精梳机控制钳板的作用分析

通过实验分析了棉纺精梳机控制钳板的作用及效暴结果表明，采用控制钳板，可使精梳落棉中短纤维增加，长纤维减少，精梳落棉率可降低约２％；使用控制钳板，给棉罗拉与分离罗拉之间增加一控制点，有利于对纤维运动的控制和须丛的分离接合．     

精梳机钳板机构参激振动稳定性分析

为了提高钳板机构的运动稳定性,提出了一种新的参数平面,实现了对钳板机构的稳定性分析.首先根据欧拉梁理论建立偏微分运动方程,利用迦辽金法转化偏微分方程为周期变系数常微分方程.其次借助Floquent理论,采用傅立叶级数把周期变系数常微分方程的稳定性问题转变为特征值的求解问题,该方法易于编程实现.提出以构件的长度比、惯性矩比作为构建特征值曲线平面的参数,并通过比较验证了利用该参数平面所得的稳定图更加合理化.最后利用该参数平面分析了钳板机构的稳定性,分析表明,随着速度的提高,不稳定区域越来越宽;影响钳板机构稳定性的主要原因是机构的前两阶模态,可以通过调整构件的长度比、惯性矩比来提高钳板机构运动稳定性.     

FA266精梳机偏心轴偏心距对精梳工艺的影响

分析了国产新型精梳机FA266钳板机构的运动规律，讨论了偏心轴偏心距对精梳工艺及钳板机构运动的影响，为确定国产新型精梳机中钳板运动的开闭口定时调节机构的形式、尺寸、工艺参数及调节方式提供理论依据。     

新型装配式整体圆梳顶梳结构及其梳理性能的研究

国产Ｂ３１１型精梳机系列的圆梳顶梳的梳针结构不合理，直接影响梳理质量和工作效率。本文介绍了新型装配式整体圆梳的持点，拍摄了其梳理过程的图片，用自制的梳理力测试系统测得了新老圆梳顶梳的梳理力曲线，从理论和实用两方面对梳理效能作了较全面的分析对比，为改造和发展精梳机部件提供了有力的理论依据。     

HXFA299型棉精梳机梳理质量挖潜的实验研究

通过在HXFA299型棉精梳机上进行合理组合,得到4种不同的针面总齿数总和,对不同梳理度下精梳条梳理质量进行了研究。结果表明:锡林的梳理度对精梳条的质量指标有明显的影响,尤其是对棉结数、籽结数和短绒率的影响最为强烈;梳理度并非越大越好,必须结合所加工的品种和使用的纤维情况,通过实验得出最佳梳理度。     

使用数学模型选择的方法对古典钢琴演奏中乐句节奏类型的决定因素进行建模

在古典钢琴演奏中,对乐句中节奏线条进行分类是一种常用做法.很多音乐学家在音乐学研究中对于乐句中节奏线条类型的选择因素做出了不同的假设.这些假设通常关注两大类因素:乐句本身的属性和节奏变化的时序关系.使用乐句位置和前序乐句中节奏线条的类型作为对于乐句节奏线条类型决定因素的抽象成因,4个贝叶斯图模型假设被用来进行对比测试,从而揭示古典钢琴演奏中对于乐句的节奏线条类型的决定因素.根据相对熵、交叉熵和作者自行拟定的交叉熵比在内的3个模型表现衡量标准,联合模型,即考虑单一乐句节奏型的选取与前序乐句中节奏型和乐句位置均相关的候选贝叶斯图模型,能够较为准确地折射出在古典钢琴演奏过程中,为乐句选取节奏型的影响因素.     

信号交叉口可变导向车道上游检测器布设及触发条件研究

为提高设有可变导向车道的信号交叉口进口道车辆运行效率,使上游车队平滑过渡到进口道,对可变导向车道上游交通特性进行了分析,明确进口道上游车辆换道的主要区域及换道特性,为可变导向车道上游检测器的布设提供了依据. 同时,基于检测器数据的可变导向车道控制策略,提出检测器的触发条件及触发时间点的选取方法,通过VISSIM仿真和具体实例对给出的控制策略进行了验证,结果表明该方法可以提高信号交叉口的通行能力,并且提出的触发条件和触发时间点能够使进口道上游车辆平滑过渡到进口道.      

风险投资机构进入时机与企业技术创新的关系研究

以创业板有风险投资背景的上市企业数据为研究样本,研究风险投资机构进入时机与企业技术创新的关系.结果表明:在早期进入的风险投资机构对企业技术创新的影响更为积极,而在后期进入的风险投资机构对企业的技术创新的影响不显著,甚至产生抑制的作用.基于此研究结论,最后给出政策性建议:大力发展政府引导基金,鼓励风险投资机构投资种子期企业,完善风险资本的准入和退出机制,解决风险投资机构投资早期创业企业的后顾之忧.     

