青藏铁路全线铺轨完工

2005年10月15日，世界上海拔最高、距离最长的高原铁路——青藏铁路全线铺轨完工。当日，一列名为“雪域神州”号的火车满载大米、面粉、钢材、煤炭等1．2万多t全国援藏物资，抵达拉萨火车西站（货运站）。这标志着青藏铁路全线贯通，结束了西藏不通火车的历史。据介绍，青藏铁路预计2006年7月全线将试运行。     

铁路机车、车辆维修用物资仓储管理模式的探析

铁路机车车辆是铁路企业运输作业最最重要的组成部分，不管是客运还是货运都离不开一个安全稳定的机车运营路线及运行环境，而稳定的运输又离不开一个高效实用的后勤保障，也就是维修用物资的仓储管理工作，早在1991年开始，铁道部就着手对机车车辆维修体制予以高度重视，并第一时间成立了以铁道部副部长任组长，部内有关司，局负责人参加的铁道部机车车辆修制改革领导小组，也就是从那时候起，我国的机车车辆修制改革便拉了的序幕。不管是技术还是管理，都离不开一个强有力的后备物资管理模式，而搞好机车配件互换管理工作，对于维护铁路运输设备的完好状态．合理控制运输成本，保证铁路运输安全具有重要意叉，该文就将针对铁路机车车辆维修用物资管理所呈现的问题进行剖析，对铁路机车车辆维修用物资仓储管理的几种模式进行深度探析。     

周恩来与新中国铁路事业

周恩来长期任总理职，为新中国铁路事业作出了重大贡献。他认为，铁路是先行部门，对经济建设、巩固国防、改善人民生活及少数民族地区发展举足重轻。在指导铁路建设时，周恩来提出了三项原则：既加大投资，又不操之过急；各级政府、各部门都要支持铁路建设；铁路要与其它交通运输部门协调发展。周恩来还亲自参与解决铁路重大问题，如恢复旧线，大力建设新线；排除“文革”干扰，确保行车安全；加强铁路的集中统一管理，严守规章制度等     

国家放松管制:中国铁路进入市场的重要制度供给

一、铁路系统改革需要“放松管制”这一制度性前提　　在我国主要５种交通运输方式中，铁路仍被国家实施着较为严格的管制，因而使铁路的市场化改革难于向深层次推进。鉴于此，似有必要分析放松国家对铁路管制的可能性，使铁路进入市场和市场化改革具备一个重要的制度前提。世界铁路改革在涉及国家对铁路放松管制方面提供了相当成功的经验。在世界铁路普遍实施改革前，无论是前计划经济国家或市场经济国家，尽管在经济体制方面存在着本质区别，但有一点却有着明显的一致性，即都实行着铁路的国有或国控，都对铁路实施着极为严格的管制。举其…     

黑河市法别拉河流域“90.7”暴雨洪水简析

1990年7月份，黑河市气候异常，曾出现多次暴雨天气。7月8日—11日，22日—24日法别拉河连降暴雨，暴雨笼罩了整个流域，暴雨中心区最大三日降雨量达1201mm，最大1日雨量60．9mm（七二七站）。这次降雨致使法别拉河流域发生了1917年以来近80年间的第三次大洪水。由于法别拉河上没有水利工程，无水库调洪削峰，所以这次大洪水造成黑河市上马厂乡的五个村屯大面积农田被洪水冲淹，上游烨树排子和七二七两个林场也受到了不同程度的水害，本文对这次暴雨洪水的成因分析如下，供水利工程规划设计参考。一、自然地理概况法别拉河为黑龙江中游右岸…     

中东铁路与远东国际关系

１９２９年的“中东路事件”曾引起各国的广泛关注，中东铁路是远东国际关系的缩影。本文从中东铁路自身发展的不同阶段，分析各个时期苏、日、美、英等国的外交关系，他们相互勾结又相互争斗，为了各自的利害关系不惜牺牲中国的利益，损害中国的主权。     

新奥尔良的气质

8月29日,飓风“卡特里娜”登陆美国南部墨西哥湾地区,所到之处暴雨、洪水成灾,墨西哥湾沿岸的路易斯安那、密西西比等州均遭受重创。其中,墨西哥湾良港新奥尔良受灾最为严重,全城80%都被水淹没,死亡成千上万,昔日的花园城市沦为一片泽国。不仅如此,人祸与天灾并行。飓风过后的新奥尔良一度陷于无政府状态,抢劫、纵火、强奸事件频发,甚至出现了暴徒枪击运送救援物资的国民警卫队直升机的场面。如今,飓风已经远去,灾民也已得到安置,但排干积留在城内的洪水还需要数月的时间,重建家园更需要数年。再建的“新”奥尔良城还能恢复它浪漫闲散的气质吗?——编者手记     

为最早赴美的中国农民工群体摇旗呐喊

<正>1862年7月1日,美国国会通过《太平洋铁路法》,授权修建一条横贯美国东西的铁路干线。联合太平洋铁路公司负责东段,中央太平洋铁路公司负责西段。铁路东段由于多为平原,又雇佣大批爱尔兰移民,加上铁路通过密西西比河,较容易取得物资供应,因而进展较快。中央太平洋铁路公司承建的西段,从1863年1月破土动工,两年时间只铺设了50英里铁轨。由于该地段多为险峻山区和沙漠高原,在艰苦的条件下,许多劳工都不愿前往,即     

