擒纵机构参数对钟表机构的计时散布影响研究

针对某弹药定时机构计时散布大的问题,应用理论分析和计算机仿真的方法,研究了尺寸因素对计时的影响问题.在对钟表机构动力学理论分析的基础上,通过对机构进行三维建模和动力学仿真,得出了部分擒纵机构参数对钟表机构计时精度的影响.结果表明,擒纵轮齿顶圆直径与擒纵轮轴与摆轴中心距对钟表机构计时的散布影响较大.     

非调谐擒纵机构运动模型的研究

本文建立了统一的机构啮合运动数学模型,重新推导了擒纵轮前置轮系的等效力矩及等效转动惯量,完善了其数学表达式。     

带头销钉擒纵机构的设计研究

带头销钉的擒纵机构是自动装配生产线上不可缺少的机构。目前生产线上大都采用螺杆、鼓轮、棘轮、凸轮、转臂实现零件的擒纵。本文介绍一种简单有效的新型机构并从其工作原理和设计方法上作一分析     

自由式擒纵调速器的自动振动理论与仿真

本文的目的是研究卡瓦自由式擒纵调速器自动振动的规律。这是研究钟表机构计时精度和合理地确定其制造公差的基础。数学模型中考虑了零件的几何形状、摩擦力矩、转动惯量等参量。运算结果表明是符合实际的.     

计量时间的钟表

古代钟表 中国古代的计时器有日晷、水钟、火钟、铜壶滴漏等，这只能算是古人的计时器。没有“嘀嗒嘀嗒”的钟表声，都不能称作钟表。到了1088年，北宋苏颂主持建造了一台水运仪象台，能报时打钟，它的结构已近似于现代钟表，可称为钟表的鼻祖。而且，它有擒纵器。正是擒纵器工作时能发出“嘀嗒嘀嗒”的声音。这就是钟表与计时器的区别。     

直齿销式无返回力矩调速器振动理论

本文分析研究了直齿销式无返回力矩擒纵调速器的几何关系,把调速器的主要性能尺寸(如中心距、擒齿直径、擒轮齿顶角、卡摆销心距等)同卡摆的振动周期建立了函数关系。通过它,我们可以分析现有调速器机构的结构尺寸对周期的影响,在设计新调速器时可以用它合理决定结构尺寸,合理决定尺寸公差。 本文还介绍了这理论所用的计算周期的BASIC程序,应用它可以求解销式调速器的振动周期,稍加变化还可计算各几何尺寸对周期的影响     

无返回力矩钟表机构延时设计的研究

目的　研究起动加速度ａ０ 和卡摆与擒纵轮间的啮合传动常数ｐ 对钟表机构走时特性的影响; 方法　把数学模型和动力学仿真软件相结合,模拟真实条件,研究无返回力矩钟表机构的延时特性;结果　ｐ 和ａ０ 的大小对钟表机构延时特性存在决定性的影响;结论　ｐ 和ａ０ 的合理取值可以大大提高钟表机构延时设计的效率;     

自由擒纵式无轨电车超车装置

无轨电车由于受车顶两根架空线接触杆(辫子)的限制,只能按前后顺序行驶。本实用新型克服了这一缺点,后车能超越前车、增加行驶自由度。它的主要部件是擒纵机构(如图)。当后车超越前车时后车的辫子偏转,辫子上的擒纵机构的擒纵叉(2)擒住前车该机构上的中空压杆(8),在其作用下将前车辫子压下脱离架空线,(前车凭惯性继续向前     

擒纵轮的滚刀齿形

本文运用轮齿的切成原理解决了负压力角的擒纵轮齿廓的等齿距铲磨滚刀的齿形设计问题,从而可大大提高滚刀的使用寿命,节省滚刀制作时间和生产成本.     

