地铁BAS对通风空调的监控要求

本文主要分析了地铁环境与设备监控系统（BAS）对区间隧道通风系统、车站隧道通风系统、车站公共区通风空调系统（也称大系统）、设备用房通风空调系统（也称小系统）、空调水系统的监控要求,通过优化控制实现地铁的安全高效运行,提高地铁的服务质量。     

浅析变频控制技术在空调通风系统中的节能应用

以深圳及广州地铁为依托,从系统组成及控制原理、测试条件及技术参数、测试方法和步骤及计算数据等方面对地铁空调通风系统的节能,以及变频控制技术在地铁空调通风设备系统的应用进行了探讨．     

地铁运行振动对邻近民国建筑的影响

以南京地铁1号线某区段邻近民国建筑为研究对象,现场实测地铁运行通过时引起的地面振动加速度,分析振动响应在时域和频域内的传播规律,并以Z振级为评价指标,评估地铁运行振动对邻近民国建筑的影响。测试结果表明:地铁运行引起的地面振动以竖向为主,振动量随与地铁线路距离增大呈波浪式衰减,在近场区域某一距离处达到最大值,在远场区域逐渐衰减并趋于稳定;地铁运行引发的振动响应主要集中在50～80 Hz,且对应的分频振级衰减较快;地铁附近部分区域Z振级已超过环境控制标准。研究成果对地铁线路邻近民国建筑的保护提供了一定的参考,同时有助于研究地铁运行振动对沿线周边环境的影响。     

地铁车辆空调中新风量控制的探讨

本文结合地铁车辆运营特点,分析地铁车辆空调新风量控制的意义、原理,探讨新风量控制的方案并进行设计,从而实现空调系统节能。     

地铁工程项目的计划与控制

地铁工程项目管理是一个大系统,具有规模大、实施过程复杂的特点。项目计划的科学化与项目控制的有效性显得尤为重要。文章就地铁工程项目计划与控制的实践进行讨论和研究,阐述了地铁工程项目的计划与控制要点,从实践中去丰富项目管理的思想和方面。     

地铁调度系统中链路故障切换方案的实现

TETRA是一种较为成熟的标准,我国现今已投入运营的地铁无线通信系统大部分采用TETRA系统。在地铁调度系统中,基站与控制中心之间链路出现故障会造成整个地铁运营线路的瘫痪。本文基于TETRA协议和多基站小区制组网方案,提出控制中心为故障链路选择一条切换链路的方案。     

可编程序控制器和现场总线在地铁动车上应用的研究

用可编程序控制器S7- 30 0和现场总线PROFIBUS可以组建复杂的集散控制系统 .以DK8G型地铁动车控制系统为例 ,提出了 3个DK8G型地铁动车的可编程序控制系统 .通过比较 ,确定带冗余控制功能的系统为最佳 .该系统采用双CPU的冗余控制 ,对全车实现集中管理 ,分散控制 ,具有系统可靠性高、控制功能强、系统便于维护和扩展等优点 .这种控制结构适于地铁动车、城市轻轨、高速列车和各种机车 .     

地铁风管保温施工质量控制

风管保温作为地铁机电安装施工中的重点、难点工程,不仅关系到空调系统的内在质量,还关系到空调系统外观质量,是地铁机电节能工程的典型代表,风管保温质量控制的好坏,直接影响到整个地铁设备的运行安全及节能指标。     

BAS系统及其在地铁环境控制中的应用

介绍了广州地铁一号线车站设备监控 (BAS)系统 ,以及BAS系统在地铁环境控制中的应用 ,阐述了BAS系统对地铁环境的自动控制方案及具体实施办法。     

环境与设备监控系统在地铁运营中的应用

本文全面地介绍了环境与设备监控系统在地铁运营中的设计、功能、应用,对其在地铁里的控制方式进行了比较详细的阐述。     

地铁无线通信多系统接入时的抗扰措施分析

本文通过对无线通信多系统引入在地铁中应用时各个无线通信系统之间干扰进行研究,提出了在工程上解决这些干扰所应采取的措施和办法。深圳地铁一期工程的顺利开通,证明了所采取措施的有效性,为我国地铁事业中的通信、控制及无线多系统应用都具有重要的参考价值。     

