基于HLA/KD-RTI飞行模拟训练系统的研究

随着军用仿真模拟器的发展和普及，如何利用现有的仿真资源，实现更复杂的仿真任务已成为当前急需要研究的问题。文章基于HLA分布式仿真技术的联邦开发过程，提出了一个多机种飞行模拟器互联形成一套完整的飞行模拟训练系统；同时，对实现该系统要解决的几个技术难点进行了详细地分析。     

基于HLA的通信训练仿真系统研究

基于HLA的仿真技术在军事中的应用日益受到关注,本文提出了基于HLA仿真技术的通信训练仿真系统的基本设计方案。作者首先对HLA进行了简要的介绍,并以此为理论基础从系统的基本功能、总体结构、联邦成员组成和系统运行四个方面对通信训练仿真系统进行了总体的设计和研究。     

HLA/RTI仿真框架中时间管理的互操作研究

探讨了HLA／RTI仿真框架中时间步进、事件驱动型邦元的互操作、有约束的与无约束的邦元间的互操作、保守的与乐观的邦元间的互操作以及基于物理时间推进和逻辑时间推进邦元之间的互操作等问题。     

基于HLA的火箭测发仿真系统时间管理研究

以运载火箭为研究对象,通过对高层体系结构（HLA）仿真系统中的时间管理服务的研究,设计一种满足实时测发流程仿真时间管理方案.通过对火箭测试仿真系统的结构进行分析,介绍此系统时间管理方案中的时间管理策略、消息传递机制、时间推进机制及时间推进方案,并通过仿真给予验证.     

分布式交互仿真中实时RTI的研究

HLA良好的设计已经证明在很多应用中可以满足互操作性和重用性的要求。然而,当面对实时仿真应用时,HLA也显示出了明显的弱点。HLA规范在实时性上未提供明确的规则。文中给出了一种实时RTI结构,在实时应用方面弥补了HLA／RTI的弱点;并在实时RTI终端系统上设计和实施了实时RTI结构。     

基于HLA/RTI分布式协同虚拟实验室设计

基于HLA/RTI、建模语言RVML、JAVA语言和外部创作接口EAI等分布式协同虚拟实验室的相关技术,提出分布式协同虚拟实验室的结构设计、学生成员设计、虚拟场景设计和成员间协同控制设计等方案.分布式协同虚拟实验室的设计采用HLA/RTI的技术框架支持,降低了系统的开发难度.     

用CORBA实现实时分布式仿真系统

张建伟,李辉,游志胜(四川大学图象图形研究所,成都610064)采用ＣＯＲＢＡ技术[1,2]可以方便地实现异种机通讯,简化分布式系统的开发过程,在分布式系统、互联网应用等方面已得到广泛的应用.实时分布式交互仿真系统(ＤＩＳ)[3],是一种高水平的分布式系统,在经济生活中有着广泛的应用.由于它的分布性与实时性要求,再加上实践中往往还要求异种机互联,以及适应多变的网络环境,这些都使得这一类系统的开发难度较大,成功率不高.实时分布式仿真,或称分布式交互仿真(ＤＩＳ),最初诞生于20世纪60年代.当时仅限于尖端的军工领域,随着计算机硬件技术的飞…     

一种基于HLA的CAN总线仿真系统

基于HLA和OPNET仿真技术,以CAN总线为研究对象,建立一个联合分布式仿真系统.系统由三部分构成,一个OPNET工程用于模拟CAN总线的仿真网络;一个WINDOWS工程是CAN总线控制台,用于设置OPNET仿真网络中CAN总线设备的工作参数;另一个WINDOWS工程是CAN总线设备的参数显示终端,用于显示仿真CAN总线设备的工作参数.系统中WINDOWS控制台和参数显示终端的真实数据与OPNET仿真网络的虚拟数据之间的数据交互依靠HLA技术实现.这样,传统的全数字OPNET仿真软件就可以在运行过程中实现与用户交互.     

