我国科学家在氢燃料电池CO中毒去除研究取得突破

<正>氢燃料电池汽车是以氢气为燃料的新能源清洁动力汽车,具有"零"排放、能量转化效率高的显著优势,是未来新能源汽车发展的主要方向之一。然而现阶段,制约氢燃料电池汽车的推广和普及的关键难题之一就是氢燃料电池的CO中毒问题。针对该关键性科学难题,在"大科学装置前沿研究"重点专项等的支持下,中国科学技术大学的路军岭、韦世强及杨金龙等     

人类取之不尽用之不竭的新能源——氢燃料

早在1874年就有人预言:未来世界的能源结构将最终依赖于氢。如今,这一预言将很快成为现实。使用“不含碳燃料”在下个世纪将成为必然。氢原子将取代碳原子,为人类奉献取之不尽用之不竭的新能源,让我们赖以生存的地球变得更加清洁可爱。 自工业革命时起,人类一直使用矿物燃料,已向大气层排放了数亿万吨计的有毒物质。种种迹象表明,若不尽早减少二氧化碳排放量,大气污染将更趋严重。因此,在下一世纪结束烃基燃料时代势在     

环保汽车飞驰而来

汽车诞生百年以来,基本是以汽油(柴油)为燃料。但从环境保护及因日益扩大的交通运输规模带来的石油短缺等问题,乃至经济利益等因素考虑。人们已不再依赖石油作为汽车的唯一燃料,而是藉助于现代科学技术大力开发以天然气,液化石油气、酒精、电力等替代燃料,并开发以这类燃料驱动的环保型汽车。在前不久结束的…98北京第五届国际汽车展览会"上,车迷们已从展出的一些环保型汽车样品了解到未来环保汽车的发展趋势。     

醇——汽车替代燃料的最新应用

我国具有比较丰富的煤炭和农产品资源,因此,发展以甲醇为燃料的汽车,同样具有广阔的前景。早在上世纪80年代中期,上海大众就曾推出了以甲醇为混合燃料的桑塔纳轿车。作为甲醇燃料的主要形式,甲醇汽油开发及应用,在国外开始于20世纪70年代的第二次石油     

新一代生物燃料丁醇的技术研究进展

丁醇是具有多种用途的大宗基础原料,还是一种优质燃料和燃料添加剂,有可能成为未来发动机新型绿色燃料,替代液体化石燃料的可持续发展的交通燃料之一。占生产成本60％1,54上的粮食类淀粉质原料消耗不仅限制了生物丁醇的市场竞争力,其大规模的使用也会给粮食市场造成冲击。菌种、原料、发酵工艺和分离技术,是制约我国生物丁醇产业市场竞争力的瓶颈。     

醇类合成液体燃料的研制与应用

应某新产品开发研究所要求为其新产品ＨＺ－２型合成燃料灶研制适用的以粗甲醇为主要原料的醇合成液体燃料，文章论述了燃料的配制原则、方案、工艺和所得燃料的主要参数，该醇类合成液体燃料，不但具有巨大的经济效益，而且具有巨大的社会效益。     

燃油化铁炉内旋风燃烧的某些理论问题

近年来,随着燃料构成变化的发展趋势,我国铸造生产根据各地区燃料资源的特点,因地制宜,就地取材,合理使用煤粉、天然气及燃料油化铁等非焦化铁新技术,摆脱了以焦炭为燃料的单一生产方式的束缚,出现了燃料利用多样化的新局面。多数炉子采用具有立式或     

汽车燃料及发展趋势分析

随着汽车保有量的增长,人类将面临更加严峻的石油资源的危机和挑战.寻找适合本国国情的代用燃料已成为各国研究的重点.该文首先介绍了汽油和柴油等传统燃料的特点,接着对比分析了天然气、氢能、醇类燃料、生物柴油等几种主要的车用替代燃料的制作方法、使用范围、特点,展望了车用燃料未来发展趋势,总结出我国可以走技术多样化、能源多元化的道路,最终探索出一条具有中国特色的汽车产业发展道路.     

风力发电将开创一个新能源时代

当前人类普遍采用的能源是通过矿物燃料燃烧提供、没有再生能力的能源,如煤、石油、天燃气等。这不仅容易造成生态失衡,而且对大自然的污染极其严重,本文就使用风力发电来替代传统的能源提供方式的重要意义和未来展望谈一下个人的看法。     

世界燃料乙醇发展综述

燃料乙醇作为石油的代用燃料,正逐渐的被人们广泛的研究和应用。本文简单介绍了燃料乙醇的定义,并简要阐述了燃料乙醇产业的优势。从国外对燃料乙醇的研究状况入手,介绍了美国、巴西、欧洲等世界主要燃料乙醇应用国家及中国的燃料乙醇使用情况,并展望了燃料乙醇的未来应用前景。     

生物燃料越来越受到重视

随着石油价格不断飙升,酒精燃料和生物柴油等生物燃料越来越受到重视.也许,生物燃料终将成为汽油和柴油等传统能源的替代品,成为未来的主要能源.     