诸葛亮南征对祖国西南边疆统一的贡献

诸葛亮南征是中国历史上的重大事件,为当时祖国边疆的统一作出巨大贡献.本文围绕这一重大事件,对诸葛亮南征缘由、七纵七擒孟获、诸葛亮南征对祖国西南边疆统一的贡献等重大问题,以史实和资料为依据,进行论证和评述,填补正史资料的不足.     

引信侵彻目标发火机构运动分析

该文以某引信为例,研究它在低着速、侵彻软目标时引信发火机构的运动规律。利用实验测得的弹引系统着靶参数,建立雷管的动力学方程,救是雷管相对击针处于不同位置时的位移速度时间曲线。在此基础上,探讨引信着靶时击针和雷管的相对运动规律。     

销轨弯曲角对采煤机行走机构动力学特性的影响

为研究行走轮经过销轨连接处时的动力学特性,分析输送机在水平弯曲和垂直弯曲两种工况下销齿啮合中的三种激励,建立了销齿啮合力和导向滑靴与销轨间最小间隙的数学模型。利用ADAMS建立行走机构动力学仿真模型,模拟销轨间不存在弯曲角、存在水平弯曲角和存在垂直弯曲角三种状态的动力学特性。结果表明:销轨间不存在弯曲角时,行走轮角速度波动率为10.5%。随着弯曲角度的增大,行走轮角速度波动幅值由77(°)/s增大到83(°)/s,销齿啮合力幅值由504 kN增大至632 kN;而垂直弯曲角对行走轮速度波动不大,对销齿啮合力影响可忽略不计。该研究为行走轮与销齿的可靠性设计提供参考依据。     

车轮辐条运动方程及计算机仿真算法

通过对车轮辐条运动状态的研究，给出了车轮辐条运动的数学方程、车轮辐条运动方程轨迹及计算机仿真算法的数学模型．车轮辐条运动方程轨迹的计算机仿真效果以及仿真源程序。     

克鲁伯调速器非线性振动

本文给出了克鲁伯调速器非线性振动数学模型,供该调速器的设计计算及研究其有关问题用。     

气体阻尼机构特性分析与设计准则

为泄露主气体阻尼机构工程设计的需要，研究了这种机构运动微积分方程组的近似解析解，并对气阻机构运动的状态及特性进行了讨论。导出了气阻机构工程设计遵循的准则，对机构作用时间散布进行了研究，揭示了气阻机构运动行程具有下限约束的规律，并对Ｍ７５８引信远解距离散布大的可能原因进行了讨论。     

谐波链传动的啮合齿数及轮齿上载荷的确定方法

根据内摆线针齿行星传动啮合特性及谐波锭传动中各元件之间的几何关系，提出一种确定谐波链传动中刚轮与链条啮合齿数的方法；同时，根据内摆线齿廓的受力特点及受力变形协调条件，推导出确定刚轮轮齿上所受载荷的方法，并用所提出的方法对实际机构的啮合齿数及其刚轮轮齿上作用力的大小作了分析计算．     

基于声发射监测的砂轮磨损实验

难加工材料的高硬度和高耐磨性使得磨削加工过程中砂轮的损耗变快,目前主要依靠经验判断砂轮的修整和更换周期,很有可能导致修整不及时的情况发生.本文用声发射信号和磨削力信号共同精确监测砂轮磨损状态,通过分析不同磨损状态的砂轮磨削时对应的声发射信号的特征参数以及磨削力和磨削力比的变化情况,综合判断了实验过程中砂轮的磨损状态.结果表明:声发射信号特征参数都与砂轮磨损状态有一定相关性,且磨削力比与砂轮磨损程度的相关性最大,证明了声发射监测技术在砂轮修整中的有效性,为实际生产加工提供了理论指导.     

长幅摆线针齿行星传动的运动分析

本文依据长幅摆线针齿行星传动的工作原理,分析了针轮针齿与摆线轮轮齿啮合的运动关系,推导出了轮齿间相对运动速度以及齿廓滑动系数的计算式;并作了数值计算和分析。