道路交通管理信息化建设存在的问题及策略

道路交通管理信息化建设是当前城市化建设的核心问题,这就需要建设工作中明确相关建设理念、体现建设管理体制发挥其应有价值作用,解决建设过程中所存在的相应问题。在该文中就探讨了道路交通管理信息化的相关理论,指出其在建设过程中所存在的现实问题,并思考相关管理策略,整体上希望从科学制订道路交通管理工作信息化发展规划、优化完善平台应用系统建设、强化人才教育培训、完善交通运输信息化安全四大方面来谈。     

中小城市交通规划与管理中的几个关键问题研究

对当前中小城市道路交通规划中存在的比较显著的问题进行了分析,从六个突出的方面进行了论述,解决了正在进行道路交通规划的城市所遇到过的一些道路交通问题,提出了中小城市交通规划与管理中的几个关键问题。     

中国道路交通事故影响因素及对策

中国经济的迅速发展,城镇化建设的日益加速,机动化程度的不断提高,伴随而来的是道路交通事故数量及死亡人数均居各国之首,形成中国道路交通安全严峻之势。文章总结了中国道路交通事故致死率高、经济发达地区高发、弱势道路使用者伤亡严重等特征,在此基础上,分析了中国人口、文化、经济、交通及管理等因素对道路交通安全的影响,提出了道路交通事故防治对策,诸如在交通管理中树立"安全第一"的思想,将"交通安全"融入道路交通规划、设计、建设以及管理之中等。     

衡水市道路交通管理策略研究

本文系统分析了衡水市道路交通现状及存在的问题，科学规划了衡水市道路交通管理的近期、中期和远期目标，提出了衡水市道路交通管理发展策略及实施措施，对促进衡水市道路交通管理工作再上一个新台阶具有十分重要的意义。     

飞地城市型开发区公路网规划方法

为了适应飞地城市型开发区开发阶段公路设施建设规划的需要，综合运用最小树法、区位线分析法、重要度布局等方法，对开发区路网进行规划，以满足开发区内外联系骨架、腹地开发轴线、骨架加密联络线等多方面的交通需求。建立了飞地城市型开发区公路网规划体系，并成功应用于西安市杨凌开发区的规划实践。结果表明，在飞地城市型开发区规划论证中，该方法能够满足开发区与母城直达道路交通、开发区对外道路交通、开发区内部道路交通的多层次需求，并对公路网布局理论有一定的借鉴。     

基于Cass和Sketchup的新农村建设规划及三维建模的实现——以江西省抚州市南城县下曹家为例

介绍了利用Cass快速、准确、方便的进行新农村的道路交通与给排水管道规划、电力电讯规划等;同时利用Sketchup构建新农村建设规划后的三维模型,形象、生动、逼真地反映了规划后场景,为今后新农村建设规划的决策提供了辅助性的作用。     

鞍山市城市道路交通环境的建设与发展

为了鞍山市城市交通走上可持续发展的道路,针对城市道路交通设施建设高速发展时期机动车保有量激增条件的环境保护问题,以高速发展中的鞍山城市建设为例,对道路交通建设与城市环境保护之间关系进行分析,提出环境保护与城市道路建设中机动车排放物污染尖锐矛盾应从规划、土地、资源和管理等方面着手解决,给出建设以公共交通为主导的城市绿色交通体系的建议。     

对中学校区规划的探讨研究

本文以黑河中学的校区建设为例，就中学的校区规划问题，探讨了如何确立中学校区规划的指导思想、校区规划的主要内容。特别就如何进行校区内的各功能区的规划、校园内道路交通规划和校园绿化系统规划等做了论述。     

基于适应性思维的山地城市道路交通规划方法研究

针对山地城市在道路交通规划方面需要更多地去适应山地环境的地形地貌特征、交通需求与交通组织等问题,以山地城市的道路交通规划研究为核心内容,融入适应性理论的思维方式,提出山地城市规划设计方法;方法结合适应性理论的耦合、协同与组织思维,从路网系统协同宏观地貌、步行空间耦合微观地形、特色交通组织连接瓶颈三方面分别探索符合山地城市地形特征与营建规律的道路交通系统规划方法;经相关案例验证规划方法指导的路网规划有助于形成富有山地特色的城市形态特征与空间环境;方法是符合山地城市地形特征与道路交通需求的规划方法,可完善相关设计理论,指导山地城市建设实践。     

