可重构装配线多agent系统中的本体研究

提供多agent制造平台agent之间通讯所需的机器可理解的通讯内容语言，是构建多agent制造平台的重要内容。分析与总结出可重构装配线多agent平台对其本体模型存在提供装配制造知识及支持重构过程两方面需求，并因此将本体模型划分为通用本体与重构本体两部分．以某汽车变速器可重构装配生产线为背景，研究该环境下的具体本体建模技术。在设计了描述装配线制造知识与制造机理的通用本体基础上，通过分析可重构装配线多agent平台的重构机理，定义了由具有装配行为特征的重构动作原语组成的重构本体．构建的本体模型已应用于重构装配线多agent平台的开发。     

基于扩展FIPA-ACL的装备保障Agent通信语言

针对原生FIPA-ACL在装备保障Agent通信中存在的语义描述范围不够、通信效率较低和语义识别不准确的问题,提出了一种基于扩展FIPA-ACL的装备保障Agent通信语言设计与实现方法.首先对FIPA-ACL的通信原语进行了扩充,并给出原语的形式化语义描述方法;其次对装备保障专业领域的通信本体进行了定义,明确了通信内容使用的基本词汇;再次基于FIPA-SL进行了内容语法定义和通信内容描述;最后对装备保障Agent通信语言进行了实现,并在某部队装备保障智能仿真推演与效能评估系统中进行了应用,验证了本文所提出语言的可行性及有效性.     

基于黑板协作的多区域冲击监测

针对大型结构的多区域冲击监测特别是区域边界问题,提出了一种基于声发射技术的multi agent黑板协作冲击定位方法。采用基于multi agent技术的黑板协作模型监测大型结构各个传感器区域内部以及区域边界的冲击事件,利用agent的服务目录功能协调配置信号处理和声发射损伤定位模块,通过融合相关传感区域的定位结果,实现对整个结构可靠有效的评估。在大型航空铝板上的实验表明,该方法可以对大型结构的各个子区域特别是相邻边界区域进行有效的冲击定位。     

基于强化学习和共识融合的分布式协作频谱感知方法

在频谱感知中为了解决不同信誉用户网络节点之间的数据融合问题,提出了一种基于强化学习和共识融合的分布式协作频谱感知方法。该方法将每个感知用户认为是一个智能体(agent), agent通过强化学习算法从相邻节点选择合作用户进行共识融合,采用信誉值作为奖励,确保agent倾向于信誉高的节点进行融合,并同时降低恶意用户的信誉值,使其逐渐退出感知网络,最后采用一致性融合方法使整个网络达成共识,并与判决门限对比,完成协作频谱感知。仿真实验表明,该方法能够有效的识别恶意用户,并通过强化学习提高整个网络的感知性能,使协作频谱感知网络更具智能性和稳定性。     

DIDSS环境下信息agent系统任务规范的分解

提出一个基于GDF(扩展决策函数)的多agent任务规范分解判据，提出多agent的任务规范分解性质；将多agent任务规范分解问题等价为建立一个与信息agent任务规范属性相关的MSBN(多模块贝叶斯网)问题，并证明了MSBN的d-cutset(d-割集)和分解判据之间的关系，提出了与多agent任务规范对应的MSBN的分解方法．最后通过示例验证了所提出的方法的可行性。     

基于能力的C~4ISR通信领域上下文本体建模方法

上下文信息建模及推理是业务智能化的关键.针对C~4ISR通信领域的智能化,研究了军事通信领域上下文本体建模及推理问题.在基于C~4ISR能力需求分析的基础上提出了一种通信领域上下文本体构建方法.该方法首先给出C~4ISR通信领域元本体的概念、关联、规则等,然后通过对完成使命任务相关的活动分析来驱动C~4ISR通信领域上下文本体的建模,并利用本体自动推理工具完成了上下文推理,最后以一个案例说明该方法的可行性.     

基于面向对象Petri网的BDI Agent模型探讨

在分布式和自治分散系统中,agent正变成最重要的主题之一,人们试图用agent技术去开发大范围的商业和工业软件系统的趋势正在上升.这些系统的复杂性表明迫切需要一种支持健壮的、可靠的设计的系统建模技术.Petri网是一种可用图形表示的组合模型,具有直观、易懂和易用的优点,对描述和分析并发现象有它独到的优越之处.该文提出了一种基于面向对象Petri网的BDI agent模型,该模型增强了系统的健壮性和可靠性,并提高了对现有程序的利用率.     

基于本体兴趣特征向量空间模型的社区自组织算法

为了解决远程教育不可避免地产生的"孤独"学习者的问题,把具有相同学习兴趣的学习者组织到同一个学习社区中进行协作式学习.学习社区建立的重点和难点在于学习者之间相似关系的判定和计算,针对传统的向量空间模型中术语问语义相关性被忽略的不足,提出基于本体的向量空间模型来计算学习者的兴趣特征向量,根据兴趣的隐性表示获取对应的显式表示,此计算模型提高了兴趣相似性比较的精确程度.同时提出了一种基于学习者兴趣相似匹配度和学习者兴趣匹配浓度的学习社区的自组织算法.针对基于本体的向量空闻模型使用本体中的概念构造向量空间表现出的巨大维数,运用概念索引降维法对兴趣特征矩阵进行合理降维,大大减少了计算的复杂性.最后,以网络学习案例来进行实验分析,验证该模型算法具有较高的效率和良好的扩展性.     

