奇瑞获八项国家“863”计划项目

本刊讯 日前，在国家科技部最新公布的“十二五”国家高新技术研究发展计划（“863”计划）科研项目名单中，奇瑞汽车有8个新能源项目再次入选。这是奇瑞公司继“十一五”期间成为国家科技研发项目最多的汽车整车企业后，继续担当起新能源汽车研发“国家队”的先锋。     

新能源汽车解困之路

新能源汽车是随着各国以至于全球能源逐渐短缺而成为各汽车制造商研究的重点。汽车是在国外被普及之先,因此,国外的汽车厂商最早开始研究新能源汽车。然而,至今还没有一家国外汽车制造商公开宣称自己已经掌握了新能源汽车生产的技术并批量生产。因为,是否为新能源汽车,关键并不在于汽车,而是使用何种新能源。在我国,随着工业化速度的加快,能源短缺问题也被提上日程。随着各项法律、政策的出台,政府的引导,我国新能源汽车的研究也在不断提速。然而,"车与人争口粮"、技术不成热,新能源不能持续等问题也不断地困扰着新能源汽车的研发和生产。国家发展改革委出台的《可再生能源中长期发展规划》,为我国新能源汽车铺上了快速路,希望在此《发展规划》指引下,我国的新能源汽车能够"名副其实"。     

声音

“我国自主研发的节能与新能源汽车，在这次奥运示范运行考核中表现得非常出色，得到了各国代表的好评，取得了圆满的成功。这是我国节能与新能源汽车发展的重要里程碑。”     

我国新能源汽车发展：政策是关键

在环保和节能的双重压力下，新能源汽车呼之欲出。在这样一个看似必然的汽车未来发展趋势下，中央政府明确提出了“节能减排”的指导方针，包括科技部部长万钢在内的诸多政府相关官员表示了对新能源汽车的鼎力支持，各种新能源汽车也相继亮相。看似开发新能源汽车的黄金时期即将到来。     

湖南造首款纯电动轿车亮相

2011年9月9日召开的湖南省战略新兴产业项目大会上，湖南生产的第一款纯电动轿车正式亮相。新能源汽车是新一轮汽车产业发展的重点．“十二五”期间，包括纯电动和插电式汽车在内的新能源汽车是重点发展方向，     

从安全问题看新能源汽车如何前行

“丰田车召回门”、“比亚迪电动汽车电池安全事故”等事件为当前红火推进的新能源汽车事业敲响了警钟。由安全问题引发的新能源汽车技术、标准等问题在探索我国新能源汽车产业发展中都是不能忽视的。     

三足鼎立共创新能源汽车产业发展新高峰--记合肥新能源汽车研究院

众所周知，美国作为全球汽车大国．新能源汽车产业已较为成熟。俄亥俄州立大学是美国新能源汽车产业的“研发龙头”，其新能源汽车研究能力处于全美领先地位。接受的资助占美国整个国家新能源汽车研究经费的四分之一。     

浅析酒泉新能源汽车应用推广策略

新能源汽车是当今汽车工业发展的重要方向,也是我国发展低碳经济,实现节能排放的重大战略,国家和地方政府对发展应用新能源汽车高度重视,先后出台了一系列产业政策来推动新能源汽车产业的发展。在国家和地方扶持政策的鼓励推动下,我国新能源汽车制造业发展迅速。但是,受新能源汽车续航能力、充电设施建设、维修检测服务等因素的影响,人们对新能源汽车的购买使用意愿不强,新能源汽车应用市场发展低迷。本文通过参阅大量文献,借鉴其它城市推广应用新能汽车的成功经验,分析讨论了酒泉新能源汽车应用推广策略,为酒泉新能源汽车的应用推广建言献策,为建设生态酒泉尽微薄之力。     

新能源汽车抢夺世界新坐标

在9月17日河南郑州召开的第十届中国科协年会开幕式上，全国政协副主席、科技部部长万钢在给大会作报告中表示：北京奥运结束了，奥运的长期成果将留下来继续进行推广。像新能源汽车经过了奥运会的历练，即将进入规模化产业发展阶段，“目前我们正在规划全国十个城市混合动力汽车和各类新能源汽车的混合应用”。     

节能与新能源汽车大规模商业化示范运行

经863计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组建议，我国日前正式启动了“十城千辆”工程，开始节能与新能源汽车大规模商业化示范运行。据科技部有关负责人介绍，开展“十城干辆”工程，就是要连续3年在10个以上有条件的大中城市开展千辆级混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车及能源供应基础设施的大规模示范。     

