等厚三面轴廓形应用分析

通过研究分析等厚三面轴廓形曲线，得到以下结论：等厚三面轴廓形不仅可用于型面联接，其中直线包络等厚三面轴廓形的运动特性很好，是等宽凸轮机构的理想廓形。     

滑移式圆弧三边形型面联接设计

导出了滑移式圆弧三边形型面联接的转角差计算公式和自锁验算公式，分析表明影响转角差和自锁的主要因素是圆弧三边形的形状系数。给出了该类联接的设计原则，建议形状系数的取值为0.1～0.4，轴与孔的配合选用H/f。     

新型的传动联接方式—紧缩式锥套联接

联接形式是机械结构设计的一个重要组成部分,目前常用的传动联接有键联接、过盈配合联接、型面联接、螺纹联接等结构形式。键联接靠侧面传递转矩,对中良好,装拆方便,但不能实现轴上零件的轴向固定,型面联接能传递轴向力,但联接面上的挤压摩擦力较高,加工较为复杂。过盈配合联接其轴向位移和压紧可通过螺纹联接件和压注高压油来实现,但其配合表面不易加工,精度要求高。为此,作者酝酿一种新型的联接形式,结合这些联接的长处,弥补各自的不足处,形成了一种新型的传动联接方式———紧缩式锥套联接。它具有对中良好、装拆方便、能传递较大的功率…     

包络等距三边形型面联接研究

分析了包络等距廓形的几何性质、包络等距三边形型面联接的特点，对转角差参、接触应力进行了分析，并导出了转角差和强度计算公式，提出了该类型面联接的设计原则。     

机构创新设计在型面联接中应用研究

在确保满足机械可靠性等性能要求前提下,为了改善机械制造工艺,降低制造成本,基于机构创新设计理论的研究基础和实际工程意义,研究了型面联接结构并开展了实际应用,针对洗衣机执行部分原来的花键联接结构,通过结构对比设计以及机械可靠性和制造成本分析,将原来的结构改进为方形型面联接,提高了所改进产品的市场竞争力.     

民用飞机垂直安定面结构型式分析

垂直安定面用以保证飞机航向的平衡与稳定性,并悬挂方向舵以对飞机实施航向操纵。垂直安定面结构型式的选择将直接影响其刚度和强度性能,选择合适的结构型式,可以使飞机在结构重量,制造和运营、维护成本方面更具优势,进而提升飞机的市场竞争力。该文通过对目前航线上运输类飞机垂直安定面结构型式的归纳、对比和分析,总结出垂直安定面各种结构型式的优缺点,可供相关飞机设计人员参考。     

滇池流域大棚种植区面源污染模拟

相对于传统的露天种植,塑料大棚改变了降雨径流和土壤侵蚀过程,进而影响面源污染物的产生。为定量研究滇池流域大棚种植区的面源污染负荷情况,选择滇池东岸某示范区为研究对象,利用清华大学开发的IMPULSE模型对其暴雨径流过程进行模拟研究,估算大棚种植区的污染负荷,总结出大棚种植区暴雨径流和面源污染的基本特征。研究表明,塑料大棚有增加地表径流量和减少地表侵蚀和面源污染两方面的作用。     

平行轴多面元全息透镜

介绍了干板移位多曝光全息术和用这种技术制作的平行轴多面元全息透镜,以及用这种透镜做的某些特殊光学变换。提出了这种透镜的某些可能性应用。     

基于电子齿轮箱的内齿珩轮强力珩齿轮廓误差补偿控制研究

多轴控制系统的轮廓误差具有强耦合特点，由于是多轴联动产生的结果，仅提高单轴的跟踪精度不一定能降低轮廓误差。为降低珩齿多轴控制系统的齿面轮廓误差，进一步提高珩齿的加工精度，文章提出一种简单有效的补偿控制策略。分析珩齿机的机床结构，根据珩齿多轴电子齿轮箱(electronic gearbox, EGB)控制系统的数学模型推导出基于齿轮啮合原理和坐标变换的齿面轮廓误差数学模型，并设计出一种简单的齿面轮廓误差补偿控制器。仿真和实验结果表明，所提出的补偿控制策略对降低齿面轮廓误差有显著的效果。该文方法对提高珩齿实际加工精度具有一定的指导意义。     

基于铁电陶瓷的波导E面T型结

提出了一种基于铁电陶瓷的波导E面T型结,其工作频率为8 GHz.用丝网印刷的钛酸锶钡(Barium-Strontium-Titanate,BST)厚膜铁电陶瓷作为超材料,通过在波导中加入BST复合超材料来改变T型结的相位和频率.为了验证这种方法,设计并加工了频率在7.8～8.3 GHz的复合超材料T型结.仿真和测试结果表明,所设计T型结的插入损耗小于0.6 dB.同时,可以通过调节波导中BST铁电陶瓷的电压来实现波导T型结2个端口之间90°的相移.     

粘土变形破坏过程中结构面(带)演化探讨

均质粘土也可看成有结构面(带)和结构体组成,对其变形破坏中的结构面(带)的演化研究可通过CT技术和SEM的动态观测试验来实现.     

