采用ZigBee技术设计LED智能路灯照明控制系统

近年来,LED材料及封装技术取得了显著的进步,LED照明技术获得了大家广泛的认可,LED照明灯具大量应用于家庭日常照明以及路桥、隧道等社会公共区域照明。该文着重探讨将ZigBee技术应用于LED路灯照明控制方面,开发设计LED智能照明控制系统,以实现智能照明,节能照明的目的。     

LED照明系统的分析与设计

本文在明确LED照明系统重要性的基础上,首先分析了LED的照明机理,其次重点研究了LED照明系统的设计原理、照明驱动选择、连接方式、模组连接等方面的设计,确保LED照明系统的稳定工作。     

作战辅助决策系统信息融合关键技术

作战辅助决策是当前提高作战指挥效能和效率的重要手段。为建立一个作战信息融合环境,辅助指挥员进行较为深入的作战决策问题探讨,以作战辅助决策信息融合系统为背景,分析了系统的体系结构及功能,并从三维地理环境模型的建立和智能人机交互两方面对系统实现的关键技术进行了研究。     

基于模糊信息融合的调速器模型设计与实现

在仿真系统建模过程中,多采用物理建模或数学建模,但它们均人为忽略了一些次要因素的影响而在理论上对实际系统的抽象·针对传统建模的缺点与不足,将信息融合方法引入到仿真系统建模过程中,利用传感器/施动器模型的系统化设计方法,提出了一种基于模糊信息融合的水电仿真系统调速器模型,并在丰满水电运行仿真系统中得以成功应用·经数据分析,该模型在性能上优于传统的调速器仿真模型     

智能照明控制系统的设计与应用

简要的介绍了办公照明、宾馆酒店照明等公共区域采用智能照明控制系统,实现舒适节能的照明控制。     

智能照明与传统照明的区别

随着科技的发展,技术的进步,人们逐渐认识到智能照明在照明体系中所起的作用,智能照明现在越来越多的应用于照明体系中,其在建筑照明中,通过合理的对照明设备进行智能化控制,使灯光具有亮度的强弱调节、灯光软启动、定时控制、场景设置等功能;并达到安全、节能淣舒适、高效的特点,进而在灯光的调节方面更加的多样化,不但能够节约能源,并且通过这种方式可以使得建筑更加的智能化,下文将就智能照明在现代建筑中的应用进行阐述.     

P-信息规律智能融合与软信息图像智能生成

函数P-集合是P-集合的函数形式,函数P-集合具有动态特性、规律(函数)特性;函数P-集合是一个动态规律模型。函数P-集合是由函数内P-集合SF珔与函数外P-集合SF构成的函数集合对;或者,(SF珔,SF)是函数P-集合。P-信息规律推理是把函数概念引入到P-推理内,改进P-推理得到的;P-信息规律推理是一个动态信息规律推理;P-推理是利用P-集合被提出的。P-信息规律推理是由内P-信息规律推理与外P-信息规律推理共同构成。利用函数P-集合与P-信息规律推理交叉、渗透,本文研究了P-信息规律智能融合与软信息图像智能生成。给出P-信息规律推理结构,给出P-信息规律智能融合与它的P-信息规律推理生成;给出智能融合冗余-缺失与属性内-外融合特性;给出P-信息规律智能融合与它的属性合取范式扩展-收缩定理;给出P-信息规律智能融合的智能P-分离与还原;给出信息规律的拆分-合成与软信息图像智能生成。函数P-集合是研究信息规律融合的新方法与新理论。     

信息融合技术的方法与应用研究

信息融合是现代信息技术与多学科交叉、综合、延拓产生的新的系统科学研究方向,在军事和民用领域已经展现出的有效与广阔的理论和应用前景。文章在对信息融合技术应用现状研究的基础上,介绍了信息融合的定义、功能、实现步骤,阐述了信息融合常见算法及其优缺点,最后指出了信息融合技术存在的问题和发展趋势。     

信息与计算科学专业课程融合的思考

笔者对信息与计算科学专业中三类课程的融合问题经行了思考,提出了融合的原则和方法。     

教学楼智能照明系统的设计与实现

为达到教学楼照明智能、节能的目的,设计了基于C51单片机的教学楼智能照明系统,包括日光强度测量电路、热释电红外人体测量电路、遥控发送接收电路、数字可调光电子镇流器和灯具及配套的软件。系统以C51为控制核心,通过RS-485通信接口及RS-232／485转接电路完成与PC机通信,实现对每个教室工作状态的监控及工作参数的设置。测试结果表明,系统达到设计技术指标,调光误差低于5％,满足教学楼照明要求.     

