浅谈机动车驾驶员机能失调与交通事故

机动车驾驶员机能失调是导致交通事故的重要原因、主要原因和直接原因。而造成驾驶员机能失调的因素是多方面的,包括主观因素、客观因素、生理因素和其他因素。因此,只有从根本上杜绝驾驶员机能失调的现象,才能有效地避免交通事故的发生。笔者根据自身30多年的驾驶经历和安全行车160万公里的经验,从机动车驾驶员机能失调的类型与主要状态入手进行分析探讨,对如何预防和避免驾驶员机能失调、预防和避免交通事故,提出了自己的看法。     

试论如何提高汽车驾驶员预防交通事故的能力

汽车对人类社会的发展起到了积极作用,但也给人类带来了灾难,车祸成为世界一大公害,有人把汽车说成是：“杀人的凶器、吃人的老虎、流动的棺材。”。现针对黄河基层汽车驾驶员如何提高预防事故能力浅谈一下个人看法,使广大驾驶员能找到主动提高“能力”的方向．在预防事故安全行车方面一定会迅速收到成效。     

汽车驾驶员主动安全性因素的辨识与分析

将驾驶员主动安全性的辨识分成熟练、疲劳程度两个独立的部分进行评价 ,并在实验的基础上 ,通过抽取与驾驶员熟练、疲劳程度相关联的特征参数的方法 ,按照实验统计结果划分成模糊子集 .通过 3个分层的模糊神经网络分别对驾驶员的熟练、疲劳程度和综合的主动安全性进行辨识和分析 ,对各个子网络采用改进的 BP算法进行学习和训练 ,达到许用误差后 ,可以定量地分析驾驶员的主动安全性因素     

基于国家车辆事故深度调查体系的道路交通事故驾驶员人因分析

为分析道路交通事故发生的原因,以国家车辆事故深度调查体系(national automobile accident in-depth investigation system,NAIS)数据库内2 384起事故案例为样本,从驾驶员角度出发,借鉴人因分析和分类系统(HFACS)、驾驶人风险意识量表建立了道路安全事故驾驶员人因分类框架,并运用数据关联挖掘Apriori算法挖掘驾驶员因素间的强关联规则。结果表明:驾驶员的主要不安全行为是未意识到危险和习惯性违规;容忍疲劳和饮酒驾驶的驾驶员同时具备多种不安全行为;风险容忍行为与不安全行为因果关系显著,即高风险容忍度驾驶员具有较高的不安全驾驶行为。     

驾驶员异常交通信息响应特性的分析

根据以城市高速道路为背景的驾驶员交通选择行为的调查结果,分析了异常交通状态下驾驶员对信息的需求及其对不同信息的响应特性,就异常交通状态下提供交通信息应注意的一些问题进行了探讨。     

汽车驾驶员应激能力分析

依据信息加工的基本理论,对汽车驾驶员在交通事故瞬间的动作行为,从人接收和加工信息的有限性,以及高度应激状态的特殊性进行了分析,为交通事故再现技术、安全设施的设计与设置、驾驶员的科学教育与安全指导提供了相关的理论依据。     

满12分驾驶员心理健康状况的调查与分析

采用SCL-90症状自评量表对北京市1010名满12分驾驶员进行心理健康的调查,通过统计分析发现：男性、低学历、低收入、家庭人口数在3人及以上、企业和个体人员、非职业司机、驾驶小型客车、家庭用车的驾驶员占多数,具有这些特点的驾驶员易发生多次交通违法行为;满12分驾驶员群体心理健康问题较为严重,心理问题检出率为79.6%...     

西安市机动车,驾驶员档案管理系统的特点

设计和实现了西安市机动车、驾驶员档案管理系统，并给出系统实现中加强可靠性和实用性的一些技术特点。     

机动车驾驶员培训特殊教学原则的探讨

机动车驾驶员培训教学区别于其他教学形式,在机动车驾驶员培训教学中遵循教学原则具有十分重要的意义。文章论述了机动车驾驶员培训教学中的七个特殊教学原则,力图改变教练员及学员对遵循教学原则的认识,倡导遵循其特殊的教学原则,以提高教学效果,确保教学质量。     

道路的平曲线特性与交通事故

研究弯道的几何特性对减少弯道交通事故的发生具有重要的意义。本文着重阐述了山区道路的各项特性,进一步研究了驾驶员行为与弯道交通事故的关系。     

交通事故属性特征相关模式的分析与识别

交通事故责任认定是公安交通管理机关在处理交通事故工作中的核心环节，它直接涉及当事人切身利益和公安机关的威望。因此，如何正确认定交通事故责任，是值得我们公安交通管理机关深入研究的课题。针对交通事故责任所具有的不确定性和多属性的特点，本文以一定数量已经结案的典型事故案例作为样本点，尝试着将人工智能领域中的归纳式学习方法引入交通事故责任认定中来，并在以下几方面进行了一些探讨性的研究工作：１．构造了交通事     

