降雨入渗下黄土高边坡失稳因素的敏感程度及回归分析

黄土高边坡的稳定性评价是重要的工程问题.采用改进的灰色关联评价方法对黄土高边坡稳定性的敏感程度进行评价,评价中考虑了9个主要影响因素:天然重度、内摩擦角、粘聚力、饱和渗透系数、体积含水率、降雨强度、降雨持时、坡高、坡角.计算结果表明:土体粘聚力和内摩擦角对黄土高边坡稳定性影响最为敏感且权重相当;降雨强度是诱发黄土高边坡失稳的重要因素,权重值达11.3%.边坡的安全系数可表示为坡高和坡角的线性函数,即Fs=αβ+bh+c,其中a,b,c为c,φ,γ,θ,ks,R,T的函数.由此可知对于陇西黄土其单级边坡的临界高度介于11 m和18 m之间,直立高度极限值为4.5 m.     

江苏连云港路堑岩质高边坡三角体稳定性分析

江苏省连云港市某路堑岩质高边坡坡高近200 m,虽已采用喷锚支护,但因路堑边坡开挖面与原废弃采石场开挖面构成不利组合而产生了两面临空的高位三角体稳定问题,支护锚杆的实测轴力超过设计警戒值。为此,采用赤平极射投影法、刚体极限平衡法与原型监测相结合的方法进行研究。结果表明：(1)边坡三角体沿底滑面存在剩余下滑力,导致锚杆轴力超过设计警戒值;(2)在不利工况条件下,三角体将产生滑动破坏;(3)三角体主动滑面为顺倾向压性断层,被动滑面为厚度1.5～2.5 m的反倾绿泥石片岩,滑动破坏时,绿泥石片岩被切穿。     

高速公路改扩建过程中的落石防护研究

高速公路改扩建过程中对边坡进行拓宽开挖是一项关系到工程安全的重要工作。对改扩建过程中落石问题进行研究,采用数值模拟方式分析落石的运动路径,并提出包括彩钢瓦沙袋墙综合围挡、土工钢丝网防护墙、SNS被动防护网的三级防护体系,取得了良好的防护效果,可为其他类似工程的设计施工提供参考。     

路堑高边坡的加固与防护技术

针对高等级公路路堑高边坡工程地质和水文地质条件,提出了预应力锚杆、抗滑桩、挡土墙等加固方案,以及结合加固工程的边坡防护技术,为不同的地质路段提供了设计施工依据．     

水力枢纽高边坡支护技术研究与抗震稳定性分析

高边坡安全稳定控制是水利枢纽工程建设需要解决的一大问题，为研究水力枢纽高边坡的合理支护技术，以乐昌峡水利枢纽工程高边坡为研究背景，首先对其无支护状态下的稳定性展开数值模拟，找出其薄弱部位；再针对不同的边坡台阶提出了不同的支护加固措施，得到了支护后边坡的变形稳定特征；最后开展了水利枢纽高边坡的抗震稳定性分析。研究结果表明：(1)在无支护条件下，水利枢纽边坡的最大位移达到600 mm,无降雨状态下安全稳定系数仅为1.03,低于规范要求；(2)对高边坡采用“铁丝网客土喷播草籽+格构梁+钢筋锚杆”支护后，降雨状态下水利枢纽边坡的整体安全稳定系数仍保持在1.258,满足规范要求；(3)7级地震荷载作用下边坡的整体稳定系数变为1.136,高于规范中偶然工况稳定设计安全系数值1.05～1.10。     

基于CRockfall数值模拟落石崩塌运动特征

【目的】山区公路工程边坡落石崩塌灾害具有突发性和强致灾性特点,是工程建设及运营过程中较为常见的地质安全隐患,有必要对落石崩塌运动特征进行研究。【方法】以西南地区某处公路边坡落石为例,在介绍落石运动分析计算算法的基础上,采用CRockfall落石软件模拟了典型落石运动轨迹,获取了主要运动特征。【结果】从统计最大值曲线峰值来看：落石运动动能能量、弹跳高度和速度分别约为2 000 kJ、75 m和53 m/s;统计95%保证率和均值曲线规律基本一致,从曲线峰值来看：落石运动动能能量、弹跳高度和速度分别约为500 kJ、25 m和25 m/s。【结论】在典型位置利用软件数据采集器功能获取落石运动特征参数,为后期拦挡结构设计提供依据。     

