论电力施工企业如何在市场中求生存、求发展

针对在市场经济条件下电力施工企业所面临的问题，提出了深化企业内部制度改革，大力开拓市场，提高投标报价水平，增加成本控制力度，提高技术水平和发展其它产业等电力施工企业在市场中求生存求发展之道。     

电力施工企业信息化探讨

随着我国新建火电机组单机容量不断增加,参数向超临界及超超临界发展,电力施工企业信息化建设重要性也突显出来。充分利用网络平台,实现系统、高效管理很有必要。同时能更加科学的进行管理,实现资源共享,使企业在走向信息化改革的道路上更进一步。     

供电公司多经企业如何在市场竞争中求生存

随着电力体制改革的不断深入，特别是供电公司多经企业在改制工作完成后，面对市场要素的不断完善，公平竞争的市场平台的逐步形成，电力多经企业所处的生存和发展的环境也随之在发生变化。多经企业内在的管理模式与外在的企业生存环境的矛盾日益尖锐。因此，以电力安装施工为主营业务的供电公司多经企业，如何求生存、求发展，在市场竞争中争取更大份额，是现在就必须应对和研究，而且是迫在眉睫的问题，更是本文的论述重点。     

如何优化管理电力施工企业的成本

随着经济的发展,电力行业的发展也提快了脚步,大多数电力施工企业根据市场的要求,通过投标获得电网工程的建设任务。电力施工企业如何做好成本控制是关系到企业是否能获取利润,是否能长期持续发展的重要问题。本文主要对承包商如何的控制成本管理做出了相关的探讨。     

电力施工企业提升竞争力战略的若干思考

本文通过对目前在市场竞争下的电力施工企业现状及所面临的问题的分析,有针对性地提出了企业内外部发展战略,应保持在主业中求发展,内抓管理,外抓市场的同时,发展其它产业途径和发展道路,使企业立于不败之地。     

浅谈如何加强电力施工企业的资金管理

资金是企业生存和发展的"血液",资金管理贯穿企业生产经营活动的全过程。资金管理水平关系着企业整体管理水平的提升。本文针对电力施工企业资金管理方面存在的问题,从加强制度建设、完善经营管理和提高人员素质等方面,提出了相关的对策。     

浅谈现代电力施工企业管理

本文从标准化建设、人员管理、技经管理、施工管理等四个方面强调了现代电力施工企业管理应注意的一些问题,阐述了如何进行四方面管理及提升企业管理水平。     

电力施工企业工程造价管理浅析

工程造价管理是建设工程的重要组成部分,而施工企业的最终目的是盈利,对各项工程造价的管理直接关系到施工企业的经济命脉.在日益激烈的市场竞争中,电力施工企业面临许多新的机遇和挑战,加强工程造价管理,是适应当前社会主义市场经济发展的需要.     

浅谈电力施工企业的成本管理

随着经济的发展,电力行业的发展也提快了脚步,大多数电力施工企业根据市场的要求,通过投标获得电网工程的建设任务。电力施工企业如何做好成本控制是关系到企业是否能获取利润,是否能长期持续发展的重要问题。本文主要对承包商如何的控制成本管理做出了相关的探讨。     

浅谈如何在电力施工中合理安排停电方式

电力建设、检修工程施工过程当中,常常需要根据上级电网检修、公司计划等变更而改变停电安排,一方面给施工进度造成了严重影响,另一方面又使得电力企业售电收入、供电可靠性等受到影响。因而,通过在电力工程施工过程中,合理应用停电方式,可以有效避免停电给施工带来的影响,有效缩短停电时间。该文结合工作实践及电力施工方案,对电力施工实践中常见的几种合理停电方式进行了分析,确保在施工设计环节统筹考虑停电方式,提高企业效益。     

城市道路亮化节能的思考

文章通过分析城市道路照明现状及道路照明节能的重要性,并研究当前道路照明节能的主要方法,提出合理确定照明标准、选用发光率好的光源、科学控制开关时间、合理选择灯具、降低功耗、增加节电设施等道路照明节能措施。     

