谈无线通信在广州城市轨道交通建设中的应用

本文以无线通信系统在现有的轨道交通中正在广泛使用的现实证明,无线通信系统在轨道交通运营中的重要作用.然后通过对几种不同无线通信系统进行比较后进行论述并得出全文的论点:即在广州市区内轨道建设适宜采用TETRA数宁集群的无线通信系统.文中还举例介绍了数字集群系统在广州地铁二号线的应用情况,从系统构成、主要设备功能及优点等方面进行了介绍.     

集群技术在地铁无线通信中的应用

随着经济的发展,轨道交通是解决大城市交通拥挤的一种有效措施。在介绍了TETRA数字集群技术的特点及其强大功能后,分析了轨道交通无线通信系统的特点和功能,给出了其在城市轨道交通通信系统中的应用。     

无线通信TETRA系统简述

专用无线通信系统经历了常规无线通信,模拟集群无线通信到现在的数字集群无线通信。数字集群无线通信有三种实现方案:一是在北美使用的共用专网系统iDEN;二是为铁路调度需要生产的GSM-R无线通信系统;三是利用欧洲TETRA标准制造的无线通信系统。本文简单介绍了TETRA系统的网络结构、基本业务、安全性以及TETRA系统相对于其他数字集群系统的优势。     

TETRA专业移动无线通信系统随机接入时延分析

研究TETRA专业移动无线通信系统随机接入时延性能. 基于马尔科夫链和排队论模型,结合TETRA系统空中接口协议,分析了随机接入帧长和等待时间对随机接入时延的影响. 数值结果表明,大业务量下,接入帧长小或等待时间短而导致的信令重发冲突概率高是产生时延的最主要原因;小业务量下,接入帧长大或等待时间长而导致的信令重发等待时间长是产生时延的最主要原因. 通过优化参数得到了TETRA系统单个基站所能支持的最大用户数,为系统容量规划提供了依据.      

广州地铁五号线终点站行车能力研究

本文根据广州地铁五号线终点站的站场布置特点和线路所采用的信号系统模式，综合分析和研究了广州地铁五号线终点站的行车能力，尤其是信号系统故障情况下的行车能力，为如何提高地铁线路终点站的行车组织提供了参考。     

广州地铁五号线现场级门禁系统安装施工工艺

本文介绍了广州地铁五号线车站门禁系统的构成及现场级门禁系统的施工工艺。     

无线集群通信在地铁中的应用探讨

集群移动通信系统是把有限的信道集中起来,通过自动、动态、快捷的分配方式,为众多的用户所共同利用的一种调度系统。也就是说,它集个体为群体,变专用为公用。本文主要介绍无线集群通信在地铁中的应用。     

广州地铁四、五号线列车运行控制系统分析

广州地铁四、五号线列车运行控制系统是一个适应线性电机运载系统的移动闭塞列车自动控制系统(ATC),由计算机联锁系统(故障导向安全),列车自动防护(ATP,故障导向安全),列车自动驾驶(ATO),列车自动监督(ATS)四个主要子系统组成。其中列车自动防护子系统主要对列车驾驶进行防护,对与安全有关的设备或系统实行监控,实现超速防护、列车间隔控制等功能。     

TETRA集群通信系统数据业务信道编码分析

TETRA V D标准支持电路方式数据业务,为了提高信道对传输差错控制的能力,TETRA标准采用了较为复杂的信道编码技术。通过介绍TE-TRA标准中所采用的数据业务信道纠错编码方案,对几种纠错编码技术及其性能进行了较为详细的分析。     

公安集群通信系统

本文介绍了集群通信系统及其在公安工作中的应用及其集群通信系统的数字化发展方向，在此基础上，结合公安工作实际，提出了公安集群通信系统建设中应注意的一些问题，并进行了探讨。     

广州地铁五号线工程施工期环境影响分析及对策

文章分别从施工噪声及振动环境、大气环境、水环境等方面分析了广州地铁五号线工程施工期对城市生态环境的影响,指出了上述几个方面对环境要素的影响范围及程度,并提出了对噪声振动源集中布置、合理安排作业时间、工地内定期洒水防尘、施工污废水分类处理排放等防治对策,最后从工程实施全过程的角度提出了加强环境管理的具体措施。     

