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2015年,是大数据在中国得到充分发展的一年.阿里数据经济研究中心(ADEC)邀请了7位特邀研究员对2015年大数据发展及未来趋势发表了自己独特的观点.
在这场探讨中,有一些观点成为了各位专家的共识,即:在未来1-3年,数据即服务(DaaS)将有巨大的成长空间.两类数据服务将是企业最为需要的,一是基于情境的实时数据服务,二是基于产出(Outcome)的数据服务.展望未来,有两件事最重要:一是按照时间表切实推动政府数据的开放和共享;二是制定出台数据采集、数据产权、数据交易、隐私保护等制度规则. 相似文献
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行业之间收入差距不断扩大的问题一直是人们关注的热点,而造成行业间收入差距过大的主要原因是垄断性行业的高收入。行政垄断和国有经济垄断是我国行业垄断的两大特征。垄断性行业高收入的原因有:政策性干预、传统计划经济体制的遗留、政府职能越位、市场机制不完善、监管制度和反垄断法滞后等。为此须采取以下措施:坚持科学发展,提升各行业的收入水平;规范收入分配秩序;加强政府市场监管职能和在公共服务中的主体地位;完善市场体制;健全市场经济法律法规。 相似文献
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《上海信息化》2024,(3):59-60
<正>五部门部署开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作工业和信息化部、公安部、自然资源部、住房城乡建设部、交通运输部五部门近日联合印发通知,部署开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作,试点期为2024—2026年。试点工作将坚持“政府引导、市场驱动、统筹谋划、循序建设”的原则,建成一批架构相同、标准统一、业务互通、安全可靠的城市级应用试点项目,推动智能化路侧基础设施和云控基础平台建设,提升车载终端装配率,开展智能网联汽车“车路云一体化”系统架构设计和多种场景应用,形成统一的车路协同技术标准与测试评价体系,健全道路交通安全保障能力,促进规模化示范应用和新型商业模式探索,大力推动智能网联汽车产业化发展。试点内容包括建设智能化路侧基础设施、提升车载终端装配率、建立城市级服务管理平台、开展规模化示范应用、探索高精度地图安全应用、完善标准及测试评价体系、建设跨域身份互认体系、提升道路交通安全保障能力、探索新模式新业态九个方面。 相似文献
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