基于引力模型的上海大都市圈联系度分析

上海大都市圈的形成与建立标志着长三角区域一体化协同发展迈上崭新的台阶.以上海大都市圈的城市为研究对象,运用熵值法结合改进的CRITIC法对区域内的城市质量进行综合评价,结合改进的引力模型和中心度公式对区域内城市之间的联系度测定.结论表明,上海与苏州的联系度较强,与无锡、杭州、嘉兴联系度一般,与其余城市的联系度较弱.基本形成了上海、苏州和杭州3个核心点城市,联系周围其他城市的上海大都市圈格局.上海、无锡、杭州与苏州这4座城市的中心度较高,对于周围城市的人才、物质和信息等要素的吸引力较大,辐射作用更强.     

内蒙古城镇经济区划的研究

为协调城市与其周围地区的经济发展，更好地发挥中心城市的辐射作用，在注重现有区际联系、城镇之间经济技术联系，以及自然环境条件相似性的原则下，把内蒙古城镇划分为蒙东北部、蒙东部、蒙中东部、蒙中部和蒙西部５ 个城镇经济区，内包括１０ 个城镇经济亚区     

广西西江经济带的城市旅游经济空间关联研究

为揭示广西西江经济带城市旅游经济联系格局,本文以广西西江经济带核心区域中心城市为研究对象,运用修正后的旅游经济联系强度模型,对区域内7个中心城市2015年的旅游经济联系及空间结构进行测度与分析,结果表明:以旅游经济联系强度为分析标准,广西西江经济带中心城市旅游经济空间结构呈现出以南宁、柳州为中心的"旅游双核"发展模式,形成了以南宁和柳州对外旅游经济联系强度最大的空间格局;旅游经济空间联系的密集区主要集中在南宁、柳州、贵港和来宾;受较高级中心城市的旅游经济辐射强度及城市自身接收能力的影响,每个中心城市与核心城市、相邻近的中心城市旅游经济联系强度较大;由于自身对周围中心城市的旅游经济辐射能力较弱,同时随着可达性的降低,三级中心城市与其他中心城市间的旅游经济联系强度逐渐下降。基于以上综合分析,本文提出各城市应利用自身优势与核心城市形成优势互补,打造以南宁为首的"南宁-贵港-柳州"、"南宁-百色-崇左"和以柳州为首的"柳州-来宾-贵港"旅游城市群,形成相互弥补、相互协调的区域旅游发展板块。     

浅析对外交通运输布置与城市规划

城市对外交通运输是指以城市为基点，与城市外部进行联系的各类交通运输的总称。它是城市存在与发展的重要条件，也是构成城市的不可缺少的物质要素，它把城市与国内外各地区联系起来，促使它们之间的政治、经济、科技、文化交流，为发展工农业生产．提高人民生活服务。     

关于依托中心城市推进城镇化发展的思考——以贵阳市乌当区为例

中心城市的地位和作用对于经济区域的形成和发展具有重要意义。中心城市作为区域的核心,具有"心脏"和"头脑"的作用,它与城市周围地区的发展有着息息相关的联系。中心城市的经济发展直接影响、调节或带动着整个区域经济的发展。利用大中型城市的区位与资源优势在其周边地区形成产业价值链,推动毗邻区县小城镇发展,实现城镇化的跨越式发展是欠发达地区城镇化建设的有效途径。     

城市地铁防渗漏施工技术

地铁工程中出现渗漏的情况在国内是比较常见的,与周围地质环境、地下工程埋深、防水设计和防水材料等因素存在着联系,混凝土自身的结构性能、施工方案和施工工艺等也会影响地铁工程的防水性能。笔者就城市地铁的漏水原因、城市地铁盾构法应用和结构自防水处理等进行全面的阐述。     

