浅谈桥梁检查与桥梁结构检测

桥梁检查的目的是为桥梁日常养护管理提供依据,而桥梁结构检测的目的则是通过对桥梁使用现状进行总体评价,为桥梁加固改造提供准确而全面的数据。桥梁检查与桥梁结构检测对保障桥梁的正常运行及维护都非常重要,目前对桥梁的检测还存在技术含量低和检测结果不够科学的问题,所以只有不断重视桥梁检查与检测工作,提高桥梁管理水平,通过掌握试验数据处理和分析方法,才能不断对桥梁检测项目及检测方法进行优化,本文对此进行了详细的分析和论述。     

桥梁检测技术与应用分析

桥梁安全是交通保障的重要一个分支,面对国内数万座急需加固改造的桥梁,桥梁的安全检测刻不容缓。在桥梁安全检测技术进行综述的基础上,以荷花池大桥的安全检测为案例进行分析,介绍了桥梁安全检测技术、检测仪器和检测数据分析,对桥梁改造起到了指导性作用,对类似桥梁的安全检测提供了参考价值。     

桥梁检测技术与应用分析

桥梁安全是交通保障的重要一个分支,面对国内数万座急需加固改造的桥梁,桥梁的安全检测刻不容缓。在桥梁安全检测技术进行综述的基础上,以荷花池大桥的安全检测为案例进行分析,介绍了桥梁安全检测技术、检测仪器和检测数据分析,对桥梁改造起到了指导性作用,对类似桥梁的安全检测提供了参考价值。     

钢筋混凝土桥梁的病害处理

针时病害混凝土桥梁出现的混凝土保护层松动、剥落和钢筋锈蚀的现象,分析了原因,对存在病害的桥梁提出了加固改造措施,对设计、施工提出了建议。有害物质是以气体或水为载体,以混凝土的裂缝、毛细孔为通道在结构中扩散,和混凝土中的一些物质发生反应,使结构发生破坏。痛害混凝土桥梁的处理措施包括提高混凝土密实度和防水抗渗性以及钢筋的耐蚀性,对防止病害的发生、提高桥梁的使用寿命有着重要的意义。     

内河航道碍航桥梁顶升改造研究综述

本文通过对我国内河航道碍航桥梁顶升改造的调查,总结了桥梁顶升改造的关键技术,然后介绍了昆山吴淞江大桥等四座碍航桥梁的顶升改造细节,最后指出桥梁顶升改造技术的优缺点和存在的问题,并为碍航桥梁的改造提出相应建议.     

论公路桥梁的养护管理

随着我国公路网基本形成,桥梁的数量和种类日显增多,桥梁养护工作越来越显得重要,由于历史的原因,桥梁养护工作在规范化,集约化和系统化方面还有很多工作要做,从管理层面对桥梁养护的资源问题和质量问题做出研究,并提出相应解决建议,是提高公路桥梁运营服务水平的必要步骤。文章分析了我国桥梁养护管理现存的问题,针对桥梁养护现存问题,开展研究,提出了进行养护管理的对策,为后续的深入研究提供了一定的基础。     

危旧拱桥综合加固技术探讨

在我国城乡道路上分布着大量的旧桥.这些早期修建的桥梁服务能力逐年下降,最后因病害退化为危桥势在必然.全部推倒重建,既不现实,也不科学,因此对危旧桥梁进行维修改造是目前重要的研究课题.文章结合工程实例,介绍了石拱桥、双曲拱桥加固的原则和方法,并对建筑废料的合理利用作出了有益的探索,这对于其它类型桥梁的加固也提供了一定的借鉴.     

危桥加固改造技术应用浅谈

近年来,国家投资大量资金对危旧桥梁进行加固改造,以提高其安全性能和使用性能,更好地为经济社会的发展服务。本论述结合陇西东铺渭河大桥加固改造工程的施工,介绍了危桥加固改造工程中采用的碳纤维布等几种新型材料及碳纤维布粘贴、裂缝修补、钻孔植筋等相关技术,以及相应的施工工艺和注意事项等,为工型组合梁桥的加固改造提供了几种处理方法。     

我国公路桥梁常见病害及加固措施分析

随着交通运输事业日益发展,很多公路桥梁都出现了不同程度的缺陷、病害,旧危桥改造任务十分繁重。本文分析了桥梁的常见病害的起因,并提出了加固维修方法。对有效和合理地解决公路桥梁的病害问题具有重要意义。     

拱桥水泥混凝土桥面病害及维修处理探讨

针对既有桥梁的损伤、缺陷及使用情况,维修改造处理方案的主要目的是提高桥梁的耐久性、安全性和使用性,防护石料继续风化、腐蚀,提高桥梁的承载能力以及对已存在缺陷的治理。对于受损桥梁的治理,包括维修和加固两大部分。由于桥梁缺陷和损伤程度、原因不同,桥梁的治理也不同。一般情况下,维修的目的是提高结构的耐久性或改善结构的工作性能,加固的目的则主要是恢复或提高结构的安全性和可靠性。     

既有桥梁拓宽改造纵向接缝研究现状与实例分析

针对既有桥梁拓宽改造中新旧桥纵向接缝的若干关键问题,比如桥梁拼宽纵向接缝类型、拼宽桥梁整体和局部受力分析、收缩徐变和不均匀沉降影响、拼接时机选择、不中断交通的施工工艺以及特殊桥梁拼宽等问题,结合典型工程应用,进行了系统总结和归纳.以某连续梁桥为例,进行了两跨箱梁桥的1:4室内模型试验,分析比较纵向接缝中刚性连接与铰接连接的受力特点;进一步指出了该领域存在的问题和今后主要的研究方向,对于既有桥梁特别是高速公路桥梁的拓宽改造具有一定的参考价值.     