汽车照明安全节能新技术

汽车照明系统对汽车安全起到了主动预防作用,无论是白天还是夜晚,汽车外部照明和内饰照明都起到了十分重要的作用,同时考虑节能环保的要求,出现了很多汽车照明安全节能新技术,本文介绍了包括疝气灯、LED灯、光纤照明、智能车灯,还有自适应前照灯系统和前照灯自动调平系统等先进的前照灯安全技术。     

民用机场LED停止排灯光学设计

随着LED光效的不断提升,其作为照明光源的技术也在不断探索发展中,这使得LED应用于民用机场灯光系统中成为可能.设计了一种民用机场滑行道LED停止排灯的光学系统,在光学设计软件Tracepro中建立模型进行了追迹模拟仿真,并通过分布式光度计测试其光学输出效果.实验结果证明,该系统结构可靠,光度学性能均达到国家标准的要求.该系统相比传统的卤钨灯光源,具有功率低、寿命长、抗震度好、低污染等优点,并且在提高整灯寿命的同时降低了整灯功率,符合国家"节能减排"的政策.     

汽车结构动态有限元分析及软件开发

研究了动态分析的模态分析技术。考虑到模态分析的理论背景、试验技术条件、数据可靠度和精度等4个方面的现实性,选用了自由界面模态综合法作为汽车结构动态分析和设计的理论方法。为检验这种方法的有效性和可行性,用这种方法计算了空间双层子结构的主要振动特性,并将所得结果与有限元精确解进行对比,表明了这种方法不仅适用于简单对接情况也适用于高度赘余连接的情况,并且具有良好的综合精度。为进一步用其进行汽车结构动态分析创造了条件。     

汽车供应链主动式信息交互系统研究与应用

采用Web 2.0中Blog,Rss,SNS等机制设计了汽车供应链供求信息主动式交互系统.描述了该系统的功能结构,提出了加快信息推送到用户端,增加用户黏度的机制,并对系统中采用Ajax,Web服务,P2P等关键技术进行了研究.以某大型汽车公司的案例证明该系统的使用有效地提高了信息的有效性和及时性,间接缓解了牛鞭效应带来的成本增加.     

灯光环境显示系统中多维度信息传递的研究

灯光是一种常见的环境显示（Ambient Display）媒介,它能在提供新颖与美的体验的同时,传递一定的环境信息.但是,由于灯光的抽象特性,灯光环境显示在传递多维度信息,提高信息容量,并通过灯光有效表达具体的细节信息方面,还有待探索.本文基于距离交互理论,探索灯光环境显示的一种交互设计框架,在理解用户行为和意愿的基础上,研究如何基于此框架向人们传递多维度的和具体的细节信息.研究结果表明,通过保持不可见性与有效性之间的平衡,基于具有叠加机制的交互框架,以合理的变化为载体,灯光环境显示将能够有效地提高信息传递的容量.      

汽车安全气囊的计算机仿真研究的现状与趋势

论述了目前国内外汽车安全气囊工作过程的计算机仿真的研究进展,并剖析了该问题中的研究特点,关键技术等问题。提出了进一步开展汽车安全气囊工作过程的计算机仿真研究的一些见解。     

有限元网格自动生成及图形显示程序

本文给出一个通用的二维有限元网格生成及图形显示程序。据此可将四边形超单元在等参变换基础上,划分成3结点三角形,4结点四边形,6结点三角形,6结点等参三角形和8结点等参四边形5种形式的单元组合,可得到单元结点的插值温度、厚度,可处理不同材料组成的结构,结点编码采用优化编码,自动显示生成的网格图形。     

基于有限元的汽车发动机隔热罩拉延模的开发

使用基于动态显式算法的商业软件LS—DYNA建立了某汽车发动机隔热罩拉延成形的有限元模型．通过所建立的有限元模型分析了压边力对拉延成形的影响．有限元分析结果表明，没有合适的能同时有效抑制板料皱折和破裂的压边力．因此，文中采用拉延筋和压边力来共同控制拉延成形，并通过有限元分析比较了几种典型的拉延筋布置方案，选择其中最有效的一种进行试冲试验．结果表明，有限元分析结果和试验结果吻合较好，该拉延筋的布置能消除工件的皱折，同时避免过度变薄．有限元分析有助于工程师在设计初期制定正确的设计方案，使该产品的开发周期从过去的12周缩短为4周．     

汽车变速箱热分布的宏微观结合分析

首先从宏观上建立了汽车变速箱的实用稳态热网络模型,综合考虑了可能影响变速箱温升的各种工况后,对变速箱的稳态温升作了较为精确的预测;然后构造了轴和齿轮的有限元计算模型,利用网络法分析的结果确定边界条件,从微观上得出了重要部件的温度场分布情况。     

车用散热器材料的缺陷与发展

通过对散热器材料使用的历史沿革的介绍,结合现代汽车技术的发展趋势,对散热器及其材料的使用进行前瞻性的研究。