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相似文献
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1.
本文建立了一种基于残差修正的组合预测方法,并基于该方法证明了针对多个单一的预测方法根据其在某个时间段的相对预测误差的大小选择组合选项可以进一步提高预测精度.提出了针对不同时间段可根据各种单项预测模型的相对预测误差的大小动态选取相对预测误差最小的两种模型构成组合残差来修正基本方法的预测误差,以提高预测精度.最后通过实际空调负荷预测对其进行了验证,结果表明这种动态组合残差修正的预测方法相对于基于多个固定单一预测方法的组合预测方法,可以进一步改善预测效果.  相似文献   

2.
一个基于集成情境知识的组合预测方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
根据钱学森定性定量综合集成的系统思想,在TEI@I复杂系统方法论的框架下,提出了一种基于集成情境知识的组合预测方法(CFMIK).该方法用情境知识引导经济预测过程,将一些难以显式出现在预测模型中的影响因素考虑进来,从而能够在一定程度上解决预测结果在发生随机事件冲击时误差较大的难题.以港口集装箱吞吐量预测为例,对比了CFMIK,AFTER组合预测方法和3种单项模型预测方法(ARIMA、BP-ANN和指数平滑法)的表现,结果发现CFMIK的表现显著地优于后4种预测方法.  相似文献   

3.
系统预测的一种动态方法   总被引:3,自引:0,他引:3  
系统预测的一种动态方法⒇孔繁亮王铭君(哈尔滨理工大学工业技术学院,150076)摘要探讨了系统预测的一种动态方法。该方法以时序分析的观点[2]、动态数据处理的手段[1]把预测分为两部分,即系统的参数预测和以参数的预测为基础的系统的状态预测。并给出了一...  相似文献   

4.
组合预测法的改进及其在负荷预测中的应用   总被引:12,自引:1,他引:11  
阐述了传统组合预测方法的基本原理,并从理论上论证了组合预测方法相对于单一预测模型的优越性。在此基础上,总结了组合预测方法的具体步骤,对组合预测方法基于最小二乘法的最优权重确定方法进行了改进,提出了一种新的基于BP神经网络模型的最优权重确定方法。最后将改进后的组合预测方法应用于电力系统短期负荷的预测中。通过分析和比较,验证了该方法的有效性。  相似文献   

5.
调和平均的组合预测方法之性质研究   总被引:8,自引:0,他引:8  
调和平均的组合预测是一种非线性组合预测方法.对基于最小几何距离的加权调和平均组合预测模型的性质进行了研究,从理论上说明了该种方法的有效性.首先提出新的非劣性组合预测、优性组合预测、预测方法优超、冗余度的概念;其次指出模型的任一个可行解对应的组合预测至少是非劣性组合预测,并给出优性组合预测存在的一个充分条件;最后证明在一种单项预测方法优超另一种单项预测方法的条件下冗余预测方法出现的判定定理.  相似文献   

6.
基于关联度的跳频频率多步预测方法与仿真   总被引:3,自引:0,他引:3  
对于跳频频率多步预测,目前采用较多的是基于欧氏距离意义下的最邻域混沌预测方法.但基于欧氏距离意义下的最邻域混沌预测方法预测精度难以满足实际需求,因此限制了其多步预测能力.为此,为了提高预测精度及多步预测能力,提出了一种基于关联度的跳频频率多步预测方法.通过计算机仿真表明,基于关联度的跳频频率多步预测方法较基于欧氏距离意义下的最邻域混沌预测方法具有更高的预测精度及多步预测能力.  相似文献   

7.
基于模糊C均值聚类和神经网络的短时交通流预测方法   总被引:11,自引:0,他引:11  
短时交通流预测是动态交通控制和诱导的前提。提出一种模糊C均值聚类和神经网络相结合的短时交通流预测方法。用同一组实测数据对比计算了该方法与BP神经网络预测方法、模糊神经网络预测方法分别得到的预测结果。计算结果表明:所提出的方法的预测准确性明显地高于其他两种方法。  相似文献   

8.
混沌序列自适应多步预测及在股票中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对混沌时间序列自适应预测方法在多步预测中预测器系数无法调节的问题,根据混沌时间序列的短期可预测性及自适应算法的自适应跟踪混沌运动轨迹的特点,提出了一种自适应多步预测方法.在多步预测中,该方法根据已知样本得到对将来值的预测值并能自适应调节滤波器系数.仿真结果表明此方法的多步预测性能明显好于自适应预测方法的多步预测性能.将此方法应用于对股票数据的预测,得到了较好的预测结果.  相似文献   

9.
基于相关系数的加权几何平均组合预测模型的性质   总被引:3,自引:0,他引:3  
加权几何平均组合预测为一种非线性的组合预测方法.针对基于相关系数的加权几何平均组合预测模型,定义了优性组合预测模型、预测方法优超、组合预测冗余度等概念,讨论了在一定的条件下,该组合预测存在非劣性及优性组合预测的充分条件,得出了一个判断冗余预测方法的判定定理.从理论和实例说明基于对数相关系数的非线性组合预测模型的有效性.  相似文献   

10.
运用SAS软件系统对我国农作物受灾及成灾面积的预测分析   总被引:4,自引:1,他引:3  
运用 SAS软件系统中的一些时间序列建模方法及回归分析方法对我国农作物受灾及成灾面积作了预测分析 ,得到了较高的预测精度 ,为我国的灾害预测提供了一种方便实用的方法 .  相似文献   

11.
短时交通流预测模型的分析与评价   总被引:27,自引:0,他引:27  
王正武  黄中祥 《系统工程》2003,21(6):97-100
从短时交通流预测定义出发,介绍短时交通流预测的原理及预测模型应具有的特性,重点介绍几种预测模型,对其建模的理论基础、特点及其可行性、有效性进行分析,并比较和评价各类预测模型。  相似文献   

