隔振环在振动筛噪声控制中的应用

提出了用隔振环来降低振动筛噪声的方法,以及隔振环刚度的确定原则和计算公式。分析了安装隔振环后,对振动筛工作特性的影响。实验表明,安装隔振环对振动筛降噪有明显的效果。     

隔振环在振动筛噪声控制中的应用

提出了用隔振环来降低振动筛噪声的方法，以及隔振环刚度的确定原则和计算公式。分析了安装隔振环后，对振动筛固有频率影响不大，可保证工作频率是最高固有频率的两倍以上，可保证振幅不低于原振幅的98%，基本上不降低工作效率。研究了隔振动力传递与激励力的关系，表明隔振环能明显降低轴承产生的振动与噪声。试验表明：安装隔振环对振动筛降噪有明显的效果。     

隔振前后振动筛对基础动负荷的理论研究

根据单自由度系统的振动理论,详细推导了振动筛对基础动负荷的计算公式;采用两个自由度系统力学模型,利用隔振理论,计算了带隔振台的振动筛对基础的动负荷,计算了采用隔振台和没有采用隔振台两种情况下对基础动负荷的比值,分析了隔振效果;为大型振动筛设计提供理论依据.     

共振阶段带隔振台振动筛基础的动负荷

计算了带隔振台大型直线振动筛对地基的动负荷,研究了二次隔振与一次隔振两种情况下对于基础的动负荷,并进行了对比,重点研究了发生共振情况下阻尼对基础动负荷的影响,本文的工作对振动筛对基础的动负荷分析具有重要意义,为进一步研究振动筛和地基基础的藕合振动奠定了基础.     

隔振前后振动筛对基础动负荷的理论研究

根据单自由度系统的振动理论,详细推导了振动筛对基础动负荷的计算公式;采用两个自由度系统力学模型,利用隔振理论,计算了带隔振台的振动筛对基础的动负荷,计算了采用隔振台和没有采用隔振台两种情况下对基础动负荷的比值,分析了隔振效果;为大型振动筛设计提供理论依据。     

共振阶段带隔振台振动筛基础的动负荷

计算了带隔振台大型直线振动筛对地基的动负荷,研究了二次隔振与一次隔振两种情况下对于基础的动负荷,并进行了对比,重点研究了发生共振情况下阻尼对基础动负荷的影响,本文的工作对振动筛对基础的动负荷分析具有重要意义,为进一步研究振动筛和地基基础的藕合振动奠定了基础。     

ZS6型直线振动筛的优化设计

针对原ZS6型振动筛投入现场应用过程中存在的问题,采取优化设计理论对ZS6型直线振动筛进行了改进设计。以激振频率和隔振系统刚度为设计变量,以隔振系数(传递给底座的动载荷)最小化为目标函数,考虑到16个约束条件,建立了直线振动筛优化设计数学模型。采用综合约束函数双速下降算法编制了优化设计程序,计算出不同设计变量初值情况下的优化设计结果。改进后的ZS6型直线振动筛的激振效果得到改善,从而可大大提高钻井液的净化效果。     

ZS6型直线振动筛的优化设计

针对原ZS6型振动筛投入现场应用过程中存在的问题，采取优化设计理论对％S6型直线振动筛进行了改进设计。以激振频率和隔振系统刚度为设计变量，以隔振系数(传递给底座的动载荷)最小化为目标函数，考虑到16个约束条件，建立了直线振动筛优化设计数学模型。采用综合约束函数双速下降算法编制了优化设计程序，计算出不同设计变量初值情况下的优化设计结果。改进后的ZS6型直线振动筛的激振效果得到改善，从而可大大提高钻井液的净化效果。     

带有动力吸振器的浮筏隔振系统的功率流传递特性分析

在传统浮筏隔振系统的弹性筏架上附加动力吸振器以提高系统的隔振性能.以功率流为指标,从理论上分析了方法的有效性.利用结构导纳综合法建立了有、无动力吸振器的弹性浮筏隔振系统模型;通过考察功率流传递特性,从能量的观点分析比较了相应复杂耦合隔振系统的隔振性能;通过算例探讨了吸振器的类型、安装位置和结构参数等因素对浮筏隔振系统隔振性能的影响.     

用虚拟样机技术分析双质体振动在筛分设备中的应用

文中通过采用虚拟样机技术中ADAMS软件建立双质体振动筛模型,并对模型进行分析,结合对自制振动筛的试验结果,验证了上下质体的振动参数存在差异的特点和规律,改进了振动筛筛网的安装结构,将筛网的两端分别连接在上下质体上,使得筛网做复合运动,从而提高了筛分效率.     

