飞行器de空调热控制系统

你知道吗?不管是人造卫星还是其他人造空间飞行器在空中飞行时,它们的温度控制是不容忽视的问题,世界上有不少飞行器就是由于温度控制不好而出现故障的.大家知道,太阳是一个大热源,我们都有这样的体会,在地球上,夏季当气温达到35～40℃时,人们就感到很不舒服,遍体生津,大汗淋淋,甚至感到憋气,如果温度再高,就会出问题,起码出现中暑.如果你把汽车停在太阳光下,过一会儿,你再进入车厢时是不是感到很热?这都是太阳的贡献.     

飞行器的空调——热控制系统

你知道吗?不管是人造卫星还是其他人造空间飞行器在空中飞行时,它们的温度控制是不容忽视的问题,世界上有不少飞行器就是由于温度控制不好而出现故障的。大家知道,太阳是一个大热源,我们都有这样的体会,在地球上,夏季当气温达到35～40℃时,人们就感到很     

神通广大的单兵飞行器

自古以来,人类就幻想能像鸟一样自由飞翔,像孙悟空那样能腾云驾雾来去自如。随着科技的进步,人类的幻想基本成真:热气球、飞艇、飞机、直升机、火箭、航天飞机已使人类飞上蓝天,飞进太空。但是,所有这些飞行器均未能达到人类想像中的自由飞翔的程度,不能随时随地自由起飞降落,仍然受着相当强的,诸如跑道、场地、发射架等条件的约束。     

捕捉慧星的飞行器

美国航空航天局（NASA）在今年早些时候发射了一枚空间飞行器——斯塔达斯特（Stardust）,旨在收集、研究慧星的尘埃。“斯塔达斯特”飞行器的使命能够进一步扩大科学家对太阳系历史甚至地球生命起源的了解。许多研究人员认为,童星可能含有形成太阳和行星的原始物质;一些人还相信,远古时代降在地球上的管星尘埃在生命的起源方面“可能起着决定性作用。”童星是由大冰球和尘埃组成的,它以高达每秒9000）米、比射出的子弹快大约10倍的速度飞行,要想捕获快速飞行的童星尘埃却颇为棘手。那么,“斯塔达斯特”飞行器是如何工作的,科学工…     

环保尖端飞行器

为了应对能源危机和环境污染,世界各国都在争相研制太阳能飞机或者其他型号的环保飞行器,其中美国的"太阳神"无人机未来有可能会在火星上使用,而20世纪70年代出现的"蝉翼信天翁"还要靠人的双脚拼命踩动踏板才能飞到空中.     

飞行器 拒绝死亡

2001年4月,位于西班牙马德里的深空天线网意外地接收到了一个异常微弱的电波信号。经查证,该信号是由一艘与控制中心失去联系近8个月的宇宙飞行器发回的。此前,科学家以为这艘名为“先锋10号”的飞行器大限已至,因此没料到还会收到它传回的信息。截至2002年,“先锋10号”已在太空中正常运行近30年时间,是宇航飞行器中超期限服务的精英之一。除“先锋10号”之外,“旅行者1号”、“旅行者2号”、“IMP-8号”都是拒绝死亡的精英飞行器。     

个人飞行器揭秘

“像鸟儿一样在天空中自由地飞翔”是人类最古老、最美好的梦想之一。远古时代的先民们在观赏鸟类干姿百态的飞行表演时,就产生了像鸟儿一样自由翱翔的无限遐想。当然,那时的人们只能把这个美梦寄寓在各种奇妙的神话传说之中。从古希腊神话中的蜡翼飞人伊卡洛斯到中国家喻户晓的神话人物孙悟空,人们心目中的神不是长着神奇的翅膀就是会腾云驾雾,总之都被赋予了自由飞行的本领。随着人类社会的进步和科技的发展,人们开始尝试实现飞行的梦想。近2000年前,王莽时代的中国就有人试图利用鸟羽制成的翅膀实现飞行。到了明代,又有人尝试利用…     

纳米飞行器概念设计

纳米飞行器(NAV)指尺寸7.5cm以内、携带载荷2g以上、具有悬停和低速前飞等多种飞行模式的新概念可控无人飞行器,是无人飞行器系统的重要组成部分,可在狭窄空间中探测、侦察、数据中继和释放载荷,具有重要的军事和民用价值.本文阐述了NAV的设计要求、概念研究的最新进展.同时就设计中关键理论和技术进行了评述,主要为:NAV外形选择方法的提出;极低雷诺数空气动力学机理、极低雷诺数下旋翼外形和扑翼外形流场特征的分析;当前极低雷诺数研究方法和研究现状、新材料在NAV设计中应用前景及微推进技术和微电子技术研究进展的综述.     

