小直径灰土挤密桩围箍技术在地基处理中的应用

阐述了小直径灰土挤密桩围箍技术处理既有建筑物湿陷性黄土地基的原理，通过在具体工程中的应用，提出了设计、施工、检验的具体方法及要求。     

浅谈灰土挤密桩在变电站地基处理中的应用

结合变电站工程实例,介绍了灰土挤密（侧限围箍）桩在湿陷性黄土地基处理中的应用,并对其工法、试桩和施工效果进行了分析,为变电站地基处理设计提供了经验。     

基于遗传算法的矩形柱箍筋优化设计

混凝土结构设计中为改善矩形柱的受力性能和增强抗力需要配箍。由国家规范得到配箍后需要保证单位长度所配箍筋面积不小于设计值且柱的体积配箍率不小于最小体积配箍率,为减少钢筋用量本文提出采用遗传算法优化箍筋的直径和间距,新方法保证配箍质量的前提下减少了钢筋的用量,并且减少了查表的工作,能有效提高矩形柱配箍的设计质量。     

天平铁路湿陷性黄土深路堑设计

天平铁路湿陷性黄土深路堑工程设计采用了阶梯式边坡、坡脚支挡加固、消除湿陷性、引排地表水多重措施相结合的设计理念,克服了黄土湿陷性、深路堑边坡稳定性、施工开挖困难等难题,为湿陷性黄土地区铁路及公路建设中同类工程提供了工程实例和参考。     

灰土挤密桩处理湿陷性黄土的试验研究

结合工程实例,介绍了灰土挤密桩在湿陷性黄土地基的设计方法与检测方案。试验数据表明,经过灰土挤密桩处理的复合地基桩间土湿陷性完全消除,地基承载力显著提高,对兰州地区湿陷性黄土地基处理的设计和施工具有借鉴意义。     

浅谈湿陷性黄土区桥梁设计

世界上最大的黄土高原在我国,并且大多数地区黄土具有严重湿陷性。通过笔者所参加勘测设计工作的宁夏固原至王洼铁路工程为示例,由该典型性湿陷性黄土地区的设计经验,结合该铁路工程勘测设计中的实际应运,归纳总结关于湿陷性黄土地区桥梁设计方面的常用原则,以期能为今后的设计提供参考和帮助。     

湿陷性黄土地区客运专线桥梁桩基础设计探讨

对于高速铁路客运专线桥梁桩基础设计中黄土的湿陷性、湿陷性黄土摩阻力的选取与计算,以及桩基础的沉降控制应该采取的措施做了分析。     

湿陷性黄土地基处理

湿陷性黄土的湿陷变形是影响地基稳定性的一个重要因素.从湿陷性黄土的工程地质特点入手,介绍了湿陷性黄土的两种分类及其各自特点和对建筑物稳定性的影响;分析了对湿陷性黄土地基处理不当在工程中容易出现的"弹簧土"现象,并对"弹簧土"现象的产生做了力学分析;阐述了湿陷性黄土地基处理的原理和方法;以实际工业废水处理工程总结了处理此类问题的经验.可供工程技术人员设计、施工时参考.     

浅谈供水工程湿陷性基础处理方法

本文结合工程实例，根据湿陷性黄土的特点和工程要求，介绍强夯法在处理湿陷性黄土基础中的应用，通过施工现场强夯试验的变化规律，合理选择相关强夯设计参数，消除或减少湿陷性黄土的湿陷性。     

建筑工程设计中地基处理的分析及对策

湿陷性黄土属于区域性地基范畴,因特殊的成因机理导致其遇水后将发生显著的附加沉降。在湿陷性黄土地基上修造建筑物时,设计、施工和使用人员如果处理不当或麻痹大意,则建筑物不仅会在建造过程中、而且会在使用过程中遭到损坏。本文以湿陷性黄土为例,结合工程实例的设计心得,探讨湿陷性黄土地基在设计中的分析及对策,将为结构设计人员提供有益的参考价值。     

浅谈湿陷性黄土地区高速公路路基沉降控制技术

分析了湿陷性黄土地区高速公路路基沉降的原因,介绍了3种湿陷性黄土地基的处理方法,从湿陷性黄土地基处理、排水、边坡防护、路基监测、路基养护5个方面探讨了如何控制路基沉降,为今后的高速公路建设提供了理论依据。     

浅谈湿陷性黄土的特征及预防措施

分析了黄土湿陷的成因与本质,在明确湿陷性黄土地基湿陷等级的基础上,提出了湿陷性黄土地基的处理方法。     

湿陷性黄土地基上房屋沉降裂缝的原因分析及防治方法

针对某湿陷性黄土地区的房屋裂缝及地基沉降事故,对其岩土工程条件、湿陷性黄土工程特性进行了分析,提出了在严重湿陷性黄土地区的地基处理措施及建筑物在使用过程中应采取的防治办法。     

湿陷性黄土地基沉陷原因分析及预防

浅析了造成湿陷性黄土地基发生沉陷的原因，并从设计、施工等方面提出了相应的预防措施。     

长邯高速湿陷性黄土地基分析

分析了长邯高速湿陷黄土地基的分布和湿陷类型,通过室内常规试验,确定了相关数据并推导出湿陷性黄土的湿陷系数,建立了能指导实际生产的经验公式。     

超湿陷黄土及其湿陷特性

提出了增湿历史的概念和前期湿陷含水量指标，指出增湿历史对湿陷变形有很大影响。研究了超湿陷黄土的湿陷规律，揭示出超湿陷黄土的滞后湿陷现象。最后给出了前期湿陷含水量的确定方法及其应用途径。     

预浸水法在湿陷性黄土地基中的应用

调查分析了新疆伊犁地区湿陷性黄土的工程力学性质,介绍了预浸水法在处理自重湿陷性黄土地基中的应用情况,说明这种方法可以消除黄土地基的自重湿陷性,提高地基的承载力。     

湿陷性黄土地基不均匀沉降: 砌体结构基础变形规律

由于湿陷性黄土地基抗剪抗弯能力弱、浸水易发生湿陷变形。地基不均匀湿陷沉降变形极易引发地基、基础局部产生脱空现象,本文针对湿陷性黄土地区砌体结构建筑物地基基础局部产生脱空变形进行了研究,假定湿陷性黄土地基表面及地层表面不均匀沉降曲线符合Peck公式,利用静力平衡、Fourier级数对弹性地基梁挠度进行了数学表达式推导,通过自编程序计算,结果发现变量k取10和100时的值基本相同,湿陷性黄土地基表面及地层表面不均匀沉降曲线基本符合Peck公式,计算结果与实际情况基本相符,为湿陷性黄土地区砌体结构建筑检测、加固、维修提供理论依据。     

湿陷性黄土地区基坑支护的特性与支护类型优选

本文结合湿陷性黄土的特性分析了湿陷性黄土地区基坑支护的类型;建议了湿陷性黄土地区基坑工程中土的抗剪强度指标的修正.通过对西宁地区典型的湿陷性黄土基坑工程事故分析,指出了湿陷性黄土地区基坑工程事故预防措施.     

无砂砼小桩处理软土和黄土高填方路基的对比分析

根据高填方路基的工程特点及无砂砼小桩复合地基技术特点,研究分析了软土高填方路基处理过程中,下部软弱土层中孔隙水压力和有效应力的变化规律,以及黄土地区高填方路基处理过程中的内力和变形特点,采用应力路径法对比研究了软土路基和黄土路基采用无砂砼小桩处理时的优化设计问题,可供同类工程参考。