压载水处理技术评估(英文)

根据即将生效的压载水公约对压载水处理的要求,对世界范围内流行的压载水处理技术进行分析、比较,指出两种处理技术中过滤和消毒的具体方法的优缺点,认为单一处理方法不能满足公约要求.     

船舶压载水的主要处理技术

船舶压载水可以提高船舶的稳性和保证船舶安全航行,但是压载水携带的外来入侵的生物给全球海洋生态环境和人类健康带来很大的危害,因此要在船舶压载水排放前对其进行处理以减轻危害.通过介绍目前主要的船舶压载水处理技术,分析各种处理技术的优缺点.     

浅谈船舶压载水处理技术(英文)

外来生物的入侵对生态环境、人类健康及经济发展带来了巨大的负面影响.控制船舶压载水的排放以及研究较为有效的压载水治理方法是解决外来物种通过压载水入侵的有效途径.对目前正在使用的或正在研究中的船舶压载水处理技术等进行比较详细地阐述,分析各种方法的利弊,提出最有效可行的压载水处理方法.     

压载水处理技术概述及压载水公约未生效原因初探

近年来国际航运界意识到船舶压载水导致的外来生物入侵对环境、人类健康及经济发展带来了巨大的影响.为此发展多样的能够有效解决外来物种通过压载水入侵的技术是国际航运界的共同目标.介绍目前主要压载水处理技术,分析国际海事组织制定的压载水公约未生效的原因.     

当前压载水处理技术介绍及比较(英文)

船舶压载水是有害生物入侵的主要途径之一[1].国际海事组织已采取多种措施来控制和减少有害生物通过压载水的船舶入侵,包括全球压载水计划和2004年2月13日实施的国际船舶压载水控制和管理公约.介绍几种被证明有效的压载水处理技术,并对这些技术做一些简单对比.     

船舶压载水快速检测方法的研究进展

船舶压载水引发的生物入侵问题日益严重.通过对浮游生物典型检测方法的分析,对比了不同压载水检测方法的技术特点.基于不同使用环境下压载水检测要求,阐述了不同环境因素下选择压载水检测形式的方法和原则.结合目前船舶压载水检测的形势和需求,展望了压载水检测方法的发展趋势.建议今后实践应用中需要根据压载水类型和处理要求灵活选择检测...     

船舶压载水处理方法及技术概况(英文)

船舶压载水携带的外来入侵性海洋物种对全球海洋生物多样性和生态系统环境造成巨大危害.探讨处理船舶压载水的方法和技术的优缺点,防治船舶压载水带来的海洋生物入侵和传播,保护海洋环境.     

防止船舶压载水污染厦门海域的应对措施

概述了船舶压载水携带有害水生物和病原体破坏海洋生态环境及危害公众健康问题，介绍了防止压载水污染的各种压载水处理技术措施．根据厦门港面临的船舶压载水污染威胁，提出了制定有效的压载水管理条例、加强执法人员培训等应对措施.     

压载水岸上接收设备的可行性分析

基于国际公约和相关规定要求,将压载水岸上接收设施与船上处理设备的应用特点进行比较,探讨压载水岸上接收处理的可行性.     

船舶压载水沉积物的无害化处理与资源化利用

阐述了一些国内外对船舶压载水沉积物的处理方法及其资源化利用现状.考虑到压载水沉积物的特殊理化性质,提出了两种可用于压载水沉积物无害化处理的可行性方案,并针对处理后沉积物的性质提出了资源化利用方案.     

船舶压载水处理的主要方法(英文)

近几年来,船舶压载水的危害越来越受到各界的关注,国际海事组织积极跟进,先后通过决议和公约的形式为船舶压载水的控制和管理提供操作指南.分析现有的主要船舶压载水处理方法,并对比其优缺点.     

船舶压载水外来生物入侵传播的防治

对世界范围内目前正在使用的或正在研究的治理船舶压载水外来生物入侵的技术手段和治理措施等进行了比较详细地阐述,提出控制船舶压载水的排放以及研究较为有效的压载水治理方法是解决压载水携带外来物种入侵性传播的有效途径.     

