一种多载波CDMA的子信道分配策略

为了获得高速、高质量的无线数据通信，增强多载波CDMA抗多址干扰和信道衰落能力，提出了一种子载波分配与功率分配相结合的信道分配策略。根据不同子载波上衰落幅度的不同，选择性地传输信息，对于衰落幅度较大的子载波不分配信号能量，将其信号能量分配到传输信号的子载波上，能有效地减小多址干扰，同时又能获得较大的分集增益。这种基于子载波衰落幅度的分配策略与其它文献报道方案比较，具有较低的计算量与较好的收敛性，是一种工程可实现性方案。     

离散多频音调制系统子信道的分级利用方法

离散多频音调制将信道划分成许多子信道，可分别加以处理和利用。子信道如果加上编码，可获得４～５ｄＢ增益，但使复杂度和时延增大。一般不对称数字用户环路允许在全编码和全不编码之间作选择。本文提出的子信道分级利用方案，针对不同业务对实时性、可靠性的不同要求，仅对部分信道进行编码，以得到较大的灵活性。为此推导了一套比特分配、能量分配的设计公式，物理概念清楚，且有实用价值     

基于余弦调制滤波器组的多载波调制

首先介绍了Ｍ带滤波器组的概念,然后给出基于此概念的ＣＭＦＢ余弦调制滤波器组的设计及实现,并根据计算机仿真结果,与ＤＭＴ在性能和复杂度上作了比较。     

多途信道条件下单载波信道均衡技术研究

单载波频域均衡系统一般采用UW字进行信道估计,算法包括迫零均衡(ZF)准则和最小均方误差(MMSE)准则,针对这两种典型算法提出了改进的信道估计与均衡算法,并通过仿真验证了改进算法的性能。     

MIMO-OFDM系统中基于子信道分割的UEP

本文对MIMO-OFDM系统中视频传输的不等差错保护(UEP)机制进行了研究,提出了一种基于子信道分割的不等差错保护机制。通过与仿真比较,验证了该方法相比传统基于FEC的UEP机制更具良好的系统性能。     

基于决策理论算法的单载波多载波数字调制识别技术研究

研究基于决策理论算法的单载波多载波无线数字调制信号的特征参数提取与自动识别技术,提出了适合单载波多载波数字调制识别的决策分类器及相应识别步骤.在瞬时相位提取时,首次采用去相位折叠算法纠正相位折叠的影响,提高了特征参数的准确性.仿真结果表明,该方法取得较好的识别效果,且系统易于实现,在信号识别中具有广泛的应用前景.     

基于IEEE802.16e的子载波分配方式分析

针对IEEE802.16e规定的分布式和连续式2种基本的子载波分配方式,以上行链路为例,分析无线移动信道环境下,其接收端信号的功率分布、信号干扰噪声比SINR的累积分布函数曲线CDF(cumulative distribution function)分布,得出了分布式子载波分配功率分布更加集中的特点。同时,通过分析用户逻辑子信道上所采用的调制编码方案MCS(modulation coding scheme)的分布,从另一个角度验证分析结果,进一步给出2种不同分配方式的性能特点和适用情况,对IEEE802.16e的OFDMA无线资源的有效管理和调度具有积极的指导意义和实用价值。     

多载波调制（MCM）系统及其性能分析

介绍了ＭＣＭ的基本原理和具体的实现方式，从理论上分析了ＭＣＭ的性能，研究了与均衡，编码，滤波器成形及小波变换等技术的结合最后提出了ＭＣＭＣ系统中存在的问题。     

自适应技术在多载波调制系统中的研究

MCM作为一种新型高速的传输技术,被广泛地应用于现代无线通信系统中．在多载波调制系统的基础上对自适应技术进行分析与研究,展示自适应技术在多载波无线通信系统中所起到的重要作用和良好效果．     

MIMO-OFDM系统中基于子载波分组信道估计的改进算法

针对传统的MIMO-OFDM系统信道估计算法复杂度高、对导频结构有特殊要求的问题,提出了2种基于子载波分组信道估计改进算法。改进算法通过子载波分组将多天线信道估计转换成单天线信道估计来获取导频子载波信道响应,避免了大矩阵求逆运算,降低了算法的复杂度;利用DFT滤波算法或LMS自适应滤波算法得到整帧所有符号的信道响应,实现算法复杂度不变、估计性能的提高。理论分析和仿真结果表明,改进算法与传统的信道估计算法相比较,具有较低的复杂度和更好的估计性能。     

差商展开系数的递推公式和算法

推导出了差商展开系数的一个递推公式 ,基于该公式给出了计算差商展开系数的一个新算法 .本算法比已有的算法更易于理解和实现 ,而且可同时计算一个节点向量上多个相邻的 k阶差商的展开系数 .当计算一个节点向量上的所有 k阶差商的展开系数时 ,本算法效率较高 ,时间复杂性为 O( k2 max( k,n +1 ) ) ,其中 k为差商的阶 ,n +k +1为节点向量所含的节点数     

