高铁酸钾与次氯酸钠联合氧化降解聚乙烯醇的研究

文章比较了高铁酸钾、次氯酸钠、高铁酸钾与次氯酸钠联用对PVA的降解效果,考察了高铁酸钾和次氯酸钠的投加量、氧化时间、PVA溶液的pH值和初始质量浓度对PVA去除率的影响。通过红外光谱及黏度测定,对降解产物及其分子量变化进行了分析。结果表明,用高铁酸钾与次氯酸钠联合氧化PVA时,降解效果最佳;在3.0 g/L,pH值为7.2的PVA溶液中,当高铁酸钾与次氯酸钠的投加量分别为0.32 g/L、3.92 g/L,反应时间为50 min时,PVA的去除率大于98%,COD去除率大于40%;在联合氧化降解过程中,PVA断链成小分子物质,最终降解产物主要为羧基化合物。     

高铁酸钾降解苯胺的效能与机理

采用次氯酸钾法制备高铁酸钾,并用于降解水中的苯胺.通过对比试验证明高铁酸钾对苯胺的去除效果远优于单用三氯化铁絮凝剂及次氯酸钾氧化剂,其最佳反应条件为:在高铁酸钾投量与苯胺的摩尔比为1∶1,pH值=3.0～9.0,反应时间为20min的条件下,苯胺的去除率可达80%以上.根据高铁酸钾降解苯胺的产物光谱分析可知,高铁酸根首先对苯环上的NH2发起攻击,通过一系列反应生成偶氮苯等中间产物,这些中间产物有一部分可被开环并继续被氧化成为烷烃及烯烃等脂肪烃,但反应后残余的偶氮苯等中间产物依然是微生物难降解物质.高铁酸钾应用于难降解苯胺废水生物处理的预处理,可以有效去除废水中苯胺,并在一定程度上改善苯胺废水的可生化性.     

固体高铁酸钾降解空气中甲醛的研究

用电解法所制得的高纯度固体K2FeO4,降解空气中的甲醛。低温和空气有一定湿度有利于固体K2FeO4降解空气中的甲醛。     

模拟太阳光/ClO2高级氧化技术降解卡马西平及其水环境适用性

基于ClO₂光解的高级氧化技术在微污染物去除方面得到了广泛研究,一般通过ClO₂光解产生的活性物种(Cl·、ClO·、¹O₂、O₃和HO·等)来实现水体中目标污染物的降解.抗癫痫药卡马西平(CBZ)难以被生物降解和自然光降解,在水环境中具有持久性.该文系统研究了模拟太阳光/ClO₂体系中活性物种对CBZ去除效率及降解路径的影响,同时评估了水基质(如pH的变化及Cl^-、HCO₃^-、腐殖酸和富里酸等的存在)对污染物降解效率的影响.研究结果表明¹O₂、O₃和HO·等在CBZ降解过程中发挥重要作用,模拟太阳光/ClO₂体系中CBZ降解效率随着pH的增大而减小,Cl^-的存在对CBZ降解影响较小,HCO₃^-的存在不利于CBZ降解,天然有机质中的腐殖酸对...     

纳米零价铝活化过硫酸盐降解卡马西平

通过液相还原法合成了粒径在100～200 nm之间的类球形纳米零价铝(nZVAl)颗粒.合成的nZVAl能在较广的pH范围(2.5～10)内有效活化过硫酸盐(PS)降解卡马西平(CBZ).结果表明:在初始pH=3,PS浓度为0.5 mmol·L~(-1),nZVAl质量浓度为0.15g·L~(-1)条件下反应30 min后,CBZ的去除率达到94.3%,优于商品铝粉;PS浓度上升会促进nZVAl的腐蚀,提高CBZ的降解效率;SO_4~(2-)腐殖酸(HA)的存在会抑制CBZ的降解效率,而Cl~-的存在显著促进CBZ降解;nZVAl/PS体系中产生的SO_4~(·-)是降解CBZ的主要活性自由基;X射线光电子能谱(XPS)分析表明Al~0是nZVAl中活化PS的主要成分,并且nZVAl表面氧化层钝化为Al_2O_3是反应后续降解效率降低的主要原因.     

臭氧氧化降解除草剂扑草净实验研究

利用臭氧氧化去除水中三嗪类除草剂扑草净,探讨不同反应条件对扑草净降解效率的影响.结果表明,随着pH值和温度的增加,扑草净去除率先增大后减小,存在一个最佳pH值8.17和最佳反应温度28℃.随臭氧投量的增加,扑草净降解速率提高;扑草净初始质量浓度增加,扑草净降解效率减小.低质量浓度腐殖酸(0.2 mg/L)可以促进扑草净的降解,但是高质量浓度的腐殖酸对扑草净去除有抑制作用,当腐植酸投量为2.5 mg/L、5 mg/L时,扑草净去除率分别从不投加腐殖酸时的87.1%降低至83.94%、74.58%.碳酸氢根对扑草净去除有抑制作用,且随着碳酸氢根质量浓度的增大,抑制作用越明显,投加碳酸氢根质量浓度为2.0 mmol/L时,扑草净的去除率从不投加碳酸氢根时的87.1%降低至64.0%.     

紫外光/高铁酸钾协同氧化降解水中苯酚

采用紫外光/高铁酸盐协同方法对水中苯酚的氧化去除进行了研究,并将紫外光/高铁酸盐协同方法与单纯的高铁酸盐氧化法进行了对比,对影响苯酚去除率的溶液pH、高铁酸盐用量等因素进行了考察.结果表明,紫外光/高铁酸盐协同方法明显优于单纯的高铁酸盐氧化法,苯酚的去除率随溶液pH降低、高铁酸盐用量增加而不断升高;在紫外光照射、溶液pH=4、高铁酸盐质量浓度为30 mg.L-1的条件下,水中苯酚的去除率可达到90%左右,与单纯高铁酸盐氧化相比,苯酚的去除率提高近30%.     