万钢：新能源汽车发展要进行商业模式创新

在近日举行的“汽车界两会代表委员座谈会”上，全国政协副主席、科技部部长万钢针对目前汽车行业发展形势、中国汽车产业面临的挑战等问题进行了阐述，并对新能源汽车发展过程中的具体问题提出了建议。     

新能源风口到来，衍生产业“蓄势待发”

<正>新能源风口上,各路大佬云集,衍生产业蓄势待发,为新能源时代的到来做好了准备。截至2021年,中国新能源汽车产销量已连续七年位居全球第一。巨大的市场将新能源推上风口。2022年新能源汽车产业链投资年会上,经济学家任泽平博士更是提出：“在当下,新能源相关的产业是未来中国经济最有希望的、最具爆发力的领域。”大量的投资涌入,使得新能源上下游产业呈现出一片欣欣向荣的景象。但欣欣向荣的背后,行业内部仍存在许多问题亟待解决。     

新能源汽车产业及其技术发展现状与展望

发展新能源汽车、推进新能源汽车产业化，对解决传统燃油汽车高污染、高耗能、高排放问题具有重要意义。以新能源汽车为研究对象，从新能源汽车发展背景、整车和三电系统综合分析了中国新能源汽车目前的产业与技术发展现状；提出了中国新能源汽车目前存在基础设施建设尚不完善、电池回收利用率低、基础器件关键技术未掌握等问题，探讨了新能源汽车技术与产业未来的发展方向和规划。     

奥巴马押注新能源汽车

2009年8月5日，美国总统奥巴马宣布拨款24亿美元，以补贴新型汽车电池及部件开发商，并协助发展薪一代的节能汽车。奥巴马表示，该措施不仅将促进就业，还将帮助美国确立在新一代汽车研发上的领先地位。他很希望美国可以成为全球新能源汽车的领导者。     

新型燃料电池客车

燃料电池客车研发是“十一五”国家“863”《节能与新能源汽车》重大项目的重点研究内容之一,由清华大学牵头以北京清华节能与新能源汽车工程中心和北京清能华通科技发展有限公司为依托,与上海神力科技有限公司、     

新能源汽车火灾原因分析及处置对策研究

当前,随着我国国民经济的迅速发展,人们对汽车的需求量越来越大,在科学发展观的引导之下,我国越来越广泛地应用新能源汽车,新能源汽车也成为现代交通运输工具中十分关键的组成部分,新能源汽车的保有量与日俱增,与此同时,新能源汽车的火灾发生几率也日益提高。针对这样的情况,就需要着重把握火灾发生的原因,并以此为基准,采取切实有效的应对策略,这样才能确保新能源汽车安全稳定地运行。据此,该文重点探讨和分析新能源汽车火灾出现的原因以及对策,希望能够为同行提供一定的参考。     

世博园区因何零排放？

为实现世博交通园区内“零排放”、园区周边“低排放”的目标，各方面专家在政府部门的组织下制定了《世博新能源汽车应用展示方案》。世博会计划使用新能源示范车辆1000佘辆。为了保障车辆运行，上海已经建设多座固定和移动加氢站以及燃料电池汽车维护保养基地。     

别让年产10万辆成为一句口号

十年发力,中国一度成为世界新能源汽车发展的风向标。从上至下．均对系能源汽车寄予厚望。在一次又一次的预期中,新能源汽车规划从年初到岁末却迟迟没有登场,反复的一句“马上就要出来了”不禁让热潮渐渐退去,有很多人在期盼,也有很多汽车企业在观望。目前看来,大部分新能源汽车重在研发而非产业化。     

“双碳”目标下新能源汽车消费者购买意愿的影响因素实证研究

本研究旨在为政策制定和实施提供科学依据,推动可持续发展和低碳经济的实现,促进“双碳”目标的成功实现。本研究在分析新能源汽车的市场规模、发展规划和市场前景基础上,通过问卷调查和现场访谈等方式,分析了双碳目标下政府制定的相关政策对消费者购买新能源汽车的影响机制,并通过实证分析研究了新能源汽车消费者购买意愿的影响因素,在实证分析结果上提出新能源汽车消费前景和产业发展的对策建议。     

合肥在新能源汽车产业摸索出一条新路

近年来,合肥在新能源汽车示范推广方面花钱最少,取得的成效最好。一是探索了新模式。在公共服务领域推广纯电动客车的“融资租赁”及在私人领域推广新能源乘用车的“定向购买”模式,已被上海、杭州等多家城市学习借鉴;二是促进了创新提速。安徽江淮汽车股份有限公司、安徽安凯汽车股份有限公司、合肥国轩高科动力能源有限公司等企业联合新能源汽车研究院形成良性发展的技术开发体系．