建筑室外风环境数值模拟的湍流模型比较

对日本建筑学会提供的室外无污染物扩散和有污染物扩散的建筑风洞实验模型,采用15种湍流模型分别求解其室外流场,通过模拟结果与风洞实验结果的对比分析,确定建筑室外风环境数值模拟所用的最优湍流模型.结果表明,Suga三次式高Re k-ε模型对风场和浓度场的求解具有很高的精度,是最优的模拟室外风环境的湍流模型,不足之处是该模型...     

基于BIM建筑结构设计模型集成框架应用开发

分析建筑信息模型的信息集成过程和特征以及建筑结构模型基本对象表达的复杂性和模型数据积累的反复性,构建一种主要涵盖建筑和结构设计阶段的信息模型集成框架体系.该体系具有可扩展性、兼容性、阶段性等特点,通过开发的模型转换平台可以初步实现建筑、结构模型信息的集成,为研发基于建筑信息模型技术的下一代集成建筑工程软件系统提供技术支持.     

基于一种标准城市建筑模型的行人高度风环境比较研究

对日本建筑学会（AIJ）提出的标准建筑风环境模型,分别采用风洞试验、基于雷诺平均（RANS）和大涡模拟（LES）的数值模拟方法,开展了考虑不同中央高层建筑高度和来流风向角对周围行人高度风环境影响的详细比较研究。结果表明：RANS和LES模拟得到各测点风速比的变化趋势与风洞试验整体上一致,相对而言,LES模拟结果与风洞试验结果更接近,平均误差约为RANS的1/2;而RANS方法总体上低估了行人高度风速,无法准确反映建筑背风面的风加速状况。随着中央建筑高度的增加,周边行人高度风速逐渐增大,100 m高度的超高层建筑对局部区域风速的加速达到1.6倍;但当中央建筑高度超过150 m、继续增大至200 m时,行人高度风速不再增大。当风向角在0°～90°范围变化时,在高层建筑背风面和角区附近会产生行人高度风场加速的“文丘里效应”;其中当来流风向角为45°时,风加速情况最为显著,显示出斜风来流工况下会对高层建筑周边行人风环境带来最不利的影响。     

基于BIM的IPD协同工作模型在装配式建筑中的应用

为推进装配式建筑系统性集成管理,可将基于建筑信息模型(BIM)的IPD协同工作模型应用于装配式建筑。分析装配式建筑和集成项目交付(IPD)模式,IPD模式中"集成、合作、精益和全生命周期"的思想与装配式建筑的特征相吻合。通过分析IPD项目实施过程及项目实现的3个要素,建立基于BIM的IPD协同工作模型。将该模型应用于装配式建筑,通过技术、流程和组织整合,实现装配式建筑横向、纵向一体化及技术和管理一体化。     

基于BIM的建筑热环境分析

为了研究气候变化对建筑寿命和建筑环境的影响,提出一种分析建筑能耗的新方法。首先运用Revit软件建立3D建筑模型,并形成建筑特殊体量以及耗材信息模型,将生成的gbXML文件链接到能耗分析软件ECOTECT中,依据该模型信息对相应的区域进行参数设置,通过给出的气象数据的预测模型进行深入分析,得出该建筑热工能耗衰减趋势,并直观反映设计参数对建筑的影响。     

群体建筑风环境的三维数值模拟及分析

针对城市建筑物分布对人类活动风环境评价困难问题,引入数值模拟方法。对某大学校园局部建筑物群建立三维分析模型,分别应用三维湍流κ-ε方程中Standard湍流模型、KNG湍流模型和Realizable湍流模型,计算了2m以下人类活动环境的风场,并与实际测量的建筑物风环境数值相比较,最终得到三种模型类型,均能满足工程计算精度要求;但相对而言,在建筑物拐角之处,由Realizable湍流模型计算出来的风场更能接近实际。     

