关于《多级火箭的优化理论》(09)

针对目前使用的航天飞机 ,[1]与 [2 ]解决了Ｗ1>Ｗ2 且 Ｗ2 ｘ1Ｋ1-Ｗ2- (ｘ2 +Ｇ) >0时第一种燃烧情况的最大速度值一般变化规律。本文将解决此时的第二种和第三种燃烧情况的最大的最大速度问题 ,同时将解决Ｗ1>Ｗ2 且 Ｗ2 ｘ1Ｋ1-Ｗ2- (ｘ2 +Ｇ)≤ 0时三种燃烧情况的最大的最大速度值问题。这样 ,当Ｗ1>Ｗ2 时最大的最大速度值等问题就全部解决了 ,并且确定了所应使用的燃烧方式。而Ｗ1≤Ｗ2 ≤…≤Ｗｎ 时带有助推火箭的多级火箭的最大速度方案已在 [3]与 [4 ]中得以解决 ,因此仿照 [5 ]中第二章的方法 ,我们可以从上述结果出发讨论一般…     

关于《多级火箭的优化理论》(08)

本文完善了 [2 ]的一些结果     

关于多级火箭的优化理论(14)

完善了 [1]中的理论     

关于多级火箭的优化理论(13)

完善了[1]的一些结果.     

关于多级火箭的优化理论(21)

在这篇文章中，文献[1]的一些结果被完善。     

关于多级火箭的优化理论(17)

以带两组助推火箭的一级火箭为例，给出设计中的带多组助推火箭的多级火箭的最优化准则；另外，对各组(级)火箭喷气速度相等这种情况下的已制造成型的带多组助推火箭的多级火箭，给出了最佳点火次序。     

关于《多级火箭的优化理论》(12)

完善了 [1]的一些结果。     

关于多级火箭的优化理论(19)

考虑一单级主火箭带n组助推火箭,在喷气速度递增的条件下,给出其较优准则,对这种情况下已制造成型的火箭,也给出了最佳点火次序。     

关于多级火箭的优化理论(20)

用比较简明的方法对带助推火箭的多级火箭,给出其优化准则;并在喷气速度严格递增的条件下,给出其较优准则,且对这些情况下已制造成型的火箭,给出了最佳点火次序。     

关于多级火箭的优化理论(16)

以不带助推火箭的二级火箭为例指出，火箭各级的喷气速度越大越好，火箭各级的yi／xi越大越好，第一级火箭越大越好，但是对第二级火箭而言，就不一定是越大越好。     

关于多级火箭的优化理论(27)

在这篇文章中,关于多级火箭的优化理论(24)一文中的一个结论被完善。     

关于多级火箭的优化理论（24）

在这篇文章中,《关于多级火箭结构参数优化理论和其他问题研究》一书中的一些结果被完善。     

关于多级火箭的优化理论(23)

在这篇文章中,《航天力学中的一些理论问题》一书中的一些结果被完善。     

关于多级火箭的优化理论(28)

以带一组助推火箭的三级火箭为例,详细讨论了喷气速度递增时此多级火箭何时才是加满最好,以及加满不是最好时最好点在哪里,由此完善了多级火箭的最大速度问题的理论。