基于单片机的多路大功率充电器设计

本文介绍了一种基于AVR MEGA16L单片机控制的多路大功率充电器设计方案,该充电器可同时对8组24V/2.6AH的蓄电池进行充电,并摆脱了传统的充电器结构,引入单片机做主控芯片,以脉冲宽度调节的方式控制蓄电池充电时间,并从绝对温度和满充两个方面对蓄电池进行充电控制以实现充电器智能充电。     

动力型蓄电池充电过程高频瞬态模型

现今充电器大多数工作于高频开关模式,因此需要新的电池模型来解释蓄电池在该模式下的充电过程中出现的新特点。为研究蓄电池高频下的瞬态特性及其对充电器工作状况的影响,建立了一个动力型蓄电池充电过程高频瞬态模型。不同于现有蓄电池模型多偏重于描述电池的容性特性,该模型串联加入了一个电感L来描述高频状况下蓄电池的感性特性。依据该模型,对蓄电池充电过程进行了仿真。结果验证了该模型的正确性。基于该模型的系统仿真表明了蓄电池高频瞬态特性对高频开关型充电器输出特性的影响,也可为其优化设计提供准确的依据。     

4节蓄电池串联智能充电器的设计

本文针对4节蓄电池串联充电时容易出现过充或欠充现象,设计了一种带均衡功能的智能充电器,同时对充电过程中的电池电压和充电电流提出了新的检测思路;并根据锂电池的充电特性曲线设计了充电器的软件.该充电器具有均衡作用,充电效率高.     

HCQ系列恒流充电器的研制

本文针对目前蓄电池通用充电设备存在的不足之处,提出了一个完全更新的恒流充电器研制方案,分析了其基本原理。该设计已实现了产品化。     

矿用铅酸蓄电池高频智能快充充电器控制系统研究

针对矿用铅酸蓄电池充电器,研究了一款高频智能快充充电器的控制系统,由多环节功率变换单元组成,能量双向流动。在分析其工作原理的基础上,基于DSP给出了系统的硬件电路、软件实现方案及电路结构,采用移相PWM控制算法,实现了变电流智能快速充电放电方法。实验表明了该充电器控制系统设计的可行性和正确性,可自动匹配最佳充电放电曲线,实现了快速充电放电,性能指标优越,可以在行业内推广应用。     

脉冲式高效率LLC谐振变换电池充电器

结合快速脉冲充电方法,利用蓄电池经过瞬时放电去极化后受电能力较强的特点,同时结合蓄电池的脉冲充电曲线,合理选择谐振腔电压增益和谐振频率点,给出了一种LLC谐振式充电器的设计方法,解决了传统LLC谐振变换充电器轻载条件下效率低的问题,提高了充电器充电全过程的综合效率.方案在一个输入390VDC,输出48~75VDC,输出功率720 W的样机上得到验证,结果表明,充电器峰值效率达94.7%,最低效率89.4%,全过程的综合效率达92.3%.     

UPS中蓄电池充电系统的设计

蓄电池及其充电器是UPS的重要组成部分，而蓄电池的寿命与其充电方式的选择息息相关。该文设计了一种基于DSP控制的脉冲式充电系统。该系统硬件结构简单，充电速度快，效率高。     

矿用动力锂离子电池充电器的研究

针对矿用动力锂离子电池多用途,需求面广,多电压等级充电以及智能化充电的技术要求,设计出一种具有高效快速充电的智能充电器。该充电器电路由多功率单元组成,采用DSP28335、PWM移相技术及直流斩波技术,可实现对矿用电压AC380V/AC660V至充电电压0—DC500V和充电电流0—DC200A的无差别连续可调。该设计方案新颖,技术先进,可在煤矿行业进行推广应用。     

智能型镍镉充电器系统的设计

蓄电池被广泛的应用于工业和家用电子设备中,由于蓄电池的成本低,可以多次循环充电使用,符合国家节能环保的要求。市面上的镍镉充电器种类繁多,好的充电器可以延长电池的寿命,不好的充电器在充电工程中可以使电池发热,甚至出现过冲现象,会使充电池有爆炸的危险。市面上的充电多以检测电池温度和充电时间来确定电池是否充满。而现在研究的充电器除了以上检测功能以外,通过加入了电池的负压检测,来检测电池是否已经充满。充电器可以充6~15节电池,充电器通过MCU检测电池状态来控制外部硬件,形成一个闭环控制系统。     

基于MPPT的太阳能充电控制器的设计

本文设计了一种具有MPPT功能的光伏发电充电控制器。通过单片机检测蓄电池充电电压、充电电流的大小,自动切换充电器的工作状态,有效地提高了蓄电池的寿命。在光照条件不足时,蓄电池的电压,电流未超出给定值,开启MPPT功能,保证整个系统最大效率的充电。经matlab仿真,该设计具有可行性。     

直流恒功率充电机系统设计

针对近年来国家电网对直流充电机提出的新要求——含有恒功率充电功能,设计了一款直流恒功率充电机.在完成MATLAB仿真分析的基础上,设计系统的软、硬件,包括三相不控整流电路、DC-DC硬件模块、辅助电源和DC-DC控制器.系统实现了AC-DC的转换、DC-DC的降压转换、电池的恒功率充电.实验结果表明:该系统能最大限度地使用充电机容量,效果明显优于恒流-恒压充电机.     

