某地铁基坑事故处理与思考

本文以某地铁基坑施工中出现的问题及事故处理为例,充分说明基坑是工程的基础,直接影响临建场地内的建筑物与道路管线等构筑物的安全使用.现场应严格按图施工,按设计要求进行监控量测,做到信息化施工、动态设计,以合理的工程措施保证工程安全.     

排桩预应力支护结构中锚筋预应力的施工力学

排桩预应力基坑支护结构中预应力锚杆的设计和施工是关系基坑安全大计的关键。工程中同排预应力锚杆张拉锁定值通常是相等的 ,而施工中先张拉锚杆预应力水平在后张拉锚杆预应力施工过程中将发生变化 ,由此导致同排锚杆预应力水平不一致。本文按顺序张拉施工假定 ,研究建立了锚杆预应力施工力学计算模型 ,推导了工程常见的 2～ 4跨腰梁条件下 ,各锚杆预应力施工锁定值 ,按此施工可保证同排锚杆预应力水平的最佳一致性。     

芜湖河漫滩地区基坑降水实践

基坑降水是涉及基坑工程安全的重要环节。降水设计及施工应根据不同的地质条件,分别采取不同的措施。就芜湖河漫滩地区的工程降水设计而言,以管井与明排相结合的降水形式更为合适。     

预应力管桩在软土基坑工程中的应用

深基坑支护工程的设计与施工,既要保证基坑支护结构在施工过程中的安全,又要保证基坑周边环境的安全。高强预应力管桩施工速度快、质量易保证,在软土地区基础桩广泛应用,由于预应力管桩抗压强度高,抗弯、抗剪性能较差,在基坑支护工程中应用较少。该文结合具体工程实例,通过计算与实际实施效果的对比分析,得出了一些规律,可供同类深基坑支护工程的设计参考。     

非对称荷载下隧道基坑的明挖法施工监测与优化

按对称受荷工况设计的某下沉式隧道基坑支护结构,因场地环境复杂,实际受到非对称荷载作用,致使基坑施工中支护结构的安全问题不易确定。通过适时监测,较好地解决了该基坑施工的安全控制和设计调整问题,为类似基坑的施工提供了借鉴经验。     

基坑支护设计与施工问题的探讨

基坑支护结构的设计、施工、监测是保证基坑工程安全顺利进行。其应综合考虑工程地质条件、周边环境的要求,加强质量过程控制,做到安全、经济、合理。     

繁华市区复杂地质条件下深大基坑施工方法探讨

文章以在建的东莞市城市快速轨道交通R2线鸿福路站为工程背景,对该基坑施工方案进行研究,探讨了繁华市区复杂地质条件下深大基坑施工方法,研究成果不仅有效指导该工程的设计施工,保障工程安全,同时也将为今后类似工程提供重要的借鉴作用,具有显著的经济与社会效益.     

深基坑工程事故分析及防范措施

随着深基坑工程数量的增多，基坑工程安全问题也显得日益重要。本文在对大量基坑工程事故调查、分析的基础上，从基坑工程自身因素和勘查、设计、施工等外在因素方面总结了常见的引发工程事故的各种因素，给出了应注重勘查、设计及施工监测等内容的防范措施，以期能对工程设计和施工有所帮助。     

浅谈软土深基坑钢板桩支护设计与施工

结合苏州宝明高温陶瓷工程基坑支护设计与施工,根据现场的地质条件及施工条件,讨论苏州地区软土深基坑支护体系采用钢板桩设计与施工的可行性,从而达到施工周期短、造价少和基坑支护安全的目的。     

浅析深基坑施工监测技术

基坑监测是基坑信息化施工的重要组成部分,对保证基坑安全、优化基坑支护设计和施工具有十分重要的意义。本文分析了基坑监测的在基坑工程中的作用和常见监测的监测项目及方法,通过具体项目对深基坑监测技术进行探讨。     

浅谈建筑施工基坑支护技术

近几年来,高层建筑飞速的发展,基坑支护逐渐成为了一项热点和难点工程,基坑的护壁,不仅能够保证基坑内进行正常的作业安全,还能够防止基坑和坑外土地的移动,因此要选用正确的、科学的设计和施工手段。本文与具体施工项目相互结合,针对建筑施工基坑支护的设计和施工提出一些个人观点。     

