深基坑围护桩间漏水原因分析及处理措施

随着城市高层建筑的发展,深基坑工程逐渐增多。在深基坑施工过程中,围护桩间漏水、流砂等病害是施工人员最常遇到的问题。这里主要结合江苏某深基坑的施工,分析城市深基坑工程地下围护结构渗漏水产生的原因,提出有效防止围护结构渗漏水的处理方法。     

深基坑围护工程中悬臂式排桩的设计与施工

通过某工程实例介绍了深基坑围护工程中悬臂式排桩的设计与施工.建立了排桩设计的力学模型和计算方法,并指出在深基坑围护工程的设计和施工中应注意的一些问题.     

高压旋喷桩在深基坑围护中的应用

某大厦的深基坑工程采用旋喷桩与灌注桩的组合围护桩的形式,在施工过程中采取适当的工艺和质量控制措施,基坑防渗取得了良好效果,对该地区相似深基坑围护工程积累了经验。     

地铁深基坑施工技术与风险管理

地铁深基坑在地铁施工中越来越常见,以北京地铁某车站换乘厅深基坑为例,对深基坑的围护桩和冠梁及钢支撑施工、土方开挖作了详细介绍,同时对地铁深基坑的施工管理作了一定的归纳总结,对于类似深基坑工程具有重要借鉴意义。     

分析某商住楼地下室深基坑围护工程的施工

本文以某商住楼地下室深基坑施工实践，总结分析施工过程、结合施工结果积累施工经验，期望能对同类深基坑围护工程的设计和施工起到借鉴作用。     

地下连续墙在深基坑围护中应用探析

文章通过结合某深基坑围护实例,采用地下连续墙进行基坑围护,总结出该工程地下连续墙围护施工具体实施过程,提出相关的施工技术要点,为同类工程提供参考借鉴。     

合肥地区地铁车站深基坑稳定性分析

文章以临近某国家级实验室的地铁车站深基坑为研究背景,针对合肥地区上层为黏性土、下层为泥质砂岩的地质状况,研究了地铁车站深基坑施工对周边建筑物的影响,确保基坑和支护结构安全施工。采用有限元分析软件MIDAS/GTS建立了弹塑性有限元模型,针对不同的围护设计形式对基坑变形进行敏感性分析,并对车站深基坑开挖的施工过程进行仿真模拟计算,预测深基坑开挖将产生的基坑变形及对该实验室的影响。研究结果表明:钢支撑施作位置的不同对基坑的侧向位移有一定的影响;对于不同的围护桩入土深度,土体向基坑内侧变形的趋势基本相同,随着入土深度的增大,基坑的侧向变形有所减缓;围护桩+钢支撑的围护形式对基坑土体侧向位移及周边地表沉降有较强的限制作用。研究成果对该地铁基坑的安全施工具有重要的现实指导意义。     

临江复杂条件下超大深基坑围护设计关键技术

上海临江复杂条件下超大深基坑围护设计关键技术的研究总结具有重要的工程意义和社会价值.结合上海黄浦江1680 m岸线,17.9万m2,几个典型超大深基坑工程设计和施工实践,总结了类似基坑的围护设计经验,针对其中关键性技术问题提出合理有效的设计方法,从而为同类工程设计、施工提供借鉴和参考.     

地铁换乘站深基坑围护桩数值分析与优化

为研究深基坑工程中围护桩在不同水平间距和直径下的位移变形,以沈阳地铁9号线和10号线换乘车站深基坑工程为例,利用理正深基坑结构设计软件,对深基坑围护结构的变形进行了分析。结果表明,增大桩间距与减小桩直径均会增大围护桩的位移变形。综合考虑安全与成本,采用增大桩间距的方法对围护桩进行优化。将桩间距由1.4 m增加到1.6 m,桩体最大位移由8.51 mm增加到8.89 mm,增大其结果与原方案相比不会造成位移变形过大,同时围护桩总数量减少了14根,节约了施工成本。     

