系统工程2003年总目录

理论与综述1.复杂系统崩溃的脆性致因的研究韦　琦 ,金鸿章 ,郭　健 (4,1)………………………………………………………………………2 .城市智能化步行商业街概念系统的构建梁　 ,周建军 ,胡列格 (4,6 )………………………………………………………………1.金融系统的复杂性杨晓光 ,马超群 (5 ,1)………………………………………………………………………………………………2 .决策表的分布约简和严凸函数下约简的等价性袁修久 ,张文修 (5 ,5 )………………………………………………………………3.1992 - 2 0 0 1年我国灰色系统理论应用研…     

城市交通网络中商业街的选址分析与计算

商业街在城市交通网络体系中的选址是商业街布局的重要方面。本文提出交通网络商业街选址问题并建立数学模型，给出了两种选址原则：（1）城市中所有节点至商业街（只需要达到商业街的其中一个节点）之间的最短路径之和最小。（2）城市中所有点对之间过商业街的最短路径之和最小。针对以上两个方面，分另4给出其计算方法，并进行了算法的时间和空间复杂性分析。     

城市可持续发展的系统评价——以开封市为例

基于区载可持续发展系统分析和可持续发展理论与方法，进一步明确城市可持续发展的系统问题，提出城市可持续发展概念和理论模型，构建城市可持续发展评价模型，并以开封市为例进行实证研究。     

基于引力场模型的城市轨道交通与城市发展的相关性

城市快速轨道交通是一种快速、便捷、大容量的公共交通系统，它不仅有效地缓解了城市的交通压力，同时城市轨道交通的规模和线路走向也同城市的空间结构发展密切相关。本文在对原有城市引力模型加以修正的基础上引入城市引力场概念。建立了城市轨道交通条件下以交通时间为基础的城市引力场模型，并对参数的影响因素和变化趋势进行了讨论。最后以上海为实例，按建设城市轨道交通的时间顺序绘制了不同时期城市引力场分布图，揭示了城市轨道交通建设与上海发展的密切关系，指出规划中的上海城市轨道交通网对形成“多中心”的城市空间结构具有积极的促进作用。     

一种新型城市信息化发展评价方法的建立

论述了城市信息网络评价在城市信息化评价中的重要性，并用一种较简单的新方法，将分形理论引入到对城市信息网络系统的评价之中，分析并建立了描述城市信息网络系统的评价方法和步骤，为更深入地研究城市信息网络的规划和发展打下基础。     

城市、分形与空间复杂性探索

首先阐明空间复杂性的来龙去脉，包括复杂系统与复杂性的关系，空间复杂性与自组织临界性的等价性等。其次论证分形是刻画空间复杂性的有效工具：由于城市系统是一种具有分形性质的复杂空间系统，而分雏则是联系复杂性度量的重要参量，借助分形思想探索城市地理系统的复杂性和奇异性顺理成章。最后阐述城市系统空间复杂性的临界判据和研究方法。3大判据(分形结构、1/f噪声和位序-规模分布)对应着城市系统的3类空间结构，空间复杂性和复杂化研究必须将数学模式、理论探讨和模拟实验乃至计算方法有效结合才能取得实质性的理论进展。     

城市发展成就与城市品牌感知实证研究——来自广东省21个城市的实证经验北大核心CSCDCSSCI

基于城市营销的目的,从城市发展建设和城市公众视角相结合的角度出发,本文构建了包括人居发展成就、旅游发展成就、投资发展成就和综合发展成就四大类反映城市建设成就的客观指标体系,以广东省21个地级以上城市为对象,结合调查问卷进行实证分析,探讨了城市发展成就与城市品牌之间的关系。研究结果表明:综合来看,城市发展成就,尤其与人们的生活和工作较密切的,一般会使公众对城市品牌的感知产生明显的正向影响。同时,公众对城市品牌的感知是一个比较复杂的过程,受诸多因素影响,因而某些城市建设成就与城市品牌之间的相互影响关系并不明确。因此,扎实的城市建设发展和必要的推广宣传对树立城市品牌都是必要的。     

基于GIS的城市商业资源管理系统的研究与设计

针对城市商业资源的特点和对城市发展的影响，给出了一个基于GIS的城市商业资源管理系统（UCGIS）的设计框架，能够为城市商业流通的发展提供一个很好的信息服务和决策支持平台。系统的研究设计不仅包括内部结构及功能，同时还包括相应的商业资源管理标准系列的研究，以及系统的应用设计和服务体系设计，集中在解决提高行业管理现代化水平与GIS技术应用的结合上，是GIS在领域应用和提高城市商业流通现代化水平的一个创新性探索。     

城市路网的复杂网络特性及可靠性仿真分析

首先通过在路网中引进网络平均距离、节点度分布以及簇系数等概念,重点研究了城市路网映射后的复杂网络特征,以合肥市路网为例进行了实证研究。在此基础上,尝试运用复杂网络理论探讨城市路网可靠性,并以合肥市路网为例,进行了路网选择性攻击和随机失效条件下的可靠性仿真分析,其结果表明路网展现出完全不同的鲁棒性。将复杂网络理论应用到城市路网分析,进一步拓展了城市交通网络基础理论的研究思路和研究范围。     

城市基础设施建设的宏观效应与绩效评价

以城市基础设施建设为研究对象．分析提出城市基础设施具有规模经济、范围经济、准公共物品等经济特性,分析并总结了城市基础设施对经济增长的宏观效应，研究了经济指标选择和重要性确定等方法，建立城市基础设施建设的纵向和横向两类绩效评价模型，结合中国目前城市基础设施的实际数据进行实证分析，得到一些可供有关部门决策参考的建议。     