船舶压载水导致的生物入侵及其防治对策

国际航运船舶,尤其是船舶装载的压载水是传播地理性隔离有害生物的主要途径,这类传播目前已经在世界范围内对生态环境和世界经济造成了巨大的危害．该文介绍了国际航运船舶压载水情况,压载水所携带生物种类,以及可能入侵的风险和危害．总结了目前已经应用和正在研究中的各种处理压载水的方法,提出了使用风险评估系统与动态生态模型相结合,应用计算机和数学的定量分析手段的必要性和重要性．以期对压载水的生物入侵可能造成的风险和危害给出定性乃至定量的评价,为我国压载水处理和生物入侵的综合防治提供参考．     

羟基自由基杀灭压载水搭乘生物的中试实验

船舶压载水的给排过程是造成地理性隔离水体间海洋生物传播的最主要途径.为安全有效治理船舶压载水,采用强电离放电方法制取羟基自由基溶液,进行了杀灭压载水搭乘生物的中试实验研究.在20t/h外排压载水流量条件下,羟基自由基溶液比值浓度达到0.45 mg/L时,可以完全杀灭异氧细菌;羟基自由基溶液比值浓度达到0.65 mg/L时,可以在4 m(反应时间约1 s)长的排放管道中杀灭海洋微生物,同时改善了压载水水质.结果表明采用强电离放电方法制取羟基自由基可以有效的治理船舶压载水.     

羟基自由基致死小新月菱形藻的生化机制

 船舶压载水中悬浮微藻的去除一直是一个难题。本文以小新月菱形藻（Nitzschia closterium minutissima）为压载水代表生物,研究了羟基自由基致死小新月菱形藻的生化机制。结果表明,当小新月菱形藻的浓度为1.2×106/mL时,致死小新月菱形藻的羟基溶液浓度范围为0.81~0.91mg/L。羟基自由基对小新月菱形藻的致死机制是对细胞蛋白质、藻糖和叶绿素等大分子的破坏,使其无法再生,从而达到压载水排放的生物量要求。     

气体放电/高效混溶协同制取·OH的pH影响

羟基自由基(·OH)对海洋微小生物有很强的杀灭效果,因此可以用来预防由船舶压载水引发的外来生物入侵性传播对海洋环境造成的危害.为提高·OH的产量以及提高压载水处理的效果,采用·OH探针化合物法研究了去离子水、海水中pH变化对强电场电离放电/高效混溶协同制取·OH的影响.结果表明:OH-是臭氧分解链反应的引发剂和促进剂,适当提高pH值能够提高系统·OH的产量.以亚心形扁藻(Platymonas subcorodiformis),小新月菱形藻(Nitzschia closterum)为处理对象,进一步研究了水体pH值对压载水处理效果的影响.pH值越高,藻的杀灭率越高.     

Comparison of the community structure of planktonic bacteria in ballast water from entry ships and local sea water in Xiamen Port

In this study, the bacterial community structures in samples of ballast water collected from a ship from Singapore and of local sea water collected from Xiamen Port were compared using restriction fragment length polymorphism (RFLP) and 16S rDNA sequence analysis. Except for dominant α-Proteobacteria that are common to both systems, the bacterial community structures of the two systems were quite different. Most of the clones derived from the different systems were grouped into different phylogenetic clusters, and the sys-tems share only one common RFLP pattern. The ballast water, which is likely from clean offshore waters, contains sequences specific to α- and γ-Proteobacteria. Phylogenetic analysis revealed that the ballast water contained sequences belonging to attached bacteria and bacteria commonly found in the open sea, as well as many novel sequences. In addition, no known pathogenic bacteria were detected in the ballast water samples. Conversely, water samples from Xiamen Port were apparently affected by the near shore environments.Specifically, in addition to α- and γ-Proteobacteria, water from Xiamen Port contained β- and δ-Proteobacteria, Synechococcus, Bacter-oidetes and Actinobacteria, which are common in coastal environments. Additionally, four pathogenic bacterial sequences and one plas-mid sequence of a potential red tide forming alga were detected in the water from Xiamen Port, which suggests that the local sea water is polluted. The results of this study can be used as background information to assess the risk associated with the introduction of non-indig-enous species to local systems and to establish ballast water management systems.