浅谈膨胀土路基的相关内容与处理

膨胀土作为影响道路及其它构造物建设的一种特殊土质,在实际工程中,其破坏力以及诱发地质灾害的的影响都是十分巨大的。膨胀土本身的特性就是一种吸水膨胀、失水收缩开裂的特种黏性土。具有很强的胀缩性、裂隙性和超固结性。由于膨胀土在我国的分布范围是十分广泛的。所以针对其上的建筑物来说,如何能在工程中对膨胀土的性质进行分析和判断然后根据其具体的性质以及参数对它进行改良处理,最后能够保证工程具有较高的安全系数和优质的质量。     

高速公路膨胀土路基的施工处理方法

膨胀土具有显著的胀缩性,对保证道路在较长时间内路基稳定和路面的平整度都会产生一定的影响,文章根据高速公路膨胀土路基处理基本方法,并结合施工管理实践经验提出了一些施工处理方法。     

简述膨胀土的危害及处理方法

膨胀土是一种吸水膨胀失水收缩的高塑性粘土,若不经处理,膨胀土边坡很容易发生破坏,建于膨胀土基础上的道路及建筑极易受其影响。目前膨胀土的改良主要包括换填、稳定含水率、加筋、化学改良等方法。     

关于膨胀土路基的施工处理方法研究

随着我国经济的不断发展,各种建设工程的需求量日益增多,全国各地工程不断增多,在工程建设中对于膨胀土路基的处理一直是一大难题。我国大部分地区都有膨胀土分布,由于其特殊的性质,很容易造成建筑物成群开裂,铁路、公路的塌方等问题,直接关系到建筑工程的安全,影响着人们的工作生活环境。膨胀土路基的处理成为影响边坡稳定性、路基变形的重要因素。对膨胀土路基的处理,必须要选择合适的方法,根据施工要点进行施工,该文就膨胀土路基的施工处理方法进行了简要分析。     

膨胀土地基及其工程措施

文章分析了膨胀土地基的勘察方法与评价标准,并提出了可行性设计与施工工程措施。     

膨胀土路基施工原则与处理方法

从分析膨胀土的特性及工程危害着手,介绍膨胀土的判别及路基施工原则和处理方法。     

膨胀土路基的处理

在我国,膨胀土的分布极为广泛,在工程建设中已造成了极为严重的经济、资源损失和生态环境的破坏与水土流失。它具有渗透性差、吸水膨胀、失水收缩和多裂性等工程特性,这些对膨胀土路堤、路堑、结构构造物的稳定产生了重大的影响。膨胀土地质灾害已成为公路交通建设中最突出的工程病害问题之一。因此当我们在公路路基土石方施工中遇到膨胀土时,应该对膨胀土的性质进行分析和判断,     

膨胀土路基处理分析

膨胀土具有吸水膨胀,失水收缩并往复变形的性质,对路基的破坏作用不可低估,并且构成的破坏是不易修复的。解决膨胀土的问题,应着重从影响其物理力学性质变化的内在因素和外在因素上考虑,从而通过改变土的力学性质达到处理的目的。     

浅谈膨胀土路基的设计及施工技术要点

作者通过参与高速公路的设计体会,简要介绍了膨胀土的特性,阐述了膨胀土路基的设计重点以及施工要点。通过制定合理的膨胀土路基设计修筑方案,解决路基施工过程中的质量控制方法,确保处理后的地基具有足够的承载力和满足变形条件的要求,对指导膨胀土路基的科学施工、保证工程质量具有十分重要的意义。     

某公路弱膨胀土路基处理施工技术

本文作者结合公路工程实例,主要就弱膨胀土路基处理方法及施工工艺进行了探讨。     

无荷和有荷条件下膨胀土电阻率变化规律的研究

利用双电极电阻率测量装置,通过室内无荷和有荷膨胀土的电阻率试验,对膨胀土的电阻率与含水率及上覆压力之间的关系进行了研究。试验结果表明:在无荷作用时,电阻率随着含水率的增加而减少,电阻率在含水率为15%时呈现跳跃性变化,电阻率与含水率呈负指数变化;在有荷载作用时,膨胀土的电阻率明显减小,电阻率仍然随着含水率的增加而减少,电阻率在含水率为10%时呈现跳跃性变化。膨胀土电阻率的主要影响因素是含水率,而上覆荷载对电阻率影响较小。     

