考虑游憩价值的沿海岸线资源动态配置效率分析

随着港口经济的发展,不断扩大的港口建设占用大量沿海岸线资源,只重当前效益最大化的思维将使未来更高效率的岸线开发方式面临无岸线可用的境地。通过构建两时期的岸线资源配置模型,论述了沿海岸线资源动态配置的影响因素,尤其重视未来休闲消费需求不断增加对于岸线配置的影响。选取厦门港所在部分岸线为对象,计算岸线的滨海游憩价值,发现其远远大于岸线用作港口开发的效益。最后提出建议,岸线开发应注重大众消费需求的变化;权衡岸线的多种开发方式;抑制政府当期的开发冲动,岸线开发与保护并重。     

聚集对餐饮企业经营影响的实证研究

餐饮业与其他城市服务业一样也表现出了在工业和制造业同样的聚集效应.餐饮企业在一定空间的聚集对企业的经营到底有何影响,少有文献对此进行深入的实证研究.本文通过对成都市149家餐饮企业的经营数据进行问卷调查和统计分析得出结论:聚集虽然能够提高大多数餐饮企业的租金水平,延长其经营时间,但是对企业的经营档次和规模并没有显著的影响.这一结论可为餐饮企业的选址决策提供理论和决策的指导.     

港口-腹地关系研究前沿领域及其动向

港口-腹地研究是全球化进程中多个学科关注的热点之一。梳理国内外港口-腹地相关领域的研究动态发现:国内外学界关于港口-腹地领域的研究范式、研究视角经历了相似的转变,但部分领域存在一定差异性。(1)国外港口-腹地研究脉络演替的主线是港口区位、港口-城市或港口-腹地竞争关系、港口-腹地空间结构演化等;(2)国内学界关于港口-腹地范围的划分方法趋于复杂化、多样化,影响因素呈现多元化态势。港口-腹地研究范式由港口为中心转向腹地微观要素为主、港口-腹地空间演化研究对象由单一转向多重、经济关系机制研究由港口驱动向港口-腹地互动发展转变。最后,基于全球化-地方化治理体系视角指出港口-腹地关系研究应突破国别限制,与空间经济理论相结合,重点关注港口企业、陆向腹地空间管制、海向腹地与境内港口关系的研究。     

集群企业群际协同创新的实现机制研究

机会主义行为是影响和制约集群企业群际协同创新的主要因素之一。构建两集群企业在合作创新过程中行为选择的博弈模型,分析进化均衡及其稳定性,探讨消除机会主义行为、促进合作创新的有效途径。研究表明:选择实力相当的合作伙伴,进行地位对等的合作对协同创新的成功最有利;企业在合作创新过程中应注重核心知识的保护,以降低合作伙伴进行机会主义行为的可能收益;完善惩罚机制可以有效促进实质协同。     

充分利用现有港口设施尽快建成上海国际航运中心

上海国际航运中心建设应按照“中心两翼”的格局进行组合，以市场为导向，以提高经济效益为中心，充分利用现有港口设施，特点要利用好北仑深水港优势，加强协调配合，优化港口布局，防止重复建设和盲目发展，尽快建成上海国际航运中心，从根本上改变长江三角洲以及长江沿江地区远洋集装箱依赖境外中转的“喂给”局面。     

分享经济新背景下集群知识共享的博弈研究

分享经济是经济增长的新动能。知识分享作为分享经济的一种形式,将闲置知识和需求进行高效按需匹配,是知识资源的"去库存",为产业集群合作创新提供动力。分享经济视角下的集群知识共享研究,不仅是对产业集群知识溢出研究的新拓展,也是对供给侧改革内涵的再提升。知识共享是集群企业间互动与博弈的动态过程,运用演化博弈模型分析发现:集群企业闲置知识存量、分享比例、知识吸收能力、分享成本、共享收益和地方政府支持是企业知识分享的影响因素,有限理性的博弈方会观察对方的行动,预测对方的决策结果,从而不断进行学习和调整,使自己的决策能带来更多的收益。     

基于古诺模型的风火电合作容量优化

在风火打捆直流外送系统中,送端电网的风电场和火电厂属于不同的利益主体,二者对电源容量的规划存在相互影响.在电力市场环境下,考虑我国现有的可再生能源政策以及风电场和火电机组的实际运行特性,基于博弈理论分别建立了风力发电商和火力发电商之间,采取合作与不合作两种策略下的利润模型,来模拟风火发电商的决策行为.当二者采取不合作策略时,以各自利润最大化为目标,建立古诺博弈模型,得到双方通过预估对手的反应策略规划各自容量,使己方获得最大利润的Nash均衡解;当二者均采取合作策略进行容量规划时,以双方总利润最大化为目标,求取该方式下的最优规划容量,根据己方策略变化给对方利润产生的变动定义了影响系数,并据此给出了二者的利润分配方案.应用该方法对一个算例进行了计算分析,得出在风火打捆外送系统中,风力发电商在博弈中处于主动地位,火力发电商处于被动地位的结论.研究工作及成果可作为参与新能源电源规划各方决策的依据.     

