一种新型的固体吸附式制冷循环吸附床设计

提出了太阳能供热与制冷联合循环的新思路。用电加热器替代真空管集热器,实物设计了一台太阳能热水器－冰箱复合机实验装置,通过多轮实验,探索出一种新型、高效率的吸附床设计方法。这种新型的吸附床以活性炭－甲醇为工质对。由３０根φ５０ｍｍ、长７５０ｍｍ的较小圆柱体并联组成一整体结构,各个吸附圆管内同心地插入φ１０ｍｍ的不锈钢内圆管,并在内圆管上按一定的间距均匀打φ４ｍｍ的小孔作为制冷剂蒸汽的传质通道。在内外     

吸附式制冷循环热力学及性能

从纯热力学角度对基本两床连续循环、绝热回质循环、等温回质循环这3种吸附式制冷循环的热力学过程进行分析,并采用C 语言进行编程模拟计算,探讨蒸发温度、冷凝温度及热源温度对解吸温度、吸附温度、循环吸附率、性能系数、周期制冷量等的影响。研究结果表明:随着蒸发温度及冷凝温度的提高,回质循环(包括绝热回质和等温回质)与基本两床连续循环之间的性能差距逐渐减小,随着热源温度的升高,回质过程对提高系统性能系数的作用削弱;综合3种循环方式的计算结果,等温回质循环方式能够更好地符合燃料电池汽车余热驱动的吸附式制冷系统。     

制冷低温技术的节能应用与太阳能固体吸附式制冷技术研究

本文介绍了制冷低温技术领域中的一些国内外研究热点，对当前所涉及的一些较先进的制冷空调技术原理作了分析探讨，并结合当前节能工作的开展对这些新技术的运用作了概括总结，本文还对以太阳能作为驱动热源的吸附式制冷机的原理，能量转换及热力循环过程进行了较为详细的分析与计算，以期该技术能向太阳能热水器一样尽快走入大众之家。     

固体吸附式制冷技术的概况及进展

吸附式制冷作为能有效利用太阳能和工业废热等低品位能源,而又没有环境破坏性的新型制冷技术越来越多地受到重视．近年来,国内外众多学者从吸附剂－制冷剂工质对的性能、吸附式制冷循环的特性、吸附床的传热传质等诸多方面,在所建立的一些样机上对吸附式制冷系统的性能作了大量的研究工作．但目前对一些新型循环的可实现性和系统性能及其稳定性的提高方面还需要作大量的研究,以促进吸附式制冷技术走向实际应用市场．     

太阳能吸附式制冷装置中集热系统的研究

针对吸附式制冷装置及太阳能集热器的特点,提出了一种适用于连续制冷吸附式制冷装置的太阳能集热系统。该集热系统可根据太阳辐射强度的变化,采取不同的运行模式。建立了采用该集热系统的连续制冷吸附式制冷装置数学模型,数值模拟了连续制冷吸附式制冷装置一天中不同时段在不同运行模式下的热力性能。计算结果表明,该太阳能集热系统可有效地提高吸附剂解吸温度及单位集热面积的制冷功率,实现太阳能的高效利用。     

吸附式制冷中回质过程的作用

引入回质循环，设计了一套使用活性炭－氨为工质对，用发动机余热驱动的吸附式汽车空调，建立了回质循环的计算模型，对样机的回质过程及其对吸附式制冷循环性能的影响进行了定性分析和定量计算，并与基本循环、回热循环进行了对比，同时引入了回质系数表征回质完善度，结果表明，回质过程大幅度提高了循环制冷量，但在某些工况下，也有可能降低系统的性能系数；金属及流体热容变化对回质过程的作用不明显；回质对性能的影响主要取于工质对的吸附特性，在不同的回质系数下，回质循环的性能变化遵循基本一致的规律。回质过程对于循环性能系数的影响没有对循环制冷量的影响大。     

新型吸附式冷管的最低制冷温度影响因素研究

提出了一种新型的余热固体吸附式制冷管．该种制冷管无节流装置、无运动部件、结构简单、强度较高，且每根管子自成一个完整独立的制冷系统，所以其密封性好、使用方便；研究了在吸附剂量不变的情况下，制冷剂(吸附质)充注量对制冷管性能的影响。由于该种制冷管的性能跟外部环境参数具有较强的耦合性，本文就热源温度、环境温度、风速和环境空气湿度等参数对其最低制冷温度的影响进行了实验研究，实验采用的工质对为13X沸石分子筛-水．     

基于PIC单片机的医用洗片机控制器的设计

文中介绍基于PIC单片机的医用洗片机控制器的设计,详细介绍了该控制器的软硬件设计、抗干扰措施,经实际使用证明,该控制器具有使用方便、功能齐全、界面友好的特点.     

吸附式制冷在船舶中央空调系统中的应用

以实际营运船舶额定工况下空调负荷为基准,首先从热平衡角度,分析利用柴油机缸套冷却水余热制冷的可行性.其次以特定船舶中央空调所需冷量为标准,对吸附式制冷系统的核心部件吸附床进行初步设计.最后对吸附单元进行传热传质数值计算,分析吸附床厚度、缸套水流速、硅胶填充密度及硅胶比热容对吸附床传热性能的影响.     