环槽铆钉在沥青拌和站振动筛中的应用

环槽铆钉的冷铆连接方式有效地解决了传统振动筛中紧固件松动脱落损坏等引起的问题,下面主要对环槽铆钉的原理,使用方法,安装工具等一些内容做了介绍,并对沥青拌和站振动筛中传统紧固件及环槽铆钉在性能、零部件加工、维修、使用成本等方面进行一些简单对比。环槽铆钉又名哈克钉,用于两个零部件之间的铆接。一般来说由铆钉杆和钉套两个部件组成。铆钉头按形式可分为圆头型、平头型、沉头型等,套环有标准型和法兰等形式。主要材质有钢制、铝质、合金钢、不锈钢等。铆钉直径从3/16到11/8不等,铆接厚度可达到150mm左右。整个环槽铆钉工作系统除铆钉杆和钉套外还需加配液压泵站、高压油管、铆枪以及根据要求     

柔性基础上主动隔振执行器安装方式的动力学研究

研究了积极隔振和消极隔振情况下，柔性基础上主动隔振执行器在并联结构安装方式和基础消振结构安装方式下的动力学特性，分析比较了不同安装方式的主动控制力与被动隔振系统及柔性基础之间的参数关系，为主动隔振器安装方式的选取提供了科学依据。     

双质体振动筛自同步理论研究

应用改进小参数平均法,得到双质体自同步振动筛两偏心转子的无量纲耦合方程,并得出振动筛系统实现同步的条件和达到同步稳定性运行的条件。通过数值分析,讨论了系统动力学参数对振动筛系统耦合动力学特性的影响。研究结果表明:随着偏心转子质量的增大,同步能力系数先减小后再增大;随着偏心转子质心到系统质心距离的增大,同步能力系数和力传递系数都随之增大;振动频率比、隔振频率比越大,同步能力系数和力传递系数都越小。通过计算机数值仿真和双刚体两机驱动振动同步试验台实验研究,验证了振动筛系统耦合动力学分析结果的正确性。     

测量陀螺电动机振动时安装方法的研究

合适的安装工具和安装方法是准确测量陀螺电动机振动的前提.本文通过分析对比实测结果,闸述安装工具和安装方法对振动测量结果的影响.着重探讨安装悬挂系统的隔振效果,振动传感器和安装工具的重量对测量结果的影响,以及由于安装工具不合适和安装状况不佳引起谐振等问题,提出了设计安装工具和安装方法的四个原则.     

飞机发动机安装系统隔振设计及振动特性分析

针对航空发动机振动值过大导致飞机总体振动水平过高等问题,以某型飞机涡扇发动机安装系统为研究对象,为提高其隔振性能,对安装系统进行六自由度隔振设计,并分析其振动特性。基于弹性中心理论及能量解耦原理,以发动机隔振器三轴静刚度为设计参数,对安装系统固有频率和解耦率进行优化配置,为隔振器的结构设计提供了参数输入,并研究了六自由度振动传递率,验证其隔振效果。结果表明,发动机安装系统前六阶固有频率均在50 Hz以下,固有频率分配合理,各向解耦率均达到85%以上,在发动机一阶固有频率(150 Hz)处各向振动传递率均接近0,发动机安装系统隔振设计满足系统技术要求,验证了设计方法的有效性。     

某洗煤厂振动筛"颠振"问题的解决

介绍了成庄矿煤厂通过安装ＰＵ组合式筛板改造２ＺＫ３６６５振动筛,解决振动筛“颠振”问题的成功尝试。     

柔性基础隔振系统功率流传递特性

柔性基础隔振系统是隔振降噪一种重要技术,而功率流方法是评价隔振效果的有效方法。通过研究柔性基础上多点支承隔振系统的功率流传递特性,得到了功率流传递公式,详细讨论了柔性基础隔振系统各结构参数,如基础刚度、隔振器刚度、机器质量、隔振器安装位置以及隔振器和柔性基础的阻尼对隔振效果的影响,给出了柔性基础隔振系统设计中结构参数选择的一般准则。     

谈振动筛安装与维护的技术问题

振动筛在安装前应做好安装准备，进行认真检查，安装时应按照说明书和安装技术要求进行。然后进行空车运转，检查安装质量，进行调整，进入正常操作。振动筛的维护包括日常维护和定期检查，发现问题及时修理和排除故障。     

试验用自定中心双层泥浆筛的研制

本文介绍了自定中心双层泥浆筛的研制过程,给出了振动筛主要技术参数和筛箱各点运动轨迹,论述了它的结构特点和激振器结构形式的选择。指出,长轴平行于筛面的椭园运动轨迹,优于园形运动轨迹,因此,可以研制出更能满足净化泥浆要求的新型泥浆振动筛。本文对振动筛的安装、调整也作了介绍。     

1000MW机组汽动给水泵组弹簧隔振基础施工工艺探讨

大唐潮州三百门电厂1000MW超超临界机组汽动给水泵及驱动汽轮机基础采用弹簧隔振工艺技术。本文以工程建设安装为实例对弹簧隔振技术及其施工工艺进行详细探讨,供国内同类型机组安装建设借鉴参考。