关于斜坡式防波堤施工过程中充填袋施工的分析

防坡堤坝的主要功能是起到保护作用,防止泥沙和波浪进入港口内,对港口起到掩护作用,可保持港内所需的水深和水面的平稳。随着我国目前大面积开展围海造陆工程,在浅水区的临时隔埝采用充填袋式+护面块石的结构,在深水区采用箱筒和半圆体结构,然后进行施工和充填,重点分析和探讨的是充填袋工艺及控制要素。     

水泥乳化沥青砂浆在CRTSII型无砟轨道板中的施工应用

在板式无砟轨道结构中,水泥乳化沥青砂浆充填层的主要作用是支撑,调节、缓冲,吸振等,井提供足够的刚度和弹韧性,其性能与施工质量对于高速列车运行过程中的的平顺性、舒适性和安全性起到至关重要的作用。     

高桩码头桩基施工平台的施工技术探讨

近年来高桩码头在内河港口码头建设中起到了重要作用,文章介绍了华润水泥(平南)有限公司日产2×4000级生产线配套码头二期工程中0#、1#泊位码头桩基施工平台的方案比选和施工工艺.     

港口工程中的钻孔灌注桩施工技术探讨

在我国社会经济发展的过程中,港口码头一直是比较重要的一个组成要素,切实保障港口码头能够发挥出较强的实际作用效益也就成为了比较关键的要点内容,从港口码头的构建来看,首先要保障基础结构的稳定性,只有基础结构稳定性好了,其整体应用价值才能得到提升。在现阶段港口码头的施工建设中,其中运用较好的基础结构采用钻孔灌注桩施工技术手段,效果较为突出。     

矸石充填材料压缩力学特性试验研究

矸石充填材料的压缩力学特性关系到原生矸石充填开采的充填效果,为全面研究矸石充填材料的压缩力学特性从而提高矸石充填开采的充填效果,在实验室进行了不同粒径、不同级配的矸石压缩力学试验.试验结果表明,连续级配矸石抵抗变形能力最好,不连续级配矸石次之,单粒径矸石抵抗变形能力最弱;当采用不连续级配方案时,细料含量在30%时,矸石充填材料抵抗变形能力最强;当采用连续级配方案时,n=0.4时的矸石充填材料抵抗变形能力最强.在试验基础上,提出了粗料在矸石充填材料抵抗变形的过程中,主要是起到了增加矸石颗粒间相互滑动的摩擦力的作用,而细料(粒径5 mm)则主要是起到充填矸石颗粒间空隙的作用.因此,为更好地提高矸石充填体抵抗变形的能力,应使矸石颗粒的粗料与细料相配合,从而有效提高原生矸石充填开采的充填效果.     

机井施工中充填滤料和管外封闭质量控制

在井管结构中,对井管与孔壁之间的环状间隙,充填滤料和封闭材料,是管井建设的重要环节。主要作用是:固定井管,保证管井安全运行;滤料可起到拦砂滤水作用,保证成井质量,延长管井使用寿命:防止地表污水沿井管入渗,污染水质;隔离不良含水层或封闭非计划开采的含水层。     

长江三角洲地区港口功能定位的研究

在分析现代港口功能定位依据和因素的基础上，提出港口功能定量定性定位的分类指标体系.对长江三角洲港口功能定位，采用港口的吞吐量规模、集装箱性质、货种结构、枢纽港地位和组合港中的作用等五项指标进行定量和定性分析.最后对主要港口提出了功能定位.     

论港口工程中混凝土施工质量的控制

随着我国社会经济的发展,港口工程也逐步成为经济领先发展的行业,对推动我国经济发展起到了重要作用。港口工程作为民生建设的重要工程之一,加强对混凝土施工质量的控制能有效推动港口工程的发展,提高工程质量和水平。因此,该文通过对控制港口工程的混凝土施工质量进行阐述,以期为更好地推动港口工程的发展提供更多的借鉴和参考。     

深埋隧洞围岩大变形与支护结构力学特性研究

针对软岩地区深埋隧洞建设过程中发生的围岩与衬砌结构之间变形量大、让压能力差、持续时间长等问题,采用"收敛-约束"法、数值模拟等综合手段,对目前塑性材料充填复合衬砌的实际应用效果、围岩和支护结构的变形情况进行研究,以确定对围岩稳定性有利的支护结构.结果表明,塑性材料充填复合衬砌能够适应更大的围岩变形量,吸收一定的围岩应变能和适应围岩的变形,并起到对二次衬砌结构的保护作用,在一定程度上能提供足够的支护力以保持围岩的稳定.     

