20500 DWT散货船下水方案优化研究

船舶下水是船舶建造过程中的重要环节,不同类型的船舶,下水时考虑的安全措施和侧重点不一样.斜船台重力式(油脂)下水过程中,当船体浮于水面后,滑板向船舷两侧外翻,浮于水面的滑板受水流作用力的影响,易与船体外板发生刮擦、碰撞,造成船体损伤.为了最大化利用资源,船厂一般会在船台上建造接近甚至略高于船台额定吨位的船舶,船宽与船台...     

小型船舶整体吊装下水工艺

船舶下水是船舶建造过程中一个非常重要的环节,方式多样各异。船舶整体吊装下水方式作为一个非常规的下水方式,主要是根据船厂坞期安排及自身的吊运机械设备的吊运能力应运而生,是比较经济、适用的一种下水方式。此种方式不占用船坞或船台,在吊机覆盖的地面区域即可实施。该文根据小型船舶整体吊装下水的实施案例,通过对下水前的方案设计、策划、下水吊装工艺等,介绍船舶整体吊装下水的原理、方法及流程工艺,探讨整体吊装下水作为小型船舶下水方式的可行性及优越性。     

利用斜船台进行沉箱下水工艺研究

该文通过辽宁某水工工程为例,介绍了在斜船台上溜放沉箱下水工艺,借鉴船舶溜放下水工艺进行沉箱溜放下水,可节约大型船舶的调遣和出运费用,在特殊情况下可采用的节约成本的沉箱出运工艺。     

干船坞气囊辅助船舶下水研究

该文介绍在干船坞中应用气囊辅助船舶下水的计算方法、步骤,干船坞中引入气囊辅助下水的条件及注意事项。     

基于Excel-VBA的大型船舶纵向下水计算通用程序设计

对大型重载船舶进行下水计算及其安全性研究时,需要考虑船体局部结构强度问题.利用船舶下水的弹性计算方法计算了船体在下水过程中的局部受力,校核船体局部结构强度能否满足下水要求;并以Excel软件为基础,利用VBA设计开发了适合于大型船舶下水计算的通用程序.实例计算表明,该通用程序在大型船舶下水分析方面具有较强的通用性和实用性,同时在与其他软件进行数据交互方面,也具有很强的通用性.     

中国首艘国产航母在大连正式下水

<正>插满红旗的中国首艘国产航母4月26日被拖出船坞,稳稳地停靠在码头上。这艘5万吨级的巨舰让中国完整掌握了建造大中型航母的经验和技术。船坞漂浮式下水,最稳妥的下水方式据介绍,下水仪式是舰艇建造过程中的重要环节,根据舰艇情况和船厂设施,通常分为多种模式。例如最常见的是从船台上纵向沿滑轨入水,驱逐舰、     

船舶下水模型实验研究

本文提出了船舶下水馍模型验的相似准则，设计制作了试验测量装置，给出了模 型测试结果，并同实船下水测量数据进行了分析比较。结果表明，应用本文提供的模 型下水试验技术研究船舶的安全下水，具有实用价值．     

船台(坞)大合拢高效焊接工艺

造船焊接技术是现代船舶建造工程的关键技术,随着造船技术的飞速发展,高效焊接技术在我国船舶建造过程中得到了广泛的推广应用,从而提高了船台(坞)大合拢缝焊接生产效率。高效焊接技术是保证船舶建造质量,缩短造船周期的重要措施之一。     

基于CFD方法的船体下水水动力分析

为给船体下水提供水动力参数,采用计算流体动力学(CFD)方法对船体从船台上纵向重力式下水过程进行动力学分析.计算每一时刻的流场压强和船体所受水作用力(矩),并通过求解船体运动方程获得船体运动的速度和滑程.数值预报结果与经验公式以及试验比较均表明,该方法计算所得运动参数与试验偏差较小,可满足工程精度要求.     