电动汽车多段式智能自动化充电机的设计研究

当前大部分充电机硬件电路设计过于简单,通常是恒压恒流充电,同时充电控制过程只适于某一种蓄电池,无法有效控制充电过程,在很大程度上会导致电池欠充或过充,减少蓄电池使用寿命。为此,设计一种新的电动汽车多段式智能自动化充电机,硬件设计时,介绍了主电路、采集电路和控制电路的设计过程。软件设计时,将整流电路和蓄电池共同看作被控对象,将充电机的输出和一个小电感串联在一起,给出被控对象数学模型,将其看作传递函数,通过PID算法对充电机进行充电控制。实验结果表明,所设计充电机稳压稳流精度高、并联均流不平衡度低、发热状态可达到允许温升要求,且充电控制性能高。     

基于12C5A62AD的智能充电器

基于微处理器12C5A62AD多功能充电器,实时监测和显示电池电压、充电电流、电池温度,把电池充电的时间每秒分成200个时隙,通过增减充电时隙个数来控制电池充电时的温度和平均电流,在安全范围内把电池充电时间降到最少。同时可以与计算机通信,把电池充电时的电压、电流、温度值实时送入计算机进行存储和分析;接收从计算机传来的指令,根据指令完成相应功能。     

具有检测电池容量功能的充电器设计

为解决市场主流充电器缺少电池容量检测功能以及电池充满电量后不能自动断电等问题,设计了一种以MSP430单片机为控制核心、 DS1302为外围时钟电路芯片、具有检测电池容量功能的充电器,并给出了单元模块设计电路和配套的软件流程图。实验表明,该充电器可对锂电池、镍镉电池进行充电和放电,并提供两种电池容量检测方式,在采用传统电池容量检测方式测量时误差不超过5%;快速检测方式因节省时间,误差稍大。     

基于单片机控制的智能充电器

本文设计了一种针对镍镉电池的智能恒流充电器,具有结构简单、充电快速的特点,采用恒流充电的方式,对电池进行充电,有电压检测功能,转换电路由MOSFET功率开关来控制电流大小的切换,实现充满后自动转为涓流充电且报警提醒,保护电池寿命。在电路中用AT89C2051单片机来实现控制作用,从软硬件两个方面来共同实现,且整个充电过程可由单片机控制的指示灯看到。     

含源网络中复合储能式电力电子变压器的协调控制

因电力电子变压器（PET）自身难以应对电网电压的跌落或中断,为提升含源网络中PET低压直流侧的电能质量,文中拟将多类型复合储能系统的多端口DC / DC变换器与光伏系统相结合、以应用于工程实践。文中首先对多端口蓄电池采用能量流均衡控制进行优化,使各荷电状态接近同一值。后引入超级电容补偿负荷突变时的高频分量,减小充放电对蓄电池的冲击。再采用功率分配型控制对光伏系统进行并网,与复合储能系统进行协调控制,从而快速有效调节功率,对系统的稳定性进行优化。仿真结果表明,光储协调控制能提高PET的功率补偿能力以及对新能源的消纳能力,验证了光储系统应用在低压直流侧的有效性,提高了系统的可靠性和稳定性。     

TL494在密封铅酸电池充电器中的应用

介绍脉宽调制器芯片TL494的内部结构、工作原理,探讨了密封铅酸电池充电器的充电方法,利用TL494设计实现了恒流恒压充电器的实际应用电路。     

脉冲氙灯在线测控系统研制

该在线测控系统采用高精度L－C恒流充电机对储能电容器进行充电、实现了电压重复精度高和实时通信功能;采用量化传输模式对信号进行检测,降低了干扰和失真;同时采用多线程工作模式的计算机控制系统,实现了实时控制与监测。系统结构简单、工作安全可靠,测量精度高。     

基于开关电源的智能电瓶车充电系统研究

为解决现今市面上使用的电瓶车充电系统的充电电压与电瓶车型号不匹配而对电瓶车电容产生损害的问题,提出一种新型电瓶车充电系统。该充电系统使用NCP1654 作为核心控制芯片,采用开关直流升压电路( Boost: Boost Converter or Step-up Converter) 拓扑作为主电路,利用新型碳化硅半导体器件作为主开关器件,完成了电瓶车充电系统中交流转直流部分的设计制作。供电侧的交流电压从180 ～ 260 V 变化时,设备均可正常运行。此智能电瓶车充电系统输出两路直流电压42 V 和27 V,最大输出电流均为2 A,负载调整率为0． 1,输出噪声纹波电压峰-峰值小于1． 5 V。充电设备中有可靠的保护电路,可以防止启动时尖峰电压和浪涌电流对电路的冲击。考虑到电瓶车充电系统的用户体验感,选择触摸屏作为操作界面。此外,利用STM32 开发板检测输出电压电流,控制充电系统输出电压幅值。经测试,该电瓶车充电系统各项指标都达到了设计要求,可投入使用。     

矿用锂离子动力电池安全性智能充电关键技术研究

结合矿用锂离子动力电池在充电时的安全性特点,设计了一套可靠的矿用动力锂离子电池充电机。对该充电机采用的关键结构进行了介绍和分析,在理论推导和实验的基础上,对移相芯片UCC3895的参数进行了设计和优化,并介绍了最新的MAX11068电池管理芯片在该充电机上的应用。该充电机能快速安全地给大容量锂离子电池组进行充电,对于锂离子动力电池在煤矿安全生产中的推广应用具有重要意义。