不确定条件下纵向研发合作的投资决策研究

针对一个存在两个上游企业和两个下游企业的双层市场结构,对上下游企业实施纵向研发合作策略下的产量和利润进行了研究。并考虑了研发固有的不确定性和溢出效应的影响,从企业是否进行研发以及进行多大程度的研发两个方面,研究上下游企业实施纵向研发合作的投资决策。并在此基础上,探讨了企业研发成本分担比例和违约赔偿。     

同步辐射光源的科技发展及科学影响分析——以欧洲同步辐射光源为例

作为当前世界上数量最多的一类公共平台型重大科技基础设施,同步辐射光源的建设部署和升级改良受到各国的广泛关注,基于同步辐射的科学研究活动进入快速发展阶段。本文以欧洲同步辐射光源(ESRF)为例,使用文献计量方法从科学产出趋势、研究主题变化、优势研究单元、国际合作、产研合作以及重大科技突破等方面分析同步辐射光源对科技发展的支撑和影响。研究结果表明,在科学的前瞻性部署下,ESRF的科研产出不断提高,为凝聚态物理、材料、生命科学等众多学科领域研究提供有力的支撑;促进结构生物学等新兴交叉学科的形成和分化;在国际合作和产业技术研发中发挥纽带和平台的作用;同时也在一些科学领域的应用中面临着来自于冷冻电镜等新兴实验技术变革的挑战。     

前言——工业互联网专辑

工业互联网(Industrial Internet)基于新一代信息技术和制造技术深度融合的全新工业生态、关键基础设施和新型应用模式,利用网络技术对人-机-料-法-环-测、生产者与消费者、企业上下游等信息进行全面连接,获得工业生产中全要素、全产业链、全价值链的数据.通过工业互联网平台汇聚和分析数据,形成智能决策,实现工业...     

政府项目或资金支持状态下产业技术创新战略联盟的利益分配博弈研究

建立合理的利益分配机制是产业技术创新战略联盟取得成功的关键。针对当前政府深入参与联盟技术创新过程以及对联盟成员影响日益加深的情况,本文通过构建利益分配博弈模型,探究在政府项目或资金支持状态下产业技术创新战略联盟的利益分配机制。研究结果显示,政府项目支持能够促使联盟成员形成合作决策的均衡状态,政府资金支持则易于助长联盟成员的投机行为,不利于联盟的发展。政府在支持产业联盟发展过程中,应考虑采取项目支持的方式,以项目带动产学研合作。     

弯管内的液固两相流壁面防磨数值模拟

为了解决工业中液固两相流对弯管的腐蚀磨损问题,提出一种在普通弯管的弯头处每隔10°放置1个肋片的方法。采用计算流体力学软件Ansys Fluent对普通弯管和加肋片弯管进行数值仿真模拟和流场分析,结果表明:加肋片弯管在弯头处不会出现高压聚集的现象,使压力场分布均匀,增大了弯头处的平均阻力;加肋弯管中颗粒的运动轨迹发生改变,轨迹更紊乱,从而在竖直管段速度显著下降;加肋弯管的最大磨损率和平均磨损率大致为普通弯管的三分之一左右,对于弯管中的防磨有显著效果。     

企业SaaS云服务采纳决策:基于文本挖掘的多元验证视角

基于文本分析,采用文本挖掘和统计分析相结合的多元验证的研究方法,对企业案例文本中的关键词进行词频统计来分析企业采纳SaaS(软件即服务)云服务的影响因素,并利用Logistic回归和基于C5.0算法的分类树两种不同的方法,研究企业在不同影响因素下的SaaS云服务采纳决策。研究结果显示:SaaS的易用性、观察性,SaaS供应商的服务质量以及实施企业受到的合作压力和竞争压力都显著影响SaaS云服务的采纳,并且当主导影响因素不同时,企业对SaaS云服务采纳所做的决策也是不同的。此外,与传统非SaaS软件模式相比,SaaS云服务在实施效果上的差异主要体现在成本效果上。     

