基于ABAQUS的桩土作用数值模拟可行性浅析

根据某试桩工程的现场试验资料,用ABAQUS软件模拟该实际情况,数值计算结果与现场测试结果相吻合,说明采用ABAQUS软件对桩土间相互作用的模拟是可行的。     

基于ABAQUS的桩侧摩阻力仿真分析

采用ABAQUS软件模拟桩土相互作用中的接触问题,利用ABAQUS软件中的主-从接触算法,在桩侧与土体之间建立接触对;对桩身采用弹性模型,土体采用摩尔-库仑模型进行模拟,并考虑初始地应力的影响。通过计算,得到了桩侧摩阻力的分布情况,在算例中模拟了某试桩工程的桩侧摩阻力和桩顶总沉降,与现场测试结果相一致。     

考虑固结的摩擦型单桩ABAQUS数值模拟

采用ABAQUS软件模拟桩土相互作用中的接触问题.利用ABAQUS软件中的主-从接触算法,在桩侧于土体之间建立了接触对;对桩身采用弹性模型,土体采用摩尔-库仑模型进行模拟,并考虑初始地应力的影响.通过对某大桥试桩的计算,得到了桩侧摩阻力的分布曲线,并对比了不考虑土体固结和考虑固结时桩体的沉降情况.     

基于ABAQUS的桩土相互作用机理的研究方法探讨

抗滑桩作为边坡支挡结构物因其施工便利抗滑效果好等优点,在滑坡治理中得到了广泛的应用,作为影响工程经济性的主要原因之一,桩间距的确定在工程实际中多采用经验公式。从土拱效应出发,根据当前对土拱形成机理的研究成果,提出通过开挖桩间及桩前土体来分析桩后土拱和桩间土拱的相互作用关系的有限元数值模拟方法,对基于土拱效应的桩间距的计算公式的确定将有有益的参考。     

桩土共同作用的数值模拟分析

实际工程中,土体由自重产生的压缩变形而形成的初始地应力场,是在土体完成固结之后形成的,用有限元法进行桩土共同作用数值模拟时往往会忽略初始地应力的影响,因此,模拟结果与实际情况存在一定的差异.本文利用ANSYS中的接触单元建立桩土共同作用的数值模型,通过读入作用在桩顶的垂直荷载形成载荷步文件减去土体在自重作用下的应力场来模拟初始地应力.通过该方法分析了桩顶受荷时的沉降及竖向应力,得出了桩和土体的特性对桩基沉降影响的一般规律.模拟数值与实测数据的对比结果表明,利用接触单元进行桩土共同作用的分析方法是可行的.     

基于ABAQUS的冲击荷载作用下钢柱瞬态响应的有限元数值模拟

通过通用有限元程序ABAQUS对完好钢柱的动力响应进行数值模拟,分析响应过程中轴力和弯矩的变化规律,并结合塑性耗能特点,研究试件垮塌前后所产生的塑性铰的变化与移动规律.研究结果表明:试件受到冲击的瞬间,其轴力和弯矩同时起作用,且随时间的增加,轴力在滑动端所起作用越来越大,最终滑动端的移动完全由轴力主导响应;沿柱子高度方向上,单一或几个截面形成塑性铰是结构垮塌的必要条件;试件存在速度敏感区,在试件滑动端,预加轴力的钢柱试件受冲击作用时,其发生垮塌的临界速度随着预加轴力的提高而逐渐减小.     

基于ABAQUS的地下连续墙板桩码头的三维有限元数值模拟

基于国际通用有限元软件ABAQUS,土体采用Mohr-Coulomb准则,对某地下连续墙板桩码头进行了三维有限元数值模拟,分析了地下连续墙板桩码头的应力和变形情况。     

桩顶竖向荷载作用下桩土响应的数值分析

为了研究桩土之间的相互作用机理,利用数值方法建立桩土计算模型,分析桩顶荷载作用下桩侧摩阻力分布、桩体轴力分布、中性点位置的变化规律以及桩周土体的位移.研究结果表明:桩侧负摩阻力沿桩身先增大后减小,并逐渐过渡到正摩阻力;随着桩顶荷载的增大,桩侧负摩阻力逐渐减小,中性点位置上移;桩体轴力沿桩身呈现先增大后减小的趋势;受到桩侧摩阻力的作用,位于地表的桩周土体沉降受到一定影响,其影响范围随桩顶荷载的增大而减小.     

高桩码头中桩土相互作用数值模拟研究

调查资料显示,高桩码头在使用过程中,桩、梁等构件以及岸坡土体会不同程度地发生变形和位移,严重影响生产安全.为更全面了解高桩码头受力变形特性,我们对高桩码头在不同工况下承载性状进行了分析,并利用ABAQUS软件对桩基和土相互作用进行数值模拟研究.     