12.
无检测器交叉口交通流量预测的灰色神经网络模型   总被引:3,自引:2,他引:1  
为解决一般预测方法要求原始数据量较大,而无检测器交叉口获得的交通流量数据又非常有限的矛盾,提出了一种基于灰色神经网络的无检测器交叉口交通流量预测方法。通过选择不同长度的历史数据构建不同的灰色预测模型,对于不同灰色预测模型得到的预测结果再使用神经网络进行组合,该方法综合了GM预测所需原始数据少、方法简单,而神经网络具有非线性拟合能力的特点。以107国道新市站2002年观测的交通流量作为原始数据,采用灰色神经网络进行时交通流量预测,结果表明了该方法是有效可行的。  相似文献   

13.
非参数小波算法的交通流预测方法   总被引:4,自引:2,他引:4  
及时准确地进行交通流短时预测是智能交通系统,尤其是其先进的交通管理系统与先进的出行者信息系统研究的关键内容之一.随着预测时间跨度的缩短,交通流量的变化显示出越来越强的不确定性,使得一般方法的预测精度大大降低.本文应用非参数回归理论并结合小波分析算法,将交通流数据按不同频道分解,然后重构信号时舍去噪音频道,得到光滑的交通信号曲线,进而利用非参数方法中的最近邻规则对未来交通流进行预测.经过实测数据验证,算法能对交通参数做出很好的预测.  相似文献   

14.
基于小波分解与重构的交通流短时预测法   总被引:17,自引:1,他引:17  
交通流短时预测是交通控制与交通诱导系统的关键问题之一 .随着预测时间跨度的缩短 ,交通流量的变化显示出越来越强的不确定性 ,使得一般的预测方法难以奏效 .本文探讨了小波分析在交通流短时预测中应用的可行性 ,提出了一种基于多分辨率小波分解与重构的交通流短时预测方法 ,介绍了该方法的原理 ,讨论了模型参数的确定 ,给出了仿真实验研究结果.  相似文献   

15.
基于改进型替代数据法的实测交通流的混沌判别   总被引:1,自引:0,他引:1  
卢宇  贺国光 《系统工程》2005,23(6):21-24
通过对实测交通流进行混沌判别,可以为实际交通流的预测和控制提供理论指导。改进型替代数据法是准确判定时间序列是否具有混沌特性的一种有效方法,该算法不仅能够很好地重构原始时间序列的特性,并且能够避免直接识别混沌方法的局限性。本文以关联维数作为混沌判据,应用改进型替代数据法对微观实测交通流的时间序列进行了混沌判别。实证结果表明,我们实测的交通流中存在混沌,改进型的替代数据法能对其进行准确判别。  相似文献   

16.
基于ARIMA模型的短时交通流实时自适应预测   总被引:24,自引:1,他引:23  
韩超  宋苏  王成红 《系统仿真学报》2004,16(7):1530-1532,1535
实时、准确的短时交通流量预测是智能交通系统(ITS)中的一个关键问题。基于采用ARIMA(P,d,0)模型结构的时间序列分析方法,提出一种短时交通流实时自适应预测算法。在该算法中采用带遗忘因子的递推最小二乘方法进行参数估计,采用基于线性最小方差预报原理的Astrom预报算法进行预报。针对大量实测数据进行仿真实验,结果表明:减小遗忘因子可以提高一步预测的性能。此外,将该算法分别应用于工作日和双休日的数据时,仿真实验都取得了较好的预测效果,说明该算法对不同交通流状况具有较好的适应性。  相似文献   

17.
粗正交小波网络及其在交通流预测中的应用   总被引:5,自引:0,他引:5  
基于交通流预测的特点和输入向量的主成分分析方法,把粗集理论与正交小波网络相结合,给出了一种基于粗集的正交小波网络交通预测模型,并成功应用于城市交通流的实时预测.粗正交小波网络具有极强的鲁棒性,可以有效克服季节、天气等随机因素对交通流量预测性能的影响;主成分分析方法解决了正交小波网络多维输入时的维数灾难.实验结果表明,该模型的预测精度和收敛速度明显优于常规BP网络和小波框架神经网络,对交通流量等预测问题具有较高的应用价值.  相似文献   

18.
基于神经网络和Markov链的交通流实时滚动预测   总被引:2,自引:1,他引:1  
将神经网络与Markov链理论应用于随机波动的交通流预测,提出一种交通流实时滚动预测方法TDFNM。该方法采用BP网络构建交通流基准预测曲线,使用SOM网络划分残差的Markov链状态,计算各状态加权中心及状态转移概率矩阵,以此预测未来状态,并以加权中点修正计算得到精度较高的预测值,同时实现实时滚动预测。采用方法TDFNM对实测交通流量进行仿真实验,结果表明,该方法比常规BP网络具有更高的准确性,而且具有较强的适应性。  相似文献   

19.
针对城市道路短时交通流的复杂非线性特点和以往的预测仅考虑典型交通条件(无交通事故等突发事件)的现状,结合交通流的特征,提出了一种有限状态机支持向量回归模型(finite state machine of support vector regression model,FSMSVR)的短时交通流预测机制. 通过线性回归算法和指数平滑算法划分交通流状态,根据各状态特点结合支持向量回归算法建立有限状态机工作机制,实现涵盖典型和非典型交通条件的短时交通流预测. 通过实验例证,对比了FSMSVR模型和传统SVR模型对城市道路6min交通流的预测,研究结果表明,该预测机制能够提高预测精确度,在非典型条件下有着较好的预测表现.  相似文献   

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