公路隧道汽车污染物基准排放量

为准确确定汽车排放对公路隧道的污染状况，分析了汽车污染物排放特性，建立了基于CVS采样和“碳平衡法”的汽油车CO排放量计算模型、基于发动机燃烧理论分析的柴油机烟雾排放量计算模型。通过PIMA-Ⅲ模拟汽车运行工况的台架试验和实际道路试验，研究了汽油车CO和柴油机烟雾排放的速度特性；进行了CW150发动机台架模拟隧道污染环境试验，分析了发动机进气受到污染后对发动机污染物排放量的影响。结果表明，汽油机进气CO浓度每增加O．01％，废气排放中CO排放量增加11％；柴油机进气中CO含量达到0．02％时，烟雾排放量平均增加15％～20％。     

麦秸焚烧对北京市空气质量的影响

北京每年6月中下旬都会受到不明烟雾的影响，原本干净的天空突然被浓烟笼罩，能见度下降，大气污染物浓度迅速升高，空气质量急剧恶化。而与此同时，北京周边冬小麦产区出现大范围烧麦秸现象，两者仅仅是时间上的巧合，还是有直接的因果关系，即北京的烟雾就是周边麦秸焚烧所造成的呢？     

节能减排 加快实施建筑节能步伐

城镇化的高速发展使能源消耗明显增加。而建筑能耗占全社会总能耗的比重每年以1.5%的速度递增,随之而来的是污染物和温室气体排放的急剧增加。由此可见,实施建筑节能和减少污染物及温室气体排放已迫在眉睫。     

夜间废气排放加重中国雾霾污染

工业和交通废气、农业和生活烟雾等污染物排放是城市雾霾的重要来源,其污染物特别是细颗粒物质对人体健康有损害。就区域而言,我国北方的污染物PM2.5、PM10、CO、SO2的浓度较高,中西部、东南部和南部较低;中国大部分地区的季节性高污染通常出现在冬季。其原因主要是因为细颗粒物排放量大,且受不利气象条件的影响,停滞的气流不利于气溶胶扩散。夜间PM2.5的浓度通常高于白天,其原因:一是由于重型车辆通常在夜间作业,而且烧烤、非法秸秆焚烧等活动一般在夜间进行,导致夜间的污染物排放量增加;二是由于夜间地面温度低,空气湍流减少而导致垂直空气运动很少,故气流停滞现象夜间尤为明显。历史上喀麦隆尼奥斯湖和印度博帕尔灾难的加剧也是由于此类气象条件所致。本研究提出夜间废气排放加重了中国雾霾污染的设想,并通过分析北京地区54511气象观测站提供的2014年每天、每小时的地面气温数据,发现减少夜间污染排放可能是现阶段减少雾霾形成的低成本措施之一。     

焦化废水的处理技术

由于历史的原因，目前我国每年从焦化厂排放出数万吨的氨氮污染物，给我国的水体资源造成了极大的污染。随着排放标准的日益严格，各国学者在焦化废水处理技术方面进行了一些新的、有益的探索。综述了国内外焦化废水的处理技术发展状况及其近年来发展的新技术。     

汽车排放污染的形成与影响因素

汽车产生的公害主要表现为排放污染物、噪声对环境的危害及电气设备对通讯、电视、广播等的电波干扰。汽车产生的公害在车辆、人口密集的城市更为突出。汽车的排放污染对人们生活环境的污染和破坏最大，历史上曾经发生过由汽车引起的大气污染的严重事件。汽车排放污染物主要是由内燃机造成的。本文分析了排放污染物的危害、形成条件以及防范的措施。对净化环境、提高人们生存空间质量，有一定的积极意义。     

论黑河市区交通公害综合整治

前言飞速发展的经济建设和空前活跃的市场经济大潮，使市区人口和车辆剧增，市区出现了严重交通污染问题，以至发展成为公害，本文仅黑河市区交通公害综合整治问题谈一些粗浅的看法，仅供参考。一、市区内交通公害包括下列三方面1、交通废气污染随着经济建设市场的发展机动车辆不断剧增，市区的大气污染越来越严重，其中主要污染物是千家万户烟雾，汽车排放的废气。近几年实行集中供热，烟尘有所降低，但是交通废气至今仍未列入控制对象，随着车辆剧增，危害性只会越来越大。据资料记载，汽车废气中有150－200种不同的污染物，其中危害最大…     

农业活动大气污染物排放及其大气环境效应研究进展

农业活动是一个重要的大气污染物排放源。随着我国工业污染物减排措施的不断加强,以及我国农业现代化发展进程的加快,农业活动的污染物排放对大气环境的影响将日益突出。综述了农业活动排放大气污染物的基本形式和影响大气复合污染的主要机理,分析了农业活动的污染物排放及其大气环境效应模拟研究现状;并提出了面临的主要问题:1农业排放源估算和排放源清单制定的不确定性;2PM2.5与农业排放各前体物之间呈高度非线性关系;3现有空气质量模式仍缺乏对PM2.5及其化学组成的认识以及对PM2.5形成机理和形成过程的描述,对PM2.5浓度及其化学组分预报的准确性不够。     

兰州城区街道峡谷内流场及机动车排放污染物扩散规律研究

利用数值模拟方法对兰州城区街道峡谷内流场及机动车排放污染物扩散特征与街道峡谷风场、几何结构及两侧建筑物对称性这间的复杂关系进行了数值实验。结果表明：在街道峡谷特殊地形和当地气象条件共同作用影响之下，峡谷内会形成一个完整的涡旋流场，其强度随着街道两侧建筑物屋顶来流强度的增大而增大，机动车排放污染物浓度的高层建筑物背风面及街道地面产生堆积，形成高浓度区，随着建筑物屋顶来流风速的增大，涡旋强度增大，湍流混合加强，大气扩散速率增大，峡谷内污染物浓度相对减小。     

