Cadna/A软件与我国公路交通噪声预测模式在实际应用中的对比分析

Cadna/A软件作为国家环保总局环境工程评估中心推荐的噪声预测软件,已逐渐被环评领域的专家学者所接受.本文详细介绍了两种模式,分析了它们在声源修正、媒介对噪声衰减的作用以及车型划分上的异同点.通过实例模拟,对Cadna/A软件与我国公路交通噪声预测推荐模式（原交通部模式）预测公路噪声进行了对比,提出了Cadna/A软件在实际应用过程中将中型车全部并入大型车进行模拟计算更贴近于我国现有的公路交通噪声模式的处理方法,发现了两种模式预测交通噪声结果随距离衰减速率不一致的问题.     

阜新市道路交通噪声的调查与分析

伴随着工业生产，交通运输以及城市建设的发展，噪声污染问题日趋严重，现今噪声已成为污染人类社会环境的一大公害，造成噪声污染的原因有很多，道路交通却是影响范围最广的噪声源，因此在城市噪声控制中，道路交通噪声的控制也受到最优先的考虑。本文主要通过1996年以来阜新市道路交通噪声的调查，分析了阜新市道路交通噪声的成因和变化趋势，并提出了降低道路交通噪声的措施。     

城市道路交通建设噪声影响分析及治理措施探讨

城市道路交通建设的快速发展带来了许多环境问题,其中,噪声污染是其重要环境影响因素之一,施工期机械噪声和运营期交通噪声成为干扰人们生活的重要因素.以武汉市某道路交通建设为实例,分析了施工期、运营期的噪声源,预测了这两个阶段的敏感点噪声分布.其结论是:施工期单台机械作业时,距敏感点60 m处可满足昼间70 d B(A)噪声标准,夜间要使噪声达到55 d B(A)的要求,施工设备需距敏感点200 m以外;运营期昼间环境敏感点均能达标,夜间部分敏感点有超标现象,并提出了噪声的防治措施.     

城市道路交通噪声污染的灰色预测和灰色关联分析

根据郑州市 1994～ 1998年城市道路交通噪声的监测数据以及相关影响因素的数据 ,运用灰色系统理论建立GM (1,N)预测模型 ,对郑州市 2 0 10年前城市道路交通噪声进行预测 ,并进行灰色关联分析。根据分析结果 ,提出了 1999年到 2 0 10年期间的治理对策。     

汽车油箱流-固耦合模态及对外辐射噪声的仿真分析

以某款SUV车用油箱为研究对象,采用流-固耦合有限元和边界元分析方法,在Virtual.Lab仿真平台上分别对油箱的干模态、湿模态以及装满燃油时的流-固耦合模态进行仿真计算,得到3种情况下的油箱模态频率变化规律,并给油箱施加一定频率范围的激励力,研究其对外辐射噪声水平。结果表明,油箱干模态和湿模态的频率相差不大,而装入燃油后油箱的耦合模态频率大幅降低,油箱对外辐射噪声的高频成分得到很大衰减,但低频噪声成分有所增加。     

我国外汇储备规模的影响因素分析与实证检验

我国的外汇储备一直是一个令人关注的问题。本文通过分析影响我国外汇储备规模的各种因素,运用回归分析方法建立了我国外汇储备模型,并且运用历史数据进行实证分析和拟合检验,其效果十分显著,这说明所建立的模型是能够充分体现我国外汇储备的数量关系,最后针对我国外汇储备的实际提出了规模管理的一些政策建议。     

基于Intranet/Internet模式通风计算软件的开发与实现

在分析现有通风计算软件的研究现状及目前网络化发展趋势的基础上,针对现有通风计算软件封闭于自身系统内依靠单机运行等弊端,提出了采用基于Intranet/Internet模式的组件化方法设计出与网络化运行环境相适应的通风计算软件组织模型。最后,本文对软件在煤矿中的应用方式和操作过程作了阐述。     

纳米器件中的1／f噪声分析及其低噪声化处理

阐述了纳米电子器件中1/f噪声的产生机理,分析了单电子晶体管1/f噪声产生的各种原因,并用介观效应的原理,揭示出宏观样品中产生1/f噪声的实质．最后,得出一种针对纳米单电子器件低噪声化处理的方法．     

纳米器件中的1/f噪声分析及其低噪声化处理

阐述了纳米电子器件中1/f噪声的产生机理,分析了单电子晶体管1/f噪声产生的各种原因,并用介观效应的原理,揭示出宏观样品中产生1/f噪声的实质.最后,得出一种针对纳米单电子器件低噪声化处理的方法.     

谈我国抗击非典中弘扬和培育的民族精神

非典型肺炎是一场突如其来的重大灾害，在抗击非典这场斗争中，中华民族弘扬和培育了以下民族精神，执政为民、责重如山的公仆精神，众志成城、力排万难的协作精神，英勇无畏、朴素无华的奉献精神，客观透明、准确无误的求实精神，纵向到底、横向到边的尽善精神，知难而进、攻关创新的科学精神，有法必依、执法必严的法治精神，团结互助、和衷共济的人精神。     

佛山市禅城区道路交通噪声污染现状及对策

通过选择佛山市禅城区具有代表性的8条道路共16个路段,对交通噪声污染现状进行监测与评价。结果表明:在16个路段中,有6个路段交通噪声超过了国家《声环境质量标准》所设定等效声级昼间70 dB(A)的标准,总路长噪声达标率只有66.5%,禅城区道路交通噪声污染较为严重。最后,分析了禅城区道路交通噪声污染产生的原因,并提出一些对策和建议。     

