件杂货生产管理系统的开发

本文根据作者参与件杂货生产管理系统（GCPMS）开发的工作经验，阐述了港口企业件杂货生产管理系统的开发过程和设计原则，并讨论了港口企业开发件杂货生产管理系统的解决方案。     

城市群港口结构研究--以环长株潭城市群为例

合理确定城市群港口的定位,构建与城市群发展水平相适应的港口结构,可有效促进城市群的发展。以环长株潭城市群为例,采用基尼系数、区位商以及聚类分析法,分别对城市群港口的空间结构、职能结构和层次结构进行定量分析,并论证了港口结构与依托城市的国民生产总值、产业分工以及港口综合基础条件的紧密联系。研究结果表明,环长株潭城市群港口可按综合能力分为两类：一类是作为城市群港口核心的岳阳港和长沙港,应定位为运输大宗散货和集装箱为主的现代化综合性港口;另一类是作为地区重要港口的衡阳港、常德港、株洲港、湘潭港、益阳港和娄底港,定位为运输散货和件杂货为主的综合性港口。     

上海长江轮船公司

上海长江轮船公司 成立于1952年。目前,公司是以船舶修理、件杂货运输、邮轮游船旅游、集装箱运输及相关业务为主,以汽车服务、房地产开发、医疗服务与职业培训为辅的大型综合性航运企业。公司致力于发展船舶修造、集装箱物流、近洋外贸件杂货运输,滨水旅游等核心业务,坚持以良好的信誉和先进的理念,竭诚为中外客户提供安全、优质和个性化服务,创造客户价值最大化。     

基于DEA模型的港口物流生产效率评价研究

提升港口物流效率,对于促进港口的有效发展,推动腹地和区域经济的快速增长具有重要意义.基于数据包络分析的C2 R模型,建立评价港口物流生产效率的定量模型,通过决策单元的DEA有效性和规模效益分析,对我国沿海10个重要的港口2009年和2014年的物流生产状况进行了实证分析.研究结果表明:过去5年间,上海港、深圳港和宁波舟山港物流效率较好;青岛港和天津港停滞在一个较低的水平;大连港和营口港在期间得到了较大提升;而广州港、厦门港和连云港的物流效率则下降了.最后提出港口物流生产达到相对有效性的限制原因以及政策建议,为港口物流的管理和生产提供决策指导.     

基于供应链的港口物流服务问题研究

随着改革开放的逐步深化,我国港口物流行业得到了飞速发展,在港口硬件条件方面的建设有了很大的提高,但在港口管理和服务方面,特别是港口管理模式的＂软＂的方面建设投入较少,在供应、运输、仓储、流通加工和信息管理等物流供应链环节都存在不完善之处。因此,完善供应链管理思想运作方法,解决管理过程中迫切需要的企业合作对策问题,是关系到我国港口物流服务供应链管理模式能否得到很好实施的关键。     

安徽长江沿岸港口物流发展评价与空间博弈研究

随着"T"战略实施,长江开发向纵深推进,沿江港口物流得到迅速发展.安徽长江沿岸主要有马鞍山、芜湖、铜陵、池州和安庆5个港口,随着安徽沿江经济带的建设,以上5港的物流也得到迅速发展.把长江安徽段的港口群作为一个体系,运用主成分分析法定量刻画该体系内各港口物流发展综合实力水平,在此基础上,运用场强理论,通过计算相邻港口物流的断裂点位置探讨了该港口体系港口物流发展的空间竞争格局;并探讨了影响港口物流发展及竞争格局变动的成因机制;最后定性阐述了该港口体系港口物流发展及空间格局的演化趋势.     

基于MES的散杂货港口物流管理系统的研究

在研究散杂货港口物流生产特点和MES功能的基础上,针对港口运输业务模式提出了适合散杂货港口的基于MES的物流管理系统解决方案,帮助港口实现生产控制和经营管理的协调统一。最后介绍了辽渔集团有限公司新港货运公司的应用实例。     

基于系统动力学的港口危险品管理演化博弈分析

为研究港口危险品安全管理问题,构建由政府、资源提供商和物流服务商三方组成的演化博弈模型,并结合系统动力学仿真分析.结果表明,监管成本、惩罚力度、管理成本和违规收益等因素会对政府、资源提供商和物流服务商博弈行为产生影响.在港口危险品管理过程中,政府是主导者,政府对港口企业采取监管的策略是最理想的状态,港口企业采取策略在很大程度上取决于政府确定的参数大小;资源提供商和物流服务商的策略选择是一致的.政府对物流服务商的处罚力度应该大于物流服务商违规运营时的收益,加大政府处罚力度可以有效降低物流服务商违规运营的比率.     

港口供应链物流能力影响因素及其协调策略研究

随着全球经济一体化的加快进展,港口企业在物流服务中的作用越来越突出.将供应链的相关思想应用于港口业的发展,并把供应链管理理论运用于港口物流管理的实践,据此加强港口供应链管理的研究,已成为港口企业提升自身核心竞争力的重要战略.首先对港口供应链的现有模式及发展趋势进行了分析,继而对港口供应链物流能力的内外部影响因素展开详细剖析,并通过对其实施评价寻求提升港口企业核心竞争力的途径,最终提出促进港口供应链有效运作与协调发展的相关策略.     

