内悬置电动轮的柔性联轴器动力学性能分析

内悬置电动轮构型可延长电机使用寿命，缓解簧下质量过大造成的舒适性问题。由于轮内空间有限，用于动力传递的柔性联轴器结构和性能直接决定内悬置电动轮的性能。该文提出了一种面向内悬置电动轮的柔性联轴器。该联轴器是由多个连接臂组成的平面并联机构，每个连接臂由2个平行四边形机构串联而成。建立了该联轴器机构的运动学和动力学模型，给出了偏心度、连杆静载荷及动载荷的计算方法。结合一组结构参数，对联轴器的偏心度、连杆静载荷及动载荷进行了定量分析。结果表明：该联轴器允许传动系统在动力传动过程中沿垂向跳动，具有等速传动、占用轴向空间小、偏心行程大以及动载荷小等特点。该联轴器可望推进内悬置电动轮的工程化研发。     

一种刚度可调柔性联轴器的设计

提出了一种具有连接刚度可调功能的新型柔性联轴器,介绍了它的工作原理和结构特点,并对其进行了结构分析。该联轴器可显著降低联接时的安装精度要求,建立了可调式柔性联轴器数学模型,分析了可调式柔性联轴器的动态特性,给出了可调式柔性联轴器算例的动态仿真曲线。结果显示,该联轴器具有较好的响应特性,为联轴器的改进和发展提供了新的思路。     

滚珠联轴器

探讨了滚珠联轴器的结构原理。该联轴器在实际使用中,重量轻、尺寸小、简单、低廉、工艺性好,具有广泛的实用性。同时,讨论和分析了该联轴器的传力特性,降低联轴器的磨损、延长使用寿命等技术问题。     

具有非线性迟滞特性的大挠度弹性联轴器建模

本文在对大挠度弹性联轴器振动试验数据进行处理和分析的基础上，用拟合分解法以及阻尼等效原理，提出一个与振动位移幅值有关的非线性迟滞恢复力数学模型，分析表明，该数学模型能很好地描述联轴器的非线性动刚度和阻尼等动态特性对迟滞恢复力的影响，为深入研究船舶推进轴系的振动特性提供了联轴器的数学模型。     

十字轴万向联轴器轴承盖裂纹的研究

针对某热轧厂R3轧机的分体式十字轴万向联轴器的轴承盖出现裂纹的现象，用有限元程序Alsor对叉头和轴承盖的强度进行了分析。根据理论分析和实验研究的结果，对该万向联轴器的改造及轧机的操作、维护提出了相应的建议。     

RTG柴油发电机组高弹性联轴器失效的成因与解决方案

该文对高弹性联轴器在厦门集装箱码头集团有限公司RTG柴油发电机组使用中出现的问题进行分析,提出解决方案.该研究选取德国CENTAFLEX-D高弹联轴器,并根据RTG柴油发电机组的额定扭矩和最大扭矩确定了这款联轴器的规格,校验了这款高弹联轴器的减振效果.     

大型卧式离心泵联轴器找正通用工艺原理

联轴器的找正是大型卧式离心泵安装工程中的一个重要环节，找正原理虽然简单，但是实践性比较强。介绍了卧式离心泵联轴器找正的通用工艺原理，有利于施工人员比较快速地掌握卧式泵联轴器安装的施工技术，为现场安装联轴器提供理论依据。     

轴向放置叠片弹簧联轴器的离散变量优化设计

本文建立了叠片弹簧联轴器的优化设计数学模型，编制了这种弹性联轴器的离散变量优化设计程序，提供了优化设计实例，对改善弹性联轴器的减振性能效果十分显著，具有实用价值和推广价值。     

非线性蛇簧联轴器振动特性研究

本文给出了非线性蛇簧联轴器的刚度曲线计算公式，分析了非线性蛇簧联轴器在系统的频率与激振频率满足一定条件而发生共振时，可以自动地中断振幅危险增长的特性，给出了幅频反应曲线和载荷系数计算公式，提出了非线性蛇簧联轴器的设计准则，讨论了非线性蛇簧联轴器的基本本数。     

一种新型安全联轴器——液压安全联轴器的研究

液压安全联轴器是８０年代初瑞典的专利产品。本文运用高等材料力学中的短薄壁圆筒弯曲理论和厚壁圆筒公式，计算了消除该联轴器各套筒间隙所需压力，并将理论值与实测值进行对比，得出其相对误差在３％～１５％范围内，验证了所用理论公式的正确性。在此基础上，本文得出具有实用价值的压力－扭矩关系曲线图     

卷筒联轴器使用特性分析与比较

该文主要介绍了冶金起重机中的关键部件-卷筒联轴器，举出了目前比较常用的几种卷筒联轴器型式，并根据其不同的特点进行了比较，着重阐明了各种卷筒联轴器的调整、维护方法。     