双燃料汽车与汽油车尾气中有机物成份对比分析

 采用气相色谱/质谱联用技术（GC/MS）,对兰州市以天然气为燃料的出租车及同型号的93#汽油车的汽车尾气进行采样,对比分析天然气汽车与汽油车尾气中有机物的差异。结果表明,以天然气为燃料的汽车尾气中共检测出3种类型的物质总计18种,其中烯烃类物质9种,烷烃类物质3种,苯类物质6种;以汽油为燃料的汽车尾气中共检测出4种类型的物质共计38种,其中烯烃类物质9种,烷烃类物质3种,苯类物质22种,多环芳烃类物质4种。以天然气为燃料的汽车几乎不含有具有致癌作用的苯类物质和多环芳烃类物质,而以汽油为燃料的汽车尾气中该类物质却含量丰富。     

快堆氧化物燃料微观组织和裂变产物研究进展

氧化物燃料作为快堆燃料元件的核心部件,在堆内服役条件下会发生一系列结构变化和裂变产物的扩散、迁移和释放,一直是国内外关注和研究的重点。针对快堆氧化物燃料微观组织和裂变产物研究状和进展进行了综述,总结了快堆氧化物燃料现有研究的不足、需要解决的问题以及技术发展动态,提出了未来需要开展研究的一些思路,以期为我国快堆氧化物燃料辐照性能研究提供部分参考,研究成果可以为快堆氧物燃料的优化设计、快堆高燃耗安全运行提供理论依据技术支撑。     

二氧化碳电化学还原催化剂

二氧化碳回收及利用是控制全球气候变暖的一项紧迫任务,具有能源、环境、经济多重现实意义。电催化方法可以在温和条件下使二氧化碳还原为高附加值的燃料、精细化工产品,具有广阔应用前景。本文针对二氧化碳电催化关键技术,从异相催化和均相催化剂两个方面进行了综述,并扼要介绍了光电催化的前沿进步。在未来研究中,从分子水平上认识催化机理,对现有异相、均相催化剂针对性改性,是开发新型高效、长寿催化剂的关键,也是低过电位下选择性生成燃料的核心技术。现有电化学、光电化学反应器的设计与建造为二氧化碳的电催化转化提供重要的工程技术支持,同时为人工“碳循环”和人类自身的可持续发展进行了前沿探索,将为人类未来生存提供广阔的发展空间。     

CO2催化加氢制乙醇研究进展

燃料乙醇是可再生的清洁燃料,具有替代汽油的应用前景.以CO2气体为碳源并通过催化加氢制燃料乙醇具有环境保护和节约能源的现实意义.主要介绍了CO2催化加氢的反应机理以及催化剂活性组分、前驱物、助剂及载体对催化活性、产物选择性的影响,同时介绍了反应条件对催化过程的影响.     

日本利用多种能源的几例

一、用鸡粪做燃料的供热装置:在日本的二本松市K农场,以地面供热方式饲育着五万只左右的鸡。因重油价格猛涨威胁着饲养业,所以设置了以鸡粪为燃料的热水锅炉。这种锅炉与具有25万千卡能力的重油锅炉相连结,根据设计,当鸡粪锅炉燃料不足,温度降低时,重油锅炉就投入运行。     

柴油机燃用F-T柴油/聚甲氧基二甲醚混合燃料的排放性能

为研究F-T柴油/聚甲氧基二甲醚(PODE)混合燃料的排放性能,以增压中冷柴油机作为试验发动机,以不同掺混比例的F-T柴油/PODE混合燃料、0#柴油和F-T柴油作为研究燃料,对发动机的排放物进行对比研究。结果表明:常规排放物中,混合燃料的NO_x排放与其他对比燃料基本相同,但对CO和碳烟的排放较0#柴油有显著的改善效果,且改善效果与PODE的掺混比例呈负相关。非常规排放物中,混合燃料对抑制甲醛的排放并无明显效果;但是可有效降低SO_2的排放,可见该混合燃料具有较好的排放性能。     

矿物燃料的大量燃烧会改变气候

据美国报纸报道,美国全国科学院的一个研究未来气候的专家小组报告说,在半个世纪内,矿物燃料的烧燃会使大气中的二氧化碳增加一倍,因而使气温平均升高华氏6°左右,足以引起较大的气候变化。原来认为世界气候会变暖的人,现在支持这样一种分析:未来的气候会因大量燃烧矿物燃料——主要是煤及其液化物和气化物——而发生许多变化。美国全国科学院的一个专家小组为美国政府进行了未来气候的研     

能源互联网推动下的氢能发展

随着当前以化石燃料为主的能源体系资源消耗和环境污染问题日益严重,能源结构转型已经成为世界能源体系发展的重要趋势。能源互联网是以信息传递为基础,以可再生能源和核能为主要一次能源供体,以电能为核心,以储能技术为媒介的新型能源体系,具有智能化、清洁化、操作灵活化等优点,是未来能源结构发展的理想形式。氢能具有热值高、无污染、可再生、长周期储存和远距离运输等优点,能够实现"可再生能源-电能-氢能"的多样化转换,可作为能量储存、传递和转换媒介在能源互联网构建中发挥重要作用。该文从能源互联网的概念出发,阐述了氢能在能源互联网中的重要地位,并结合清华大学核能与新能源技术研究院(简称核研院)在核能制氢方面的研究成果,综述了氢能和氢储能技术在能源互联网体系下的关键技术的发展现状,并对氢储能技术的未来发展做出展望。     

论固体氧化物燃料电池在我国未来能源体系中的作用及发展现状简述

燃料电池是一种将燃料中的化学能直接转化为电能的电化学能量转换装置。固体氧化物燃料电池由于其自身的特点和优势,有望在我国未来低碳经济的能源结构中占有一席之地。其不仅可以在家庭热电联供等系统中得到广泛应用,而且可以带动整个产业链的发展。目前,世界各国均致力于固体氧化物燃料电池技术的研发和产业化进程。