基于可靠性理论的桅杆焊缝风振疲劳分析

根据某一地区风荷载的分布规律 ,得到不同方向不同风速的累积时间 ,模拟风压脉动时程曲线 ;建立桅杆结构的空间有限元模型 ,计算结构在风荷载作用下的响应 ;得到不同方向不同风速作用下纤绳节点板焊缝的应力循环次数和应力幅 ;根据Miner线性累积损伤准则 ,得到总应力循环次数和等效应力 ;以节点焊缝的极限疲劳循环次数作为随机变量 ,基于可靠性理论 ,计算得到不同服役期节点焊缝的疲劳可靠性 .     

基于BIM的装配式建筑质量管理

当今社会经济发展迅速的时代背景下人们的生活质量有了显著的提升,对建筑的审美和质量要求也在不断的发生变化。就像装配式混凝土结构在建筑施工中的应用,作为一种新型的施工方法,具有施工效率以及安全性高和环保的特点,有效地改变了传统施工技术中存在的问题,然而我国现阶段中装配式建筑发展进程较慢,在工程设计上和质量监督上依然存在着较多的问题,所以导致质量控制难度较高。因此为了推动我国建筑改革本文将对基于BIM技术的装配式建筑质量管理进行分析。     

建筑室外风环境评估方法研究

从风环境对人行为和人体舒适度的影响出发,归纳了现阶段应用广泛的3种不同的建筑室外风环境评估方法,定性和定量地总结出每种评估方法的内容、使用方法和步骤,为建筑室外风环境实际设计和研究提供参考依据.     

建筑腔体对室内风环境的影响及模拟分析

腔体是超高层建筑塔楼的外向型公共空间,不同腔体的布局和尺度差异会影响建筑的室内风环境.文中研究了腔体在过渡季节通过烟囱效应的拔风作用对室内自然通风状况进行改善的可能;通过选取广州地区南向接触式腔体为研究对象,建立简化的概念模型,借助特定的风环境模拟软件对室内风速、PMV-PPD(预计平均热感觉指数和预计不满意者百分数)进行计算分析.结果显示,通过设置合理的腔体高度、腔体进出风口大小及位置,可以使大多数楼层在过渡季节获得稳定的自然通风,并使室内热环境处于人体舒适范围内.     

基于效能分析的网络可靠性评估模型

为了实时有效地评估现实网络的可靠性,针对目前可靠性分析方法大多基于静态模型的问题,提出了一种基于效能的网络可靠性评估模型.在使用Weibull函数表示故障率模型的基础上建立了链路和节点效能的时变模型,并根据求解全网可靠性的一般方法得到整个网络的时间效能模型,通过网络效能的变化动态评价网络的可靠性.实验仿真结果表明,该网络效能模型在可修复系统与不可修复系统中能够客观描述网络效能随时间的变化.随着时间的增长,对于故障率时不变系统,网络效能将趋于稳定值;而对于故障率时变系统,网络效能将趋于0.时变故障系统模型更加适合于实时的网络效能分析,为网络可靠性的分析提供了更加有效的方法.     

基于代理模型的工程结构可靠性分析

在实际工程结构的可靠性分析中,功能函数一般是复杂的非线性程度较高的隐式函数,给常用的一次二阶矩等传统可靠性分析方法带来效率低、求解难度大等困难,针对这一问题,可以使用代理模型代替原隐式功能函数进行可靠性分析.通过多个数值算例对比了基于二次多项式响应面法(RSM)和Kriging方法进行可靠性分析时的计算效率和精度,同时研究了多次拟合近似代理模型过程中的样本全部累积和选择累积策略.算例表明,RSM难以对非线性程度高的极限状态曲面作出较好的拟合,Kriging方法有良好的预测能力,无论是在计算效率还是精度上都要优于RSM.因此继续基于Kriging方法对3个工程结构进行可靠度分析,算例结果表明若未进行样本累积,有可能迭代过程振荡不能收敛到最终的可靠指标值;迭代过程中采用样本累积能显著改善收敛性能,通常样本选择累积在计算效率和精度上都要优于样本全部累积.     

