研究．经采用中温淬火 高温回火热处理的Ni5．5铸钢，在—80℃时其冲击韧度5．66J大于低温钢最低要求冲击韧度2．07J的2倍，并且具有较高的强度、韧性指标．在得到的强韧性综合指标较好的贝氏体组织中，没有残余奥氏体和碳化物．试验结果表明，Ni5．5铸钢具有无碳化物贝氏体结构、良好的机械性能和低温冲击韧性．     

GDL-1型贝氏体钢的断裂韧性

对一种新型高强韧微变形钢(GDL-1)的断裂韧性进行了研究,分析了七种不同热处理状态的JR阻力曲线。结果表明,试验钢在经空冷250℃-300℃回火后的裂纹扩展阻力较大,J1C=0.1415-0.1513(MPa.m)、AK=97-120.5(J),其断裂韧性和冲击韧性优于其它状态。扫描电镜和透射电镜分析表明,空冷后新型高强韧GDL-1钢的显微组织为窄束状贝氏体 马氏体和部分残余奥氏体复合组织,残余奥氏体以薄膜形态分割贝氏体板条而形成超细化亚单元,增加了材料的微观塑性。此外,低温回火改善钢的韧性,并使残余奥氏体的稳定性提高,从而使该钢在空冷250℃-300℃回火后具有良好的冲击韧性和断裂韧性。     

铁路辙叉用贝氏体钢研究进展

全面介绍了国内外贝氏体钢作为铁路辙叉材料的研究发展历程,并对国内外的贝氏体钢辙叉在成分设计和热处理工艺技术等方面的研究情况进行论述和分析,在此基础上对贝氏体钢辙叉提出了研究展望。     

纳米贝氏体钢中的位错密度测定

采用高分辨透射电子显微镜观察纳米贝氏体钢中铁素体的结构,并通过内耗方法测定了纳米贝氏体钢中铁素体的位错密度.结果表明,纳米贝氏体钢铁素体中分布着高密度的位错,其平均位错密度约为6.4×1015 m-2.     

新型贝氏体钢的弯曲疲劳性能

对新型GDL空冷贝氏体钢进行弯曲疲劳性能试验和微观结构分析。结果表明GDL钢的显微组织是由束状贝氏体和少量残余奥氏体组成，残余奥氏体以薄膜形态分割贝氏体板条而形成超细化亚单元，增加了材料的微观塑性。此外，稀土元素球化钢中的夹杂物、强化晶界，使疲劳裂纹萌生和扩展的抗力增加，该钢在不回火的情况下就具有优异的力学性能。     

20CrMnTi钢粒状贝氏体的消除

经过实验室研究和一汽生产试验，通过化学分析和金相分析观察，找到了２０ＣｒＭｎＴｉ钢出现粒状贝氏体的原因是铬含量偏高和微量钼含量偏高；提出消除该钢种粒状贝氏体的等温退火最佳工艺，硬度和金相组织符合要求，解决了生产中的难题。