WSN中递增协作传输能量效率优化研究

研究了无线传感器网络中递增协作传输的能量效率及其优化问题.提出了一种递增协作传输的能量效率分析方法,导出了协作传榆与直接传输的能效表达式,依此对两者的能效进行了仿真研究,发现当通信距离大于"门限距离"时,协作传输的能效才高于直接传输的能效;进而提出了一种分组长度离散优化算法,提高了协作传输的能效.     

一种基于本体的HLA SOM构建方法

HLA(High Level Architecture,高层体系结构)是大规模协同仿真领域最流行的标准和规范,而大规模协同仿真往往涉及多个相对独立的子系统(成员),其互理解问题始终是制约HLA应用的核心问题之一.提出了一种针对HLA SOM建模的类FCA(Formal Concept Analysis,形式概念.分析)方法.该方法采用基于抽象本体的建模机制,类FCA的建模过程和基于扩展UML顺序图的建模方法.抽象本体根据应用上下文能够形成针对不同应用场景的应用本体,进一步提高了知识的重用度;本体模版存储了通用的协同本体一般架构和公理知识,有效提高了协同建模的效率;而扩展的UML顺序图能够对HLA系统的协同概念进行有效组织和建模.经过实例验证,该方法能够以一种用户友好的、有效、一致的方法支持跨学科的协同.     

可重构装配线多Agent系统实现机理研究

柔性和重构能力是现代制造系统的核心性能需求。以某汽车变速器装配生产线为研究背景,应用多Agent制造机理实现装配线的柔性和重构问题。在基于产品族功能分解原理与重构线柔性结构设计基础上,构建了基于多Agent制造案机理的系统体系结构及结合系统柔性与重构特征的Agent协商与合作机制。研究了面向多Agent系统通讯过程实现的本体建模方法并构建了重构装配线本体模型,实现了基于本体的系统通讯过程。最后在Zeus环境中实现了多Agent系统平台。     

面向Agent交互合作的ODSS系统分析与设计

通过对面向Ａｇｅｎｔ（ＡＯ）思想的特点的研究,提出了大型系统中ＡＯ与ＯＯ（面对对象）相结合的系统分析与设计原则,指出了一条从ＯＯ方法学出发建立ＡＯ方法的可行途径;并以一实际ＯＤＳＳ的开发为背景,介绍了一种以责任和任务驱动下的Ａｇｅｎｔ交互合作为中心的本体论建模分析设计方法,给出了其基本步骤和策略.     

面向Agent方法在计算机生成兵力中的应用研究

计算机生成兵力（CGF）具有主自性，智能性等特征，并具备感知，通信以及协调的艰力，面向Agent的分析开发方法可以借鉴到CGF系统研究开发工作，CGF所研究的内容侧重于Agent结构，感知，认知，决策等行为的描述，以及多Agent系统（MAS）的研究，本文首先对Agent的一航概念做了介绍，总结了计算机生成兵力中Agent应具有的性质，讨论了设计和建造CGF中Agent的一些问题以及多Agent之间的协作问题，文中最后给出了CGF中Agent设计的概念模型。     

多机空战仿真分布式智能决策支持系统设计

在对现代空战领域存在的非结构决策问题分析的基础上,按照飞行员空战的决策机理,将多Agent概念引入多机空战决策领域.运用分布式人工智能的建模方法,按决策的内容初步设计了情报决策Agent、单机自主战术决策Agent和协同决策Agent,并对多机空战仿真分布式智能决策支持系统的分布结构、运行过程以及通讯方式进行了概念性探讨.     

一个基于沟通函数的谣言传播仿真模型

人际谣言传播过程中人与人之间的沟通以及个体的记忆是谣言传播的主要因素。引入了个体对瑶言态度的不确定性、谣言的重要性和模糊性等参数建立了个体间的沟通函数,以此力基础实现了一介基于有限记忆的人际谣言传播的Agent仿真模型。仿真结果表明：谣言内容的重要性和模糊性、人际间的信任程度以及个体传播谣言的倾向概率以及个体基于有限记忆的态度选择是形成谣言及传播的重要因素。此结果能够与社会学、传播学对谣言形成与传播的研究结果相印证,反映了模型的合理性和有效性。     

基于训练的准同步数字系列光纤通信系统仿真模型与算法

光纤通信系统仿真模型的建立是研制光纤通信仿真系统软件的核心问题。本文以NOKIA光纤通信系统为例提供了一种建模的方法和模型实例，以及相关的数据结构和数据处理算法流程。实践证明这个模型和相关算法是可行的，其基本方法也可用于其它种类的通信传输系统。     

用GPS和集群通信组成动态指挥调度系统

ＧＰＳ（全球定位系统）是应用广泛的定位、导航系统，集群通信系统是专用业务移动通信网发展的高级形式，将ＧＰＳ与集群通信相结合组成动态指挥调度系统是一个实现车辆动态监控的优选方案。本文探讨了这种方案，给出了实验系统设计。