基于ZC序列的OFDM系统定时同步改进算法

为提高OFDM( Orthogonal Frequency Division Multiplexing) 系统的定时同步精确度,提出了一种改进的基于ZC( Zadoff-Chu) 序列的定时同步算法。该算法将经典的Minn 算法序列的取反方法与Park 算法的序列共轭方法结合,利用良好自相关性且低互相关性的ZC 序列,替代原有的PN( Pseudo-Noise Sequence) 序列,构成新序列结构。改进算法在定时位置发生错误时,仍能保证系统精确进行定时同步。在加性高斯白噪声( AWGN:Additive White Gaussian Noise) 信道,子载波的数量是256,16QAM( Quadrature Amplitude Modulation) 调制和解调下,Matlab 仿真表明改进算法消除了Minn 算法和Park 算法中副峰对定时同步的影响,定时偏差与均方误差( MSE: Mean Square Error) 在信噪比－ 15 ～ 15 dB 内,较于Minn 算法和Park 算法更低,提高了定时精度。信噪比是15 dB 时,改进算法定时均方误差为4． 2 × 10 － 6 ,是估计性能最优状态。     

''''05世界女排三大赛事二传手吊球技术分析

对参加2005年世界女排三大赛事二传手吊球技术进行统计分析,表明二传手吊球技术具有很高的实用价值,是排球比赛中得分的重要手段之一.加强二传手吊球技术的训练和比赛,不论从战略的高度还是从战术实施的角度来考虑,都是不容忽视的.     

浅谈简单反应时测定实验的改进

通过改进简单反应时测定实验中的反应测定器(EP202)，增加耳机和眼镜等外部器件，消除环境因素对实验过程的干扰，提高简单反应时测定实验的准确率，缩短学生的实验时间；实现在扩大学生规模的情况下，改善简单反应时测定实验的教学效果，激发实验学生的积极性，提高学生实验的效率。     

FA261/ZF精梳机分离接合机构的分析

用计算机分析了ＦＡ２６１／ＺＦ型精梳机分离接合机构,得出分离罗拉的位移量及运动曲线．将其与国产Ａ２０１Ｃ型精梳机的运动特性作比较,说明了设计的先进性和合理性     

基于神经网络的供油提前角脉谱研究

根据供油提前角控制精度的要求,确定了BP神经网络结构,选取不同实验数据为训练样本,获取了供油提前角脉谱;引入随机误差合成方法,以模型的计算总误差为指标,讨论了满足控制精度要求的样本数范围和最少样本数,并进行了由最少样本数获取最佳供油提前角实验,验证了具有最佳供油提前角的柴油机,其性能指标最优.实践表明,该方法能满足供油提前角控制要求,减轻供油提前角实验量.     

项目投资时机及投资概率分析

针对实物期权理论中存在的不足,运用鞅理论分析研究了市场环境下的确定性和不确定性因素对实物资产项目投资决策的影响.首先,通过鞅方法建立了反映投资时机和投资回报临界值之间关系的投资时机模型;然后,使用测度变换评价了项目投资能够被实施的可能性.研究结果表明确定性因素对投资时机和投资回报临界值具有相反作用的影响,不确定性因素则均具有正向作用的影响,且在确定性因素取值较小情况下,不确定性对投资却具有促进作用.     

基于SVA的FPGA接口时序验证方法研究

本文介绍一种基于SVA(System Verilog Assertion)的FPGA接口时序验证实现方法,此方法以FPGA接口下级芯片的手册为基础,将手册中接口时序条件转换成SVA断言,并且在验证运行过程中,自动监测接口信号时序以到自动验证FPGA接口时序的目的。     

ASP技术在铁路运营中的应用

在铁路运输定时统计报告系统的发展历程的基础上，分析了现今铁路运输定时统计报告系统的系统构成及数据结构，利用Microsoft的ASP技术，编制动态网页，实现了铁路办公系统的自动化、无纸化。     

巷道堆垛起重机的下降限速装置

本文论述了下降限速装置的重要性和工作原理,并对其结构、运动和静力等方面进行分析,为用户选用提供了方法与理论依据。     

无线信道下稳定的OFDM符号定时同步算法

提出了一种新的无线信道下基于循环前缀的正交频分复用系统符号定时同步算法．该算法把连续数据流分成独立的块,通过对间隔FFT长度的两个块求相关和得到符号定时同步和粗载波频偏信息．推导了高斯噪声信道下的归一化定时度量的分布,进而得到了定时错误概率,结果表明该算法具有很好的健壮性．仿真结果表明在多径信道下新算法比传统的符号同步算法稳定性更好．     

基于新序列的OFDM定时估计改进算法

定时估计是准确实现OFDM（orthogonal frequency division multiplexing）系统同步的关键技术之一.实际应用中,为了提高系统对多径时延扩展的抵抗能力,还应尽量减少符号的定时同步误差.为了提高符号定时部分的估计精度,提出了改进算法.算法中设计了一种具有良好自相关特性的新训练序列,结合新序列的数据结构,算法由粗估计和细估计2部分完成.Matlab仿真表明,与传统算法相比,在高斯噪声和多径信道的影响下,所提出的算法具有较小的均方误差,抗干扰能力强的特点,并为频率偏移估计打下了良好的基础.     

调整参数对柴油机性能影响的试验研究

采用多因素正交回归旋转设计方法进行柴油机优化设计和调整．以N485Q柴油机为研究对象，选用配气相位、进气门间隙、排气门间隙、转速和负荷等5个因素作为调整因子，设计因素5水平试验方案．建立柴油机功率、油耗率和烟度随调整参数而变化的数学模型，定量描述各调整参数对柴油机动力性、经济性和碳烟排放的影响．通过对模型的主效应分析，确定对柴油机性能影响程度较大的因素；通过模型的交互效应分析，找出配气相位和气门间隙对柴油机烟度排放的交互影响．