大水冲出的机遇——鸟瞰黑龙江大地的古动物园

1998年8月,松花江和嫩江流域遭受了特大洪水的袭击,哈尔滨江段遭遇的更是150年一遇的大洪水。可是没想到的是,这场特大洪水竟使大量埋藏于地下几万年的古生物化石重见天日。抗洪抢险胜利后,灾区冲坏遗址、冲出文物和古脊椎动物化石的消息纷至沓来,仅春节后的一个月内,黑龙江省博物馆就收到群众送来的古生物化石30余件,其中有较完整的东北野牛头、王氏水牛头,还有猛犸象、披毛犀、野马等。后来     

恢复生产与复产安全要两手抓、抓两手

<正>前些日子,乡里的侄儿来电话说,家门口那座小水库在这次特大洪灾中遭受洪水冲击而千疮百孔,通往水库的水泥路多处路基被洪水掏空成了"悬路",位于水库下游的几家企业也因洪灾损失惨重。在这场历史罕见的暴雨洪水中,灾情覆盖全省14个市州118个县(市区)1600多个乡镇,1220多万人受灾,大批工矿企业遭受不同程度的损失。这场洪灾不仅影响了人民群众正常的生产生活,而且给全省安全生产工作带来了新的难度。     

和科技一起进步的国外铁路行车安全

铁路行车安全是不分国籍的，国外铁路一直都在用高科技为行车安全打造铠甲。国外的安全监控系统和设备向系统化、综合化发展。     

试论晚清民营铁路的组织管理

20世纪初，中国出现了创设民营铁路公司的高潮。由于各省工商业发展不平衡，各铁路公司的资金筹集采用了不同的方式，内部的组织管理也相差较大。以商股为资本来源的铁路公司，内部经营体制完善，取得了较好的筑路效果；主要靠征租加税为资本来源的铁路公司，由于内部管理混乱，筑路效果不佳。整体上，组织管理的混乱已成为制约铁路公司发展的关键因素。     

关于合资铁路公司组建与运作的规范化问题

论述了合资铁路公司组建与运作必须遵循公司法的要求，产权关系要明晰，各方投资者的合法权益要得到充分保障；公司内部法定机构要健全，并充分发挥应有的作用；投资机构要合法，产权委托与被委托的关系要明确等规范化问题。     

韩国铁路大罢工背后的博弈简

刚刚过去的2013年,韩国经历了历史上为期最长的铁路工会罢工事件。12月9日,韩国铁路工会开始罢工,其目的在于抗议韩国铁道公社和政府以设立水西KTX（韩国高速铁路）股份公司为手段实现铁路民营化。10日,韩国铁道公社召开理事会会议,表决通过设立水西KTX法人公司运营从首尔市江南区水西站始发高铁的有关事宜。     

关于提高铁路运输能力的几点思考

随着我国经济的快速发展,国家对铁路的需求越来越大。无论是人们的出行,还是物资的运转,都比过去几年要频繁得多。随着铁路这几年设备的不断更新、新技术的大量应用,铁路的运输能力也比以前有了较大的增长,主要表现在旅客列车速度的大幅提高和货物列车载重量的提高。为了适应国民经济发展的需要,铁路应及时的和有计划的采取加强运输能力的措施,不断提高铁路运输能力。     

隧道火灾及隧道防火涂料研制

随着我国经济建设的发展，城市间物资、人员的流通量迅速增加，伴随而来的是公路、铁路和地铁等交通基础设施建设力度的加大。从最近报道来看，我国铁路隧道已超过6875座，总长度3700多公里，公路隧道超过1780座，总长度近800公里．均为世界第一。隧道不仅承担着交通运输的任务，     

索马里海盗劫持新加坡货轮 19名中国职员成人质

6月28日，新加坡籍散装化学船“金色祝福”号（GOLDEN BLESSING）在由沙特开往印度途中，航经亚丁湾海域时被海盗劫持，船上有19名中国籍船员。其中包括来自湖北某高校的两名大三学生。这两名学生于5月15日以实习船员身份上船出海，这也是他们第一次出海。索马里海盗7月1日通过船长向承租货船的公司勒索赎金。目前，19名中国船员都很安全，船东和有关各国政府机构正积极开展营救工作。     

志愿者 挺起民族的脊梁

8级地震震动了四川大地，也震动了全国人民的心。但是历经磨难的华夏儿女很陕在短暂的惊愕中醒来，那一刻，大家都在打听，灾区需要什么？抗灾抢险进展如何？捐款、物资源源不断地向灾区汇集，在捐款捐物的同时，各地自发组织起来的志疆5者也纷纷向灾区挺进，他们中有事业有成的企业家，也有普通民众，正是他们演绎了一个又一个气势恢弘的民间救援感人诗篇。     

浅谈70t级铁路货车试修准备

随着我国铁路货车实现了从60 t级向70 t级的历史性的跨越,70 t级铁路货车检修已经成为车辆段检修的发展趋势。本文阐述了大准铁路公司车辆段为申请70 t级铁路货车段修资质,进行70 t车辆试修的准备工作。     

战火中的孩子

正1937年8月28日,抗日战争已经爆发,人们都遭受着战争的折磨。这时的上海火车站,由于北站已成为战区,交通被切断,南站就成了交通的唯一出口。人们都往这里赶,希望能从这儿走出一条生命。然而,丧心病狂的日本侵略者并没有放过任何一丝机会,他们的轰炸机飞于上海火车南站。此时,火车站里人山人海,