黄土挖方路基合理压实标准研究

现行路基设计规范对黄土路堑地段的压实度要求采用与其它地区一样的标准,0-30cm压实度为95％,相当于路堤的压实度要求,这是不合理的。为针对规范中不合理的压实度标准,提出较高的、合理的湿陷性黄土路堑地段的压实要求,改进设计和提高施工技术,本课题组进行大量室内试验的同时,现场测定不同压实机械的影响深度,通     

对于高含水量粘土路基压实问题的探讨

本文通过对各类土质对压实度的影响的分析,以及土的路基工程特性论述,重点介绍了高含水量粘土路基压实度及质量控制方法,工程实践证明,采用轻型击实标准、以最佳压实功法,控制高含水量粘土的压实度是一种可靠的方法。     

高含水量粘土路基压实问题探讨

本文通过对各类土质对压实度的影响的分析,以及土的路基工程特性论注,重点介绍了高含水量粘土路基压实度及质量控制方法,工程实践证明,采用轻型击实标准,以最佳压实功法,控制高含水量粘土的压实度是一种可靠的方法.     

如何提高公路路基压实度的探讨

对影响压实效果的最佳含水量、压实厚度、平整度、压实功能、机具诸因素进行了探讨,阐述了注意不均匀土质对路基压实的影响及现场检测压实度时标准干密度的确定方法,对公路路基压实度的提高提出了一些有益的措施。     

浅谈路基压实度的因素

从目前看来,土质、含水量和填土的压实性能等都在不同程度上影响着路基压实度。本文分析了影响路基压实的主要因素,并提出了路基压实质量控制方法和措施。     

浅谈公路工程填土路基压实度的重要性

公路路基是路面的基础,它承受着本身岩土自重和路面重量,以及由路面传递而来的行车荷载,是公路的承重主体,而填土路基的压实是整个路基工程的重点,是保证公路工程质量的重要指标。就此阐述了公路工程填土路基的压实机理,详细分析了土的含水量、土质和集料级配、压实功能、压实机械、碾压厚度、碾压速度以及碾压方式对公路工程填土路基压实度的重要影响,并论述了路基压实度与路面强度、路面稳定性、路面平整度及路面耐久性的重要关系,探究了提高路基填土压实度对保证公路工程施工整体质量的重要性。     

公路土质路基压实的几点探讨

本文就公路工程中土质路基的压实从压实机理,压实效果及半填半挖路基压实和零填路基的等几个方面,简单探讨了土质路基的压实问题。     

关于高等级公路填石路基实验研究

本文根据本标段地质、土质情况,结合现场试验路和工程实践,通过对填石路基压实厚度、填料最大粒径,压实机械及压实遍数等影响压实效果的因素的综合分析,建立定量评定超重载下填石路基压实质量的控制标准。     

浅析公路路基路面的压实施工技术

随着我国运输业的发展,我国对道路的要求也越来越高,随着道路质量的不断提升,这就要求路面的耐力性和强度都要符合国家的道路标准,这种严格的标准就要非常严格的控制路面的压实度,路面要有一个能承受超负荷的压力,路面的破坏主要原因是路面的压实度不够,不管是路面采用什么样的材料结构,都要保证路面的压实度达到标准,压实度是对道路的一个质量上的保证.要保证路基和路面的强度和平整度,在很大程度上延长了路基和路面结构的寿命.对于路基和路面,控制好压实度是路面质量保证最重要的环节.本文从路基路面的压实施工技术方面主要来探究.     

现场压实度的控制

现场路基、基层等压实质量是用压实度表示,对于路基土及路面基层,压实度是指工地实际达到的干密度于室内标准实验所得的最大干密度的比值;对沥青路面,压实度是指现场实际达到的密度于室内标准的比值。本文分析了道路施工中路基压实度的影响因素以及路基压实度检测方面存在的主客观问题,从而得出了控制路基压实度的有效方法,对同类工程可起到参考作用。     

浅谈公路工程中路基的压实机理

公路路基质量的好坏直接影响公路的质量,因此必须确保路基具有足够的强度,能承受荷载,能耐久而少变化。要达到这种坚固而稳定的要求．就要使填料选择、填土压实和排水设施三者协调配合,而压实是关键。压实的好坏主要取决于填土土质及压实机械的结构和性能。     

路基压实度的提高及压实与路基承载力的关系

对影响压实效果的最佳含水率、压实厚度、平整度、压实功能、机具等因素进行了探讨,阐述了标准击实线对工程的指导,注意不均匀土质对路基压实的影响,及压实与路基承载力的关系。     

浅谈影响土质路基压实效果的因素分析

路基是公路工程各个结构层中比较重要的一个层次,碾压作为路基施工中必不可少的一道工序,在土质路基施工过程中,影响路基压实效果的因素是多种多样的,其中包括含水率、土质、压实功能、压实机具和方法以及碾压厚度等,本人主要分析以上几种因素是如何对土质路基压实效果造成影响的。     

城市道路路基压实度的控制与检测

路基压实度和稳定性是保证路基稳定的关键，城市道路地下设施密布，沿线障碍重重，使路基压实难度加大。结合新颁规范标准，提出了城市道路路基压实机械的选择原则，指出路基压实重点解决的2个问题，以及压实度的控制与检测。     

用于高速公路填石路堤的K30试验检测方法

填石路堤是高速公路建设的重要组成部份,但填石路堤不能用土质路基的压实度来判定路基的密实程度。通过对镇胜高速公路填石路堤用K30检测的一些实验经验,以及与铁路相关标准的比较和分析,结合贵州地区的特点,对贵州高速公路填石路堤填筑的质量、压实指标等标准提出一些参考建议。     

公路路基压实度及其控制

公路路基是路面的基础,承受着岩土自重和路面传递下来的行车荷载,且属于一种线型构物,具有距离长、与大自然接触面广等特点。路基施工的质量如何,是否稳定,直接影响到路面的工程质量,最终影响整个公路的使用效能,为使路基达到设计要求的强度和稳定性,在不可改变自然条件的情况下,必须在路基填料和压实度控制方面下工夫。对于土方路基,影响压实效果的因素主要有填料级配情况及含水量,压实功能（如机械性能,压实时间及速度,填料厚度）及压实时外界、自然和人为的其他因素等。在高等级公路施工中,如何达到击实标准,克服由于压实度达不到设计要求带来的路基不均匀沉降,是公路工程施工中急需解决的重要问题。本文对影响路基压实度的因素和控制方法进行分析和讨论。     

论含水量的控制在路基压实中的作用

为了提高高等级公路行车速度,对公路路基的稳定性、均质性、平整性等的要求也相应提高,具有足够的稳定性和耐久性是公路路基能承受行车的反复荷载作用和抗卸各种自然因素,保证公路质量的重要条件。通过论述路基在压实时水在土中影响的机理,得出不同土质采用不同的控制方法,最后通过试验段法确定最佳含水量、填土层厚度。为路基施工中如何控制路基压实度的问题提供一种思路。     

公路土质路基压实分析

分析探讨了公路土质路基压实，土质分析，压实方法等问题。     

浅议公路路基压实施工技术

本文将对某高填方路基进行路基压实施工的控制研究,在试验中同时采用孔隙率和压实度两项标准进行控制,并对路基压实孔隙率控制法与现行压实度控制法进行比较分析。     

浅析高等级公路改扩建工程路基压实技术

路基压实度质量在公路改扩建工程中显得至关重要。如何达到施工压实标准,克服由于压实原因带来的路基不均匀沉降,是公路工程施工中急待解决的重要问题。本文就影响路基压实的因素和采用的压实方法进行分析和讨论。