Mn(Ⅱ)在伊利石(001)面和(010)面吸附的密度泛函研究

为探究Mn(Ⅱ)在伊利石表面的吸附机理，采用密度泛函理论(DFT)模拟Mn(Ⅱ)在伊利石(001)面和(010)面的吸附，研究了活性位、吸附构型、电荷和态密度。结果表明:在(001)面，Mn(Ⅱ)优先吸附于硅氧环空穴处，且与活性氧O_S1形成1个共价键，吸附能为-262.55 kJ/mol；在(010)面，Mn(Ⅱ)与羟基基团的氧原子形成1~3个共价键，随着共价键数量的增加，吸附能增大，吸附的最稳定构型为Mn(Ⅱ)吸附于3个≡Al—OH基团之间的空穴处，吸附能为-533.62 kJ/mol；Mn(Ⅱ)与(001)面和(010)面均存在共价键作用和静电作用，在(001)面的吸附能小于(010)面，且与(001)面以静电作用为主，与(010)面以共价键作用为主；Mn(Ⅱ)与伊利石表面共价键的形成主要是Mn(Ⅱ)的4s轨道与表面O_S的2p轨道间的相互作用。研究结果可为黏土吸附材料的开发和污染土壤的净化提供理论基础。     

京西灰峪向斜应变型式的初步分析

对一定区域内不同部位的岩石有限应变进行系统的测量就可以得到这个区域内的应变分布图象—应变型式。本文中用这种方法分析了灰峪向斜的应变型式—近水平的南北向挤压和近水平的东西向拉伸。从向斜近转折端的翼部向核部,应变型式由收缩型经平面应变变化成压扁型。尽管压缩程度(由应变椭球短轴的相对长度衡量)是由翼部向核部增加的,而不同点处剪切变形程度(用参数(?)_s衡量)却是相当接近的。最后试图用区域变形的不同阶段来解释最大应变轴方位与向斜枢纽轴之间的差异。     

斜轧机的万向联结轴倾角的计算与设计

斜轧机万向联接轴倾角的计算比一般纵轧机复杂,而且影响其倾角大小的因素也较多。为了避免由于万向联接轴的滑块严重磨损造成斜轧机传动系统的冲击和噪音等问题,必须合理地设计斜轧机的万向联接轴。本文介绍了斜轧机万向联接轴倾角的计算公式,并论述了合理设计万向联接轴的几条原则。     

基于ANSYS六自由度串联机械臂联接轴的结构优化

在六自由度串联机械臂结构优化设计过程中,建立了六自由度串联机械臂中薄弱环节联接轴的有限元模型,采用ANSYS软件对联接轴结构进行分析,得出了联接轴在工作状态下的应力分布规律以及变形状况,表明了联接轴的结构设计满足了刚度和强度要求,同时也为对其结构进行进一步优化提供了理论依据.     

弹性锥环联接的设计计算与应用

本文主要阐述弹性锥环联接的设计计算及其应用范围。本文所提出的设计计算公式及弹性锥环联接的结构型式,对机械设计具有实际意义。     

PX型差动无级变速器的功率流和效率分析

本文通过输出轴转速为0-500 r/min、0-250 r/min和-100-+100 r/min的PX系列差动无级变速器的设计,分析了该传动装置中存在的功率流及回流功率的情况、该装置可能出现的十二种组合及最佳方案ee'(1)联接;分析了不同的功率流向(正的和负的功率回流型)流经P型无级变速器的功率是不同的;导出了功率比P_(f/e)和总效率η的计算式,利用计算机画出了效率曲线;在以上分析的基础上作出了一些很有意义的结论,为差动无级变速器的设计提供了重要的理论依据.     

FANUC系统车削中心上三面轴的加工

极标插补是在FANUC系统数控车削中心上加工三面轴的关键技术.介绍了极坐标插补、车削中心常用的M指令和三面轴的车削,通过极坐标插补实现了在FANUC系统车削中心加工三面轴的程序编制.     

变质量三体问题

本文研究了变质量圆型限制性三体问题的运动方程,Jacobi积分,给出了拉格朗日特解,并对零速度面和平动点附近的稳定性做了讨论。     

基于临界面损伤参量的金属材料多轴疲劳寿命预测

对最大剪切应变幅模型、KBM模型、FS模型和MKBM模型4种广泛讨论的临界面模型进行了对比分析,统计了8种金属材料圆管薄壁型试件在173个应变加载工况下的多轴疲劳试验数据,验证了这4种临界面模型对金属材料多轴疲劳寿命的预测能力,讨论了基于临界面损伤参量进行多轴疲劳损伤评估和寿命预测时仍需关注的几个主要问题.研究结果表明:最大剪切应变幅模型和KBM模型能较好地适用于多轴比例加载条件下的疲劳寿命预测,而对多轴非比例疲劳寿命的预测结果一般偏于危险估计;FS模型和MKBM模型在损伤控制参量中引入了一个临界面上的最大法向正应力参数来反映材料的非比例附加强化效应对多轴疲劳损伤的影响,显著提高了对多轴非比例疲劳寿命的预测能力.