浅析G212线韩家河至水泉拱桥加固施工工艺控制

在现有二级、三级的公路桥梁中,石拱桥占有相当的比重。随着交通量的增加,特别是大吨位车辆的增加,原来修建的一些标准低、或者是利用一些原来的民间桥梁,而后改作为公路桥的石拱桥,在近几年的桥梁调查中,出现了一些问题。因此采用技术上可行、经济上合理的改造技术对一些四类桥梁和危险桥梁进行维修加固,以达到提高其承载能力的目的,十分必要,现围绕供桥加固展开论述。     

船撞桥设计理论的现状与需进一步研究的问题

世界范围内船舶与桥梁相撞的事件时有发生，已经成为航道桥梁工程设计的一个重要问题。我国在长江等航运繁忙的河流上修建了大量的桥梁并计划建造更多的桥梁。同时配合同－三线的建设和沿海岛屿的开发，正在和将要建设众多的跨海湾和跨海峡的桥梁工程。因此解决船撞桥梁的问题，以及制订相应的设计规范或设计掼成为摆在我国桥梁工作者面前的一个重要任务。为此概要地介绍了船－桥相撞研究的理论与实践意义，回顾此问题研究的国内外现状，并对今后应进行深入研究的主要问题进行了讨论。     

基于改进的层次分析法和接近理想点法的桥梁施工方案风险评价研究

桥梁工程建设具有施工周期长、施工环境差、系统调配复杂、资金流动量大的特点,需要准备大量的施工原料、机械、人力资源.因此,在桥梁施工过程中会面临自然环境、安全施工等多种风险的影响.为保证施工的顺利进行,本文建立了基于改造的层次分析法(Analytic Hierarchy Process,AHP)和接近理想点法(Technique for Order Preference by Similarity to an Ideal Solution,TOPSIS)的桥梁施工方案风险评价模型,通过对风险进行评价研究,提出最优施工方案,以减少施工风险,提高施工效率.     

既有桥梁拓宽后承载潜力研究

桥梁拓宽是旧桥改造中常用的方法 ,通过对不同桥梁拓宽方式的分析研究 ,探讨其对结构承载潜力的影响 ,以确定桥梁最优拓宽方式 ,可供桥梁拓宽改建时参考。     

桥梁加固的几种常见的方法

随着时间的增长,钢筋混凝土桥梁由于受自然环境的侵蚀、使用功的能改变、结构损伤的积累等因素的影响,将直接导致钢筋混凝土材料的恶化及结构承载能力的下降。我国在上个世纪50-70年代修建了大量的桥梁,这些桥梁现已经运营30-40年,多数都在超期、超载服役,存在一定的缺陷和安全隐患,很难满足交通发展的需要,因此,对于旧桥的加固改造技术研究已成为当前的研究热点。     

体外预应力技术在既有桥梁加固中的应用

在桥梁存续期间内，由于车辆，特别是超重车辆行驶，以及外界各种因素作用和影响，导致桥梁结构产生病害、出现缺陷，严重影响到桥梁正常使用。将有害桥梁全部重建的思想既不现实，也不科学。因此，有计划、有步骤的加强对现有桥梁的调查研究，分析破损原因，并采取相应的技术措施，对现有旧桥进行加固、改造和维修，以使其满足新时期公路交通运输的需要，不失为多快好省地建设方法，对我国公路建设具有重要的经济意义和社会效益。     

浅谈桥梁检查与桥梁结构检测

目前,对桥梁的检测,判定桥梁结构状况,主要是通过人工目测检查、手工记录打分,检测结果不够科学。但有些桥梁的检测就要准确判断桥梁实际工作状况,尤其是一些出现问题的桥梁,检测数据为桥梁加固或大修提供依据,需要进行深一步的桥梁结构材料的检测和荷载试验。重视桥梁检测,提高桥梁管理水平,掌握试验数据处理和分析方法,了解桥梁检测的工作程序、检测项目及检测方法,对于提高桥梁的安全使用有着重要的意义。     

混凝土桥梁预应力张拉施工的质量控制

桥梁建设是民生工程,关系着千百万人的生命安全,在建造的过程中,严格把控桥梁建设的质量是非常重要的环节。一个混凝土桥梁工程,涉及的施工技术是非常复杂的,预应力张拉施工作为混凝土桥梁建设过程中重要的环节,其施工质量,直接影响整个混凝土桥梁的质量。该文旨在通过对混凝土桥梁预应力张拉施工技术进行研究,探讨混凝土桥梁预应力张拉施工存在的问题,找到解决的相应对策,从而提高混凝土桥梁预应力张拉施工质量。     

桥梁设计中若干问题研究

作为公路的重要组成部分,桥梁在交通运输中发挥了关键作用。随着我国城市化进程的飞速发展,行车密度、交通量及车辆载重越来越大,科学的桥梁工程设计是保证交通运输安全和提高运输效率的重要因素。本文研究了我国桥梁设计中所存在的问题并给出相应对策,然后探讨了曲线桥梁的设计计算方法。