浅析南航信息化建设

面对国际航空运输业一体化、自由化和联盟化发展的新趋势以及全球金融危机的影响，信息化是航空公司提升核心竞争力、应对激烈市场竞争和抵御经济寒冬的有效手段，是新形势下将南航打造成规模网络型、具有持续盈利能力航空公司的重要保证。从航空公司信息化的动因着手，探讨了南航信息化建设面临的挑战和对策。     

商业模式该如何抄袭？如何超越？

廉价航空被讲过无数遍，但几家廉价航空公司的商业模式有何不同？模仿者“捷蓝航空”在许多成本、特别是人工成本的控制上，已超越该模式的鼻祖“西南航空”。但在航空公司最大一块成本——航油成本的控制上，西南航空却练成绝世高手，靠这个本事创造连续37年盈利的神话。以上两家公司的模式，都还是想方设法降低成本，     

财经剪贴

朱民:各国要利用好今年的时间窗口4月11日至13日,国际货币基金组织(IMF)和世界银行(WB)春季年会在华盛顿举行。其间IMF副总裁朱民表示,今年全球经济增长继续恢复但力度不够,同时面临通胀水平偏低、金融市场波动、地缘政治等多重风险,各国必须利用今年的时间窗口加大结构改革和调整的力度,才能为明后年的可持续发展打好基础。IMF预计,今年全球经济增速将达到3.6%,整体形势不错但各国复苏力度后劲不足。关于中国经济,朱民指出,中国经济能够继续维持7%~7.5%之间的增速,并对稳定全球的经济增长起到积极作用。很     

德国央行建议将退休年龄调至69岁

正据外媒近日报道,德国政府已计划在不晚于2029年时把退休年龄推迟至67岁。但德国央行计算后表示,2029年后退休年龄还得再推迟两岁。德国央行表示,由于德国良好的经济形势,养老金系统目前运转正常,但是在未来几十年恐怕将面临很大压力,这是由于随着二战后婴儿潮时期的人群退休,替代他们的年轻人数量不足。目前,在德国,上了年纪的劳动者可在工作年头满     

银行业运行分析及展望

2019年,在外部风险挑战明显增多和内部经济下行压加大的背景下,银行业总体保持平稳发展,主要指标处于合理区间,盈利能力明显回升,资产负债规模增长稳健,净息差有所反弹,非利息收入占比略有上升,风险压力整体平稳。但也面临着同质化竞争激烈、信用风险上升、外向型企业风控压力较大和金融科技冲击等问题。预计未来银行业资产负债对利润增长贡献将有所下降,资产质量保持稳定,净息差基本平稳,经营管理面临较大考验。建议银行业积极服务国家战略,推动金融供给侧改革,练好三大内功,提升风险预警和管控能力,加快数字化转型步伐。     

对我国民航机票价格管制的评述

 1999年初, 国家民航总局在全行业出现严重亏损的情况下, 向全国发出一道禁令：从2月1日起, 全国所有航空公司的机票都不许打折, 违规者将面临取消航班的严厉处罚。这是政府对运输业进行管制的典型做法。西方国家放松对运输业管制之前, 类似的做法也出现过。22年前, 美国政府放松了对航空运输中的航线开辟、机票价格等的管制, 更多地由市场调节。1998年是日本航空史上具有里程碑意义的一年。在这之前, 民航业一直受到政府的严格管制：运输省限制航空公司开辟新航线, 禁止航空公司擅自调整机票价格。但从这一年开始, 运输省向新成立的航空公司敞开了紧闭35年的大门, 允许其自行调整票价。     

