砼土路面裂缝的成因及防治措施

裂缝是水泥混凝土路面长期存在的病害，裂缝产生后逐渐扩大，最终导致路面破坏。裂缝的形式可分为五大类：板中部横向裂缝、胀缝边缘裂缝、龟背状裂缝、板中部纵向裂缝和其它裂缝，各种裂缝有各自的原因。     

钢筋混凝土板剪弯区段的裂缝宽度计算与控制

通过２１个试件计４２块悬臂板的试验，对钢混凝土板剪变区 裂缝宽度分布、计算与控制进行了研究，在分析试结果的基础上部对裂缝宽度的计算公式，以规范ＧＢＪ１０－８９所用公式为依据，提出了对该公式的修改建议，最后提出了悬臂板中裂缝宽度控制的具体构造措施。     

水泥混凝土路面断板和裂缝的原因及防治

就水泥混凝土路面产生断板和裂缝原因，从路基、路面基层、面层等对水泥混凝土路面进行了分析，并就断板和裂缝提出了防治措施。     

冷轧带肋钢筋预应力砼圆孔板裂缝闭合性能的试验研究

通过对６块冷轧带肋钢筋预应力砼简支圆孔板的试验研究，探讨这种板的受力性能，着重研究其裂缝闭合性能．提出预应力砼板类构件裂缝闭合的定义，给出考虑裂缝闭合性能的计算方法，并且探讨了砼拉应力限制系数σｃｔ的合理取值问题     

试论监理对施工质量的预防与控制——以混凝土裂缝为例

在建筑工程中裂缝的产生是由不同的因素形成的，例如：建筑物沉降造成墙体裂缝、大体积混凝土浇筑温度裂缝、现浇混凝土板裂缝等，本文就其中现浇混凝土板裂缝事前预防、事中控制、事后处理的方式进行了阐述。     

南港大桥空心板病害维修与加固

描述了南港大桥空心板裂缝，分析了裂缝产生原因，针对裂缝成因，采取维修与加固措施。南港大桥空心板病害具有一定的代表性，为预防空心板病害的发生，提出了一些防治对策。     

钢框架结构中钢筋混凝土双向板火灾下的声发射特性

利用自行研制的火灾试验炉，对1栋3层3×3跨足尺钢框架结构中的钢筋混凝土双向板进行火灾试验，开展了将声发射技术用于火灾下整体结构中钢筋混凝土双向板的破坏监测研究。考察了火灾作用下板的声发射事件数、能量率和b值的变化，分析了各参数与板的裂缝开展、炉温及竖向位移等的关系。结果表明：利用事件数、能量率、b值等参数可以准确区分火灾下钢筋混凝土双向板的裂缝早期开展阶段、裂缝集中出现阶段以及裂缝缓慢扩展阶段；火灾下板的声发射参数产生突变时，如能量率突然升高、b值突然下降等，表征结构可能出现破坏，在建筑结构的消防安全指导方面应给予足够关注。     

带裂缝钢筋混凝土板的断裂力学分析

本文根据线弹性断裂力学导出了带裂缝钢筋混凝土板的积分方程，用数值数值法求得了板的应力的强度因子。探讨了含钢量，裂缝长度，粘结，滑移刚度等因素对板的抗裂性能的影响。     

多层建筑中现浇钢筋砼板裂缝原因分析及其控制

由于各种因素的影响，在一些房屋建成后出现了诸如楼板产生裂缝等质量问题，这种现象容易引起住户的不满和投诉。建筑物板件裂缝的问题不但影响了住户的使用，也降低了板件的耐久性，甚至于影响到整个建筑物的可靠性。对多层建筑中现浇钢筋砼板出现的裂缝，本文从设计和施工方面作简要分析并提出相应控制措施。     

浅谈简支梁空心板梁底板纵向裂缝成因分析及加固对策

底板纵向裂缝是空心板粱的通病之一，本文从设计、施工、运营等方面对引起底板纵向裂缝的原因进行了分析，并结合试验说明了底板纵向裂缝对梁体受力的影响，在此基础上提出了空心板梁底板纵向裂缝的四种加固方案。     

岩体中平行裂隙相互影响的数值分析

采用有限元法，对岩体在拉剪综合作用下平行双裂纹相影响的情况进行了计算。结果表明，由于裂纹的相互干扰，故裂纹周边存在影响加强区与影响减弱区，相邻裂纹尖端处于不同的区域时，其应力强度因子的变化情况不同；当裂纹相邻端距离较小时，裂纹远离端的应力强度因子较相邻端的应力强度因子值要大，表明裂纹将在远离端首先发生开裂；当裂纹间距较大时，两裂纹之间的影响较小。     