驾驶员打鼾嗜睡与交通事故的关系调查

本文通过对北京朝阳区香河园地区驾驶员进行集中填写问卷辅以入户问卷调查,以分析研究睡眠打鼾及日间嗜睡与交通事故之间的关系．根据调查结果分析指出,在被调查驾驶员群体中,睡眠打鼾且日间嗜睡者比非打鼾且无日间嗜睡者的交通事故发生几率要高,因此需进一步调查与干预．结合本研究结果及国内外文献,在驾驶员中调研与睡眠打鼾和日间嗜睡密切相关的阻塞性睡眠呼吸暂停低通气综合征（obstructive sleep apnea-hypopnea syndrome,OSAHS）有着重要意义．     

雾天高速公路交通事故的特征及与能见度的关系

从全国雾天交通事故多发的10条高速公路路段中选取交通气象观测条件较好的4条路段作为研究对象,主要研究了雾天交通事故的特征,并通过雾天交通事故与能见度的关系分析,定量研究了交通事故在不同能见度区间的分布规律。与晴天交通事故相比,雾天交通事故后果更为严重,伤亡率明显增加。事故类型以撞固定物和刮擦为主。雾天事故中,肇事车辆为重型货车、中型货车和大型客车的比例比晴天增加。雾天事故的原因主要有在同车道行驶未按规定与前车保持安全距离、操作不当、低能见度下不按规定行驶。统计表明,雾天交通事故主要发生在秋冬季节的凌晨至早上时段,事故高峰期为早上7∶00左右,这与大雾日数的时间分布具有较高的一致性。70%～90%的雾天交通事故发生在能见度低于1 km的情况下,其中能见度低于100 m的区间内比例最高,为25%～50%。能见度低于1 km时,交通事故发生的概率密度随能见度增加而减小,尤其当能见度低于300 m时,交通事故发生的概率出现突发性增长,当能见度低于100 m,交通事故发生的概率密度增长到30%左右。根据交通事故在不同能见度区间的分布,将能见度对交通安全的影响划分为4个等级,实现了气象能见度到交通...     

机动车消防安全常识列入驾驶员技能培训内容的探讨

为了有效地预防和减少汽车火灾的发生，火灾预防，关口前移，本文就机动车消防安全常识列入机动车驾驶员技能教学培训内容进行了探讨。根据火灾数据统计分析，交通工具火灾居于居民住宅火灾、厂企火灾后的第三位，火灾起数和损失的比例不断加大，给国家和人民财产生命安全带来了严重危害。     

船舶交通事故的分析

在搜集国内外有关船舶交通事故数据的基础上，进行综合分析，总结出船舶交通事故的几个特点，并提出了避免船舶交通事故的措施。     

推进机动车驾驶员培训行业健康发展的思路及对策

分析了机动车驾驶员培训行业中存在的问题,探讨了推进机动车驾驶员培训行业健康发展的思路及对策。     

泉厦高速公路交通事故成因分析及预防救援对策

本文通过对泉厦高速公路交通事故的统计，从人、车、路方面阐述交通事故的成因，提出预防和救援交通事故的对策，以达到减少交通事故的目的。     

基于交通事故工程学分析法的交通参与方式认定研究

交通参与方式在交通事故认定中至关重要。交通事故工程学分析法通过静态分析交通事故中当事人的损伤特征、规律,动态再现交通事故当事人损伤过程,并通过综合验证和计算机仿真模拟,判断交通事故当事人在交通事故发生前、发生过程中、发生后的运动轨迹和损伤机制,为交通事故处理人员判断交通事故当事人的交通参与方式提供新的思路和方法。     

重型车交通事故成因分析与防范

在所有道路交通事故中,重型车辆交通事故所造成的事故后果尤为惨烈。分析重型车辆交通事故的成因,主张通过科技创新的方式,加装避险报警装置,开发GPS监控系统,安装后视镜监控系统等,探索加强路口机非分道设施建设,辅以广泛的宣传教育以及源头管理等综合手段,以达到防患于未然的目的。     

驾驶员个性因素与交通肇事的相关性分析

应用卡氏16个性问卷对不同地域158名驾驶员进行了实测诊断,根据诊断数据,采用R型--逐步聚类法分析了16种个性因素之间的对应关系,并对驾驶员的个性特质与交通肇事的相关性进行了研究.