区域公路交通运输发展动态评价——以陕北为例

目的以陕北为例,探求区域公路交通运输发展的动态变化。方法基于陕北及相关区域面板数据,以地理区域系统为视角,分析了2001—2010年陕北公路交通运输发展水平的动态变化。结果陕北公路交通近10年发展迅速,陕北公路交通运输超过陕西和关中的发展水平,对区域社会经济发展的贡献逐渐增大,尤其榆林公路交通运输对其经济发展和社会转型的贡献增幅最为迅速,但榆林累积贡献最小。结论落后和转型区域的公路交通短时间内无法得到有效的发展,但较长时间的发展契机能够使其达到质的飞跃;对于公路交通运输的发展,有利交通政策是条件,区域自身经济增长点是关键,单靠有利的交通政策作用,没有区域自身经济的增长作用,无法使公路交通运输得到长足发展。     

河南公路交通与区域经济发展协调性评价

选取影响公路交通与区域经济发展的主要指标,运用灰色关联方法计算出河南省2007—2015年公路交通系统与区域经济系统的灰色关联度和耦合度演化趋势,揭示出河南省近年来公路交通与经济发展的总体及阶段性特征.研究表明,河南省公路交通与经济总体上相互耦合比较紧密,但各阶段又有一定程度的波动,且公路交通存在利用率不高的现象,没有发挥出应有的作用,河南省应该充分挖掘其公路交通的内在潜力.     

江苏省公路交通与经济发展的耦合协调

交通是人与物质流动的重要基础,深刻影响着区域经济高质量发展的水平。以江苏省13个地级市为例,借助耦合、协调模型对其公路交通与经济发展的关系进行分析,研究表明:①江苏省公路交通与经济的耦合度整体较高,局部存在波动现象,在空间上呈现显著的"南高北低"的分布格局;高度耦合城市集中分布在苏南地区,较低和低耦合城市集中分布在苏北地区,在空间上呈现出"组团式"分布特征。②江苏省公路交通与经济的协调度整体水平较低,内部差异性显著,但近十年间呈现稳步提升的态势,区域整体状况趋于良性发展。以长江为界线,江苏南部区域的协调度明显高于北部区域。③江苏省13个地级市公路交通与经济相对发展状况差异较大,总体以交通发展超前型和同步发展型为主。本研究为完善江苏省公路交通网及推动长三角区域可持续发展、加速一体化进程提供参考。     

陕西区域经济发展战略选择--加快公路交通建设

运用区域经济理论,从陕西省的地理区位、交通区位以及经济区位等情况出发,论述了加快公路交通建设是陕西区域经济发展的战略选择.     

运城市公路交通与区域经济发展分析

介绍了运城市2005—2010年公路交通建设水平以及经济发展概况,分析了公路实体建设及区域经济的相互作用规律,指出加快高等级公路建设与改进、改善路网结构是发展区域经济、提高对外开放程度的关键。     

我国公路建设与社会经济协调发展的研究

公路交通是服务社会的市政工程建设,对社会经济的发展有着互动关系,公路交通对社会经济发展的不断适应,使得普遍认为适应性是公路交通建设与社会经济发展必然的规律性,在一定阶段是可持续发展的。我国公路建设建立了现阶段与社会经济发展适应性评价指标体系,增强我国公路运输与社会经济协调发展的对策与建议。     

公路建设养护经济化的必要性探讨

按照国家加快转变经济发展方式、推动产业结构优化升级和大力发展现代服务业的战略部署,随着我国经济建设的速度,公路交通的重要性不仅在本行业内得到了认可,全社会也对公路的发展状况形成集体关注,对其在交通运输行业内的地位日趋认可.     

江苏沿海经济带发展动力实证分析

江苏沿海开发已＂升级＂为国家战略,江苏沿海区域经济的持续发展依靠区域系统内外在动力的推动。通过对江苏沿海区域经济发展的各动力因素进行实证研究,结果表明：江苏沿海区域经济的发展由投入、外资和外贸及产业结构调整共同推动,而主要推动因素尚不够明显。     

传统煤炭区域规模经济有效性发展策略浅析

传统煤炭区域经济规模经济有效性的发展直接影响我国现有煤炭产业发展的竞争力，是我国目前煤炭经济发展的主要趋势。对传统煤炭区域规模经济有效性发展策略的探讨不仅对现有的煤炭经济发展现状有较大的改观，而且对我国煤炭产业的长期发展具有一定的推动作用。本章从煤炭区域的规模经济的发展现状与产业集聚的规模经济效应原理出发，提出了我国传统煤炭区域规模经济发展的策略。     

高等职业教育服务区域经济发展问题研究

经济社会的发展需要具有专业技术和科研能力的人才，区域经济发展的优势就是能够更方便的与高等职业教育学校交流合作，高等职业教育培养出来的人才职业性和经济发展的适应性是推动区域经济发展的重要力量，将高等职业教育与服务区域经济发展相结合是经济改革发展的重要创新点。本文阐述了高等职业教育服务区域经济发展的重要意义，说明了高等职业教育服务区域经济发展的问题，提出了解决这些问题的策略。     

技术创新、商业模式创新与瞪羚企业绩效 ——基于模糊集定性比较分析法

以长三角经济圈2011-2018年城市数据为样本,在测度绿色技术创新效率和数字经济发展水平的基础上,实证检验了技术创新、数字经济和区域经济发展之间的影响效果和作用机制,通过逐步检验回归系数法验证了数字经济的中介效应.结果 表明,技术创新能够显著促进数字经济和区域经济发展,技术创新通过提升数字经济发展水平的路径助推区域经济增长,基于研究结论,可为长三角及其他地区借助数字经济推动经济高质量发展提供思路.     