监测在基坑工程信息化施工中的作用

现行的基坑围护设计理论尚未完全成熟，为对基坑围护体系及周边环境安全进行有效监护，为信息化施工提供参数及验证设计参数、积累工程经验，应进行基坑监测。     

深基坑支护方案的设计优化与施工实践

本工程长320m、宽186m、挖深6.5～10.5m,属大型基坑,因此基坑阻水结构的施工质量无疑关系到整个工程的安全.在对工程现场实际调研以及根据以往经验的基础上,对基坑围护设计进行了优化,保证基坑的围护、阻水功能,并在施工过程中采取一系列的质量控制措施,满足基坑稳定的要求,确保工程安全,保护周边环境,节约成本、加快工期,取得了良好的社会和经济效果。     

基于结构方程模型的基坑工程事故致因分析

城市化的快速推进使得高层建筑和地下空间开发越来越多,基坑工程事故频繁发生,给社会带来巨大损失,如何降低基坑事故的发生频率,减少损失,成为当前亟需解决的问题之一。因此,分析基坑工程事故影响因素,研究基坑事故发生原因,对于提高基坑工程安全管理水平,降低基坑事故发生率具有重要意义。基于事故致因理论,结合基坑建设实际情况及前人研究,以建设、勘察、设计、施工、监理、监测作为研究变量,提出基坑工程致因关系假设模型,并进行相应的问卷调研、数据分析及模型修正及检验,对基坑工程事故的影响因素进行分析。结果表明,现场施工及监测管理水平对基坑工程事故影响最大,监理、设计等环节对基坑工程事故影响较大,勘察、建设单位管理等环节影响较小。     

高层建筑深基坑支护探讨

深基坑工程的施工是一个循序渐进的过程,施工单位应按先设计、后施工的程序施工,本文根据工程实例,探讨双排锚拉桩支护和悬臂桩支护相结合的基坑支护技术。     

某综合交通枢纽工程超大基坑信息化施工研究

针对B2地块超大基坑,施工跨度较长等特点,该文结合基坑施工过程中信息化安全监测数据,分析了支护结构,地下水,周围土体及环境的变形,保证了施工过程的安全,验证了设计方案经济有效,积累了工程经验,为进一步进行理论研究和改进设计提供了现实数据。在监测过程中,土体、围护桩及地连墙变形处于安全可控状态,支撑及钢筋应力大小适中,坑外水位变化较小,周边土体变形较小,基坑未发生重大不良事故,保障了基坑的安全施工,基坑南侧的高铁正常运营及基坑东侧通江大道正常施工及使用。现场监测数据表明,无锡市交通综合枢纽项目B2地块基坑支护形式经济有效,现场监测方案正确科学,能及时有效监测基坑变形并及提供监测数据,为施工单位提供了准确及时的预警信息,保障了基坑施工安全有序进行。施工过程中监测得到支护结构中深部土体位移、轴力、水位、周边环境变化等重要参数,能有效积累工程经验,为进一步进行理论研究和改进设计提供现实数据。     

地铁车站基坑施工对运营明挖区间的影响分析

深基坑开挖会引起邻近地铁结构变形,影响地铁运营安全,因此在工程实施前应对基坑设计及施工方案对运营结构的影响进行有效的评估分析。以某城市一邻近既有运营地铁明挖区间的地铁车站基坑为研究对象,采用MIDAS-GTS有限元软件对基坑开挖进行模拟,分析了车站基坑施工对邻近既有地铁明挖区间的变形影响,并提出相应的措施降低影响,以满足运营要求。研究结果可指导本工程及类似工程实施。     

深大基坑设计和施工应注意的几个问题

某深大基坑因施工场地地质条件较差,基坑变形控制严格,为了确保工程安全,该基坑设计采用了较成熟的二维有限元法分析和模拟,并详细说明了其具体实现方法.但由于二维有限元法局限性,深大基坑在设计和施工中仍有很多问题必须注意.     

城市隧道深基坑施工的监测

设计、施工、现场监测是隧道深基坑工程三个并行的基本要素,施工监测及信息化施工是确保基坑安全的重要保证,是检验基坑支护结构设计合理性的重要手段,通过施工监测,可对施工方案进行优化.本文结合工程实例,对城市隧道深基坑施工的监测问题进行探讨.     

建筑工程施工降、排水技术探讨——以中山市“汇美豪庭”小区为例

基坑降水影响工程的工期及安全,降水的成功与否直接关系到工程的质量和施工进度。从管井降水原理、管井设计、管井施工三方面介绍了管井降水技术。针对工程基本概况,对管井降水设计及施工要求作了探讨,阐述了管井施工中存在的问题及解决方法,证明了基坑管井降水方案的经济性与合理性。