对公路路堑边坡防护技术研究

目前我国的基础设施建设正如火如荼的开展,而公路网建设也正逐步完善,在公路建设中,路堑边坡防护是重要的技术课题,边坡的稳定是保证公路的质量和使用寿命的基本前提。本文主要介绍了公路路堑边坡防护中主要运用植被防护和工程防护,对两种防护技术进行了深入细致的研究讨论。     

滑坡地带多级路堑边坡阶梯开挖三维数值模拟

目前对于多级路堑高边坡开挖施工的数值模拟仍然停留在二维模拟或者分层整体开挖模拟水平,且尚未见开挖工序对边坡土体扰动的相关研究.为了研究开挖工序对滑坡地带路堑边坡滑坡体的影响,以国道316线江天段改建工程为例,将边坡分层、分段、分块,把开挖过程分为多个阶段,并通过建立三维数值模型,计算和分析了两种不同开挖方法对滑坡体的影响,提出了一种适用于多级路堑高边坡开挖施工的阶梯分层开挖方法.     

Duncan法在黄土高边坡可靠度分析中的应用研究

以4种典型的黄土高边坡为例,通过Geo-slope软件建立地质模型,采用Monte-Carlo法和Duncan法对土体参数变异情况下边坡进行可靠度分析,并以Monte-Carlo法模拟10000次的计算结果为准确值,对比分析了Duncan法的精确度,引入相对误差修正Duncan法的计算结果.结果表明,在不同参数变异系数...     

浅谈公路路基边坡防护工程的设计

公路路基边坡防护工程的设计直接关系到公路工程的质量稳定和运行安全,探索我国公路路基边坡防护工程的发展,并简要分析路基边坡防护所存在的病害及原因,对存在的些许问题作出相应的解决措施。     

强震区高边坡稳定性及支护方案的数值模拟

【目的】了解地震作用对边坡稳定性的影响。【方法】研究选择尼泊尔某高速公路路堑边坡作为研究对象，针对强震地区地震荷载作用条件下，采用有限元方法，就高速公路路堑高边坡的稳定性和位移变化情况，进行了模拟计算。【结果】高边坡的稳定性随地震强度的增加而降低、高边坡的位移随地震强度的增加而变大。另外，还就削坡+锚杆支护或削坡+锚杆+土钉的边坡治理方案进行了对比，通过改变锚杆角度等工程设计要素进行数值模拟计算分析，提出了更加合理的边坡治理方案。【结论】对强震地区类似的高边坡稳定性研究具有一定的参考作用。     

大连自贸区岩质边坡稳定性评价

【目的】边坡尤其是岩质边坡稳定性评价是岩土工程学以及实际工程中经常遇到的问题。【方法】本研究选取大连自贸区内某边坡，将边坡分为AB、BC、CD三段，采用赤平投影法对边坡稳定性做定性分析，并利用平面滑动法对边坡稳定性做定量分析。【结果】结果表明：该自贸区边坡稳定性处于稳定状态。【结论】本研究对边坡防护措施提出了建议，涉及的边坡评价方法和边坡防护措施对于边坡治理具有理论和现实意义。     