基于BIM的工业建筑信息集成系统研究

以BIM信息技术为基础,探讨如何利用RFID、GIS等技术进行工业建筑测绘以及工业建筑信息集成的适用性分析.通过BIM模型实现工业建筑的信息集成,将其置于一个信息全面且可调节的建筑实体模型中进行整体对比和调节,从而实现信息集成管理.将该理论运用到工程实践中,可实现产业链的信息集成、共享和协作,提高工业建筑的施工效率,促进工业建筑的可持续发展.     

基于BIM技术的建筑供应链协同研究

为实现基于BIM技术的建筑供应链整体最优,首先通过建立因子分析模型,识别出基于BIM技术的建筑供应链的16个协同影响因素,然后建立基于BIM技术的建筑供应链协同因素的预测模型,采用多元线性回归分析的方法,研究各因子对供应链协同系统的动态影响,实现建筑供应链系统协同的动态优化过程和预测预报. 结果表明,该模型技术可以有效管理、协调和控制建筑供应链系统.      

基于BIM技术的建筑运维管理研究

通过对传统运维管理模式及存在问题的研究,发现传统运维管理中主要有资料信息量大查询冗繁、各专业信息互不融通、故障排查困难以及依赖人力和纸质资料管理效率低等问题.由此构建了基于BIM技术的运维管理平台对运维阶段信息、设施、安全和能耗进行管理,不仪提高了工作效率,还减少了资源消耗,节约了运维成本.最后研究了BIM技术与3D激...     

基于BIM技术的高校建筑数字化建造

BIM下的三维设计能在工作流程中提供足够信息,使成本估算更精准、冲突检查更完整、施工建造更确实、运营管理更流畅、建造工期更缩短等。以往习惯到后端施工阶段才处理的细节检讨,一部分得以在设计阶段BIM模型建立时就需要进行,使过去在建造工作上需要耗费时间往返变更的工作得以大量减少,是BIM在三维设计的发展趋势。由于电脑辅助设计的发展较早,但BIM平台的提供许多分析评估工具,与一些快速建立参数化复杂曲面模型的平台软件,使设计师可以针对方案需求套用,减少部分建模的麻烦,也让建筑设计与结构设计的信息被多向整合。     

基于云计算构建BIM模型的整体规划

基于云计算构建BIM模型的核心思想是通过云计算将建筑工程项目全寿命期各阶段所有信息集成到一个中央数据库中来,本文正是基于这一核心思想从基于云计算构建BIM模型的思路、原则、体系架构、模块构成等方面论述基于云计算构建BIM模型的整体规划。     

基于多元Logit模型的城市公交准时可靠性分析

以多维度大数据为基础,分析不同时间、不同天气条件下的公交准时可靠性.结果表明:工作日和晚高峰期间的准时比例明显低于其他时段,周六和周日午夜的准时比例明显低于工作日午夜的准时比例;利用多元Logit模型预测了公交早到、晚到和准时与环境变量、时间变量及运行特性等之间的定量关系.结果表明:公交准时性在晚高峰、线路末端和恶劣天气条件下降低.研究结果可为出行者制定出行计划提供依据,减少等待时间;同时可为管理者优化公交发车间隔,提高公交服务水平提供有效的决策支持.     

基于椭球凸模型的结构模糊可靠性分析

结构工程中不仅存在随机不确定性,还存在模糊不确定性.针对结构模糊可靠性问题,提出了一种基于模糊分解定理的超椭球凸模型响应面法,适用于隐式结构功能函数的模糊可靠性求解问题.首先,通过在置信水平[0,1]内遍历隶属度值确定结构可靠度的可能性分布函数,将模糊变量转化成在置信水平[0,1]下的区间变量;其次,建立超椭球凸集模型...