裂隙膨胀土室内降雨入渗试验研究

在大气降雨和蒸发的作用下,膨胀土体收缩产生大量无序破裂裂隙,水分易向土体深部渗透,裂隙性膨胀土比同类非开裂土体具有更大的渗透性,容易使膨胀土地区的边坡滑坡。常规试验中采用完整的土样进行渗透试验,量测出的渗透系数与实际裂隙存在的膨胀土渗透性有数量级上的差异,为反映裂隙膨胀土的真实渗透性,对不同初始含水率相同压实度、相同初始含水率不同压实度的两组裂隙膨胀土样进行室内模拟降雨实验,研究其在降雨入渗条件下的渗透规律,得出以下结论：(1)不同压实度膨胀土样脱湿后都形成以宽、细裂隙构成的裂隙网络,表面裂隙形态各不相同,总体上随压实度降低土样主裂隙有由开放向连通闭合的趋势,高、低压实度土样表面裂隙率比中等压实度(75%)土样低;(2)不同初始含水率土样裂隙脱湿后表面裂隙形态差异大,初始含水率从高到低土样宽裂隙趋向于均匀、且细裂隙明显增多,主裂隙曲线形状随初始含水率降低由圆弧状向直线转变,高初始含水率土样表面裂隙率大,初始含水率降到一定程度时土样表面裂隙率基本相当;(3)不同压实度下裂隙膨胀土初始入渗率随压实度增大而增大,近于线性关系,其后短时间内急骤衰减,压实度大的土样衰减速率较慢,稳定后入渗率都处于10-4数量级;(4)不同初始含水率土样初始入渗率数量级相同,不同土样入渗率变化区别极大,入渗率衰减阶段的衰减速率与持续时间明显不同,初始含水率高的土样衰减速率较低、持续时间长,土样稳定后平均入渗率除极高初始含水率土样外其它基本相同,约为4 E-04cm/s。     

不同脱湿环境下高含水率膨胀土微观结构变化特性试验研究

膨胀土普遍发育有微孔隙与微裂隙形成特殊的微结构,在不同环境条件下脱湿,其内部微观结构会发生剧烈变化。采用扫描电镜法和压汞法相结合的方法,对相同初始状态重塑膨胀土样在不同环境下脱湿前后内部孔隙变化进行研究,探讨不同环境条件对膨胀土微观结构变化规律,主要得出以下结论:1膨胀土样脱湿干燥时孔隙收缩,土中的大孔隙变为小孔隙,导致小孔隙和超微孔隙增多,土样中的总孔隙体积减小;2烘箱环境下高温脱湿时土体表面和内部会出现微裂隙,不同孔隙孔径分布曲线为三峰曲线;冻干法干燥过程中不会导致土体中的孔隙收缩,基本不改变土样内部结构;风干法脱湿时不同孔隙孔径分布曲线为三峰曲线,但峰值明显低于高温脱湿;恒温恒湿条件下脱湿时主要表现为小孔隙,孔径大于1μm的孔隙体积极小;3膨胀土在不同脱湿环境下脱湿后总孔隙累积体积大致是随温度升高而增加,其中孔径小于1μm孔隙体积占总孔隙的比例随温度升高而减少,而孔径大于1μm孔隙占总孔隙的比例随温度升高而增加;4电镜实验表明重塑膨胀土的孔隙主要是黏土集聚体之间的孔隙和黏土集聚体内部片状矿物的叠聚而形成的微小孔隙,表面特征复杂,孔隙之间的连通情况不好,脱湿前结构单元体呈片状且连接紧密、片状表面平直,脱湿后颗粒边缘更加清晰可见、片状呈卷曲状,且片状连接有脱离的迹象。     