高铁酸钾氧化降解苯酚过程中无机盐的影响

研究了无机盐对高铁酸钾去除苯酚的影响,考察了盐的用量与苯酚的去除率之间的关系。通过对比分析得出:高铁酸钾氧化去除有机物与加入的盐类在溶液中电离后阳离子的存在状态、高铁酸根的质子化程度和高铁酸钾的稳定性等因素有关。     

氧化降解法制备低聚壳聚糖

采用氧化降解法,制备系列不同相对分子质量壳聚糖.同时考察了过氧化氢浓度对制备产物的影响,并对产物进行红外光谱和热分析研究.     

高铁酸盐氧化降解对氯苯酚水溶液的研究

文章研究了高铁酸盐氧化降解对氯苯酚的情况,通过考察高铁酸钾投加量、溶液初始pH和反应时间诸因素对氯苯酚的去除率和脱氯率的影响及降解产物的GC／MS分析,在此基础上对其降解反应机理进行了探讨。结果表明,增加K2FeO4投加量及延长反应时间均对反应有促进作用,溶液在酸性和碱性条件下降解效果明显优于中性条件。正交实验结果表明,在K2FeO4质量浓度为27．6mg／L,pH为3,氧化21．43mg／L的对氯苯酚溶液30min后,对氯苯酚CODCr去除率达到90．3％。     

高铁酸钾/紫外光协同体系降解对硝基苯酚研究

文章采用高铁酸钾/紫外光(254nm)协同体系降解对硝基苯酚模拟废水;考察了高铁酸钾投加量、对硝基苯酚初始质量浓度、pH值、降解时间等参数对CODCr降解率的影响,通过正交试验优化此方法降解对硝基苯酚的工艺参数,并对产物进行了紫外光谱扫描分析,初步探讨降解机理。结果表明,高铁酸钾/254nm紫外光协同体系可有效降解对硝基苯酚;当高铁酸钾与对硝基苯酚的摩尔比为9∶1,对硝基苯酚质量浓度为30mg/L,pH值为11及降解时间为30min时,CODCr降解率可达85.71%。降解较好地符合二级反应,速率常数为6.49×10-5 L/(mol·s)。     

高铁酸钾对水中锑的去除机理研究

采用实验室制备的高铁酸钾对水溶液中的三价锑进行去除性能研究. 高铁酸钾对水中三价锑的去除包含2步：一是高铁酸钾对三价锑的氧化,二是原位生成的高铁酸钾分解产物对锑的吸附. XRD和FTIR检测表明高铁酸钾的分解产物符合无定型的2线水铁矿,比表面积大,孔隙率高. 吸附实验结果表明：低pH值更有利于锑的吸附;而离子强度对锑的吸附,在pH 3.5 ~5.5与pH 5.5~7.0这2个区间有着截然相反的影响;吸附动力学过程拟合以准二级动力学拟合最好(R2=0.999 1),说明以化学吸附为主;吸附等温线拟合以Freundlich模型最优(R2=0.980 4),而使用Langmuir-Freundlich模型拟合时最大吸附量的理论值可达到129.93 mg/g. 通过吸附前后样品的FTIR表征表明在吸附锑的过程中形成了内层络合物和外层络合物.     

高铁酸钾的电化学合成研究

以金属铁为正极、以铂为负极材料,13 5mol·dm-3氢氧化钾溶液为电解液在隔膜电解池中电化学合成高铁酸钾。理想合成温度为30℃,电流密度约为0 5mA cm2,在饱和氢氧化钾溶液中合成电流效率为58 7%。充电电压为1 92～1 83V。电化学合成时间为2～3h。     

高铁酸钾溶液热稳定性研究

电化学合成的高铁酸钾溶液有较高的活性。其分解过程为一级反应，反应活化能为12．7kJ／mol。硅酸钠对增加其稳定性有较大的帮助。固体高铁酸钡中加入微量该物质，其稳定性得到较大改善。     

高铁酸盐制备及氧化降解硝基苯水溶液的研究

利用化学法制备高铁酸钾,研究了其对硝基苯废水的处理效果.实验表明,当温度为30℃、反应时间为1.5 h、铁盐的质量分数为30%左右时,高铁酸钾的产率最高,达到了50%～60%.用制备的高铁酸钾降解氧化硝基苯废水,结果表明,在pH约为7,高铁酸钾与硝基苯的质量比约为25∶1,反应时间20 min,CODcr的去除率可达到近88%.     

磷钨酸钾光催化降解百菌清农药的研究

以氯化钾、磷钨酸为原料,浸渍法制备非水溶性磷钨酸钾光催化剂.以有机农药百菌清为模型反应物,评价了磷钨酸钾的光催化活性,考察了百菌清降解率的影响因素.结果表明:磷钨酸钾光催化剂0.1 g、百菌清质量浓度为5 mg/L、光降解时间240 min、溶液pH值5、功率100 W紫外灯照射,百菌清的降解率达到86.22%.催化剂重复使用4次后具有较高的催化活性及良好的稳定性,百菌清的降解率为60.40%.     

分光光度法实验研究KMnO4对醇基燃料的影响

采用紫外可见分光光度法分析添加剂高锰酸钾溶于醇基燃料溶液中时的实验现象,并采用E-pH图法分析实验结果.研究结果表明:混合溶液颜色随着时间的延长逐渐发生变化,吸光度也随之改变;锰元素在醇基燃料溶液中呈现不同价态,证实KMnO4不能稳定地与甲醇燃料共存,因此影响燃料的发热值.