TETRA数字集群系统语音编解码算法研究

研究了陆地集群无线通信（TETRA）数字集群移动通信系统的语音压缩编解码算法的基本原理。TETRA语音压缩编解码器使用一种低复杂度的ACELP（代数码激励线性预测）算法，通过线性预测和磁量量化等方法降低比特率，并通过自适应码本和代数码本相结合的方法降低了CELP声码器的复杂度，兼顾了较好的语音质量和较低的比特率。在微机上通过C评议和Matlab对TETRA的语音编解码算法进行了实时仿真，语音信号由微机声卡录入和播放。仿真结果表明，该算法具有速率低，重建语音可懂度高，计算复杂度低等优点，适于在移动通信中应用。     

地铁无线通信系统干扰分析

以杭州地铁为例,阐述了两大类地铁无线通信系统:地铁专用CBTC-DCS车地无线通信系统和民用无线通信系统的性能特点,分析评估了民用无线通信系统对专用CBTC-DCS车地无线通信系统存在干扰的可能性,提出了对民用无线通信系统加强管理避免系统干扰的建议。     

超宽带无线通信概述

主要介绍超宽带(UWB)无线通信技术的基本概念、技术演化和主要优点．结合UWB技术的特点，介绍了包括超宽带接收的关键技术、天线、传输特性、信道模型、与其他通信系统的频谱共存兼容技术和基于UWB技术的通信网络协议等UWB系统设计关键领域中的最新成果和研究进展．     

浅谈地铁专用无线通信系统的设计

在我国城市地铁通信系统中,专用无线通信系统是高速运行的地铁列车与车站运营管理人员之间唯一的通信手段,担负着提高运营效率、确保行车安全及地铁乘客生命安全的重要使命,为列车调度、维修调度、防灾环控调度、车辆段调度等提供无线通信保障。本文结合工程经验,扼要介绍地铁专用无线通信系统的工程设计。     

一种集群系统的实现

计算机网络技术的飞速发展使得对网络服务的要求越来越高.如何针对大量客户群体提供可靠而有效的服务,既保证服务质量又减少成本.集群系统使得多台普通服务器可以联合工作,从而达到较高的运算能力和可扩展性.作者在参考了上述技术之后,针对网络服务这一专用领域的集群系统进行了研究,提出一种优化的方案,并详细介绍了它的实现细节.     

浅议西安地铁二号线民用无线通信系统

本文结合西安地铁二号线民用无线通信系统的实际功能和地铁运营的特点,以民用无线通信系统的构成和功能为基础,重点阐述了民用无线通信系统不同网络制式在地铁内的接入及信号覆盖技术。     

两种数字集群通信体制PDT与TETRA对比研究

PDT是我国公安机关于2008年开始制定的警用数字集群标准,具有大区覆盖、符合公安网安全接入标准、自主知识产权等特点。TETRA标准是21世纪初我国选定的数字集群标准之一,一直得到广泛应用。对上述两种数字集群体制进行对比研究,理论分析和目前建网应用的结果表明,PDT仍需进一步完善,并将逐步取代TETRA成为公安数字集群系统的主流。     

地铁调度系统中链路故障切换方案的实现

TETRA是一种较为成熟的标准,我国现今已投入运营的地铁无线通信系统大部分采用TETRA系统。在地铁调度系统中,基站与控制中心之间链路出现故障会造成整个地铁运营线路的瘫痪。本文基于TETRA协议和多基站小区制组网方案,提出控制中心为故障链路选择一条切换链路的方案。     

TETRA系统信道编译码研究

针对数字语音传输过程中的抗误码问题，基于欧洲通信标准中TETRA系统的差错控制编码方案进行研究，提出一种以软判决维维持比算法为核心的信道译码实现方案，使用Matlab和Simulink得出仿真结果并加以分析，仿真结果表明：TETRA的分级纠错方案在不显著降低所传输语音质量的基础上，有效地降低了信道编码的冗余度。