磷尾矿改良合肥膨胀土强度试验研究

以合肥某公路工程膨胀土为原材料,在保持含水率和干密度不变的情况下,将磷尾矿按不同质量比掺入膨胀土中,对改良后土体进行无荷膨胀率、无侧限抗压强度及三轴压缩试验。试验结果表明,随着磷尾矿掺量的增加,改良土的膨胀率逐渐降低,磷尾矿可有效减小膨胀土的膨胀性;主应力差峰值随着磷尾矿掺量的增加,呈现先增大后减小的趋势,在掺量为6%时,抗剪强度达到最大;黏聚力随着磷尾矿掺量的增加而减小,内摩擦角先增大后减小。     

干湿循环下膨胀土裂隙CT试验研究

为了对膨胀土裂隙进行定性、定量分析,采用64位螺旋CT仪对重塑膨胀土在干湿循环过程中裂隙演化规律进行了CT试验。运用MATLAB进行图像处理,计算了裂隙图像的平均灰度值、灰度方差及灰度熵。试样的CT图像揭示了裂隙的产生与开展规律,描述了裂隙发育的深度;三维重建后的CT图像清晰描绘了裂隙产生-发育-贯穿的过程;定量分析了裂隙发育程度与图像灰度均值、图像方差、灰度熵的关系,提出了以变异系数来描述裂隙发育规律,由此得出膨胀土裂隙沿深度方向分为裂隙发育、过渡、不发育三个部分的规律。     

改良膨胀土筑堤压实度控制标准研究

针对宁淮高速公路石灰改良膨胀土路堤填筑过程中用干土法标准击实试验结果作为标准压实度难以达到要求的问题,进行了干土法和湿土法室内标准击实试验．试验结果表明干土法标准击实所得的最大干密度要大于湿土法标准击实所得的最大干密度,且有较大差别．根据宁淮高速公路实际施工状况,采用湿土法标准击实试验结果作为压实度控制标准是符合现场实际的．试验段碾压后现场CBR试验结果表明,改良土的CBR值满足规范要求,说明用湿土法标准击实试验结果作为宁淮高速公路路堤填筑控制标准能够满足工程质量要求．     

膨胀土路基沉降的增量法分析

针对膨胀土路基沉降的特点，提出按增量法分析瞬时沉降、主固结沉降和胀缩沉降的步骤和方法，推导了相应的表达式，增量法的分析步骤是将路基沉降总划分为施工期和使用期两个时间区间，再划分为若干时段，先分区间逐时段计算各沉降分量的增量，然后迭加得到任意时刻的路基总沉降量，还就具体道路工程实例，进行了沉降量的计算和比较。     

关于提高材料力学教学效果的探讨

提高材料力学教学效果,要理论联系实际,培养学生分析问题解决问题的能力;结合工程实例,由抽象到浅显易懂;注重传授方法,培养学生自学能力与创新思维;灵活应用多种教学手段,提高课堂教学效果;引入科技新成果,激发学生的学习兴趣。     

过氧化氢催化分解动力学实验方法的改进

合成了一系列不同活性的催化剂,从中选择出La0.7Sr0.3Mn0.8Co0.2MnO3活性组分,将此活性组分浸渍在γ-A l2O3微球上制备出负载型催化剂,改进的催化剂可以回收和反复使用;实验装置增加了气体冷却器,减少了气体测量误差;对数据处理方法进行了改进,减少了测量误差,省去了精确测量过氧化氢浓度的步骤,该方法可用于过氧化氢动力学常数测定的教学实验,也可用于催化剂的活性评价.     

膨胀土地基的处理方法

研究了膨胀土地基的处理方法,把膨胀土地基处理方法分为膨胀土性质改良法、保温法及换土法三类,其中膨胀土性质改良法是改变膨胀土的亲水性、热敏性和胀缩性的方法,包括机械改良法、物理改良法及化学改良法,保温法是保持膨胀土地基土中水分不改变,克服膨胀土吸水膨胀、失水收缩性质的方法,同时分析比较了几种方法的优缺点、适用性和加固机理。