球头铣刀加工钛合金零件的铣削力特性

在钛合金的铣削加工过程中,切削力特性将对零件的最终加工质量有重要的影响.对用球头铣刀铣削钛合金工件的切削力特性进行研究.首先建立了用球头铣刀对Ti-6Al-4V铣削加工的切削力数学模型,并通过编写程序求解得出了瞬时切削力及其变化规律;其次建立了球头铣刀对Ti-6Al-4V铣削加工的有限元仿真分析模型,获得了铣削过程中铣削区域的应力场、温度场等;最后设计并完成了切削力测试实验,将得到的实验数据进行了正交分析.结果表明切削参数对平均铣削力影响程度大小的顺序为:轴向切深、每齿进给量、径向切深和主轴转速.     

某涡轮机匣铣加工工艺研究

本文通过刚性分析、工装自制、刀具试验、刀轨优化、变形控制等多方面入手,对美国普惠公司某型航空发动机涡轮机匣进行铣加工工艺研究。攻克了高温合金机匣复杂型面、腰槽及岛加工的诸多技术难题。积累了一定的大进给去余量、薄壁加工变形控制、辅助支撑工装设计等工艺经验。     

某型无人驾驶飞机型面加工初步探讨

飞机零零部件中往往或多或少都有不同程度型面,主要集中在各种连接接头、对接接头、角盒、推力座、连接座等。其形式有单向型面、双向型面、复合型面、组合型面等,型面的精度也随零件的装配关系或技术要求而高低不一。该文根据型面加工的特点和类型,结合实践和总结,给出了在型面加工的流程及注意要点,通过对实例的步骤分析,给出了详细生产过程和注意事项。事实证明,作者摸索出的这些方法和经验,在实际生产中是行之有效的,能够很好地保证零件的产品质量和大大提高了加工进度。     

浅谈某机白铜环加工工艺方法

白铜环零件是三、四代发动机低压涡轮部分的部件之一,以往加工中存在严重的变形,不能满足钎焊的质量要求,零件的返工率高,为解决零件加工过程中的瓶颈,提高零件的加工质量和加工效率,通过重新梳理零件加工路线,优化加工方法,设计专用的车加工夹具,零件的返修率由80%降低至0,大大提高了零件的加工质量,为后续零件的加工提供了保障。     

螺纹铣削在螺纹加工中应用研究

螺纹加工是机械加工中很常见的加工内容,螺纹刀具主要有螺纹车刀、丝锥、板牙、螺纹铣刀等。传统的外螺纹加工主要采用螺纹车刀、板牙等工具完成,工作时需多次走刀才能切出螺纹轮廓,生产效率低。内螺纹则主要采用丝锥完成,螺纹精度难以保证。螺纹铣削加工技术在机械制造业尤其是模具制造业中的应用越来越多。已经成为最重要也是最常用的螺纹加工方式了。     

外凸轮轮廓曲线加工误差分析

<正>目前,加工凸轮的机床有很多,加工方式也很多。凸轮的加工工艺有直接车削成形和车削时留有一定加工余量,经过热处理后再精磨成形两种。因此,无论是采用车削和磨削产生的误差主要是由车削时刀具的偏置及磨削时砂轮半径的变化引起的,本文运用矢量法,就凸轮加工时对上述两个影响加工误差的因素进行了讨论。具体论述如下:     

钛合金复杂型腔电火花加工工艺参数的试验研究

基于电火花成形加工的特点,对TC4钛合金复杂型腔的电火花加工进行了试验研究,分析了脉冲宽度、脉冲间隔及峰值电流等工艺参数对加工速度及电极损耗等工艺指标的影响.结果表明,峰值电流对工艺指标的影响较大,加工速度随峰值电流的增大和脉冲间隔的减小而增大.电极损耗随峰值电流和脉冲间隔的增大而增大,并随脉冲宽度的减小而增大.     

顶驱用大型空心轴加工工艺研究

空心轴指在轴体的中心制有一通孔,并在通孔内开有内键槽,轴体的外表面加工有阶梯形圆柱,并开有外键槽。空心轴主要用于钻机顶驱的驱动轴,其中心通孔与榨膛的主轴套相连接,输入的动力通过轴体外表面上的圆柱上安装的传动齿轮带动该轴而直接传递给榨膛主轴,从而实现工作机能,并被普遍应用于实际生产传动过程中。但由于其本身设计结构复杂、体积庞大、对尺寸和形位公差加工精度要求较高等特点,往往给生产加工带来很多的困扰。通过在生产实践中的多方面摸索,通过选用更加合理的材质,优化锻造工艺和热处理过程方案细节来提高材质本身的抗拉和屈服强度等力学性能的要求,更通过改善机械切削加工工艺方案并借助合适的简易工装,来提高加工过程中尺寸精度、同轴度和位置度的要求,使得空心轴的加工效率和一次检验合格率都显著提高。     

五轴侧铣加工铣削力预测

五轴侧铣加工过程中刀具姿态实时变化,导致加工过程中瞬时未变形切屑厚度(instantaneous undeformed cutting thickness,IUCT)计算困难、铣削力计算效率低下.为了提高铣削力的计算效率,首先,建立了微元铣削力模型,提出了一种平头铣刀五轴侧铣IUCT计算方法,该方法将切削厚度分为2部分...     