中部城市贫困与社会支持网缺失研究——以郑州、合肥为例

自20世纪90年代以来,城市贫困日益凸显并成为中国经济社会发展中的突出问题之一,中部地区更是如此．以郑州和舍肥为例,通过调查研究发现,社会支持网在中部城市反贫困中发挥着重要作用,但是中部城市贫困家庭社会支持网平均规模仅为2．29,远远小于全国9．1的平均水平．这表明中部城市贫困的产生与社会支持网缺失有着一定的联系．为此,构建完善的社会支持网成为中部地区城市反贫困的政策选择之一．     

山东半岛城市群城市流强度研究

采用城市流强度的定量分析方法对山东半岛城市群城市流强度及其结构进行系统分析，揭示山东半岛城市间的相互作用与定量联系，可为山东半岛城市群的规划、发展提供科学依据．     

徐州市域经济联系的网络结构及其演化

城市间经济联系的定量分析能揭示区域协调发展的状态．运用修正后的引力模型分别计算出徐州各县市区在2000,2005,2010年的城市经济联系值,并采用整体网络分析软件UCINET,对徐州市各县市区之间的经济联系的网络结构进行了进一步的测度．结果表明：徐州区域经济空间结构网络密度较低,但密度值增加较快,区域间经济联系渠道越来越多;经济发展模式为核心区域带动模式,主要的经济联系集中在市区与铜山县、邳州市等一些经济较发达的地区,各县市区之间的经济联系不对称性结构明显．     

城市规划中城市景观设计方法

城市,作为一种物质的表现,是一种可以看到的物质形态。城市规划是一定时期内城市发展的目标和计划,是城市建设的综合部暑。其目的是通过城市与周围影响地区的整体研究,为居民提供良好的工作．居住、游憩和交通环境。本文探讨城市规划中的景观设计方法。     

融合多源数据的城镇空间演化研究—以京津冀为例

为了解决传统研究手段在城镇空间演化探测方面的不足,响应中国土地精细化转型,并提升光学卫星及遥感技术在社会经济领域的深层次应用,基于京津冀城市群,运用城镇演化及产业转移等模型,分析1990—2020年其演化的时空特征. 结果表明:①演化强度整体表现出“上升-下降”趋势,呈现出环京津唐及石家庄-保定等演化热点;②北京、天津及唐山等综合发展呈下降趋势,石家庄、邯郸及邢台等呈上升趋势;③区域产业链在空间上表现出集聚与扩散趋势,中高端产业在首位城市集聚,中低端产业向周围城市转移. 研究证明光学卫星在城镇发展监测方面具有巨大的潜力,可以对地区一体化发展的规划与决策提供一定的参考.      

北京市优化经济结构 推动发展方式转变的思考

针对北京未来发展仍然面临经济体量较小、城市空间结构矛盾突出等问题,提出应继续将经济结构战略性调整作为经济发展的主攻方向,加快构建＂两城两带六高四新＂空间格局,提升总部经济发展能力和影响力,进一步优化北京经济结构。     

北京入境旅游流外向扩散的数量化分析

在分析旅游流研究现状的基础上,以2005～2009年《中国旅游统计年鉴》、《入境游客抽样调查资料》为主要数据来源,以北京入境旅游流外向扩散为研究对象,选取北京入境旅游流外向扩散的20个典型旅游省市,借助SPSS、Excel等统计软件,从流量变化、流入指数等方面对北京入境旅游流外向扩散进行数量化分析.结果表明,北京入境旅游流主要流向上海、陕西、广东、辽宁、天津和山东等经济发达或具有垄断性旅游资源的省市,北京入境旅游流外向扩散具有很强的资源导向性、经济导向性、距离导向性和交通导向性等特征.     

我国创意城市创意能力评价研究

在深入分析国内外已有的创意城市评价指标体系的基础上,从文化创意能力、技术创意能力、产业创意能力、管理创意能力和城市创意支撑能力5个方面,提出一套适合我国创意城市的创意能力评价指标体系.该指标体系包括文化创意能力、技术创意能力、创意支撑能力、管理创意能力、产业创意能力5个二级指标和18个三级指标.采用主成分分析这一种客观的评价方法,对北京、天津、上海等12个创意城市的创意能力进行了评价.结果表明：创意城市的创意能力存在着明显的差异,深圳、北京、上海、成都、南京经济发展水平高,科技实力雄厚,创意人才聚集,属于创意能力强的城市;杭州、天津、武汉、大连、西安相对来说经济发展水平较高,但科技创意能力不如一类城市,自主研发能力不足,属于创意能力较强的城市;青岛、宁波、济南、广州、重庆政府的引导、扶持力度不足,创意支撑能力较差,属于创意能力较弱的城市.     