昆虫微型飞行器

英国牛津大学的科学家正在研制革命性的昆虫型微型飞行器。这种飞行器在设计上立基于昆虫。采用富有革新性的扑翼和微型摄像头。它们拥有广泛的用途,可用于危险性过大而不适于人类的紧急情况,充当人类的好帮手。也可执行军事侦察任务。     

仿生无人驾驶飞行器

美国亚利桑那大学的科研人员正在研发一种模仿鸟类及蜜蜂飞行的无人驾驶飞行器。这种飞行器能在空中长久停留,不受气流突变的影响。研究人员在买验室设计出一种电脑控制系统,既可使飞行器长久停留空中。又可作为安全导航系统,使飞行器安全穿越狭小空间,这与蜜蜂在回巢时的情况相似。此外,他们还模拟鸟类飞行原理,设法使飞行器从阵风及热流中吸收能量。这与传统设计大不一样,因为传统控制系统是要抵消空气中的乱流。     

环保尖端飞行器

为了应对能源危机和环境污染,世界各国都在争相研制太阳能飞机或者其他型号的环保飞行器,其中美国的"太阳神"无人机未来有可能会在火星上使用,而20世纪70年代出现的"蝉翼信天翁"还要靠人的双脚拼命踩动踏板才能飞到空中。     

空间飞行器的飞行控制系统

我们对空间的环境已经有了一些了解,那就是高真空、微重力。在这种状态下是很有意思的,任何物体都处于失重状态,也就是漂浮在空中。如果我们到了那里进行太空行走,脚下没有路,可又到处都是路,随你怎样走,无所谓头朝上还是脚朝上,背朝上还是腹朝上。你要搬运几百千克甚至几吨的物体,也不费吹灰之力。     

方兴未艾的微型无人飞行器

在阿富汗战争和追捕本·拉登的行动中,美国动用的空中打击力量,除了战斧式巡航导弹、AC-130H/V武装直升机、"狱火"直升机载地空导弹、激光制导的GBU-28穿地炸弹等新型武器装备外,被布什总统赞为精确空中打击力量的"捕食者"(predator)无人侦察机(图1)也显现了一下身手.     

人造飞行器撞击小行星

正针对小行星可能对地球构成的致命威胁,近年来世界各国科学家都在积极考虑各种应对方法。美国和欧洲就计划在若干年后,首次联合试验能让小行星改变轨道的武器,他们已选择65802 Didim小行星(这是一个双小行星,主星直径为800米)作为试验对象。根据计划,配备打击武器的"标枪"飞行器将于2019年飞往该小行星,并于2022年,在距离地球1100万千米     

欧洲研制未来飞行器

<正>在欧盟的支持下,来自欧洲各国的顶尖科学家已经开始研究未来高空高速运输飞行器。倘若这项强大的空天飞机计划成功,那么欧洲到澳大利亚的飞行时间只需要90分钟,但这款超级空天飞机采用的新技术目前还处于测试和基本要求验证阶段。空天飞机的研发项目也加入了太空旅游航班计划,以空中客车A330为母舰,将一款小型轨道飞行器在距离地面14千米的高空发射,携带两名乘客和一名飞行员,可抵达离地100千米的高度体验失重。这项     

蜂窝与太空飞行器

航天飞机、宇宙飞船、人造卫星等太空飞行器,要进入太空持续飞行,就必须摆脱地心引力,这就要求运载它们的火箭必须提供足够大的能量。要把地球上的太空飞行器送到地球大气层外,至少要使该飞行器获得7.9公里/秒的速度,此即第一宇宙速度;而要使飞行器脱离地球,飞往行星或其它星球,则需达到11.2公里/秒的     

航空的未来--无人驾驶飞行器

在过去的100年,航空技术发生了翻天覆地的变化。假如第一架飞机的发明者穿越时空来到100年后的今天,他们必定会对自己的后来者主宰天空的方式感到惊讶。今天的交通工具与1903年12月17日威尔伯·莱特(Wilbur Wright)和奥维尔·莱特(Orville Wright)兄弟在基蒂霍克飞行时摇摇晃晃的飞行器已不可同日而语。新的飞行器已     

飞行器的等离子体隐身工程研究

利用强电场电离气体放电加速电子及激励气体分子的极端物理方法，建立具有吸收频带宽、吸收率高、最佳响应功能的机载小型化等离子体产生器．在海拔10km以上，飞行器表面贴附的等离子体产生器件的等离子体反应室里，形成电子平均能量为12eV、电子浓度为10^15／cm^3的强电离放电，使气流中的大部分氧气、氮气等气体分子分解、电离成电子、离子、原子、激发态原子和分子、碎片等．在飞行器表面形成具有梯度的等离子体吸波带，吸收、折射电磁波、红外线等，有望成为飞行器等离子体隐身技术可行、有效、快速的新方法及小型的新装置．     

靠光飞行的微型飞行器

正大气中间层的空气非常稀薄,因此军用机和普通客机通常都只能在平流层中飞行。最近,科学家用光照射一种6毫米宽的聚酯薄膜圆盘(其下表面涂有碳纳米管),成功让圆盘悬浮在模拟中间层的加压环境中。碳纳米管是这种微型飞行器实现悬浮的关键。在吸收光后,圆盘下表面的黑色的碳纳米管温度升高,而圆盘上表面的聚酯薄膜则能够保温。碳纳米管因其特殊结构,能捕捉和加热气体分子。