浅谈钛合金的深孔钻削加工工艺

钛合金是一种应用广泛的高温合金，主要应用于测井仪器的保护外壳的制造，所以，钛合金的加工工艺对钛合金制品的质量具有接影响，其中就涉及到了对钛合金进行切削加工，尤其是深孔钻削的加工工艺，而且深孔钻削的加工性如何决定了钛合金的应用范围。本文通过对钛合金深孔钻削加工时存在的问题进行讨论，并以此为基础深入探讨了钛合金的深孔钻削加工工艺。     

圆弧型榫槽风扇轮盘加工及检测技术研究

圆弧榫槽使用高精度数控铣床配合成型铣刀加工,相对于榫槽拉削具有柔性高,研制资金投入少,刀具成本低,榫槽尺寸一致性高且操作简便的特点,是解决圆弧榫槽,大榫槽和大型零件上各类槽类结构的较新方法。圆弧榫槽截面轮廓检测使用接触法,测量机的测头在接触被测表面情况下采集位置信息,通过数据处理将被测截面的形状信息同理论模型进行比对,来获得榫槽截面形状轮廓度结果。本文包含圆弧榫槽的加工过程、检测方法及检测误差分析。     

某型飞机平尾转轴焊接及热处理的研究和控制

平尾转轴是连接某型飞机平尾与机身的主要受力部件,但由于其外形结构较复杂,型腔外形和内形均为理论型面,且型腔壁厚随理论外形变化而变化,故采用一般的焊接工艺和热处理方法难以满足产品质量和性能的要求.本文通过研完平尾转轴两处疲劳关键区的焊接缺陷和热处理变形,并结合当前先进的工艺方法,综合得出较理想的焊接工艺和热处理方法.     

氟橡胶F275对某钛合金零件应力腐蚀失效分析

对在氟橡胶F275裂解环境下进行腐蚀失效试验的某钛合金试验套筒断口进行了失效分析,确定了套筒的断裂性质,分析了断裂原因.套筒的断裂性质为应力腐蚀断裂,试验温度下氟橡胶的裂解是套筒发生应力腐蚀断裂的主要原因.     

直八某型机实现单液压折叠工艺方法

直八某型机折叠系统是保障飞机在舰艇上实现安全折叠，其折叠状态是主桨叶按一定角度向后折叠，尾斜梁向下折叠与飞机对称中心线成157，该型机在总装过程中，需要注油排气、密封、功能等单液压系统进行的试验，而这些试验要求带上所有折叠部分管路、成附件，考虑到折叠系统的复杂性和特殊性，不能按传统的办法通过断开导管和岔开成品，因而特别需要能控制机上电磁阀通断的设备／工装，完全实现单液压系统的各种折叠试验，而且确保折叠试验的安全。     

某型机梁类零件的数控加工工艺优化技术

通过对某型机梁类零件结构分析,总结出适合此类零件加工的工艺方法,全面地阐述了在加工中的具体实施过程,从而总结并提炼出此类零件的注意事项.     

某型机发动机排气管焊接工艺研究

本文作为某型机发动机排气管试制工艺研究课题的重要部分，简要介绍了某型机发动机左／右排气管的结构特点，并着重分析、研究了高温合金钢手工氩弧焊焊接工艺特性并摸索出其最佳焊接工艺参数范围，为编写高温合金钢熔焊生产说明书提供了可靠的试验数据，填补了我公司焊接方面的空白。     

某型机驾驶舱设计新技术应用研究

本文以某型机驾驶舱设计为研究对象,对在驾驶舱设计中成功应用的新技术进行了总结,并对其他新技术在驾驶舱设计应用前景进行了展望。     

B_3型气枪活塞簧热处理工艺的确定

针对B3型气枪活塞簧的热处理工艺进行了理论探索和工艺试验,最终确定并应用于生产。     

盐酸酸化卤水中金属材料的耐蚀性研究

测定了钛、钛钯和钛钼合金等九种材料,在不同温度、添加不同量盐酸的卤水中的电化学性能和腐蚀速度。发现在70℃的1.2％HCl+卤水中钛TAl处于活化状态,腐蚀速度达5～6mm/a。Ti-0.2Pd和Ti-15Mo合金处于钝态,腐蚀速度分别为0.14和0.02mm/a。可考虑用这两种合金制作在该介质使用的工艺生产设备。     

碳氮复合渗处理温度对TA2钛合金组织结构及耐蚀性的影响

在不同温度(850℃、900℃和950℃)下对TA2钛合金进行碳氮复合渗处理,并研究其组织结构以及在人工模拟体液(SBF)中的腐蚀行为。利用X射线衍射、维氏硬度计、金相显微镜对碳氮复合渗层的组织结构进行表征,采用电化学测试方法对不同温度碳氮复合渗处理的样品的耐蚀性进行表征。结果显示:渗层主要由TiN相组成,且随温度升高渗层逐渐增厚;碳氮复合渗处理后的TA2钛合金的耐蚀性提高,且850℃碳氮复合渗后的TA2钛合金耐蚀性最好。