城市快速发展背景下的我国城市道路规划建设问题及对策

基于我国城市快速发展背景下,分析了我国目前城市道路规划建设存在的问题,包括:城市道路规划相对静态、城市道路规划与建设不同步、城市道路规划的功能定位考虑不周、城市道路建设与既有城市建筑处于退让矛盾状态、土地开发所造成的城市道路问题等。针对存在的问题给出了以下解决对策:城市道路规划制定时序优先专项规划;连续建设,源头管控;道路规划时先主后次支,道路建设时分期分步实施;完善规范标准,灵活建设城市道路;道路交通主导土地开发,交通规划与城市发展协调;城市道路设计科学化和精细化;构建交通数据库。     

基于流程再造与决策支持的城市交通仿真系统研究

城市交通仿真系统是引入实时动态交通信息的城市交通规划流程再造与决策支持的交通仿真与公用信息平台一体化结构建设的大型系统。它提高了城市交通规划、建设与管理水平,提高了城市道路交通预测能力,实时发布动态交通信息,使车辆驾驶员和出行者了解当前道路交通情况,避开拥堵路段,缓解道路交通拥挤状况;定期发布交通报告(月报、年报),为政府、行业、企业和公众提供所需的综合交通信息、引导出行者合理的交通行为、优化交通运输结构提供技术支持,实现了交通运输流程再造创新。     

基于GIS的城市道路交通管理信息及交通资源分析系统

为高效地管理城市道路交通信息以及可视化地分析道路交通资源,开发了基于地理信息系统（GIS）的城市道路管理系统．该系统以GIS为平台,用点、线、面等空间对象表示道路交通管理信息的空间位置,用空间对象的属性表表示道路交通管理信息的特征．同时在GIS平台上开发了人机交互界面,实现了道路交通管理数据的加工、编辑、查询、显示及打印．最后基于道路网和道路交通管理信息开发了道路交通资源分析系统,并在实际应用中取得了良好的效果．     

住区道路系统的分析

住区道路是住区空间形态的第一要素,也是形成住区空间形态的本体性要素。在实际的住区规划时,如果道路交通系统不首先确定下来,整个规划将无从下手,因此道路交通网络系统规划是住区规划中非常重要的组成部分。     

谈城市道路红线规划与交通设计的衔接

本文阐述了道路红线规划现状和交通设计目的、内容,提出了在红线规划中引入交通设计理念的思路,以实现道路工程建设与道路交通规划的协调性、一致性。     

面向可持续发展的城市交通系统规划目标研究

针对传统城市交通规划目标与可持续发展的不协调性,提出了面向可持续发展的城市交通规划目标体系,该目标体系由道路网空间指标、交通质量指标、道路交通环境指标、资源消耗指标以及城市交通系统可持续发展保障体系等5类指标组成.对每个指标的定义和取值进行了分析,提出了道路网空间指标、交通质量指标、道路交通环境指标体系中主要指标的规划建议取值.     

基于低碳理念的农村土地整理道路生态景观规划设计研究

全球气候变化背景下的农村土地整理道路生态景观建设对新农村发展意义重大。农村低蕨道路交通规划应建立在县域城镇体系的规划基础之上，并发展公共交通规划，步行和白行车慢行系统规划，低碳停车场规划；低碳道路生态景观空间的建设虚从其空间形态的确定、文化的表达和照明设施的应用进行。低碳道路生态基础设施的建设应从生态路面设计、道路绿化生境设计、道路涵洞设计方面进行。     

论校园的道路交通组织

通过分析我国校园道路交通的现有问题,就现有道路交通的优化进行探讨,并对近年来校园规划中道路交通组织的方法与设计思想做出简单的概括总结。     

城市互动与住宅小区规划

对住区开发建设中封闭式住区带来的诸多现实问题进行了剖析，提出了应该从城市的角度建立与城市互动的住区规划观。文中从住区道路交通、公建配套设施、景观空闻、住区结构与管理模式等方面建构了与城市互动的住区规划设计原则。     

从道路因素分析交通拥堵的成因和对策

道路超负荷运输,交通拥挤堵塞现象日趋严重的现状给社会经济和百姓生活造成了极大 的损失。从道路因素分析交通拥挤堵塞现象,主要是道路规划的严重滞后、路网容量不够、密度 不均衡、道路技术等级低、非交通性障碍多等原因造成的。因此通过提高道路交通规划建设的水 平、加强道路和基础设施建设、增加路网容量、调整城市土地使用功能、消减非交通性障碍、进 行有效的交通组织等,可以使道路交通拥挤堵塞这一现象得到逐步缓解。     

天津市中心城区道路交通问题及其出路探讨

针对天津市存在的道路交通问题，从研究道路交通的现状特征入手，通过实地调查和对1993～2002年的统计资料分析，发现城市道路交通问题产生的原因是道路发展不平衡，自行车过多以及交通管理相对滞后等。通过对城市道路交通问题的诊断，探讨解决问题的途径和措施，为天津市道路交通的科学规划与管理提供参考。