脆性固体破坏表面裂纹的自动识别和处理

用长距离显微镜和摄象系统获取的表面细观裂纹图像，由于光线等因素的影响，常模糊不清，且夹杂大量的伪劣纹。为了得到与宏观变形响应同步的表面裂纹的定量描 ，必须对图像进行技术处理，重置像素点的像素值，去除信 。     

管道承压能力逆转原因探讨

比较了金属材料中短裂纹与长裂纹的扩展差异,短裂纹的扩展表现为裂纹的群体行为,短裂纹不仅会在应力作用下发生扩展,而且裂纹之间还有相互作用,相邻裂纹会在扩展的基础上发生合并,形成主导裂纹,而长裂纹的扩展表现为裂纹的个体行为。管道在制造、运输、敷设过程中产生的裂纹和缺陷是产生“承压能力逆转”的原因。用断裂力学中裂纹扩展的原理分析和研究了管道产生“承压能力逆转”的过程,并提出了相应的防范措施。     

现浇钢筋混凝土楼板裂缝的防治措施

分析了现浇混凝土楼板产生周边裂缝、板角斜向裂纹、跨中裂缝及不规则裂缝的原因并提出了六点预防措施和四点治理措施.     

低应变检测对PHC管桩裂缝测试效果分析

为了研究低应变反射波法对管桩裂缝的检测效果,更好地识别和检测出裂缝的类型和位置,文章对模型桩进行了理论计算和检测实验,了解管桩中波传播的特征;通过制作完整PHC管桩和一系列缺陷桩(包括横向裂缝、竖向裂缝及斜向裂缝),采用低应变反射波法测得了数百条测试曲线;对理论曲线以及实测曲线进行了分析,得到了一些有意义的结论。     

钢筋混凝土结构裂缝的控制

针对钢筋混凝土结构产生裂缝的原因,提出了施工过程中的控制措施和产生裂缝后的修补措施。     

释议砌体结构温度裂缝

温度裂缝是砖混结构的一种通病，依据工程经验，作者对其发生的原因及其特征进行了分析，并提出了预防措施。     

蛋白质水凝胶脱水变性过程中所产生裂纹的SEM测量与分析

通过扫描电子显微镜，对附着在不锈钢衬底上的天然蛋白质水凝胶--鸡蛋清脱水固化变性过程中产生的裂纹进行测量与分析.结果表明，固化的鸡蛋清内部存在呈网状的裂纹结构，即裂纹将样品分割为较小的独立区域；在约0.1至1mm左右的尺度，裂纹结构具有自相似性；在更小的尺度出现楔子状的裂纹，失去上述自相似特征.楔状裂纹并不直，在其端点会有更小的裂纹.在楔状裂纹的边界和尖端的亮度较高，这可能是内应力较大或者是存在更小裂纹的区域；在靠近衬底没有裂纹的边缘区域，固化蛋清以阶梯形状和衬底结合，与衬底之间没有间隙.     

黄土公路隧道衬砌开裂分析

衬砌开裂是黄土公路隧道普遍存在的病害。为了预防和处治衬砌开裂,保证黄土隧道结构的长期稳定性,针对甘肃省榆中县新庄岭黄土公路隧道衬砌开裂的病害特征,运用数值仿真、实测等手段分析了病害产生的机理和原因。结果表明,黄土浸水导致土体强度降低、变形增大,从而增大了围岩塑性区范围和变形压力,恶化了衬砌结构受力状况,使衬砌结构拱顶内侧及拱脚外侧被拉裂,进而使拱脚内侧被压裂。根据隧道病害状况,提出了采用环氧树脂嵌补及凿槽嵌入钢拱架法处治衬砌开裂的建议,为分析和处治黄土公路隧道衬砌开裂提供了依据。     

连续箱梁裂缝问题探讨

连续箱梁梁桥桥面具有行车舒适、节约材料、造型简洁美观、受力均匀、养护工程量小及抗震能力强等优点。在高速公路和城市道路高架桥建设中得到较为广泛应用。但结构受力分析较为复杂,施工工艺较难,设计及施工质量较难控制,裂缝问题出现较多。裂缝的出现会使钢筋锈蚀,结构的承载力急骤下降,必须给予充分重视。该文通过对桥梁常见裂缝产生原因的分析,针对连续箱梁设计、施工中需重视的几个问题以及裂缝的预防措施,提出自己的观点,供工程技术人员参考。