道路边坡植被防护技术分析

本文结合工作实际,介绍了道路路基边坡植被防护的功能与特点,并就当前边坡植物防护技术进行了简要的分析与探讨。     

暴雨+地震工况下高速公路路堑高边坡格构锚杆支护效果评价

以兰州南绕城高速公路路堑多级高边坡工程为研究对象,建立三维边坡有限元模型,利用FLAC~(3D)岩土软件模拟分析了在暴雨和地震双重作用下已实施格构+锚杆支护的路堑多级边坡的安全稳定性。通过计算边坡位移、应力应变、塑性变形、支护结构受力及变形,得出结论:格构+锚杆支护维稳效果显著,边坡处于稳定状态,但未达到一级安全标准,可能的破坏处位于边坡中下部,特别是坡脚处,需要对这些部分加强支护。     

土钉支护技术在路基防护工程中的应用

介绍土钉支护技术的机理和优点,对一般的设计方法进行了论述,结合大齐公路DK123+819～+995段高边坡路基防护工程,阐述了土钉支护技术在实际工程中的应用。     

45钢在NaCl溶液中腐蚀行为研究

以45钢为研究对象,借助CS系列电化学工作站,通过改变NaCl溶液质量分数、浸泡时间、pH值,考察其极化曲线变化规律,由极化曲线可以得到腐蚀速率、自腐蚀电流和自腐蚀电位等参数,对上述参数进行归纳总结,探索45钢在NaCl溶液中的腐蚀规律。结果表明:随着NaCl溶液质量分数的增大,腐蚀速率呈增大的趋势;随着45钢在NaCl溶液中浸泡时间的增大,腐蚀速率呈增大的趋势;随着NaCl溶液pH值的增加,腐蚀速率呈减小的趋势。所得结论可为45钢的腐蚀与防护提供技术支撑。     

裂隙连通率计算不同方法比较研究

边坡裂隙的连通率不仅是岩石工程研究的热点问题,而且对指导工程设计与施工具有重要意义。全迹长调查法、Laslett法、广义H-H法和基于Monte Carlo的带宽投影法是应用较为广泛的连通率计算方法,在这4种方法的基础上,以西南某大型水电工程高边坡为研究对象,分别运用4种方法计算顺坡向裂隙连通率。结果表明:全迹长计算结果最佳,但露头范围有限,同时受带宽大小的影响;Laslett法和广义H-H法计算结果均与全迹长法结果相近,在一定窗口范围内测窗尺度效应小。另外,基于Monte Carlo的带宽投影法利用计算机技术,可以计算任意给定方向的连通率值,提高了工作效率。     

四次非谐振子的高阶变分-积分微扰修正

利用基于积分方程的改进的变分微扰方法(变分-积分微扰法)求解四次方非谐振子基态.设置含有变分参数的母哈密顿量作为零级哈密顿量,选择该母哈密顿系统的精确解作为试探波函数,得到了只有几项的高阶修正波函数和高阶能量修正,与其他方法所得结果比较,该计算结果更接近精确能量值.结果表明,这种方法不仅可提高计算结果的精度,而且可改善微扰级数解的收敛性.     

基于三维有限差分强度折减法的边坡稳定性分析

在边坡稳定性分析过程中,为了取得更加符合工程实际情况的计算结果,将强度折减理论应用于边坡稳定性三维有限差分数值分析中,并结合工程实例,将传统的极限平衡法(如:Bishop法、Janbu法、Spencer法、Morgenstern-price等)的计算结果与三维有限差分强度折减法的计算结果进行了对比分析。结果表明:三维有限差分强度折减法计算出的边坡安全系数与边坡的实际状态更加接近,其模拟得到的边坡的位移情况与现场实际监测的结果基本一致,这充分体现了三维有限差分强度折减法在边坡稳定性分析中具有一定的优势。     

简述长沙市三种不同边坡支护方式

在边坡防护方法中,喷锚、桩锚、锚杆网格梁的防护方法已成为长沙市最广泛的直接防护方法。它们能有效提高岩土体的整体性和岩土体的强度和刚度。本文将结合长沙某些边坡工程实例,考虑边坡周边不同的环境因素,并对各边坡进行稳定性分析,最后将对这三种支护方案进行技术、经济对比分析。结果表明,这三种支护方案在长沙地区具有一定的实用性。