螺旋管在小倍线充填中的应用及充填倍线公式修正

为解决小倍线充填管道局部压力过大、管路磨损严重等问题,本文提出用螺旋管增阻调压的结构与实施方案.结合计算流体力学( computational fluid dynamics, CFD)对增阻调压结构与实施方案进行模拟分析,基于模拟计算的结果提出增加螺旋管道增阻调压结构后计算充填倍线的修正公式.研究结果表明,在2m·s-1的模拟流速下,螺旋管增阻调压结构所产生的阻力可达同等高度直管的10.1~16.8倍,在保证料浆连续输送的前提下可以有效的起到增阻降压的作用.结合数值模拟的充填倍线修正公式能够较为完善地计算增阻降压后的有效充填倍线.     

土建工程施工中预埋件施工的质量控制与技术要点

在土建工程中,预埋件是预先安装在隐蔽工程内的构件.它是结构连接的重要部分,多数起到固定的作用.倘若不能科学与合理的对其做到质量控翻,抓住施工技术要点,将为土建工程结构安全留下严重的隐患.因此,本文重点论述了土建工程施工中预埋件的施工工艺,以及不同阶段需要注意的施工技术要点和控制重点,以便确保预埋件的施工质量.     

条带充填置换条带煤柱技术研究

提出并阐明了采用条带充填开采置换条带煤柱的基理,分析了影响置换充填开采的关键因素,从充填体宽度、强度及充填方法方面研究了最佳充填开采模式.研究结果表明：条带充填体置换煤柱过程中,条带充填体起到“桥墩”作用,合理设计“桥墩”的支撑强度、宽度及充填方法以控制“关键层”运动幅度,是实现矿山压力的平稳转移和覆岩运动有效控制的关键;采场“关键层”的沉降量与“桥墩”的弹性模量E和宽度D密切相关,通过研究“关键层”的沉降量及充填成本与“桥墩”的弹性模量E和宽度D的关系可以确定最佳“桥墩”的弹性模量E和宽度D;采场的安全系数θ由充填体强度σt与宽度D决定,通过研究安全系数及充填成本与充填体强度及宽度的关系可以确定最佳充填体强度.     

水利工程地下连续墙施工技术

地下连续墙具有刚度大、抗渗性能强、强度大、耐久好,适用范围广等特点,因此广泛应用于水利工程建设中.尤其是水利工程中深基坑的支护结构通常采用地下连续墙,主要起到阻水、挡土,为深基坑施工提供安全保障的作用.文章依据地下连续墙在水利工程深基坑支护中的应用,详细介绍了地下连续墙的施工工艺以及其质量控制措施,以供参考.     

长江经济带沿江主要港口商品流通规模与结构研究

为了揭示长江经济带沿江主要港口商品流通的总量及结构,选取包括上海港在内的21个长江经济带沿江港口,运用赫芬达尔指数法和缓冲区分析法进行研究,结果表明:长江经济带沿江主要港口商品流通规模较大的港口主要分布在长三角区域,形成了一个鲜明的港口群.上海港集装箱吞吐量和货物吞吐量排全球第一和第二,对长江经济带的带动作用显著.长江经济带主要港口市场结构类型属于低寡占Ⅰ型的市场结构类型.长江经济带港口商品流通结构中,亿吨以上的大宗货物,主要有金属矿石、煤炭及制品等,增长最快的是水泥、有色金属、机械设备电器等三类商品.故可认为长江经济带沿江主要港口商品流通规模具有进一步增长的潜力,商品流通结构的变化反应了社会经济需求结构的变化.     