广州地铁施工控制网的建立和使用

介绍广州市轨道交通工程2010年建设线路平面、高程控制网的建立及精度情况,并结合控制网在广州地铁珠江新城集运系统线路中加密四等精密导线的使用情况证明：平面、高程控制网布网结构合理,覆盖范围和精度方面能满足广州地铁2010年建设线路工程建设需要,为2010年地铁建设线路的施工和监测提供了保障。     

多台测量机器人在自动化监测中的开发应用

针对地铁隧道狭长单台测量机器人难以完成监测任务的问题,利用测量机器人在自动变形监测上的优势,开发地铁隧道自动化变形监测系统.采用多台自动全站仪进行自由设站,构成监测网;相邻测量机器人之间通过测量公共点联系,利用地铁隧道两端站台的稳定基准点和原始观测数据对多测站转换参数进行整体平差,并对监测点高程进行球气差改正,实现地铁隧道自动化监测数据的高精度处理.给出系统硬件及监测方案,并在同济大学测量馆的走廊和地铁10号线龙柏新村隧道进行了试验.结果表明,监测系统实现了自动采集监测数据、计算机和测量机器人之间的数据通讯、数据的自动存储和处理,能够准确、实时地得到监测结果,独立完成无人值守的自动变形监测任务.试验结果显示,在一般观测环境下,系统精度达到亚毫米级,即使在隧道中也能达到毫米级.     

基于模糊PID技术的地铁转向架测控系统

地铁转向架是地铁车辆的关键部件,在装车前及使用期间必须进行负载试验、指标检测、参数调整和性能分析.本文针对地铁转向架性能检验构建了计算机测控系统,在分析被控对象和控制要求的基础上,设计了基于模糊PID技术的数字控制器,从而实现加载过程的平稳控制,保证了静态测试的精度.     

BAS系统及其在地铁环境中的应用

介绍了广州地铁一号线车站设备监控（BAS）系统，以及BAS系统在地铁环境控制中的应用，阐述了BAS系统对地铁环境的自动控制及具体实施办法。     

浅谈南京地铁通风空调系统

简述南京地铁通风空调系统和设备控制模式.     

地铁信号系统与屏蔽门系统控制接口浅析

以目前国内地铁对地铁屏蔽门实际功能的要求为基础,介绍了屏蔽门系统的原理及其功能要求,以及屏蔽门开门、关门的控制与监督过程,在此基础上重点分析了信号系统和屏蔽门系统的命令接口和状态接口的工作原理。     

基于安全系统工程的地铁投资控制分析

应用安全系统工程方法 ,将实现投资控制目标视为投资系统安全 ,突破投资目标视为事故 ,并应用事故树对地铁投资系统的事故原因和安全对策进行分析 ,以更有效进行地铁投资控制 ,提高投资控制效果。     

视景仿真技术在地铁列控系统中的应用

分析了地铁列车运行控制仿真系统中的三维视景子系统,探讨了基于Creator／Vega软件实现的三维视景仿真在地铁列车运行控制仿真系统中的应用,从三维视景应用的可行性、场景模型的建立、视景仿真软件设计等方面对系统进行了分析．该视景仿真系统以PC机为硬件平台,已应用于北京地铁环线基于CBTC的实验线路的研究与开发,取得很好的效果．     

地铁控制测量检测主要技术方法

地铁工程控制测量检测主要技术方法,保证地铁工程线路按设计要求准确就位;保证桥、涵、隧道正确贯通,确保全线各分段工程平顺衔接并满足设计规范要求;确保全线在统一坐标和高程系统下高质量地贯通,控制测量及其检测是检测项目的重点、难点.