摆线波纹状磁流变联轴器机理模型及特征

针对传统磁流变液联轴器存在的传递扭矩大与尺寸小、质量轻之间的矛盾,提出一种结构紧凑扭矩传递能力强的摆线波纹状磁流变联轴器,该结构使得波纹状磁流变液工作腔将磁链从单纯的剪切工作模式变为挤压与剪切混合工作模式,从而提高联轴器的动力传递能力.通过电磁学仿真验证磁感线在弧形表面的形成方式,基于金属塑性变形理论建立了混合工作模式下磁流变液传递扭矩的机理模型,分析联轴器的关键参数并考察了其性能特征.结果表明:该联轴器在相同尺寸的情况下稳定传递扭矩约为普通磁流变联轴器的1.6~2.0倍,为传统磁流变联轴器的优化设计与理论模型提供了理论依据.     

芯型弹性联轴器台架试验报告

本文是对芯型弹性联轴器进行台架试验的试验报告,通过在不同角向偏移、径向偏移值时联轴器的负载试验,反映了不同偏移对联轴器寿命的影响. 由试验得出的初步结论,反映了该联轴器性能并能据此正确确定联轴器的允许偏移值.本试验为机械电子工业部标准化研究所制订芯型弹性联轴器国家标准所确定的试验项目.     

钢丝绳联轴器迟滞特性的建模与参数辨识

基于对一种非线性迟滞特性钢丝绳联轴器振动试验数据分析和处理，提出了联轴器特性的数学模型：Ｑ（Ａ，ｆ，ｘ，ｘ）＝Ｋ１（Ａ）ｘ＋Ｋ３（Ａ）ｘ３＋Ｋ５（Ａ）ｘ５＋Ｃ（Ａ，ｆ）｜ｘ｜ｎ（Ａ，ｆ）ｓｇｎ（ｘ），其中刚度函数Ｋ１（Ａ）、Ｋ３（Ａ）和Ｋ５（Ａ）描述联轴器刚度特性，阻尼函数Ｃ（Ａ，ｆ）描述阻尼大小，阻尼的成分由阻尼函数ｎ（Ａ，ｆ）描述。并用参数整体辨识方法辨识了模型中的各参数，弄清了该型联轴器的动刚度和阻尼特性。研究表明，提出的数学模型能很好地反映非线性动刚度和阻尼对非线性迟滞恢复力Ｑ的作用，可以全面描述振幅Ａ、激励频率ｆ、瞬态位移ｘ和瞬态速度ｘ对恢复力的影响，适用于具有非线性迟滞特性的其他类型联轴器。     

联轴器便于拆装的一个约束条件

通过对联轴器装配杀意图的分析，得到联轴器便于拆装的一个约束条件，并用它分析了我公司凿井绞车的蜗轮减速器的联轴器出现的拆卸与安装困难的原因，指出了它是在联轴器设计时必须考虑的一个强约束。     

一种新型挠性联轴器的设计及应用

设计了一种具有良好的轴向、径向及角向综合补偿功能的新型元弹性元件挠性轴器，这种联轴器构思新颖，结构简单，容易加工制造，便于装拆维修，具有一般联轴器所不能同 超大补偿能力，设计原理可引伸拓宽到将转动力转变为直线推进动力的设计上，实践证明，该联轴器具有良好的综合技术性能和较高的性能价格比，极具应用前景。     

装有弹性联轴器(压缩型)的轴系统振动分析

本文在对弹性联轴器(压缩型)动力分析的基础上,建立了装有此类联轴器的轴系统动力模型,给出了利用矩阵法对该系统进行较为精确的振动分析计算方法。     

等刚度直杆弹簧联轴器的离散优化设计

建立了等刚度直杆弹簧联轴器的优化设计数学模型，编制了离散优化的计算机程序，提供了优化设计实例。可明显改善弹性联轴器的减振性能，具有实用和推广价值。     

十字滑块联轴器的改造及应用

本文概述了剖分式十字滑块联轴器的设计原理，并结合实践经验简要介绍了十字滑块联轴器的装配方法。     

联轴器类型对汽轮机轴系临界转速影响

推导了齿式联轴器刚度模型,并计算了三类联轴器：凸缘联轴器、齿式联轴器和柔性联轴器连接的转子系统的临界转速;并通过实验验证了三类联轴器对转子系统临界转速的影响规律。计算和实验结果表明,联轴器连接的转子系统临界转速由高到低分别为：凸缘联轴器、齿式联轴器和柔性联轴器,计算和实验结果吻合较好。研究结果联轴器的选型和转子系统临界转速的调整提供了一种思路。