中国沿海集装箱港口集中度研究

利用行业集中度对我国沿海集装箱港口行业的市场结构演化过程进行分析.分析发现,近30年来,我国集装箱港口行业的市场结构由最初的寡占Ⅰ型发展到如今的寡占Ⅲ型,并且集中度有进一步下降的趋势,市场结构向寡占Ⅳ型发展.对比美国集装箱港口集中度发现,近10年来,我国集装箱港口集中度略高于美国,两国同属于寡占Ⅲ型的市场结构.但我国集装箱吞吐量是美国的3.59倍,我国前4位港口的平均集装箱吞吐量是美国的4倍,港口运输压力明显大于美国.过大的运输压力会给港口及其所在城市带来相应的负面影响.因此,在边缘挑战机制的作用下,我国沿海集装箱港口集中度有进一步下降的空间.     

超细全尾砂新型胶结充填料水化机理与性能

针对全尾砂含泥质量分数较高、粒度低的特点,根据充填体作用机理,实验制备出以水淬渣为主要胶凝组分的全尾砂胶结充填材料.利用X线(XRD)和扫描电镜(SEM)对该充填材料的水化产物和微观结构进行研究.研究结果表明:该新型充填料克服水泥全尾砂充填体强度低、充填砂浆黏度大以及成本高等技术难题,抗压强度R28=5.30 MPa是水泥胶结材料的4.7倍,满足矿山充填要求.所配制的充填料有良好的流动性,可以实现浆体自流输送.新型胶结材料的主导水化产物为钙矾石和C-S-H凝胶.大量钙矾石在水化初期形成,是原材料具有较高早期强度的主要因素;钙矶石微观形貌特征为网状或针棒状结构,随着养护时间的增加,水化产物不断发育长大,孔隙逐渐被填充,浆体结构更加致密,具有良好的力学特性.     

水力充填管道挤压输送方法试验研究

针对矿山充填料自流输送和传统的膏体泵送方法存在的问题,研究了一种利用机械力和浆体重力的挤压输送充填料的新方法,其思路是在井下充填管道中安装不同于传统正排量泵的挤压输送设备,使高浓度/膏体充填料浆在挤压输送设备的机械力和重力作用下,沿充填输送管道流至采空区.采用理论分析与实验的方法,研究了挤压输送方法的原理.研究结果证明,挤压输送方法原理可行,它利用了矿山充填特有的垂直管道和其内的充填料浆自重以及浆体的屈服应力,使得挤压输送设备无分配阀,因而输送设备结构简单,易磨损件少,是一种除自流输送和传统泵压输送方法之外,投资省、运行成本低的第3种水力充填输送方法.图6,表1,参17.     

赤泥--矿渣--脱硫石膏--少熟料胶结剂的适应性及早期水化

使用赤泥、矿渣、脱硫石膏和质量分数10%的水泥熟料制备了一种充填采矿用胶结剂,研究了将胶结剂应用到不同类型矿山的适应性,并通过扫描电镜和核磁共振分析了净浆试块水化早期微观结构以及硅酸盐和铝酸盐结构变化.结果表明胶结剂制备的充填料适用于铁矿及普遍采用充填法开采的铅锌矿、铜矿和金矿,且比水泥充填料在强度和保水性方面上具有更明显的优势.胶结剂2.5h终凝,在2.5h内钙矾石开始形成,对凝结硬化起了重要作用.4h后大量四配位铝向六配位铝转化,硅酸盐聚合度增加,钙矾石、C-S-H凝胶和沸石等不断形成.这些水化产物尺寸和形态各异,且交织在一起,试块结构开始变得致密,这是胶结剂4h后强度形成并快速发展的原因.     

港口工程水下钻孔灌注桩施工分析

在进行港口水工建筑物施工时,施工方法不仅受到技术、设备上的限制,而且受到经济大的制约。钻孔灌注桩是桥梁工程最常用的基础形式之一,它具有适应性强、抗震性能强、所需设备简单、操作方便、施工安全等特点;而且钻孔灌注桩可将所有上部结构传来的动载和静载均匀地传递至深层稳定的土层中,从而大大减少了基础沉降和不均匀沉降,故钻孔灌注桩在港口工程中广泛采用。     

浅谈混凝土结构后浇带施工方法

后浇带是指在现浇整体钢筋混凝土结构中,只在施工期间留存的临时性的带形缝,起到消化沉降收缩变形的作用,根据工程需要,保留一定时间后,再用混凝土浇筑密实成为连续整体的结构。在钢筋混凝土结构中设置后浇带是目前常采用的一种方法,本文对后浇带设计和施工方法作一浅析,以更好地控制工程裂缝。