航空公司飞行签派员压力管理研究——联动京津冀一体化航空服务上水平

在国家"一带一路"战略和京津冀一体化协同发展的大背景下,天津港作为全国重要的空中交通枢纽,在民航客货运输上发挥着重要作用,为城市的经济增长贡献着越来越大的力量。当今民航运输量大幅度增长,天津港旅客进出量大幅增加,作为航空公司运行控制部门核心力量的飞行签派员也面临着与日俱增的工作压力。为确保航空公司在"以人为本"基础上持续发展,探究了飞行签派员挑战性-阻碍性压力源对其心理和行为的影响,着重研究组织支持的调节作用,从而提高压力管理水平,促进航空公司安全与经济效益的共同提升。采用问卷调查方式,以全国6家航空公司飞行签派员为研究对象,运用层级回归分析法开展数据分析。     

基于网络DEA的航空运输公司绩效分析

在规模收益不变的假设下,构建了以方向性距离函数表示的简单网络DEA模型.将航空运输分解为生产运输阶段和运输服务阶段,利用网络DEA模型,对2008年中国主要16家航空公司的运输系统效率进行了分析,给出了航空公司在整个航空运输过程中的技术效率,对航空运输在2个不同的运输阶段的生产效率与服务效率进行了测算,给出了各航空公司...     

日本人心理上的压力感

日元惊人的升值,使得日本的“出口主导型”经济面临着巨大的威胁与挑战。大藏大臣竹下登最近承认,日本经济正处于极大的困境。哀嚎声最大的,莫过于那些以输出为业的公司。去年营业额达到580亿美元的伊藤忠商社表示,日元大幅度升值将打断日本外销产业的脊椎。今年1月,日本13家大商社的外销合同以美元计虽然增长了31%,但若以日元计算,仅仅增加了2.9%。     

就你命硬？

如果你的行业像航空业一样惨淡，如何是好？美国一家小航空公司“忠实航空”能连续六年盈利，不是它命硬，而它创造了很棒的商业模式，找到了一个大航空公司不在意的市场——那些从小城市飞往拉斯维加斯等地度假、却不得不经停中转的人群。     

对我国民航机票价格管制的评述

１９９９年初,国家民航总局在全行业出现严重亏损的情况下,向全国发出一道禁令：从２月１日起,全国所有航空公司的机票都不许打折,违规者将面临取消航班的严厉处罚。这是政府对运输业进行管制的典型做法。西方国家放松对运输业管制之前,类似的做法也出现过。２２年前,美国政府放松了对航空运输中的航线开辟、机票价格等的管制,更多地由市场调节。１９９８年是日本航空史上具有里程碑意义的一年。在这之前,民航业一直受到政府的严格管制：运输省限制航空公司开辟新航线,禁止航空公司擅自调整机票价格。但从这一年开始,运输省向新成…     

时事概览

<正>英国首相约翰逊将辞去保守党领导人职务7月7日，英国首相鲍里斯·约翰逊表示将辞去保守党领导人的职务，但将继续担任首相直到今年秋季。据报道，今年夏季将举行保守党领导人竞选，新首相将在10月举行的保守党大会上就职。6月6日，约翰逊在保守党党内针对他举行的不信任投票中涉险过关，保住首相和保守党领袖职位。但“聚会门”事件不断发酵引发英国舆论对约翰逊的广泛质疑，反对党和保守党党内要求约翰逊辞职的压力与日俱增。     

基于主成分分析的房地产上市公司盈利能力分析与预测

为分析和预测中国房地产上市公司盈利状况,该文采用主成分分析法构造体现盈利能力的综合计量指标。选用2000—2007年的统计数据,在计算房地产上市公司盈利能力单项指标的基础上,通过因子分析提取主成分,确定综合计量指标,利用综合计量指标的多项统计量进行分析与预测。结果表明:中国房地产上市公司的总体盈利能力较好,但自2005年起,盈利能力低于平均水平的公司逐渐增加;2000—2007年房地产上市公司的盈利能力以年均5%的幅度逐年下降,未来二至三年下降趋势仍将持续;普通房地产上市公司盈利空间将缩小得更快,与平均水平间的差距会越来越大。     

PE行业明年或迎“洗牌年”

