还城市一个蓝天——浅议我国煤烟型大气污染及其控制

又到了一年的采暖季,也是城市空气污染治理的重头季。就北京市而言,自11月15日开始,全市开始集中供暖,这就意味着全市有6000多台采暖燃煤锅炉以及近200万户平房居民采暖用小煤炉全部开始启用．这不仅将增加近1000万吨的煤炭使用,而且意味着煤烟型污染控制工作的新一轮战役又打响了……     

重庆市能源消耗与大气污染关系探讨

重庆是一座典型的南方煤烟型城市之一，大气污染相对比较严重。自1997年重庆直辖以来，经济发展速度加快，能源消耗逐年增加，使得重庆市的大气污染控制面临更加严峻的形势。为了更好地协调经济发展与环境保护之间的关系，作者分析了重庆市的能源消耗与大气污染的关系，在此基础上提出了进一步改善重庆市大气环境质量的对策。     

兰州市大气污染规律及治理对策

根据1997年到2000年兰州市大气中TSP，SO2和NO的监测浓度，分析了大气污染的特征．兰州市主体处于黄河河谷盆地，由于静风和逆温频率高，大气的稳定度较高，是大气污染的基础原因．根据污染物的年排放量，用等标污染负荷法确定了主要污染源和污染物．分析了各种治理方案的环境效应，并根据天然气利用规划，用“箱”模式对兰州市的大气质量进行预测。     

鸡西市的大气污染及其控制途径

对鸡西市大气污染的产生进行了理论分析和实际监测,提出了大气污染的控制途径,为城市建设和环境保护提供了依据。     

枣庄市大气污染治理措施优化研究

枣庄市大气污染十分严重,已引起社会各界人士的广泛关注。本文通过对治理枣庄市气污染措施的优化研究,在使枣庄市大气污染得到控制的基础上,改善大气环境质量,使枣庄市大气质量尽快达到国家空气质量二级标准,提出合理解决枣庄市大气污染问题的对策。     

燃煤大气污染及控制

根据我国大气污染为煤烟型污染的现状,对燃煤大气污染的原因和现状进行了综合分析,并从煤炭加工与燃烧、烟尘控制、节能与优化能源结构等方面提出了一些针对性的控制对策．     

浅谈工业化城市的大气污染控制

工业在促进经济发展的同时,也给生态环境造成了污染。本文分析了工业大气污染的特点,并就大气污染的控制提出了一些思考。     

焦化工业大气污染现状及防控对策

介绍了焦化工业大气污染特征及现状,分析了焦化行业大气污染产生的污染节点及排放特征,从污染对人生活质量的影响角度,提出工业生产和环境污染组成一个复杂系统,把大气污染防控放在这个复杂系统中,从区域、行业和企业三个层面采取整体防控的污染治理思路,才有可能从根本上解决焦化工业的大气污染问题,实现焦化行业的绿色生态发展。     

城市交通路口污染特征及控制对策研究

通过对交通路口的污染物浓度、车流量和气象要素的调查和监测，研究了污染物的特征及其与交通流量和气象因子的对应关系。结果表明：（１） 车流量随时间变化明显。路口的车流量以出租车占的比例最大。（２） 污染物浓度与车流量有较为密切的关系。ＮＯｘ 、ＣＯ、ＴＳＰ噪声与车流量的相关系数分别为０ ．４８３５５ 、０ ．７９００５１ 、０ ．６４３７９２ 、０ ．５３６８２ ，受温度影响不大。（３） 交通噪声随车流量增大，声级值也相应增大，影响交通噪声的实质因素是机动车的车速和车间距。     

城市道路交通噪声污染及控制

指出了我国城市道路交通中所存在的噪声污染问题，阐述了道路交通噪声污染给人们带来的危害，对产生噪声污染的原因进行了分析，并从工程措施、技术措施、交通管制措施等方面对如何降低道路交通噪声污染进行了探讨，从而提出了控制对策。     

我国城市大气污染及其生物防治对策研究

目前城市大气污染已成为一种普遍现象,严重影响着全球生态环境质量,调查了我国城市大气污染的现状与原因,并根据城市绿地系统的生态环境效应提出了生物防治的建议及对策,以期为我国城市大气污染的防治提供可以借鉴的科学方法和依据。     

萍乡市大气污染状况与防治对策

通过对2001～2006年萍乡市的大气环境监测资料分析,探寻萍乡市区大气污染状况的成因,提出解决和治理大气污染防治的对策和思路。     

化学实验和环境污染的思考

化学实验给环境带来的污染日益严重。该文主要阐述了目前高校化学、化工、材料及环境工程等专业学生做相关实验时引起环境污染的主要来源,采用了“先控制,再治理”的理念,提出了可行的改善化学实验室基础设施的方案,可有效减小化学实验给环境带来的污染。     

试论淮河治污的法律乏力与法律完善

“污染团”事件折射出淮河治污的失败。淮河治污凸现了刑法的相对虚化、行政处罚的相对弱化和民法救济的 困惑。要避免类似的悲剧事件再次发生,法律在治理淮河中应当及时修正,完善刑法关于破坏环境行为的规定,加大违 法的处罚金额,强化行政处罚的监督和建立行政救济制度。     

客车车内空气污染特征

研究了客车空气中的污染物及其变化规律。结果表明:客车内空气中的污染物主要成分为甲醛、甲苯和二甲苯,其质量浓度与车内内饰材料的使用情况有关;当车内温度升高10℃时,客车内污染物的质量浓度大约增加0.5~1.5倍;车内污染物的质量浓度随时间延长不断衰减,约10 d后趋于稳定;发动机运转时客车内污染物质量浓度升高,车内的空气质量变差;自然通风(开窗)与循环通风(开启空调)均可使车内污染物质量浓度迅速下降,但自然通风方式效果更好。     

城市机动车尾气污染最优化控制

针对城市机动车尾气污染的问题,依据复杂控制系统分析的理论,采用数学规划的方法对城市机动车尾气的排放实施最优控制,使得大气质量符合规定的要求,最终实现经济效益、社会效益和环境效益的统一。