吸附式汽车空调系统制冷性能的动态模拟

模拟研究了发动机排气驱动的吸附式制冷系统在汽车变工况运行中制冷性能的动态特性.首先,基于线性驱动力(LDF)传质模型对沸石分子筛/泡沫铝-水吸附系统建立了二维传热传质耦合的非平衡吸附模型,并采用控制容积法对方程进行离散求解.然后针对汽车发动机实际运行中的几种典型工况,以沸石分子筛/泡沫铝新型复合吸附剂-水为工质对,模拟分析了发动机从高速到低速、低速到高速、突然短暂怠速等变工况过程中系统制冷性能的动态特性.结果表明吸附式制冷系统应用于汽车空调能通过调整周期来适应汽车的变工况运行特性.     

基于PIC单片机的二维步进电机控制系统

介绍了一种采用PIC单片机设计的二维步进电机控制系统,给出了控制系统的总体设计方案,详细论述了控制系统的硬件结构原理和软件设计思想.该系统对不同型号的电机进行控制时,不需要改变硬件电路,只需通过修改软件,就能实现多种控制功能.     

基于PIC单片机的逆变式直流弧焊机控制系统设计

控制系统是逆变式直流弧焊机的核心,基于PIC16F684单片机设计了数字化弧焊机控制系统,论述了逆变式直流弧焊机控制系统的主体结构和控制原理以及相关电路设计,不仅实现了弧焊机内部温度控制、电焊起弧控制、电流调节反馈及故障显示方面的数字化控制,还解决了传统弧焊机产品一致性差及焊接控制精度差的缺点,初步达到了焊接控制的数字化及智能化。     

基于PIC单片机的温湿度采集实验系统设计

温湿度的自动测量和显示记录是工业的一项常规监测项目。以往的人工采集数据占用人力资源,可靠性低,容易发生差错,己经不适应工业化生产的要求。采用PIC微处理器作为平台的核心构建系统,温湿度采集器用JWSL-2AT采集外界温湿度值,由PIC开发板的AD采集模块采集,通过液晶的实时显示采集信号,此方法具有较好的应用前景和实用价值。     

DS1306实时时钟与PIC单片机构成的应用系统设计

对比分析了几种实时时钟芯片的功能,说明DS1306的应用优势.介绍了SPI串行总线结构及一种DS1306与PIC16F73单片机构成的应用系统的接口电路和控制程序,通过应用系统设计总结了其使用特点.应用系统的设计证明,DS1306是一种性能优良、使用方便的器件.     

基于PIC的温室自动控制系统

针对温室环境调控自动化程度不高的现状, 设计了基于 PIC16F877 单片机的温室自动控制系统,介绍了温室控制的硬件组成及工作原理,给出了软件流程图.该系统采用模糊控制方法对温室的主要环境因子,如湿度、温度、光照度及CO2气体等进行智能控制,且可通过串行通信实现远程控制,提高了温室控制的自动化和实用性.     

PIC单片机在新型护照发放机控制系统中的应用

新型护照发放机系统是以PIC单片机为控制核心,存储时主要利用光电耦合器电路检测护照精确存放位置并将位置信息与持有人基本信息关联后存入数据库,发放时单片机驱动步进电机转动精确步数将待发放护照位置转动到指示窗口位置,整个系统功能实现了护照发放过程的自动化和智能化.发放系统证件储量大,工作时转动平稳,响应速度快,各过程都具有语音提示及纠错功能.通过调用公安系统内网数据库,查询身份基本信息,查询过程支持模糊搜索方式,系统具有一定的使用价值和社会价值.     

基于单片机的远程无线 GSM 报警系统设计

GSM与安防系统相结合,组成了一个可靠的、实时的基于GSM的远程安防系统。主要介绍了西门子TC35i芯片的工作原理,借助于传感器的感应信号,由程序通过51单片机串口通信控制西门子TC35i芯片向外界发送报警信息或报警电话,实现了一个有效的远程安防信息报警系统。     

CAN总线单片机PIC18F258在汽车电子控制单元中的应用

以集成CAN控制器的PIC18F258单片机为例,介绍了汽车电子控制单元的设计方法,给出了系统主要硬件结构和软件设计流程。该电路具有硬件设计简单、可靠性高、实时性强等特点,为基于PIC18F258微处理器的CAN通信电子控制单元的开发提供了一定的科学依据。     

基于模糊PID控制的制冷站自动控制系统

介绍一种制冷站自动控制系统,采用分散控制、集中管理、综合监控的模式,实现制冷站优化控制及能源管理自动化、合理化。由于中央空调具有非线性、强藕合性、大惯性等特点,采用模糊PID控制算法,使系统的响应速度快速、平稳,达到精准控制的效果。     

基于PIC16C57单片机的KEELOQ安防系统设计

KEELOQ滚动码技术具有极高的保密性.采用该技术传送数据可以有效消除扫描跟踪,同时每次发送的代码都是唯一的,使非法捕捉和捕捉重发难以奏效.十分适用于安全性要求较高的远程控制系统.文章介绍了KEELOQ技术的概念.提出了基于微处理器PIC16C57的安防系统的设计方案.