桥梁深基坑施工技术探讨

从基坑降水．基坑围护,土方开挖．基坑支护等方面叙述了桥梁深基坑施工技术。     

超高层建筑-18.7m的深基坑施工优化

介绍了深达 18.7m的基坑围护措施 ,对超高层建筑深基坑支护结构与施工技术进行优化     

浅析对支护结构工程设计与监测的探索

从深基坑支护结构形式、支护结构设计以及围护墙体入土深度的确定三方面内容对深基坑支护工程进行介绍,并介绍了深基坑施工工程的监测内容、监测设备和监测报警的有关内容,以某电厂3×600MW机组工程的循环水泵房深基坑支护工程为例,说明深基坑工程中,设计、施工及监测是保证工程质量的三大基本要素。     

深基坑钢筋混凝土内支撑的点滴体会

本文通过对一个淤泥厚度比较厚、地下水位比较高、基坑开挖后可能出现突涌、流砂等地质条件比较特殊的深基坑支护实例进行剖析,阐述深基坑选型、施工、监测过程中时常遇见的问题及成因,得出几点深基坑支护的经验及体会,以供参考。     

基于空间效应的土岩二元地层深基坑变形规律研究

为了研究土岩二元地层深基坑的变形规律,以徐州市地铁3号线南三环站深基坑工程为研究对象,监测不同施工阶段基坑围护桩侧移、基坑周边地表沉降和内支护轴力。同时,采用数值模拟方法进一步探究不同刚度放大系数和施工顺序下基坑空间效应的差异性。结果表明:土岩二元地层基坑有明显的空间效应,基坑围护桩变形和周边地表沉降要远小于土质基坑,围护桩最大侧移所处位置的平均值为0.439 45倍的开挖深度;随着刚度放大系数的减小,围护桩弯矩增大,基坑长边与短边展现出更加明显的空间效应,而阴角与阳角处的空间效应变化不显著;施工顺序对基坑空间效应有影响,分层施工的空间效应较分区分层施工更加显著。     

浅析高铁车站内的深基坑围护施工

高铁车站与城市地铁、公交的无缝连接,加快构建了便捷、高效的城市轨道交通网络,更加有效地发挥城市对周边地区的辐射作用,便捷了旅客的出行。高铁地下空间的开发也带来了深基坑围护施工安全的课题。该文结合高铁厦门北站内地铁1、4号线深基坑围护工程的成功实施,为其它类似工程提供借鉴与参考。     

城市地铁车站基坑变形监测分析

深基坑工程的施工监测可以对深基坑的开挖施工提供控制依据。结合上海地铁临港新城站基坑监测实例,分析了该基坑工程的工程概况及监测内容,并对基坑坑外地表沉降、围护墙顶部变形、围护墙体侧向变形、支撑轴力、坑外潜水水位、承压水水位、立柱桩垂直位移的监测数据进行了分析,为基坑的变形预测提供了基础数据条件。研究成果可为类似的基坑工程提供参考和借鉴。     

深基坑工程施工技术应用

本文结合工程实例详细介绍建筑深基坑工程施工技术，在施工过程中运用了地下连续墙、降承压水、岛式和对称、均衡、分层开挖等施工技术以及碰桩区地下墙补强、电梯井围护方案优化等措施，并结合全过程信息化监测。保证了圆形无支撑深基坑和周围环境的安全。     

冻土墙围护深基坑开挖的蠕变有限元数值模拟

讨论了有限元数值法在冻土墙围护深基坑开挖中的应用,给出了适合于冻土墙的流变模型,并进行了参数识别。在考虑时间因素的前提下,对冻土墙围护深基坑开挖进行了蠕变有限元数值模拟,得到了墙体及基底变形随时间的变化规律,并和利用弹塑性模型计算出的结果进行了比较,得出了一些有意义的结论,为今后冻土墙的设计施工提供了重要的参考价值。     

深基坑支护工程施工管理分析

为解决深基坑支护工程施工中存在的深基坑地面沉降量和围护桩水平位移量大的问题,对其施工管理进行分析研究.通过对基坑支护工艺方案的选择、场地平整与放线定位、基坑变形监测与管理,提出一种全新的管理方法.通过将该方法应用到实际工程项目中,对其管理效果分析得出,深基坑地面沉降和围护桩水平位移均能够控制在合理范围内,在促进工程施工...     

桥梁深基坑施工技术探讨

从基坑降排水、基坑围护、土方开挖、基坑内支撑以及垫层混凝土浇筑等角度论述了桥梁工程深基坑施工技术。