基于不完全信息动态博弈的投标联合体组建研究

为了给投标联合体组建提供行之有效的决策分析方法,充分发挥投标联合体的技术优势,分散投资风险、降低工程成本,从成本—收益的角度对主导企业与潜在合作伙伴进行博弈分析,得到在不完全信息条件下主导企业选择潜在合作伙伴加入投标联合体的边界条件,即主导企业是否与某企业组建投标联合体取决于获得的合作收益与主导企业选择合作成本的差距,以及合作双方获得的收益与成本差异的双向作用;潜在合作伙伴是否愿意加入投标联合体,取决于博弈双方的合作收益与投入成本的比较。研究对于投标联合体的构建具有一定的理论意义,也为投标联合体的组建提供了切实有效的决策框架。     

多无人机协同搜索的模糊认知决策方法研究

搜索决策方法是影响多无人机协同搜索效能的关键.传统的搜索决策方法关注于使多架无人机形成对任务区域的协同全覆盖,采用基于概率搜索图和滚动时域控制的搜索决策方法,对复杂搜索任务的适应性有限.本文借鉴人类实施搜索行为的认知决策方式,提出面向多无人机协同搜索的三层结构的认知控制模型.基于该模型和模糊聚类思想对任务区进行认知匹配和约简划分;之后,应用二次模糊聚类对各架无人机进行面向协同搜索的任务区域分配,在此基础上,再应用滚动时域控制方法完成对无人机的搜索控制.从任务区域覆盖模式和目标发现能力两个方面,通过仿真实验分析了本文提出的协同搜索模糊认知决策方法的性能.     

“涌现成本”及城市规模研究

城市聚集作用引起的“涌现”现象极大的推动了城市及所在地区的发展。本文在分析城市化过程中出现的“涌现”现象的同时进一步分析了城市因“涌现”而付出的代价,即“涌现”成本,其中包括城市基本成本、社会成本及环境成本,并试图寻找在“涌现”效益与“涌现”成本共同影响下的合理城市规模,通过结合对已有理论成果的研究对城市规模与这二者的关系进行分析找出理论上的合理城市规模。最后得出结论并结合我国城市化现状简要提出有助于我国城市化发展的借鉴性意见。     

基于社会网络分析法的城镇基础设施健康评价研究——以重庆万州城区电力基础设施为例

为提高城镇电力、交通或给排水等工程型基础设施的规划设计与健康评价能力,减小因其故障而可能导致的城镇全局性破坏风险,以重庆万州电力基础设施为例,采用社会网络分析(SNA)原理和方法,分别建构了电力基础设施现状和规划网络,提出了由网络完备度等指标构成的网络健康评价体系,运用网络密度等计算模型进行了网络拓扑结构和运行状态的健康评价.实证研究显示,社会网络分析方法能够对网络拓扑结构与网络运行稳定性进行客观评价.     

重大科技基础设施领域发展动态与趋势

重大科技基础设施是现代科学研究取得进展和突破必不可少的支撑条件和技术手段。世界各国,特别是科技发达国家,非常重视重大科技基础设施的战略规划、前瞻部署、建设和应用。本文回顾了近年来重大科技基础设施领域世界各国的战略规划、项目部署,以及相关的最新举措,从八个方面分析了现阶段重大科技基础设施领域的国际发展动向和趋势特点,总结了我国近两年来在重大科技基础设施领域的新动向,并从中得到几点启示供决策者参考。     

高速列车运行于软土地基线路引起的地面振动研究

基于车辆-轨道耦合动力学理论和有限元方法,建立了高速列车-轨道垂向耦合模型和轨道-土体有限元模型,提出了一种研究列车作用下地面振动问题的数值模拟方法.以高速铁路软土地基线路为例,分析了高速列车运行引起的地面振动特性,并探讨了采用水泥土搅拌桩加固软土地基对地面振动水平的影响.结果表明：当移动荷载速度达到土体表面的Rayleigh波波速时,匀质土体会产生类似于结构物共振的现象,而土体阻尼的存在能有效地降低地面振动水平,同时抑制临界车速下振动的突增;随着高速列车运行速度的增加,地面振动水平会不断提高,车速对地面振动的影响主要体现在近轨道区域内;软土地基加固后,地面振动位移和加速度均有不同程度的降低,距离地基加固区越近,水泥土搅拌桩的加固和减振效果越明显.     

主要国家海洋天然气水合物研发现状及我国对策

本文概述了若干主要国家海洋天然气水舍物研发近况.在回顾我国研发现状和国情分析的基础上,有针对性地提出了进一步加强顶层设计、构建研发体系、加大试采研究、促进成果转化力度、探索商业化运作模式及加强国际合作六个方面的推动性政策建议,供决策部门参考.