城市道路网络的拓扑性质和脆弱性分析

基于GIS技术和复杂网络理论,研究国内包括杭州、苏州在内的江浙4座城市的街道网络的复杂性.分析了街道网络的基本拓扑性质,如点度分布、路径长度分布、网络效率,发现这4个街道网络尽管规模、历史、经济各不相同,但性质非常相似.然后进行城市街道网络的脆弱性分析,通过比较随机和蓄意两种攻击策略,发现城市街道网络对随机攻击很稳健,而对基于点度和介数的选择性攻击策略很脆弱,说明点度和介数是很有用的,找到关键节点和预先防御的指标,这对城市应急管理、应急交通调度和导航都具有借鉴意义.     

防止短连线交叉口溢流的单点信号配时优化

从我国城市交叉口的交通特征出发,在考虑排队长度和行人过街约束条件下构造了多目标规划函数：优化目标是使车辆平均延误和各相位关键车道组饱和度方差最小,约束条件是排队长度不超过车道预设长度,并且行人过街相位足够长. 对于多目标规划,采用功效系数法建立目标评价函数. 通过天河北与天寿路交叉口实例应用遗传算法求解验证模型,结论表明：该模型能够有效地防止短连线交叉口溢流现象的发生.     

基于大数据的城中村C~2I~2O设计与警力配备模型

首先运用网格化管理技术将城中村划分为若干单元格,其次通过物联网与互联网技术收集治安风险数据,然后利用移动互联网收集城中村外来人口信息,通过智慧城市大数据挖掘技术,形成治安数据与电子地图相结合的可视化信息;用i-beacon技术设置可提供公共服务的虚拟地理围栏;建立了城中村C~2I~2O模型和警力配备模型;通过定义k-关联事项和频繁关联事项,对城中村常见犯罪行为进行频繁关联事项规则挖掘.最后以贵阳市云岩区构建社区治安防控网智慧城市的设计为实例,从网格化管理、物联网技术、建立城中村信息大数据库以及公共服务四个方面对该市的治安风险管理进行案例分析,计算了相应的警力数配备.本研究为城中村的智慧化和警力数配备提供一种科学管理方法.     

电子商务发展过程的定量研究方法

利用美国证券交易所开发的互联网指数作为反映电子商务行业发展状况的指标，将基本马尔可夫切换模型改进为异方差、四阶自回归形式，定量研究电子商务的发展过程，分析其发展规律，发现电子商务的发展目前正处于由衰退到再次成长的过渡阶段、     

Web日志挖掘技术进展

用户访问Internet时,服务器、客户机日志会记录下大量的用户访问信息。通过挖掘这些日志信息所得到的用户访问模式,在个性化信息服务、改进门户站点设计和服务、开展有针对性的电子商务、构建智能化Web站点、提高网站的声誉和效益等方面都将起到重要的作用。概述了Web挖掘的概念、分类及其主要应用领域,详细介绍了Web日志挖掘的主要方法和用户访问模式挖掘算法及国内外最新研究进展。最后提出了Web用户访问信息挖掘研究的发展方向和趋势。     

基于网格技术的高速公路通道实时协同控制

针对大城市高速公路通道控制中城市高速公路子系统、并行街道子系统、匝道子系统的控制策略独立制定产生的不协调状况,以高速公路通道整体为研究对象,建立高速公路通道多控制措施多子系统协同控制的分层递阶控制体系;针对高速公路通道协同控制模型求解耗时长,通道交通流实时控制无法真正实现的难题,构建高速公路通道网格体系,并对关键中间件模型设计分布式求解算法,利用网格高性能计算能力,实现通道控制问题的快速求解.     

第三方电子商务平台的定价策略研究

提出并研究吸引企业应用第三方电子商务平台的定价策略问题．文中首先构建了以第三方电子商务平台提供商的利润最大化为目标的价格优化模型，然后研究了优化模型的求解和最优定价策略．在此基础上，分析了电子商务技术发展水平、平台功能、建设成本等因素对第三方电子商务平台发展产生的影响，并指出发展第三方电子商务平台对中小企业应用电子商务是非常有益的．     

企业资源计划与电子商务

论述企业资源计划与电子商务的产生与发展过程.评估我国企业为实现电子商务应具备的内部管理机制与运营操作的外部适应性.通过对美国典型制造支持系统ERP产品性能的分析,阐明电子商务是基于企业业务在网络上的延伸而产生的商业新模式.根据我国信息技术产业现状,提出电子商务技术选择建议,供企业决策者参考.     

电子商务零售商与传统零售商的价格竞争研究

为考虑电子商务实施程度对零售商价格竞争行为的影响,论文采用一个两阶段博弈模型分两种情形对电子商务零售商与传统零售商的价格竞争行为进行了研究,给出了电子商务零售商和传统零售商的最优定价、均衡利润,以及电子商务消费者和传统消费者的分布情况.同时,论文得出了几个相关命题并结合实际情况进行了讨论.论文分析指出:在电子商务消费者临界价值评价不低于传统消费者临界价值评价的情形下,若其他条件保持不变,随着电子商务实施程度的不断提高,电子商务零售商和传统零售商的最优定价会不断降低;在电子商务消费者临界价值评价小于传统消费者临界价值评价的情形下,当电子商务实施程度超过一临界值时,电子商务零售商获取的利润将高于传统零售商获取的利润.