基于HLA的测控通信装备全数字仿真系统设计研究

通过深入研究测量船船载测控通信设备原理及组成,提出了基于HLA技术构建测量船测控通信设备的全数字分布式仿真系统。设计了系统总体框架、信息流程及软硬件平台,并给出了系统运行、数据交互及USB系统仿真等关键技术的实现方法。该仿真系统为岗位训练和设备性能检验提供了接近于测控任务的实际环境,有效降低训练成本,减少装备损耗。     

基于HLA的航空兵场站飞行保障视景仿真系统设计

研究了应用HLA技术开发分布式交互仿真应用系统的方法,基于HLA开发工具Lab-Works、PRTI构建了航空兵场站飞行保障仿真系统的总体框架;利用建模工具MultiGen Creator、视景仿真工具Vega和VC 开发平台构建了航空兵场站飞行保障视景仿真系统,规划了视景仿真系统的各项功能单元,详细说明了视景仿真系统的工作流程与关键技术。     

交通灯控制系统的设计与仿真

针对城市道路十字路口交通拥堵问题,提出了一种基于Proteus仿真的交通灯控制系统设计方案.该系统以AT89S52单片机为核心,由P0,P1口控制数码管进行倒计时显示,P2,P3口管理十字路口车干道和人行道交通灯指示,通过无线遥控设置系统进行交通事故紧急处理,最后利用Proteus软件进行了系统仿真调试.结果表明,该系统具有结构简单、运行稳定、性价比高等优点,并能较好地控制十字路口交通秩序.     

基于空中交通流的空中交通网络拥挤程度评估

为解决空中交通流量日益增多导致的空中交通拥挤和拥堵问题,本文从空中交通流角度出发,区分空中交通拥挤和拥堵,通过建立拥挤程度评估模型来评估空中交通网络中拥挤程度。首先从容量和流量的角度区分并界定空中交通拥挤和拥堵的概念,同时借鉴道路交通思想,将空中交通分为畅通、正常、拥挤和拥堵四种状态。然后从空中交通流角度分析判定空中交通拥挤,提出拥挤状态门限区间,建立多种情况下的空中交通拥挤评估模型。最后引用某大型繁忙机场某时段的航班数据作为算例。结果表明,所建立模型可以用来评估空中交通网络拥挤程度。     

基于PLC的计算机集散控制系统设计

介绍了计算机集散控制系统的构成 ,论述了基于PLC构造计算机集散控制系统的设计方法 ,最后给出了基于SIEMENS公司S7 -PLC构成的计算机集散控制系统实例     

基于实时数据库的分布式城市交通监控系统设计

采用实时数据库技术、分布式技术、PC and Sun Workstation结构和Visual C 6.0,设计了基于Windows平台的实时城市交通监控系统,监测系统则由一个交通监控中心和若干分中心组成.该系统的监控子系统由事件自动检测系统、通讯设备、报警系统、指示装置和实时数据库组成,事件自动检测系统由实时交通信息的采集单元和检测交通事件算法组成.监控系统有效地减少网络开销,增加系统的实时性,提高事件自动探测的工作效率.     

一种基于设计模式的分布式指控仿真系统框架

以面向对象设计模式为基础, 研究并实现了一种面向指控领域的应用框架. 该框架明确各层之间的纵向和横向关系, 通过统一的抽象接口进行通信, 降低了层次之间的耦合度. 实践表明, 该框架的建立对提高软件重用度、 增强系统的可扩展性和可维护性等都有重要意义.     

基于MCU与FPGA的交通控制系统设计

介绍了一种基于MCU与FPGA的交通控制系统的设计与实现。该系统以AT89C55和EPF6016为控制核心,实现了现代城市交通控制系统的功能。具有体积小、功耗低、性能稳定、配置灵活的特点。     

基于sFlow的分布式网络流量分析系统

设计一种分布式流量分析系统, 该系统利用分布式计算方法处理大量的sFlow采集信息, 避免了传统sFlow收集器在处理大量数据时成为系统瓶颈的问题.