总部经济产生和发展的区域化和城市化背景分析

总部经济作为一种新的经济模式，是资源配置的内在要求。总部经济产生和发展与区域经济一体化和城市化发展趋势密切相关，它是经济全球化背景条件下区域经济和区域中心城市发展的一种有效实现形式，是区域经济一体化和城市化双重推动下，经济发展必然出现的一种客观现象。总部经济是企业和城市双向选择的结果。总部经济发展与区域经济一体化和城市化发展相互促进、相得益彰。     

安徽省区域信息化与区域经济的相关关系探析

为研究区域信息化与地区经济增长的关系,搜集安徽省16地市的信息化和经济发展相关数据,采用相关关系图和一元线性回归模型验证了安徽省各地市经济发展水平与信息化发展成高度线性正相关,也即区域信息化程度对区域经济发展起一定的推动作用,并对安徽省的信息化建设和经济发展提出了相应的对策建议。     

西北地区公路交通价值评估指标体系

针对目前中国公路交通价值评估体系研究不完善的现状,以西北地区为研究对象,分析公路交通综合价值,以凸显其除经济以外的其他具有区域特点的贡献。定义了公路交通价值,对西北地区公路交通价值进行了分类,构建了包含功利性价值和超功利性价值的西北地区公路交通价值评估指标体系;提出采用多层次模糊综合评判模型作为西北地区公路交通价值的评估方法,并以陕西省公路交通基础设施情况为例,对所建立的评估指标体系及方法进行验证。分析结果表明:西北地区公路交通价值宜分为功利性与超功利价值两大类,前者包括经济价值、社会价值、政治价值及军事价值,后者包括公平价值和扶贫价值;陕西省公路交通价值结果为社会价值极大,经济、军事及扶贫价值较大,政治、公平价值一般,综合评估效果较大;本指标体系对合理确定西北地区公路投资建设、路网规模、公路等级和技术标准具有指导性意义。     

产业集群对区域经济发展的影响——以东莞虎门镇服装产业集群为例

产业集群是一种世界性的经济现象。产业集群具有强劲、持续的竞争优势,对区域经济发展产生巨大推动作用。通过理论和实际相结合的方法,分析产业集群与区域经济发展的相关性问题,重点论述产业集群促进区域经济发展的原理,并以虎门服装产业集群为例,详述产业集群的升级问题,为政府决策提供理论依据和促进区域经济发展的措施。     

区域产业技术创新联盟与产业集群协调发展研究

随着国家推动产业技术创新联盟战略的实施,各地逐渐涌现出许多各种类型的产业技术创新联盟。联盟的出现对各地区域经济的发展起到了积极的推动作用。结合产业联盟理论、技术创新理论和产业集群理论分析,深入探讨了如何进一步通过产业技术创新联盟来推动各地特色产业集群发展、提升区域产业经济的自主创新能力和核心竞争力的问题,指出要大力推动具有区域特色的产业集群发展,积极建设区域产业技术创新联盟,使之成为推动区域产业技术创新体系建设和区域经济发展的有效载体。     

构建服务型地方政府 推动区域经济协调发展

地方政府在区域经济发展中发挥着至关重要的作用。但是在经济转型期,地方政府作为中央政府的政策执行者,是区域经济协调发展的驱动力;作为国有地区经济的投资人和保护人,作为地区经济发展的主导者,又是区域经济协调发展的难点所在。服务型政府的定位能有效地解决各级地方政府在区域发展中的角色冲突和混乱问题。当前需从树立一种理念、抓好两个转变、协调三大关系、导入4类机制入手,构建服务型地方政府,切实推动区域经济协调、可持续发展。     

科技创新能力对区域经济发展的影响

知识经济时代,国家经济发展逐步从劳动力、土地、资本等生产要素转向知识、信息、科技创新等高级生产要素的投入.经济"新常态"背景下加强科技创新能力对今后区域经济发展具有举足轻重的作用.为了实证研究科技创新能力对区域经济发展的影响,本文构建了两者的测评体系对全国各省及直辖市的科技创新能力与区域经济发展水平进行评价,在此基础上探讨了科技创新能力是否对区域经济发展产生影响.研究表明:科技创新能力与区域经济发展存在正向关系但不完全相关,推动区域经济发展应从科技创新技术、组织、制度维度等方面入手.     

基于k-means聚类分析法的四川省区域经济差异时空演化分析

研究区域经济差异,对于促进国计民生、推动经济持续健康发展有着重要的现实意义。基于2017年四川省各地级市综合指标数据,利用聚类分析研究四川省区域经济发展差异,按经济发展水平划分五个梯度区作为其定性分析,并对其进行地区分解。采用差异性描述定量分析人均GDP衡量各州市经济差异尺度。最终总结出四川省区域经济差异原因及时空演变规律。     

区域高技术经济与高等教育协同演化研究——以厦门经济特区发展为例

高技术经济在区域经济发展中扮演着重要的推动作用。本文以区域高梯度发展地区中的厦门经济特区为研究对象,利用协同演化理论分析在区域发展过程中高技术经济与高等教育的演化发展关系,并剖析二者协同发展的重要性。