基于模糊综合分析的港口物流绩效评价

对港口物流绩效进行评价是提升港口物流竞争力的一种有效手段,如何科学、全面地分析和评判港口物流的运营绩效,已成为港口物流迫切需要解决的课题.论文构建了一个港口物流绩效综合评价指标体系,运用模糊综合数学分析方法对港口物流的绩效进行了量化评判与分析.通过对锦州港口物流绩效进行的实证分析表明,该指标体系能够比较真实的反映其港口的物流状况.     

基于数字物流的船务管理系统的应用研究

文章在综合考察了当前国内外物流行业的现状及发展趋势的基础上,对现代物流的发展整体状况以及未来物流发展的趋势进行分析,得出了信息化和数字化物流是未来物流的发展趋势,并以宁波船务代理有限公司的数字化物流系统——船务管理系统为例,详细介绍了船务管理系统的开发流程及方法,对现代企业数字化物流系统优化模型进行了验证性的比较和分析,以此来作为相关物流企业信息管理系统的设计的经验借鉴。     

物流成本的管理问题

针对目前物流成本管理相对落后的现状和企业物流成本核算中存在的缺陷,将成本管理会计范畴的作业成本法应用于企业物流成本核算中。在对作业成本法的基本理论模型深入研究的基础上,从物流成本性质的角度,提出了用于核算物流成本的通用成本形态核算模型,阐述了模型的特点和适用性,并推导出模型下物流成本的分配模型。模型全面合理地刻画了物流成本的划分,在物流成本核算领域有着很强的适用性,也为物流决策提供有效支持。     

基于SOA的第四方物流应急物资管理系统设计与实现

根据需求信息添加和查询应急物资储备信息。在指派管理中,管理员实现优化指派三方应急物资。在运输管理中管理员实现运输方案优化决策,包括运输工具、运输方式、运输路径优化以及承运商选择。在应急物资运输途中,采用现代管理技术（GPS全球卫星定位技术、现代通信技术和GoogleMaps技术）实现车载终端定位监控。在整个应急物资管理过程,将管理信息以服务形式在服务注册中心发布,     

航空备件管理Milk-Run模型的优化仿真

本文根据航空备件库存量大和占用经费多的特点提出了立足于物流运输模式来确定备件库存的新方法,利用一种新型SIMIO仿真的办法建立了航空备件的库存数量与保障模式之间的关系,提出了milk-run航空备件运输保障模型,并且进行了传统模型与milk-run模型的SIMIO仿真对比。结果表明,相对于传统模式,无论是总体成本还是库存成本都有了很大程度的降低,由此证明了milk-run航空备件保障模式相比于传统运输模式具有优势,并且可以为备件库存的确定提供必要的依据。     

第三方物流企业客户关系管理系统的构建

从第三方物流企业客户关系管理的内涵出发,论述了第三方物流企业实施客户关系管理的必要性和实施的可行性,构建了物流企业的客户关系管理系统模式,以及通过该系统物流企业实施客户管理的有效方式。旨在推动我国方兴未艾的物流业脱离恶性的价格竞争方式,向着提高核心竞争力的可持续发展模式迈进。     

高校后勤物流与财务一体化管理系统设计与实现

现有的财务软件与物流管理软件大多针对企业管理模式.由于高校后勤特定的管理模式,使得这些软件的可实施性较弱.提出了将高校后勤物流与财务一体化,使得财务可以实时共享物流数据,减少了财务管理的工作量,提高了工作效率。系统利用数据仓库技术,最大限度地采集业务数据,为后勤集团提供优化管理和决策支持.     

煤矿企业内部物流管理的问题与对策

根据现代煤矿企业物流管理的特点,指出了现阶段煤炭行业加强物流管理的意义所在.文章论述了煤矿企业内部物流发展中面临的新问题,特别是物资配送中存在的制约性问题.从适应企业发展战略,提高物流管理效率的角度,提出了优化供应物流,改革生产物流、供应物流模式,精细设计物流计划,发展综合配送物流,强化专业市场建设等六个方面的对策.     

服装物流数字化管理技术研究

 针对服装物流目前存在的瓶颈,作者将对数字化管理的研究应用到服装物流过程中.提出了针对服装物流管理的技术方案及软件系统设计方案.基于近年来服装市场及服装物流的发展趋势,对数字化管理在服装物流中的应用进行技术研究,同时进一步提高了服装行业发展的信息化程度,有利于服装行业和服装物流行业的发展.     

可重构第三方物流信息系统框架研究

物流信息系统正日益成为物流企业发展的关键．分析了第三方物流业务形态的多样性、业务流程模型多样化及其全球供应链一体化信息集成对系统重构的需求，提出了基于构件的可重构的第三方物流信息系统．采用领域工程思想，探讨了构件化软件方法．在方法的指导下，通过领域分析建立了第三方物流业务构件系统模型，在此基础上实现了一个可重构的层次化第三方物流信息系统框架．该框架可以满足不同物流企业的业务形态，以重构支持业务流程的变化及系统集成．     

以人为本的高校后勤管理体系的构建

本文在回顾我国高校后勤管理改革的历程的基础上,探索了我国高校后勤改革的方向,总结了构建以人为本的高校后勤管理体系的意义,并提出了构建以人为本的高校后勤管理体系的措施。