精密直线滚动导轨的预加载荷及刚度计算

本文解决了已知钢球过盈尺寸求预加载荷,以及已知预加载荷时对直线滚动导轨的刚度的理论计算问题;并与实验结果进行了对比。从而为预紧的精密直线滚动导轨的设计提供了一个理论依据。     

大型衍射光栅刻划机刀架导轨设计

根据衍射光栅刻划机刀架导轨的精度指标要求以及刻划机的整体结构,设计了刀架导轨并建立了三维模型。运用ANSYS软件进行了刀架导轨静力学分析,分析结果表明,设计的刻划机刀架导轨满足其精度指标要求。     

现代轴承套圈磨床导轨的分辨率与起动力

以ＭＺ２０３轴承磨床的十字交叉滚子导轨为例，对影响滚动导轨分辨率的因素进行了分析，得出导轨预紧力的大小及分布对导轨起动力及分辨率的影响，并对该结果做了实验验证。     

机床导轨按磨损规律设计计算的研究

本文通过机床导轨的磨损试验,研究机床导轨的磨损规律,研究导轨磨损后所引起的刀架或工作台横向偏移和偏转,研究导轨磨损后对机床加工精度的影响;并从导轨磨损后使其尽可能不影响机床加工精度的观点出发,研究导轨按磨损规律的设计与计算。     

滚动直线导轨副可动结合部动力学建模

在系统分析国内外有关滚动直线导轨动力学特性研究成果的基础上,提出了一种新的直线滚动导轨副结合部动力学模型,并通过实验验证了该模型.结果表明.a.所建立的直线滚动导轨副结合部动力学模型具有通用性,可以用于任何一台使用该直线滚动导轨副的数控机床的动力学建模中;b.计算机仿真计算结果与实验结果基本一致,在侧翻和偏航两个模态处,固有频率的仿真计算值与实验值非常一致,误差不超过3%,说明了模型的有效性;c.所建立的模型可以方便地与成熟有限元软件结合.     

直线滚动导轨额定动载荷的计算

关于直线滚动导轨额定动载荷的计算,目前在国际ISO标准中尚无计算公式及有关标准.本文以滚动轴承 ISO281-1977国际标准为基准,运用 dundbergG和Palmgren A提出的最大动态切应力理论,结合直线滚动导轨的特点,推导了其额定动载荷的计算公式,并进行了数值计算.与国外的产品样本设定值进行的分析比较表明了本文理论计算的可靠性.     

直线滚动导轨额定静载荷的计算

本文采用轴承理论关于额定静载荷的定义,推导了直线滚动导轨分别以滚动体与滚道接触处的最大接触应力小于或等于许用接触应力为许用判据;以及应用Palmgren计算公式和Harris修正方程,以接触应力最大处滚动体和滚道的总塑性变形量小于或等于滚动体直径的万分之一为许用判据的额定静载荷计算公式.同时说明安顿极限(shake-down limit)也可能作为计算直线滚动导轨额定静载荷的许用判据.     

滚动直线导轨副的优化设计

为了研究提高滚动直线导轨副固有频率的方法,建立滚动直线导轨副有限元模型,通过时域分析,研究导轨副中滚珠材料、导轨材料、滑块材料、滚珠数目、滑块肋板厚度对滚动直线导轨副刚度的影响。结果表明,在载荷一定的情况下,为使滚动直线导轨副变形最小、应力最小,应该选择最优的材料参数、最优的滚珠数目,同时选择最优的肋板厚度。研究结论为滚动直线导轨副的结构优化设计提供了理论参考,并可以有效提高设计效率。     

具有间隙时直线滚动导轨的刚度计算

直线滚动导轨因其循环回路的钢球出入口处承受过大载荷而影响使用寿命,对此,本文以增加间隙、设计过渡曲线的方法来加以解决.文中推导了具有间隙时的刚度计算方程,并进行了数值计算和实验分析,从而为钢球循环回路过渡曲线的优化设计提供了依据.     

履带车辆干片式制动器圆锥滚子加压机构研究

为了提高履带车辆干片式制动器服役性能,提出了一种新型圆锥滚子加压机构,并对其结构性能进行研究. 将滚子母线延长线与加压机构轴线相交保证圆锥滚子与制动器的纯滚动条件. 提出圆弧全凸型和圆弧修正型等结构改善圆锥滚子力学特性. 采用显式有限元方法建立圆锥滚子的数值仿真模型,基于罚函数接触算法对典型制动条件下的球形弹子、圆锥滚子及其改进型进行了结构分析. 结果表明新型圆锥滚子将球形弹子的点接触转换为线接触,圆弧全凸型和圆弧修正型能够消除直线型圆锥滚子的边缘效应问题,圆弧全凸型圆锥滚子不仅能显著降低最大有效应力,并且应力沿着轴线方向分布非常均匀,显著改善了转动盘和弹子的受力状态.     

重型落地卧式车床尾座套筒孔的加工方法

HTⅡ160*80/20Q-NC是一种整体四导轨的落地重型卧式车床.主要加工的是轴向尺寸和径向尺寸比值较大的零件,需要采用安装在尾座的顶尖对零件尾端进行支撑.对于加工零件精度的高低,除主轴箱旋转精度、刀架进给运动精度之外,就是与尾座加工装配的好坏有直接关系.     