具有创新意义的我国船用气囊标准

在我国已经颁布施行的3800多项船舶行业标准中,值得注意的是我国两个具有创新意义的船用气囊标准,它们的标准号和名称为CB/T3795-1966《船舶上排、下水用气囊》、CB/T3839-1998《船舶用气囊上排、下水工艺要求》。这两个标准是同我国独创的一项造船新工艺——船舶用气囊上排下水分不开的。两项标准没有对应的国际标准,是完全由济南昌林气囊容器厂经过千百次实践,科学探索,总结经验得来的。由中国船舶工业综合技术经济研究院与济南昌林气囊容器厂共同起草,我国首创制订的船舶行业标准,将对世界造船业的发展产生深远的影响。     

船舶纵向下水弹性计算方法和结构安全性

为保证船舶下水过程中的结合安全，提出了一种船舶弹性下水计算方法，考虑船体的弹性弯曲，船底结构局部弹性变形，墩木与滑道的弹性压缩，用有限地方法计算任一下水位置时船体的姿态和变形，通过系列计算了可预报下水全过程中船体总弯曲力矩，切力及每一对支墩反应的数值与变化，并进而实现船体总强度与局部强度的校核，文中介绍了一个计算实例并对下水安全性进行了讨论。     

2 750 TEU集装箱船下水计算与滑道改造

以2750TEU集装箱船为例,研究了纵向滑道船舶下水的计算方法。通过研究发现目前的滑道对线型瘦削的集装箱船下水存在安全隐患,并就滑道如何改造进行了分析研究。     

工装设计辅助系统的开发与应用研究

对工装设计辅助系统进行研究分析,通过加强系统的性能设计和数据需求等工作,从而不断完成辅助系统设计,加强工装系统的使用效率。     

焦化厂脱苯塔提高粗苯产量的技术改造

对脱苯工艺作了介绍,叙述了焦化厂焦炭规模扩大后,化产回收设备工装没有及时改造带来的工艺问题,介绍了技术改造措施。     

汽车前大灯安装工装的设计

为解决前大灯与发动机舱盖配合间隙差,匹配效率低等问题,设计一种汽车前大灯安装工装。工装的主定位销和副定位销利用车身水箱横梁定位孔实现工装的X向和Y向定位。工装的辅助组件与车身水箱横梁贴合,实现工装的Z向定位。辅助组件通过磁性铁片的磁力,使工装与车身水箱横梁紧紧的固定贴合,保证工装的稳定性。该工装打断尺寸链环,保证前大灯与发动机舱盖的间隙的一致性及满足DTS要求。对前大灯装配及尺寸控制具有重要借鉴意义。     

应用于AIS船台检测的时隙同步触发系统设计

在船舶自动识别系统船台检测中,为了解决发送测试信号的同步问题,提出了信号源的时隙同步触发系统设计方案。该方案是利用单片机设计实现,单片机接收到定时触发命令后,通过全球导航定位系统获取世界标准时间,在整分钟触发信号源进行信息发送,达到与时隙的同步.文章最后通过时隙分析仪来观察该系统发送信号的时隙使用情况,验证了时隙同步触发系统的正确性.     

风浪中舰船横稳性评估

风浪中舰船横稳性评估邢殿录，蔡琰先（船舶工程系）关键词：船舶；稳定性；非线性；波／突风分类号：Ｕ６６１．２２０引言由于纯稳性损失而不是由于破损原因所产生的翻船事故时有发生．虽然这些翻沉的船只在下水之前都经过验船部门的检验，并且在确认满足稳性规范后才交...     

风电叶片叶根端面孔的高效辅助钻孔工装设计

为了解决风电叶片端面制孔工装存在效率低、精度差、适应范围窄等问题,基于机械专业知识,使用三维制图软件设计了一种风电叶片叶根端面孔高效辅助钻孔工装,包括行走装置、升降装置、定位装置、伸缩装置和旋转装置.选取对叶根端面孔加工精度影响最大的持刀杆进行有限元仿真分析.结果表明:该工装具有多孔同步精准加工、不同叶根端面尺寸的高适应性加工、手动和辅助自动一体加工以及生产现场灵活移动的在位钻孔加工等优点,当伸缩杆的伸长率低于87%时,该工装能实现精确辅助制孔加工.     

简讯

我校设计的“南海神·广州日报号”成功下水日前,在广州日报报业集团成立十周年之际,由我校媒体与设计学院(负责外形设计)和船舶学院老师(负责结构设计)联合研制设计的“南海神·广州日报号”在江门潭江河成功下水。瑞典驻广州总领事馆、黄埔区和广州日报的负责人等出席了下水仪式。据承建方江门船厂有限公司负责人介绍,“南海神·广州日报号”下水后,将对船上设备进行测试,今年3月初,将在江门银洲湖试航,3月底在广州交付使用,7月18日迎接“哥德堡号”。“南海神·广州日报号”刚面世,立即吸引了江门市民,几百名市民闻讯而来,在潭江河畔观看…     

计算机辅助工装设计中的数据处理

介绍了在计算机辅助工装设计中有关数据处理的方法，并给出了相应的实例程序。