浅析高校国防教育

高校国防教育旨在使在校大学生深刻认识国防建设与国家安危、民族兴亡的密切关系,增强国防观念和国家安全意识,正确认识新一代大学生所担负的历史责任。做好国防教育具有重要意义。本文将结合作者的理解,浅析高校国防教育,为更好的开展国防教育,提升大学生对于中国国情的认识,加强爱国主义教育提供有益借鉴。     

公共卫生实验教学中心建设与实践

对公共卫生实验教学改革的经验和方式进行总结和探讨。以教学、科研为依托,更新实验教学内容;重视基础实验建设,增加综合性、设计性、创新性实验所占比例,建立一体化、多层次、开放式的实验教学体系;选用优新实验教材,突出预防医学前沿知识及创新能力的培养;加强课程辅助教学网站的建设;建立多元化考核模式,完善学生成绩评价制度。确立了“以教学科研为依托,以实验教学为平台,以信息技术为手段,以能力培养为目标”的实验教学改革思路。实践证明公共卫生实验教学中心在培养学生创新能力和实践能力上提供了一个更高的平台。     

PLC/MCS应用层通信软件可靠性分析与设计

通过对应用层通信软件的可靠性分析,建立了可靠性模型的串联模型,并对各项指标进行了选择与分配.针对PLC/MCS(Movement Control System)通信程序采用的可靠性分配中的等分配法进行模块的可靠度预分配.继而采用评分法中的可靠性预计和重新分配方法,计算出各模块的可靠度.最后采用J-M模型对应用层通信软件进行了可靠性分析与计算,结果表明应用层通信软件的可靠度达到预定0.9的要求.     

水下软体机器人柔性驱动方式及其仿生运动机理研究进展

 随着水下作业要求的增加以及软体机器人技术的发展,水下软体机器人的研究成为水下机器人的一个前沿方向。用人工肌肉实现驱动控制并能实现仿生运动的水下软体机器人成为相关领域的研究热点。本文介绍现有水下软体机器人中7类人工肌肉驱动方式,再根据水下软体机器人推进形式,按5种仿生运动形式介绍了现有的水下软体机器人,最后展望了水下软体机器人未来在水下勘探的应用前景。     

一种有源电路新的分析、仿真方法及软件

首先将运算放大器转换成结构较为简单的等效电路模型,然后建立与等效电路模型相对应的键合图模型,从而得到基于键合图理论的运算放大器等效模型.将该模型应用于较为复杂的有源滤波电路,利用20-sim软件进行了仿真,仿真结果与理论计算结果完全吻合,说明了所建立的运放键合图等效模型的正确性.     

创新教育教学模式，培养应用型、复合型、创新型人才

21世纪世界各国在政治、经济、文化方面的竞争将会加剧。这种竞争的核心是人才的竞争,人才竞争的核。是人才培养质量的竞争。要把“培养高素质的综合性人才”这个高等教育的中心任务落到实处．有赖于教育教学模式的改革。构建应用型、复合型、创新型人才培养模式是目前高校深化教育教学改革的关键。也是高等教育实现“三个面向”和可持续发展的必由之路。     

基于SVD/小波的MEMS陀螺误差分析及降噪处理

陀螺仪作为导航系统的核心传感器,其输出信号的精度对导航结果有着重要的影响。针对微机电系统(micro electro mechanical system,MEMS)陀螺成本低、应用广泛但精度低、噪声大的使用现状,选取小波分析方法对MEMS陀螺信号进行误差分析,针对误差分析结果提出了一种小波分析结合奇异值分解(singular value decomposition,SVD)的降噪方法以剔除微弱噪声信号。针对小波分析存在的小波分解层数和小波系数难以选取的问题,提出一种自适应选取小波分解层数和变换小波系数的改进小波算法;通过引入SVD以改进小波变换检测微弱信号中噪声的劣势问题,设计双轴电动转台的静、动态试验,静态试验进行信号的误差分析,动态试验验证改进算法的精度,得出改进算法比之传统小波算法降噪性能提升的结论。     

一种大规模流式数据聚类方法在交通热点分析中的应用

为了提高在大规模流式数据环境下交通热点区域分析的算法效率,提出了一种流式数据两阶段方法;该方法在第一阶段使用基于改进Canopy算法进行粗聚类并产生宏簇,在第二阶段使用K-means算法进行细聚类;并以粗聚类产生的宏簇个数和类簇中心位置为指导产生更加准确的微簇聚类结果。在试验中,使用流式数据两阶段方法对北京市出租车的定位数据进行了聚类分析;并结合热力图和电子地图对聚类结果进行可视化表达,在最终的热力分析结果中可以直观地发现出租车活动较为频繁的热点区域和线路,且与日常出行经验相符合。试验结果表明该算法能够实时地对流式数据进行聚类分析,产生的数据结果可供用户在任意时间窗口范围进行查询分析,有助于为交通活动情况实时分析、交通规划和拥堵治理等方面提供有价值的理论参考依据。     

校园网流量多维度行为分析及优化

针对校园网出口链路拥塞压力不断增长,粗粒度的流控策略难以适应变化中的校园网流量环境的问题,分析了目前校园网出口高带宽占用比的几种网络协议的流量特征,从时间、区域、接入、链路多个维度对校园网的总体流量行为进行了深入的分析,根据分析结果提出了更细粒度的流量优化策略.结果显示:校园网入流量中HTTP流媒体(HTTP Streaming)流量占比最高且增长迅速,用户入带宽分布呈幂律分布特征,不同的区域、接入方式、ISP链路对网络应用协议的偏好度不同,更细粒度的流量优化策略可以有效缓解校园网出口拥塞,优化网络性能.