我国服务外包产业的综合竞争力评价研究

基于城市市辖区GDP和第三产业就业人数两个主要指标,兼顾国家对相应城市的政策,设定阈值,在我国直辖市和地级市中提取出59个具有服务外包业发展基础和潜力的城市,然后通过构建相关评价指标体系,采用主成分分析方法进行定量研究.最后得出各城市发展服务外包业的竞争力情况.评价结果表明:(1)我国服务外包产业的发展与经济的分布具有很大的相似性,具有竞争力的城市主要集中在东部沿海,且集中在长江三角洲经济区、珠江三角洲经济区、环渤海经济区三大区域;(2)各城市的竞争力差异较大,北京、上海、广州、成都等城市的竞争力突出.     

基于SNA的京津冀城市群经济联系网络研究

"多中心、网络化"作为城市群经济发展的必然趋势,正在成为京津冀城市群发展的强大动力,并将推动其成为继长三角、珠三角之后的我国经济增长"第三极".借助引力模型和社会网络分析方法,以京津冀城市群13个构成城市间的经济联系网络为研究对象,进行实证研究.结果表明:5年间,京津冀城市群整体网络密度显著提高,城市间经济联系频繁而密切;北京与天津、唐山等次中心城市交流与合作加强,京津冀多中心发展格局初具雏形;石家庄依托其省会城市的优势,在城市群中发挥着越来越重要的作用;城市群内部其他城市间经济联系广度和深度不断增强.     

成都总部经济发展水平评价及发展对策

从总部经济的概念出发，在构建总部经济发展水平评价模型基础上，对成都2007—2010年的总部经济发展水平进行评价，并将成都与北京等四大城市历年总部经济发展水平进行对比，最后提出促进成都总部经济发展的建议。     

浅析“经济中心”：兼论北京城市功能再定位

北京自建城以来，历经３０００多年，其城市性质和功能发和了巨大变化。特别是建国后，通过经济建设将北京城从最初的消费性城市转变为生产城市。而城市特定发展阶段的功能定位，一方面，反映了其历史状况；另一方面，也是世界城市经济发展过程的必然结果。依此，北京城市经济将由经二产业主向第三产业转移，实现城市功能再定位。     

试论北京城的封闭性

我国古籍中对建城的目的阐述得十分明确，即：筑城以卫君”。由于君王既有外患又有内忧，所以都城对外对内均具有封闭性，北京历史上是中原王朝的北方军事重镇，又是辽，金，元，明，清五朝故都，军事上，政治上的功效使其成了封闭性最强的城市，北京军事上，政治上的封闭性是封建王朝的“北边之患”与心腹之忧所决定的，经济，文化上的封闭性是由于京城经济，文化的发展水平与京畿经济，文化的发展水平存在着巨大的差距，巨大的差距使得彼此之间形成了自然的封闭，北京在军事，政治，经济，文化上的封闭性，制约了首都应有的开放功能。     

基于微博签到数据的出行行为分析

应用Python爬虫程序,通过新浪API端口爬取了新浪微博2012年的地点签到数据,共计5 028 980条。将这些数据按城市划分,共分为340个地级以上的城市或地区。通过统计发现,签到次数最多的3个城市为北京、上海和广州,说明微博用户更多地活跃在这三个城市。进一步通过相关性分析发现,这些城市的微博用户签到流量和当地GDP呈一定的相关性,说明经济发展水平会影响用户的旅行行为。此外,本文还按照用户的出行流量对各大城市进行了聚类划分,进一步印证了经济发达城市对微博用户签到的吸引会高于其他经济欠发达的城市。