基于二元树复小波变换的多载波调制系统

通过对复小波变换理论深入研究,本文提出了一种新的多载波调制系统,我们称之为二元树复小波变换正交复用多载波调制系统（ODTCWDM）。该系统用二元树复小波变换(DTCWT)取代OFDM中的DFT变换,能够使得运算更加简单、灵活。该系统通过高斯信道和瑞利衰落信道对其误比特率(BER) 进行详细的分析及系统仿真,结果表明ODTCWDM在高斯信道和瑞利衰落信道下性能优于传统的正交频分复用(OFDM) 系统以及正交波分复用（OWDM）系统;尤其对于高斯信道,误码率能够降低4-7dB。     

小波包多载波调制峰均功率比问题研究

从小波包多载波调制（WPT-MCM）系统的结构出发，给出了小波包多载波调制峰均功率比（PAPR）的定义．借助仿真工具，分析了子载波路数对小波包多载波调制峰均功率比的影响，比较了小波包多载波调制和正交频分复用（OFDM）两种系统的峰均功率比特性．提出了基于SLM技术降低小波包多载波调制峰均功率比的方法。给出了仿真结果．结果表明，子载波路数的增多使小波包多载波调制的峰均功率比增大，基于SLM技术降低小波包多载波调制峰均功率比是非常有效的．     

离散小波多音调制技术研究

离散多音调制(DMT)信号的频谱旁瓣功率过大，在噪声环境和信道特性变化的情况下会影响系统的传输性能。离散小波多音调制(DWMT)采用离散小波变换来代替DMT中的离散傅立叶变换，通过仔细地设计调制信号的频谱特性来提高系统的传输性能。文中在介绍DWMT技术基本原理的基础上，对DWMT系统的关键技术(比特与能量分配算法、基带滤波器设计等)进行了分析研究。通过对DWMT与DMT进行性能上的比较，说明DWMT性能优于DMT，有望用于宽带接入网技术。     

基于联合频分复用的水下多载波调制技术

目前水声通信的OFDM调制是一种高效率的多载波调制技术,但严格要求子载波正交,对频偏敏感.水声通信中主要采用多普勒补偿或增加子载波滤波器的方法解决多普勒频移的问题,实现复杂.本文从新的角度,即增大子载波间间隔角度研究减小子载波间干扰(ICI),提出一种联合频分复用(C-FDM)方法,将多个OFDM子载波模块联合形成一个C-FDM子载波模块,并将频率相同的子载波放在相邻位置.在C-FDM和OFDM符号长度相同情况下,C-FDM的子载波间隔更大,不需要增加复杂补偿算法,就能有效提高抗多普勒频移能力.仿真结果表明C-FDM技术在水声信道中有更优良的误码率性能.     

一种基于DMT调制的 VDSL系统射频干扰的抵消方法

在讨论几种射频干扰 ( RFI)抵消方法的基础上 ,提出一种以参数估计为基础抵消 RFI的有效方法 ,并用 MATLAB工具进行计算机仿真 .结果表明 ,使用这种方法信号干扰比( SIR)能够得到 6 0 d B的改善     

基于DDCT与LDA的人脸特征提取方法

提出一种基于分块离散余弦变换(DCT)和线性鉴别分析的人脸特征提取方法。该算法对人脸图像进行DCT变换,根据图像块位置和能量分布选择不同的DCT高低频分量构建特征向量,再线性鉴别变换降低特征维数,提高特征的鉴别能力,并利用分类器进行特征的分类与识别。人脸库上的仿真结果验证了该方法的有效性。     

混合调制信号调制识别方法

研究基于决策理论算法的混合调制信号特征参数提取与自动识别技术,提出适合混合调制信号调制识别的树型分类器及相应识别步骤。在外调制、内调制识别时首次分别采用副载波信号个数构成的特征矢量、均值归一化包络方差、副载波信号瞬时幅度分布区域统计值等算法,抑制噪声干扰,提高特征参数的准确性,仿真结果表明,在信噪比为6 dB情况下,调制识别率接近90%,和现有混合调制识别方法相比取得较好的识别效果,在混合信号调制识别管理中具有广泛的应用前景。     

从欧氏距离分析TURBO网格编码调制

提出了一种用欧氏距离分析ＴＵＲＢＯ网各编码调制（ＴＴＣＭ）的构成及误码率的方法,以最大自由欧氏距离（ＭＦＥＤ）为判据,分析比较不同构成ＴＴＣＭ的方案,得到２已有方案并非最佳,提出了一种新的构成ＴＴＣＤ）为判据,分析比较不同构成ＴＴＣＭ的方案,得到目前已有方案并非最佳,提出了一种新的构成ＴＴＣＭ方案,得到了ＴＴＣＭ误码率的计算公式,仿真结果证明了这种的有效性。