2012年以来,中国经济正面临前所未有的下行压力。突如其来的寒冬,宣告了资本暴利时代的终结,也让近年来"发展与争议"齐飞的投资市场进入了深度盘整期。众多业内专家表示,创投行业正面临前所未有的严峻考验,明年或将迎来行业大洗牌。     

简讯

新城市规划不能“嫌贫爱富”建设部副部长仇保兴近日否认中国的城镇化进程过快,并表示新的城市规划不能“嫌贫爱富”。据估算,到2010年,中国将有50%的人口居住在城镇中,中国将正式迈入城镇化国家,到2020年这一数字将增长到60%左右,快速增长过程还将持续30年左右。仇保兴表示,速度不是目前最主要的问题,关键是要面对和解决因为增长所带来的具体问题:首先是城乡差距的进一步拉大,以及由此带来的环境保护问题、失业农民保障等社会问题以及交通压力;其次,地方政府债务危机日益严重。仇保兴同时表示,未来若干年,还将有5亿农民进城。但目前城市化…     

全球航空业在疫情中艰难求生

正航空业受疫情影响最严重疫情暴发以来,全球超过2/3的客机停飞,欧美航空业萎缩超过9 0%。据国际航空运输协会(IATA)最新预测,2020年全球航空业损失将达到3140亿美元,同比下降55%,将有超过2500万人面临失业,大批航空公司面临破产。目前,已有包括弗莱比航空(英国)、哥伦比亚航空(哥伦比亚)、维珍航空(澳大利亚)、指南针航空(美国)、德国之翼航空(德国)、泰国     

沙特拉开经济改革大幕

正4月初,沙特阿拉伯王储继承人穆罕默德·本·萨勒曼在接受彭博社访问时表示,沙特将实施一系列经济改革,来实现财政平衡和经济转型。外界普遍认为,由于国际原油价格持续处于低位,沙特政府已经开始面临日益严峻的经济和社会压力。实际上,沙特历史上曾多次讨论推行经济改革,但由于种种原因都迟迟未能实施。面对当前迫在眉睫的财政压力,     

形势预测

虽然经济学家们已普遍调低了对未来世界经济的预期,中国经济也被认为将面临巨大的外部环境压力,但对于中国明年的经济形势,众多专业机构仍然表示乐观。高盛公司表示,目前很多宏观经济指标显示中国未来的经济前景依然存在很多乐观因素,为此,他们向国外投资者建议增持中国股票。美林公司则预测,中国经济将有可能成为支持整个亚洲经济活动的动力。而摩根士丹利     

财经剪贴

正1世行宣布下调全球经济增长预期至2.9%根据世界银行1月7日发布的2016年1月期《全球经济展望》,主要新兴市场国家增长乏力将拖累2016年全球增长,该行宣布下调今年的全球经济增长预期。根据报告,该机构将2016年全球经济增速预测下调至2.9%,去年6月份时的预估值为3.3%。世行表示,去年的世界经济增长了2.4%,弱于去年6月份时预计的2.8%,也低于2014年的2.6%。报告预测发展中经济体2016年增长4.8%,低于此前的预测,但高于2015年4.3%     

银行业运行分析及展望

2017年以来,银行业整体运行良好,盈利能力恢复较快,但资产负债规模增速显著回落,商业银行净息差大幅收窄,非利息收入占比创新高,不良贷款率超去年但呈现企稳迹象。当前银行业主要面临的问题包括:中小银行成本压力较大影响其盈利能力,银行缺乏多样的投资和对冲风险的工具和手段,流动性风险和信用风险值得警惕。展望来年,预计银行业资产质量将进一步好转,净利润增速有望保持较高增长,表外盲目扩张将进一步被遏制,公司结构有望明显改善,中间业务将进一步规范逐步向健康方向发展。建议未来要紧紧围绕十九大报告提出的增强金融服务实体经济能力,守住不发生系统性金融风险的底线的要求,加强和完善"双支柱"调控框架,继续加大力度引导银行业做好服务实体经济工作,银行练好自身内功做好"调结构"和"提转速",不断提高经营水平。