环境污染问题及其解决途径探索

传统经济的发展产生了环境污染问题，用行政手段、经济手段、法律手段等传统的办法解决不了污染物的排放，只能是把污染物的排放限制在一定的范围内。循环经济是一种物质循环使用的经济发展模式，从物质流向的角度在源头上控制了污染物的排放。环境问题的核心是环境污染问题，环境污染问题解决了，环境问题就解决了，这样，发展循环经济就成为解决环境污染的根本途径。     

烟气在线监测取得重大进展--记污染源烟气在线监测设备的研制及其产业化

随着我国经济的快速发展，工业排污也在日益增加，造成环境状况不断恶化。煤是我国长期依赖的主要能源，燃煤锅炉每年向大气中排放的二氧化硫多达2000万吨(平均每人15公斤)以上，是造成我国大面积酸雨的最主要原因。煤在燃烧时排放的二氧化硫、烟尘等污染物严重破坏了我国大气环境质量和广大人民群众的生存环境。     

冬春季怎样养好奶牛

宁夏是西北东部的一个内陆省区，尤其是在一、二月份气候特别寒冷，严重影响着奶牛的生产能力，本文就冬春季如何养好奶牛及提高奶牛的奶产量淡些粗浅看法，谨供广大奶牛养殖户参考。     

石家庄市“烟雾日”成因分析

石家庄市1986年至1988年每年9月下旬晚上烟雾迷漫,它是怎样形成的?本文提出烟雾迷漫的根源是市内的工交污染源,饮食业和居民的炉灶污染;静风和逆温同时存在是烟雾形成的气象条件;郊区焚烧玉米秸及城市“热导效应”加重了烟雾迷漫,但不是市区烟雾的祸根。     

由光化学反应和排放清单判断城市PM_(2.5)首要污染源的方法

以江苏省扬州市区2013年和2015年空气主要污染物浓度数据为例,依据光化学反应和空气污染物排放清单,提出了一种简易判断城市PM_(2.5)首要污染源的方法.结果证实:可通过光化学反应规律和空气监测数据推断对城市PM_(2.5)形成影响最大的一次污染物,并由该一次污染物的排放清单,确认其中排放量最大的污染源为该城市PM_(2.5)的首要污染源.该方法可为控制和治理城市PM_(2.5)提供相应参考.     

火电厂二氧化硫污染排放控制方法探究

雾霾成了整个全球的热点问题,其形成的原因就是很多企业为了金钱利益,污染物无底线的排放,最终导致空气污染。随之而来的环境问题得到公众自觉组织的小团队的关注和重视,环境制约着能源和经济的发展脚步,面对环境污染的形势,首要的任务就是实施污染物排放总量的控制,重点就是严格控制燃煤产生的大气污染,控制二氧化硫以及酸雨污染的排放以及再变恶劣的趋势。在控制住原有污染物的基础上,也要坚决抵制新污染物的排放。电力工业环境保护大力倡导开发水电,减少废气污染物的排放,同时发展脱硫产业。该文介绍了火电厂二氧化硫污染排放控制方法探究,二氧化硫的排放以及污染,对二氧化硫污染的控制,并对二氧化硫的控制前景进行了详细阐述。     

尾气在汽车故障检测诊断排除中的应用

本文对汽油车排放污染物的形成原因、行车工况与废气产生的情况进行了分析,并通过尾气排放特点来判断车辆的其它故障情况。     

城市次干道路段机动车污染物排放因子的测定

选择上海市路网某典型次干道上的两点进行机动车污染排放因子测试，获得了城市次干道上机动车排放污染物浓度、交通参数、气象参数等实测数据．根据观测点处不同的气象条件，选用不同的大气扩散模型进行反推，得出机动车排放源强及平均排放因子，并在此基础上应用多元回归方法进行计算，获得了8大类机动车各种排放污染物的单车排放因子。     

路桥唱响循环经济 推进可持续发展——大力实施科教兴区、科技强区战略路桥坚持走全面、协调、可持续发展道路——访中共路桥区委书记马晓晖

胡锦涛总书记在党的十七大报告中指出：建设生态文明，基本形成节约能源资源和保护生态环境的产业结构、增长方式、消费模式，循环经济形成较大规模，可再生能源比重显著上升，主要污染物排放得到有控制，生态环境质量明显改善，生态文明观念在全社会牢固树立。     

加强机动车尾气污染物排放管理迫在眉睫

机动车的尾气污染是当前世界各国城市空气污染的主要污染源。汽车在运行过程中会排放出一氧化碳、氮氧化物、挥发性有机物和铅、二氧化硫、细悬浮颗粒物(10微米以下),氮氧化物和挥发性有机物又是形成二次污染臭氧的前体污染物,这些污染物严重地污染着城中的环境空气,威胁着人们的身体健康。 据有关资料介绍,在法国,运输排放污染物占一氧化碳排放总量的76％左右,占挥发性有机物排放总量的69％,占氮氧化物排放总量的56％,占总悬浮颗粒物排放总量的30％,占二氧化硫排放总量的21％,占铅排放总量的80％;在匈牙利,运输排放污染物占的比例更令人吃惊,一氧化碳占98％,挥发性有机物占97％,氮氧化物占93％,二氧化硫占60％,烟尘和烟灰占4％,铅占97％。     

机动车排放污染控制策略及应对措施

机动车排放的污染物是大气污染物的主要来源之一,本文介绍了机动车排放的主要污染物,通过控制机动车污染物的排放以及建立机动车检测/维护制度,达到降低机动车污染物的排放,改善大气环境的目的。