视觉功效法及其在道路照明安全研究中的应用

基于司辰视觉理论和中间视觉理论,研究了高压钠灯和金属卤化物灯在不同亮度条件下的发光效率,进行了反应时间实验,根据实验结果计算出在中间视觉条件下金属卤化物灯对高压钠灯的亮度对比系数。结果表明,金属卤化物灯的司辰视觉发光效率是高压钠灯发光效率的3倍多;当亮度大于3 cd/m2时高压钠灯的发光效率高于金属卤化物灯,当亮度在0.01~3 cd/m2时金属卤化物灯的发光效率高于高压钠灯;在道路照明条件下,金属卤化物灯照明的反应时间效果比高压钠灯好。     

论照明节电技术

文章阐述了如何通过合理选择及使用照明器,并采用照明节电装置提高照明用电效率的方法。     

基于PLC的城市道路照明节能控制系统设计

针对目前我国大多数城市道路照明电能浪费巨大的问题,提出了城市道路照明系统结构和节能控制方案,采用CPU-226PLC、EM235和RY-G光照传感器等设备设计了硬件电路,并根据路灯在光照度和时间协同作用条件下设计了PLC控制程序,实验表明该设计能够很好地实现城市道路照明路灯的节能控制,能够为城市道路照明提供一种可行的节能方案.     

可见度模型的探讨及其在道路照明中的应用

系统地研究了在常用道路照明亮度水平下,反应日寸间随背景照度,照明光谱（s／p值）,视标张角,视标对比度和视标偏心角的变化规律,在定量分析的基础上,初步探讨了大视野范围内可见度模型的建立及对夜间道路照明设计的指导意义．     

道路照明光源选择依据的探讨

采用10度视场条件下,与不同亮度水平相对应的8个光谱光视效率函数,计算了金属卤化物灯(MH)、高压钠灯(HPS)和高压汞灯(HPM)三种高强度气体放电光源(HID),在暗视觉到明视觉(10-5～102cd·m-2)亮度范围内对应不同亮度水平时的有效光效,并提出了有效光效系数LEC(luminousefficacycoefficient)来剖析和评价不同光源在道路照明中不同应用条件下的适宜性.LEC值可为道路照明设计时选择适宜的光源提供有益的参考.实验结果证实在道路照明条件下,LEC值大的光源更有利于周边探测.     

道路运输节能目标、问题和对策

随着我国经济的不断发展,道路运输业也随之快速发展。文章通过阐述道路运输节能的目标,分析了道路运输节能领域存在的问题,提出道路运输节能的对策,对促进我国道路运输业的可持续发展具有重要意义。     

道路照明常用光源在中间视觉条件下的光效

因为道路照明亮度水平一般在中间视觉范围内,所以目前依据明视觉光谱光视效率函数确定光源在道路照明条件下光效的方法是不合适的.为了得到道路照明常用光源在中间视觉条件下的光效,正确选择道路照明光源和使道路照明设计达到节能要求,采用中间视觉的实用模型和国内外利用多种方法得到的实验数据,研究高压钠灯和金属卤化物灯(镝灯)这2种道路照明常用光源在中间视觉条件下的光学特性,计算出了这2种光源在中间视觉条件下的光效,分析了在中间视觉条件下的光效随适应亮度水平变化而变化的规律,并提出应根据道路照明所需要的亮度水平选择合适的照明光源.     

用视觉功效法探究适用于道路照明的新型光源

应用视觉功效法,采用自行研制的"道路照明反应时间测定仪",分别对高压钠灯(HPS)、发光二极管(LED)及电磁感应灯(LVD)三种光源进行了中间视觉下的反应时间和间接的光谱能量分布实测.并根据实测结果,计算出LED和LVD对HPS的亮度对比系数、相对光效及折算光效,由此得出了LED照明安全及节能效果优于HPS和LVD的结论.对光谱能量分布实测结果进行了分析,指出了三种光源光谱特性的内在关系及异同点,为进一步的理论研究提供了实验依据.     

自适应隧道节能照明控制系统设计方案

本文阐述了一种自适应隧道节能照明控制系统,其核心思想是“车近灯亮、车过灯灭”及LED隧道灯组亮度自动调节.该系统的控制器核心单元基于FPGA进行设计,控制器对传感器采集到的信息（隧道内外的光照强度、隧道内车辆的通行情况等）进行运算和处理,产生相应的PWM信号去调整其所控制LED隧道灯组的亮度,以解决过度照明或亮度不足的问题,并与其它控制器进行信息交换;后级控制器依据前级发送的控制指令及其传感器检测的实时信号进行运算和处理,实现隧道路段照明的选择性开关及亮度自动调节,达到自适应系统控制之功能.