基于ANSYS10.0的桩土共同作用分析

该文基于大型商业通用软件ANSYS10.0,重点介绍其在建模、加载计算、后处理的分析过程,并探讨其在静载试验中的应用。     

Python语言和ABAQUS前处理二次开发

采用Python脚本语言二次开发ABAQUS的前处理模块，讨论了ABAQUS的脚本接口和对象模型在二次开发中的作用和调用流程．通过开发Python脚本程序控制ABAQUS的建模和划分网格的过程，有效地解决了包含大量重复单元的模型手工建模时的重复繁琐等问题，提高了前处理的效率．     

一种将线性粘弹微分型本构方程应用到ABAQUS的方法

以3参量Merchant模型、Poyning-Thomson模型,以及4参量Burger模型为例,推导3种常用微分型本构方程的松弛剪切模量Prony级数形式,并确定其在ABAQUS中的输入参数,供ABAQUS调用分析.以算例分析岩土流变性态,将3种模型的应变蠕变、松弛数值解与一维情形下的解析解进行对比,结果吻合较好.对土体采用Merchant粘弹性流变模型的过江盾构隧道进行粘弹性数值分析,得到管片位移均趋于稳定值,说明所提出的方法是正确和可靠的,可以应用于岩土工程数值计算.     

船桥碰撞中桩土相互作用模拟方式的影响分析

为研究船桥碰撞模拟中的桩土相互作用问题,本文建立了单桩-土-船舶高精度碰撞有限元模型,采用桩底固结、土弹簧以及无反射边界模拟桩土相互作用,并计算了船舶撞击力以及船撞作用下桩基的位移响应。计算结果表明,当桩基固结深度大于5倍桩径时,船舶撞击力趋势与其他模拟方式计算结果区别较大,在撞击过程中撞击力出现卸载现象,说明船舶与桩基之间出现了一次逐渐脱离的状态。无反射边界条件模拟得出的撞击力与结构位移响应均最小,土弹簧计算结果居于固结模拟与无反射边界模拟计算结果之间。通过分析,结构动力响应不仅与最大船撞力、平均船撞力相关,且与船撞力时程持续时间有关,当无详细地质资料时,可采用3倍桩径固结深度对桩底固结,所得动力响应偏安全,可满足工程应用需要。     

基于ABAQUS的钢筋混凝土非线性分析

详细介绍了大型有限元软件ABAQUS中混凝土的本构关系、破坏准则,以及混凝土开裂后的拉伸软化,并对非线性求解过程中影响精度与收敛的因素进行了分析。最后,对一根钢筋混凝土简支梁进行有限元分析,并将ABAQUS分析值与材料力学计算值进行比较,结果表明利用ABAQUS进行钢筋混凝土结构分析的精度较高。     

真空-堆载联合预压软土固结理论和ABAQUS模拟分析

真空联合堆载预压法是加固软土地基的一种有效的方法.采用等效砂墙地基法,以江门市滨江大道软土路基处理工程为算例,用ABAQUS软件对真空-堆载预压加固软基中的竖向位移的影响范围进行有限元分析.在模拟过程中考虑渗透系数随饱和度的变化,这样模拟的实验数据与实测数据比较吻合,说明模拟得到的数据能更加准确的反应真空-堆载预压软基...     

基于ABAQUS的陀螺仪模态分析

利用ABAQUS软件对某海军舰船陀螺仪进行了模态分析.采用三维实体单元离散陀螺球,建立了陀螺球的有限元分析模型.分析了该陀螺仪的垂直环前6阶固有频率及振型,为陀螺球响应分析提供了重要的模态参数,同时也为结构的改进设计提供了理论依据.     

基于ABAQUS的三维锚杆单元开发

利用大型有限元软件ABAQUS所提供的用户单元子程序UEL接口,开发了一种三维锚杆单元.该单元所采用的本构模型可以模拟锚杆初锚、增阻、恒阻、降阻全过程,并考虑了锚杆的横向剪切加固效应.算例分析表明,利用此自开发单元可得出合理的锚固数值分析结果.     

边界面模型在ABAQUS的开发应用

目前岩土动力分析中,土体的本构模型大多采用等效线性粘弹性模型,其仅是通过迭代的手段来近似地反映土体的剪切模量与阻尼比随应变水平的非线性关系,不能反应孔压的增长和永久变形的发展,与土体的真实特性尚有较大差距.因此采用能反映土体动力特性的弹塑性模型是十分有必要的.给出了边界面模型的Euler向后本构积分算法和的一致切线模量矩阵的推导,介绍了利用UMAT子程序在ABAQUS中开发了边界面模型的具体过程.对三轴不排水静、动力试验进行了数值模拟.结果表明,所开发的边界面用户材料子程序具有较好的稳定性和较高的计算精度,从而可利用ABAQUS前后处理方便、计算精度高和模拟复杂问题能力强的优点,为岩土动力分析提供了一种可供选择的手段.