直线滚动导轨在加工中心的应用

对直线滚动导轨过程中的设计方法、主要技术参数的选择和计算方法进行了阑述，并提出了在装配过程中应注意的有关事项。     

液压闸式剪板机上刀架连接方式的改进

针对现行液压闸式剪板机上刀架连接方式存在的问题,根据液压闸式剪板机的工作特点和功能要求,设计出一种偏心浮动式连接机构.该机构能够同时满足剪切力的直接传递以及刀片间隙和剪切角的调整要求;生产时连接件不受剪切力的作用,保障了安全;调整时液压缸活塞杆不受侧向力的作用,延长了使用寿命.实践证明:该机构不仅克服了现行连接方式存在的问题,促进了设备的技术升级,而且大幅提高了设备的装配和调整效率,经济效益显著.     

套筒滚子链传动设计的程序设计

本文共分为四部分:(1)套筒滚子链传动的设计步骤,(2)程序的使用说明,(3)框图,(4)计算举例。本文采用的设计方法是郑志峰教授在“滚子链传动的功率曲线”一文中提出的设计方法。程序中,选取小链轮齿数Z_1时,考虑了链速,大链轮最多齿数Z_(2max)、小链轮轴孔直径d_1和大链轮最大尺寸等要求。 本程序用于套筒滚子链传动的设计,当链速V≥0.6m/s时,按滚子链传动的功率曲线图进行设计计算;当链速V<0.6m/s时,按链的抗拉静力强度设计计算。将原始数据输入后,可对拟计算的各型号链条进行设计计算,当计算到链的排数系数(或排数)K_p≤1时;则停止计算。根据计算结果,可选出较好的设计方案。程序调试后,试算通过。     

拼块式液体静压导轨设计与数值分析

出于加工精度和制造工艺的考虑,采用一种新式的拼块式液体静压导轨结构搭建了相应的实物平台.根据液体静压支撑原理,完成不等面积对置静压支撑导轨的关键参数计算.利用Matlab软件,分析了油腔尺寸、动力粘度和节流比等参数对导轨供油压力等指标的影响.结果表明,适当增加节流比β和小油腔尺寸b2,可以提高导轨供油压力.该研究可为液体静压导轨的工程设计与应用提供理论借鉴.     

一种特殊的球面凸轮及其设计

所述圆锥滚子球面凸轮机构中,滚子锥面的顶点与凸轮球面的球心重合.用球面坐标建立了此种凸轮工作廓面的解析设计方程和压力角公式.为此种凸轮的设计和数控加工提供了理论基础.指出该凸轮机构具有如下优点:a)凸轮的工作廓面为可展直纹曲面,因而便于加工.b)凸轮与滚子的接触线为直线.c)在整个接触线上,凸轮与滚子之间皆为纯滚动,且压力角都相等.     

直线导轨副在光学仪器中的应用扩展

直线运动导轨的作用是用来支撑和引导运动部件,按给定的方向做往复直线运动,往往应用在精度比较高的结构中.直线导轨制遗精度、轻小型化水平及环境适应能力等指标在不断提高,其应用领域逐渐扩展到了在航空航天光学仪器领域.     

滚动直线导轨固有特性分析

为分析滚动直线导轨固有频率与滚珠切向接触刚度影响因素的关系,在建立综合考虑切向与法向接触刚度的滚珠接触力学模型的基础上,采用拉格朗日方程完成对整个导轨动力学解析建模,推导出各振型的固有频率解析表达式.基于某系列导轨的固有频率数值计算,对比分析了有无切向接触刚度对整个导轨固有频率的影响,并进一步分析了预紧力和摩擦系数等切向刚度影响因素对整个导轨固有频率的影响.分析结果表明:考虑切向接触刚度的滚动直线导轨比未考虑切向接触刚度的固有频率稍高;5个固有频率均随预紧力的增加呈非线性增加;摩擦系数对低频侧翻振动影响最大,对偏航振动影响最小.     

考虑油膜阻力的直线滚动导轨副摩擦力建模与试验

为了准确预测直线滚动导轨副的摩擦力大小及受影响因素,本文考虑导轨副的流体润滑状态,基于Hertz接触理论研究了直线导轨副摩擦力受滚珠接触角和预紧力的影响规律.基于接触理论建立了直线导轨滑块的受垂直载荷的静力学平衡方程.利用Hertz接触理论分析直线滚动导轨受外力时各列滚珠接触力的变化情况,并结合对临界载荷的分析,建立了随外载荷变化的考虑润滑油膜阻力的直线滚动导轨副摩擦力模型.以国产某型号直线滚动导轨副为研究对象,对所建立的受载摩擦力模型进行试验验证.通过试验数据与理论数据的分析和对比,验证了润滑油膜阻力、接触角和预紧力等因素对直线导轨副摩擦力的影响规律.研究表明,直线滚动导轨副摩擦力在润滑条件下,受接触角变化和预紧力退化的影响呈现有规律的变化.     

螺旋弹性滚子轴承的分析计算

为了分析承受径向负荷的螺旋弹性滚子轴承的螺旋滚子,建立了力学模型并进行了试验验证,同时对其径向变形及承载能力进行了计算。在同时考虑滚子的径向变形及滚子同内外套圈间接触变形的因素后建立了确定该类轴承承载能力的方法。对内外螺旋套图推导出了其装配预紧量同其结构尺寸间的关系。